Общие сведения
Двигатель 1.5L EcoBoost представляет собой бензиновый 4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском и турбокомпрессором рабочим объемом 1,5 л. В двигателе используется алюминиевый блок цилиндров и головка блока цилиндров с двумя распределительными валами и 4 клапанами на цилиндр.
Впускные и выпускные распределительные валы приводятся в действие с помощью ремня ГРМ, фазы газораспределения валом можно изменять с помощью блоков регулируемое газораспределение. Впрыск топлива выполняется с помощью системы непосредственного впрыска топлива. Такой метод позволяет сократить расход топлива и количество вредных выбросов, а также улучшить ходовые качества.
Основные характеристики
По сравнению с двигателем 1.6L EcoBoost в двигателе 1.5L EcoBoost по существу внесены следующие изменения:
- В двигателях 1.5L EcoBoost используется интеркулер, встроенный во впускной коллектор двигателя’. Это водно-воздушный промежуточный охладитель, то есть для охлаждения горячего нагнетаемого воздуха используется охлаждающая жидкость (DHT).
- Радиатор интеркулер не связан с радиатором двигателя.
Систему охлаждения двигателя 1.5L EcoBoost можно разделить на две отдельные системы:
- Система охлаждения (DHT) двигателя
- Система охлаждения (DHT) нагнетаемого воздуха
Преимущество:
- Охлаждение нагнетаемого воздуха способствует повышению мощности и крутящего момента двигателя, а также его эффективности.
- Независимый радиатор системы нагнетаемого воздуха позволяет эффективнее охлаждать нагнетаемый воздух по сравнению с охлаждением нагнетаемого воздуха с помощью системы охлаждения двигателя.