Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Kuga/Ford Kuga II (2012-2016)/Руководство по ремонту/Двигатель/Привод вспомогательных агрегатов: описание и работа
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Привод вспомогательных агрегатов: описание и работа Ford Kuga II

Двигатель 3 иллюстрации ~6 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Осмотр и проверка
  1. Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
  2. Выполнить визуальную проверку на наличие очевидных признаков механических повреждений.
Механические элементы
Повреждение или загрязнение ремня привода вспомогательных агрегатов Поврежденный или загрязненный шкив(ы) Неподходящий ремень привода вспомогательных агрегатов Неправильная установка ремня привода вспомогательных агрегатов Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов Натяжной ролик ремня привода вспомогательных агрегатов генератор; Компрессор системы воздушного кондиционирования (A/C) Шкив(ы) Ослабление затяжки крепежных изделий
  1. Если обнаружена очевидная причина проблемы, обнаруженной при осмотре, или на которую указал клиент, устраните причину (по возможности) до перехода к следующему этапу.
Проблемы с ремнем привода вспомогательных агрегатов

ВниманиеНе смазывайте ремень привода вспомогательных агрегатов, натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов или промежуточный шкив(ы), т.к. это может привести к повреждению структуры материала ремня привода вспомогательных агрегатов, механизма демпфирования натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов, подшипника шкива натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов и подшипника промежуточного шкива(ов).

Растрескивание Ремни привода вспомогательных агрегатов изготовлены из резины, которая со временем отвердевает, и на ней могут появляться трещины. Трещины проявляются, когда ремень привода вспомогательных агрегатов сходит с некоторых шкивов. Небольшие трещины не рассматриваются как неисправность ремня привода вспомогательных агрегатов. Только в том случае, если трещина настолько глубока, что доходит до дна канавки, обнажая корд, или обнаружено отсутствие целых фрагментов ремня, состояние ремня привода вспомогательных агрегатов считается неприемлемым.
  1. Проверить ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие трещин. Если величина повреждения превышает допустимый предел, установить новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
Расслоение Выкрашивание - это состояние, когда длинные фрагменты резины отделяются от ребер ремня привода вспомогательных агрегатов. Это состояние рассматривается как выход из строя ремня привода вспомогательных агрегатов.
  1. Проверить ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие повреждений. Если отсутствуют крупные фрагменты ремня, установить новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
Скатывание пыли Скатывание - это резиновая пыль, образующаяся между ребрами ремня, которая отшелушивается от нового ремня привода вспомогательных агрегатов. На ремне привода вспомогательных агрегатов также могут присутствовать свободные частицы, образующиеся при его изготовлении. Они отшелушиваются и собираются в маленькие резиновые шарики, которые скапливаются в канавках ремня привода вспомогательных агрегатов. Это состояние обычно самоустраняется после 4800 км - 8000 км нормального движения.
  1. Проверить ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие скатывания пыли. Состояние ремня привода вспомогательных агрегатов следует сопоставить с рисунком.
  2. Незначительные рассредоточенные отложения. Не считается проблемой. Никакие действия не требуются.
  3. Незначительные рассредоточенные отложения. Не считается проблемой. Никакие действия не требуются.
  4. Более длинное скатывание, до 50 % высоты ребра Возможны проблемы с шумом. При наличии явного шума УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
  5. Более длинное скатывание, до 50 % высоты ребра Возможны проблемы с шумом. При наличии явного шума УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
  6. Серьезные отложения в канавках. Возможен шум и проблемы с устойчивостью ремня. УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
  7. Серьезные отложения в канавках. Возможен шум и проблемы с устойчивостью ремня. УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов.
Неправильная установка Источником шума ремня привода вспомогательных агрегатов может выступать сам ремень, неправильно надетый на шкив, как показано на следующем рисунке. Убедиться в том, что все клиновые канавки на ремне привода вспомогательных агрегатов правильно контактируют со шкивом.
  1. Если причина визуально не очевидна, уточните признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица поиска неисправностей

Шум ремня привода вспомогательных агрегатов

Система привода вспомогательных агрегатов

ПРОВЕРИТЬ систему при работающем двигателе и снятом ремне привода вспомогательных агрегатов (дайте двигателю работать только в течение очень короткого периода). Если присутствует шум, причина заключается не в системе привода вспомогательных агрегатов. Если шум отсутствует, причиной является система привода вспомогательных агрегатов. ОПРЕДЕЛИТЬ, откуда исходит шум. Чтобы определить источник шума, использовать стетоскоп или другое прослушивающее устройство. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы ПОВТОРИТЬ дорожное испытание.

Ремень привода вспомогательных агрегатов неправильно установлен.

ПРОВЕРИТЬ, правильно ли располагается ремень привода вспомогательных агрегатов в канавках шкива. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ, правильно ли действует система. (см. «ремень привода вспомогательных агрегатов»)

Шкив(ы).

ПРОВЕРИТЬ шкив(ы) на наличие повреждений, свободное вращение и правильность выверки. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы ПОВТОРИТЬ дорожное испытание.

Смазка или иное загрязнение.

