Содержание Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Трансмиссия — 1.3L Duratec-8V (Rocam): описание и работа Ford Ka I

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка 29 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

  1. Снять воздухоочиститель.
  2. Снять кассету с аккумуляторами.
  1. Отсоединить центральный разъем двигателя.
  1. Ослабить гайки крепления стойки и пружины в сборе на три оборота с обеих сторон.
  1. Установить спец. инструмент.
  1. Снять верхние стопорные болты трансакселя.
  2. Снять передние колеса и шины.
  1. Отсоединить электроразъем выключателя фонаря заднего хода.
  1. Снять крышку троса переключения передач.
  1. Отсоединить тросы переключения передач от трансмиссии.
  2. Отсоединить тросы переключения передач и трос селектора от рычагов селектора.
  3. Повернуть упорную втулку по часовой стрелке и отсоединить кабели от кронштейна.
  1. Снять крышку ремня привода приспособления.
  1. Снять опорный изолятор двигателя.

ВниманиеЗащитите уплотнение шарового шарнира с помощью мягкой ткани, чтобы предотвратить повреждение.

  1. Отсоединить нижний рычаг от кулака колеса с обеих сторон.
  • Снять теплозащитный экран.

ВниманиеПоддерживайте полуось. Внутренний стык не должен быть согнут более чем на 18 градусов. Внешний стяжка не должна быть изогнута больше чем на 45 градусов.

ВниманиеНе повреждайте сальниковое уплотнение полуоси. Если сальник полуоси был затронут шлицем полуоси, установить новое уплотнительное кольцо.

ПримечаниеЗаглушить трансаксель для предотвращения потери масла или попадания грязи.

  1. С помощью специального инструмента отсоединить левый полуось от трансакселя и закрепить его в одну сторону.
  • Выбросить стопорное кольцо.
  • Слить масло в подходящую емкость.

ПримечаниеВыбросить крышку центрального подшипника промежуточного вала и контргайки.

  1. Снять крышку центрального подшипника промежуточного вала.
  2. Снять контргайки.
  3. Отсоединить тепловой экран.
  4. Снять крышку центрального подшипника.

ВниманиеПоддерживайте полуось. Внутренний стык не должен быть согнут более чем на 18 градусов. Внешний стяжка не должна быть изогнута больше чем на 45 градусов.

ВниманиеНе повреждайте уплотнение полуоси. Если шлицы промежуточного вала коснулись уплотнения полуоси, установить новое уплотнение полуоси.

ПримечаниеЗаглушить трансаксель для предотвращения потери масла или попадания грязи.

  1. Отсоединить полуось и промежуточный вал от трансмиссии и закрепить его в одну сторону.
  • Слить масло в подходящую емкость.
  1. Опустить автомобиль.
  1. Отсоединить расширительный бак охлаждающей жидкости от кронштейна и расположить его в одну сторону.
  1. Ослабить гайки крепления двигателя.

ВниманиеЕсли на лакокрасочное покрытие проливается тормозная жидкость, пораженный участок необходимо немедленно смыть холодной водой.

  1. Отсоединить линию питания ведомого цилиндра сцепления.
  • Снять пружинный зажим.
  1. Отсоединить электрический разъем датчика скорости транспортного средства (VSS) (если таковой имеется).
  1. Отсоединить гибкий трубопровод выхлопных газов от каталитического нейтрализатора.
  • Прокладку утилизировать.
  1. Снять опорный кронштейн батарейного поддона.
  1. Снять заднюю опору двигателя и трансмиссии.
  • Гайки утилизировать.
  1. С помощью специальных инструментов опустить двигатель и трансмиссию в сборе.
  1. Снять стопорный кронштейн задней опоры двигателя и трансмиссии.
  1. Снять нижние стопорные болты трансакселя.

ПримечаниеЗакрепить трансмиссия с помощью удерживающей лямки на гнезде коробки передач.

  1. Используя подходящий трансмиссионный домкрат, поддержите трансаксель.
  1. Снять левый стопорный болт трансакселя.
  1. Отсоединить электроразъемы двигателя стартера.
  1. Снять электродвигатель стартера.
  1. Снять правые стопорные болты трансакселя.
  1. Используя подходящий трансмиссионный домкрат, снять трансаксель.