Снятие
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи.
ПримечаниеИспользовать шестигранный ключ для предотвращения вращения штока поршня.
- Ослабить гайку крепления стойки и пружины в сборе сверху на пять оборотов с обеих сторон.
- Снять корпус воздухоочистителя.
- Отсоединить электрический разъем датчика скорости транспортного средства (VSS).
- Установить подъемную проушину двигателя.
- Отсоединить расширительный бак охлаждающей жидкости от кронштейна и сдвинуть его в одну сторону.
- Отсоединить электрический соединитель катушки зажигания.
- Установить спец. инструмент.
- Снять болты верхнего фланца трансакселя.
- Отсоединить кабель массы от трансмиссия.
ВниманиеЕсли на лакокрасочное покрытие проливается тормозная жидкость, пораженный участок необходимо немедленно смыть холодной водой.
ВниманиеЗаглушите линию подачи рабочего цилиндра сцепления, чтобы предотвратить потерю жидкости и попадание грязи.
- Отсоединить линию питания ведомого цилиндра сцепления от рабочего цилиндра сцепления.
- Отсоединить шланг дыхательного клапана трансакселя.
- Поднять и поддержите автомобиль.
- Снять крышку ремня привода приспособления.
- Снять поперечину.
- Снять правый теплозащитный экран полуоси.
- Отсоединить шток переключения передач и стабилизатор механизма переключения передач от трансмиссии.
- Отсоединить электроразъем выключателя фонаря заднего хода.
- Поддержка выхлопной гибкой трубы с помощью опорной обертки или подходящего шплинта в сборе.
- Отсоединить каталитический нейтрализатор от гибкого трубопровода выхлопных газов.
- Прокладку утилизировать.
- Гайки утилизировать.
- Отсоединить нижний рычаг от кулака колеса с обеих сторон (показана левая сторона).
ВниманиеЗакрепить полуось во избежание повреждения шарниров постоянной скорости (CV). Внутренний стык КВ не должен быть загнут более чем на 18 градусов. Внешнее соединение CV не должно быть изогнуто более чем на 45 градусов.
ВниманиеНе повреждайте уплотнение полуоси.
ВниманиеЗаглушка на трансмиссия для предотвращения потери масла и попадания грязи.
- С помощью специального инструмента отсоединить левый полуось от трансакселя и закрепить его в одну сторону.
- Слить масло в подходящую емкость.
- Выбросить стопорное кольцо.
ВниманиеЗакрепить полуось во избежание повреждения сочленений коммерческих автомобилей. Внутреннее сочленение коммерческого автомобиля не должно быть согнуто более чем на 18 градусов, а наружное - более 45 градусов.
ВниманиеНе повреждайте уплотнение полуоси.
ВниманиеЗаглушка на трансмиссия для предотвращения потери масла и попадания грязи.
- С помощью специального инструмента отсоединить правый полуось от трансакселя и закрепить его в одну сторону.
- Слить масло в подходящую емкость.
- Выбросить стопорное кольцо.
ПримечаниеПравое крепление двигателя находится под натяжением.
- Снять правую опору двигателя.
- Отсоединить кронштейн датчика контроля катализатора от правого крепления двигателя.
- Отстыкуйте электрический соединитель двигателя стартера.
- Снять электродвигатель стартера.
- Отвернуть стопорные гайки левой подвески двигателя.
- Гайки утилизировать.
- Отсоединить левое крепление двигателя от трансмиссии.
- Опустить автомобиль.
- С помощью специальных инструментов опустить двигатель и трансмиссию в сборе.
- Поднять и поддержите автомобиль.
- Снять кронштейн теплозащитного экрана правого полуоси.
ПримечаниеИспользовать соответствующие удерживающие ремни для крепления трансакселя на домкрате коробки передач.
- Используя подходящий трансмиссионный домкрат, поддержите трансаксель.
- Снять болты правого фланца трансакселя.
- Снять болты с нижним фланцем трансмиссии.
- Используя подходящий трансмиссионный домкрат, снять трансаксель.