ПРОВЕРИТЬ ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие загрязнения или повреждений. УСТРАНИТЕ причину протечки и УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ, правильно ли действует система. (см. «ремень привода вспомогательных агрегатов»)

ПримечаниеВизгом считается непрерывный высокотональный звук, наиболее ощутимый, когда двигатель ускоряется или работает с приложением электрической нагрузки.

Визг ремня привода вспомогательных агрегатов

Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов изношен, поврежден или загрязнен маслом.

ПРОВЕРИТЬ натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов на правильность работы, наличие повреждений или загрязнения. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов в этом разделе. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ, правильно ли действует система. (см. «Приспособление для натяжения приводного ремня»)

ПримечаниеВоем считается непрерывный шум на одной и той же частоте, обычно присущий пластиковым шкивам.

Вой ремня привода вспомогательных агрегатов

Плохое качество плоской поверхности(ей) промежуточного шкива ремня привода вспомогательных агрегатов.

СНЯТЬ ремень привода вспомогательных агрегатов. ОСМОТРЕТЬ поверхности промежуточного шкива(-ов). При необходимости УСТАНОВИТЬ новый промежуточный шкив(ы). ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы ПОВТОРИТЬ дорожное испытание. (см. «ремень привода вспомогательных агрегатов»)

Неисправность подшипника промежуточного шкива ремня привода вспомогательных агрегатов.

СНЯТЬ ремень привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ плавность вращения промежуточного шкива(-ов). При необходимости УСТАНОВИТЬ новый промежуточный шкив(ы). ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы ПОВТОРИТЬ дорожное испытание. (см. «ремень привода вспомогательных агрегатов»)

ПримечаниеЩебетанье - это шум, похожий на шум, издаваемый птицами, часто прерывистый

Писк ремня привода вспомогательных агрегатов

Неправильная выверка шкива (обычно очевидна в режиме холостого хода).

ПРОВЕРИТЬ, располагается ли ремень привода вспомогательных агрегатов по центру на плоских шкивах. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы ПОВТОРИТЬ дорожное испытание.

ПРОВЕРИТЬ шкивы на наличие чрезмерного осевого зазора и деформации фланцев.

При работе двигателя в режиме холостого хода использовать стетоскоп, чтобы определить источник шума. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы ПОВТОРИТЬ дорожное испытание.

ПримечаниеДребезжание - это металлический стук.

Дребезжание ремня привода вспомогательных агрегатов

Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов ударяется об упоры.

ПРОВЕРИТЬ натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов на правильность работы или наличие повреждений. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов в этом разделе. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов. ПРОВЕРИТЬ, правильно ли действует система. (см. «Приспособление для натяжения приводного ремня»)

Ослабление крепления элементов или гаек/болтов.

ПРОВЕРИТЬ правильность установки элементов или болтов/гаек и при необходимости затянуть их. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы ПОВТОРИТЬ дорожное испытание.

Проверка элементов
Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов - Статическая проверка

Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов можно проверить статически, действуя следующим образом:

  1. Осмотреть зону, окружающую натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов, на наличие смазки или другого загрязнения. Перед установкой нового натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов устраните все протечки. Если натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов загрязнен, не пытайтесь очистить это, т.к. может быть поврежден механизм демпфирования, расположенный внутри. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы ПОВТОРИТЬ дорожное испытание.

  1. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов на участке натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов.

ПримечаниеНатяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов имеет функцию демпфирования, которая обычно обеспечивается фрикционным устройством, поэтому некоторое трение в системе вполне нормально.

  1. Используя подходящий инструмент, переместить натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов из свободного положения на полный рабочий ход и обратно в свободное положение, чтобы удостовериться в полном отсутствии застревания, заедания и прихватывания, и удостоверьтесь в том, что пружина натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов находится в напряженном состоянии.
  2. Проверните шкив натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов и проверить его на наличие повреждений, свободы вращения и правильность выверки. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы ПОВТОРИТЬ дорожное испытание.

  1. Если натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов соответствует оговоренным выше критериям, перейдите к динамической проверке натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов. Если натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов не соответствует оговоренным выше критериям, УСТАНОВИТЬ новый натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы ПОВТОРИТЬ дорожное испытание.

Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов - Динамическая проверка

Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов можно проверить динамически, действуя следующим образом:

  1. При работающем двигателе понаблюдайте за перемещением натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов. Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов должен перемещаться (реагировать), когда двигатель быстро ускоряется или циклирует муфта компрессора кондиционер (величина перемещения может составлять до 4 мм). Если перемещение натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов не постоянно при отсутствии ускорения двигателя или циклирования муфты кондиционер, возможно, шкив или вал деформирован, нарушена округлость его формы или поврежден механизм демпфирования, расположенный внутри натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы ПОВТОРИТЬ дорожное испытание.

  1. Чрезмерный разбег ремня привода вспомогательных агрегатов (неравная глубина канавок в ремне привода вспомогательных агрегатов) может быть причиной избыточного перемещения натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов. Проверить проблемное состояние, установив новый ремень привода вспомогательных агрегатов.

ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы ПОВТОРИТЬ дорожное испытание.

Другие статьи — Привод аксессуаров — 1.5L EcoBoost (303-05B)