Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ka/Ford Ka I (1996-2008)/Руководство по ремонту/Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка/Разборка узла дифференциал
Содержание Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Разборка узла дифференциал Ford Ka I

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка 8 иллюстраций ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Адаптер для 204-158 (упорная подушка)

204-158-01 (14-038-01) — Монтажник, дифференциальный подшипник

205-062 (15-025A) - Съемник, подшипник (основной инструмент)

205-295 (15-050A) - Цанга для 205-295

308-197 (16-062)

Оборудование: Смещение пресса

Трансмиссионная жидкость WSD-M2C200-C

  1. С помощью специального инструмента снять конические роликоподшипники с дифференциала.
  2. Закрепить специальный инструмент.
  3. Снять оба конических роликоподшипника с помощью специального инструмента.
  4. Снять шестерню привода спидометра (транспортные средства, построенные до 08 / 1999). Снять сенсорное кольцо датчика скорости транспортного средства (VSS) (Транспортные средства, изготовленные с 08 / 99).
  1. Снять шестерни.
  2. Повернуть шестерни на 90 градусов в обойме дифференциала и снять их.
  3. Снять и выбросьте стопорное кольцо. Удалить вал с помощью подходящего выноса.
  4. Снять шестерни и пластмассовые упорные элементы.
  5. Открутить восемь болтов и равномерно отвести цилиндрическую шестерню от дифференциала.

ПримечаниеНе смазывайте конические роликоподшипники.

  1. Тщательно очистить и проверить все детали и покройте трансмиссионной жидкостью перед повторной сборкой.

ПримечаниеЗаменить стопорное кольцо.

  1. Установить шестерни.
  2. Установить цилиндрическую шестерню, равномерно затянув старые болты.
  3. Установить шестерни и пластмассовые упорные элементы.
  4. Утилизировать старые болты цилиндрических прямозубых колес.
  5. Установить вал с помощью подходящего шаблона и установить новое стопорное кольцо.
  6. Установить шестерни и повернуть их на 90 градусов в обойме дифференциала.

ПримечаниеОбновить болты цилиндрических прямозубых колес.

ПримечаниеНе опираться на нижний конический роликоподшипник дифференциала.

ПримечаниеВедущее колесо скоростемера должно входить в зацепление с вырезами в обойме дифференциала.

  1. С помощью специального инструмента установить цилиндрическую шестерню дифференциала и конические роликоподшипники.
  2. Установить новые болты цилиндрических прямозубых колес и затянуть рабочие по диагонали.
  3. Установить шестерню привода спидометра (автомобили, построенные до 08 / 1999). Установить сенсорное кольцо датчика скорости автомобиля (VSS) (Автомобили, построенные с 08 / 99).
  4. Надавите на оба конических роликовых подшипника с помощью специального инструмента и подходящего пресса.

Другие статьи — Механическая коробка передач (308-03)