Общее
Турбонаддув с фиксированной геометрией и клапаном отсечки
Турбонаддув охлаждается охлаждающей жидкостью контура циркуляции охлаждающей жидкости двигателя.
на турбонаддуве находится
- магнитный клапан – регулирование давления наддува,
- клапан циркуляции воздуха и
- магнитный клапан – клапан циркуляции воздуха.
Регулирование давления наддува
Регулирование давления наддува осуществляется с помощью электромагнитного клапана регулирования давления наддува. Через регулирующий элемент давления турбонагнетателя он управляет сечением отверстия клапана – отсечки турбонагнетателя.
Информацию о текущем давлении наддува PCM получает от датчика Saugrohr-Absolutdruck und -temperatur. Таким образом, речь идет о замкнутом контуре регулирования.
Посредством перепускного клапана давление наддува индивидуально регулируется для соответствующих режимов работы.
К электромагнитному клапану прикладывается давление наддува от колеса компрессора. Управление электромагнитным клапаном осуществляет PCM посредством сигналов ШИМ.
Давление, действующее на регулирующий элемент низкого давления турбонагнетателя, зависимо
- от имеющегося давления наддува и
- от скважности сигнала ШИМ.
Для активации электромагнитного клапана действительны следующие ориентировочные значения:
- Скважность импульсов примерно 80 %: клапан отсечки турбонагнетателя полностью закрыт
- Скважность импульсов примерно 20%: клапан отсечки турбонагнетателя полностью открыт
Перепускной клапан
Внезапное закрывание дроссельной заслонки приводит к возникновению обратного напора во впускном тракте между дроссельной заслонкой и колесом компрессора турбонагнетателя. Торможение колеса компрессора может привести к тому, что при повторном ускорении сначала будет доступно низкое давление наддува. Это ведет к потере мощности, пока турбонагнетатель не достигнет своей оптимальной скорости вращения. Этот процесс обозначается как задержка разгона.
Перепускной клапан предотвращает возникновение обратного напора при внезапном закрывании дроссельной заслонки.
Клапан циркуляции воздуха управляется электромагнитным клапаном клапана циркуляции воздуха при внезапном закрытии дроссельной заслонки с низким давлением.
Через открытый байпас перепускного клапана давление наддува направляется к стороне впуска компрессора. Скорость вращения турбонагнетателя при этом сохранится.
Регулирование клапана циркуляции воздуха
Регулирование клапана циркуляции воздуха осуществляется с помощью электромагнитного клапана циркуляции воздуха.
Информацию о текущем давлении во впускном коллекторе PCM получает от датчика Саугрор-Абсолютдрук. Таким образом, речь идет о замкнутом контуре регулирования.
На электромагнитный клапан циркуляции воздуха подается низкое давление от впускного коллектора и дополнительно от вакуумного насоса. Благодаря этому клапан циркуляции воздуха может управляться независимо от давления всасывающего трубопровода.
Разрежение контролируется за счет подачи сигналов от PCM к электромагнитному клапану, что приводит к открытию или закрытию клапана циркуляции воздуха.
Благодаря электромагнитному клапану PCM определяет момент открытия и закрытия для клапана циркуляции воздуха. Раннее открытие клапана циркуляции воздуха предотвращает скачок давления при резком закрытии дроссельной заслонки. Это позволяет свести к минимуму генерацию шума и повысить срок службы турбонаддува.