Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Kuga/Ford Kuga II (2012-2016)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как установить присоединяемые детали двигателя
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как установить присоединяемые детали двигателя Ford Kuga II

Двигатель 65 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
  1. Момент затяжки: 30 Н·м.
  1. Момент затяжки: 30 Н·м.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 20 Н·м; Ступень 2: 20 Н·м; Ступень 3: 48 Н·м; Ступень 4: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 7 Н·м.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

  1. Момент затяжки: 56 Н·м.
  1. Использовать приспособление 303-735 (установочный штифт распредвала).

ВниманиеНе допустите проворачивания коленчатого вала при установке специального инструмента.

ВниманиеПроворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

  1. Использовать приспособление 303-1059 (установочный штифт коленчатого вала).

ПримечаниеУстановить новый элемент.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болт только усилием руки.

ВниманиеБудьте очень осторожны при обращении с импульсным колесом датчика положения коленчатого вала (CKP).

  1. Ключ Аллена, 6 мм

ПримечаниеУстановочные метки должны быть совмещены.

  1. Момент затяжки: 21 Н·м.
  1. Момент затяжки: 50 Н·м.
  1. Использовать приспособление 303-1059 (установочный штифт коленчатого вала).
  1. Использовать приспособление 303-735 (установочный штифт распредвала).
  1. Использовать приспособление 303-245 (Центрирующие штифты, головка цилиндра).

ВниманиеПроворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

  1. Проверните коленчатый вал на четыре оборота.
  1. Использовать приспособление 303-735 (установочный штифт распредвала).

ВниманиеНе допустите проворачивания коленчатого вала при установке специального инструмента.

ВниманиеПроворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

  1. Использовать приспособление 303-1059 (установочный штифт коленчатого вала).
  1. Использовать приспособление 303-1059 (установочный штифт коленчатого вала).
  1. Использовать приспособление 303-735 (установочный штифт распредвала).

ВниманиеБудьте очень осторожны при обращении с импульсным колесом датчика положения коленчатого вала (CKP).

  1. Момент затяжки: 5 Н·м.
  1. Допускается использовать только новые болты.
  1. Использовать приспособление 308-204 (центрирующая оправка диска сцепления).
  1. Затянуть каждый болт на два оборота.

ПримечаниеЕсли кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 9 Н·м; Ступень 2: 9 Н·м.
  1. Момент затяжки: 8 Н·м.
  1. Момент затяжки: 20 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 8 Н·м; Ступень 2: 8 Н·м.
  1. Момент затяжки: 6 Н·м.
  1. Момент затяжки: 20 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 49 Н·м; Ступень 2: 9 Н·м.
  1. Момент затяжки: 20 Н·м.
  1. Момент затяжки: 20 Н·м.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: 8 Н·м.
  1. Момент затяжки: 8 Н·м.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: 8 Н·м.
  1. Момент затяжки: 6 Н·м.
  1. Момент затяжки: 6 Н·м.
  1. Момент затяжки: 20 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 8 Н·м; Ступень 2: 8 Н·м.

ПримечаниеУстановить новые элементы.

ПримечаниеУстановить новые элементы.

ВниманиеУстановить элементы в положение, отмеченное перед снятием.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 7 Н·м; Ступень 2: 7 Н·м; Ступень 3: 55 Н·м; Ступень 4: 55°.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

  1. Момент затяжки: 22 Н·м.

ВниманиеИспользовать рожковый гаечный ключ, чтобы не допустить вращение элемента.

ВниманиеПроследите за тем, чтобы оба конца топливопровода оставались в контакте до тех пор, пока обе накидные гайки не будут отвернуты и зона около соединений не будет тщательно очищена.

ПримечаниеУстановить новые элементы.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 18 Н·м; Ступень 2: 18 Н·м; Ступень 3: 27 Н·м; Ступень 4: 27 Н·м.
  1. Момент затяжки: 8 Н·м.
  1. См. Быстродействующая муфта.
  1. Момент затяжки: 8 Н·м.
  1. Использовать приспособление 303-122 (подъёмный кронштейн двигателя).
  1. Использовать приспособления 303-435 (монтажная стойка), 303-435-04 (Монтажный кронштейн для 303-435), 303-435-12B (Монтажная пластина для 303-435-04).
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 10 Н·м; Ступень 2: 10 Н·м; Ступень 3: 20 Н·м; Ступень 4: 20 Н·м; Ступень 5: 10 Н·м; Ступень 6: 38 Н·м; Ступень 7: 40 Н·м; Ступень 8: 15 Н·м; Ступень 9: 37 Н·м.
  1. Момент затяжки: 8 Н·м.
  1. Момент затяжки: 8 Н·м.
  1. Момент затяжки: 35 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 8 Н·м; Ступень 2: 8 Н·м.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.

Примечание

Другие статьи — Двигатель — 2.0L Duratorq-TDCi (303-01I)