Содержание Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Как установить трансмиссия — 1.3L Endura-E Ford Ka I

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка 27 иллюстраций ~3 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Установка

Все транспортные средства
  1. Общее примечание.
  • Обновить все стопорные кольца и самоконтрящиеся гайки.
  1. Сделайте компрессор для специального инструмента 204-169 (14-044).
  • Материал: алюминиевая или стальная пластина.

ВниманиеУбедиться, что коробка передач надежно лежит на гнезде коробки передач.

  1. Установить коробку передач на гнездо коробки передач и переместить ее в нужное положение.
  • Закрепить переходную пластину на направляющих втулках двигателя.
  1. Установить коробку передач на двигатель.

ПримечаниеУстановить крышку датчика положение коленвала.

  1. Затянуть болты фланца.
  • Отсоединить хомут крепления и снять разъем коробки передач.
  1. Закрепить электродвигатель стартера.

ПримечаниеНе затягивайте болты или гайки на этом этапе.

  1. Поднять трансмиссию и вставить задний направляющий штифт крепления двигателя в кронштейн крепления двигателя.
  • Установить задние крепежные шпильки двигателя на кронштейн крепления двигателя.
  1. Установить болт крепления опорного изолятора двигателя.
  • Болт М10: 70 Нм.
  • Болт M12: 120 Н · м.
  1. Прикрепить кронштейн крепления двигателя к коробке передач.
  • Затянуть четыре болта (показаны три).
  1. Затянуть стопорные гайки задней подвески двигателя.
  1. Закрепить трос привода спидометра.

ПримечаниеБолт зажима штока переключения передач на данном этапе не затягивать.

ПримечаниеМежду стабилизатором переключения передач и картером трансмиссии установлена шайба.

  1. Закрепить шток переключения передач и стабилизатор.
  2. Стабилизатор переключения передач
  3. Шток переключения передач

ПримечаниеШток переключения передач должен свободно перемещаться на валу селектора и следить за включением 4-й передачи в МКПП.

ПримечаниеИспользовать новое спиральное сверло. Покройте канавки спирального сверла клейкой лентой.

  1. Отрегулировать шток переключения передач.
  • Перевести коробку передач на четвертую передачу.
  • Вставить хвостовик спирального сверла 9 мм в корпус селекторного механизма и законтрите селектор.
  1. Затянуть болт зажима штока переключения передач.
  • Извлечь спиральное сверло из корпуса механизма переключения передач.
  1. Установить тепловой экран выхлопной трубы.

ПримечаниеНе повреждайте опоры подшипников роликов постоянной скорости.

  1. Упакуйте штативное соединение 100 граммами новой высокопрочной смазки (спецификация Ford WSD-M1C230-A) и вставить его в корпус штатива.
  • Сдвинуть штативное соединение до упора, а затем вытянуть его на 20 мм.

ПримечаниеПодтянуть зажимы калибратора толщиной 0, 8 мм до 12 Нм и зажимы калибра толщиной 1, 1 мм до 20 Нм.

  1. Переместить походное устройство треножного сочленения в установочное положение и закрепить его на месте новыми хомутами.
  • Вставить компрессор в специальный инструмент.
  • Протолкните небольшую отвертку под край походки, чтобы позволить воздуху выйти.
  • Расположить специальный инструмент так, чтобы компрессор упирался в зажимную головку.
  • Отвернуть отвертку и затянуть зажим грейфера с помощью специального инструмента.
  • Снять специальный инструмент.
  1. Подсоединить многофункциональный многожильный выключатель (транспортные средства с датчиком MAF) или соединитель выключателя реверсивного света (транспортное средство с датчиком T-MAP) и присоедините провод массы трансмиссии внизу.
  1. Прикрепить правый и левый нижний рычаг подвески (левая сторона показана).

ПримечаниеЗаполните до 5-10 мм ниже нижнего края отверстия проверки уровня. Спецификация Ford WSD-M2C200-C.

  1. Проверить уровень трансмиссионной жидкости.
  • Опустить автомобиль.
  1. Затянуть контргайки стойки подвески с обеих сторон.
  • Использование шестигранного ключа для остановки поворота штока поршня.
  • С помощью кольцевого гаечного ключа затянуть гайку.
  • С помощью динамометрического ключа затянуть до предписанного момента.

ПримечаниеЗакрепить направляющую троса.

  1. Затянуть болты верхнего фланца.
  1. Закрепить кронштейн передней подвески двигателя и надавите на крепления троса.

ПримечаниеОтсоединить подъемную проушину двигателя от блока цилиндров.

  1. Снять специнструмент.
  1. Установить тепловой экран выпускного коллектора.

ПримечаниеЛиния рабочего цилиндра сцепления должна зафиксироваться на месте.

  1. Подсоединить линии рабочего цилиндра сцепления.
  2. Скольжение по линии рабочего цилиндра сцепления.
  3. Запрессовать линию рабочего цилиндра сцепления в направляющую.
  4. Заполнить и прокачать систему сцепления.
  1. Присоедините кабель массы к трансакселу.
  • Подсоединить вилку датчик скорости автомобиля (VSS).
Транспортные средства с датчиком массового расхода воздуха (MAF)
  1. Установить корпус воздухоочистителя.
  2. Надавите на шланг сапуна картера и установить воздухоочиститель.
  3. Подогнать трубу воздухозаборника к корпусу дросселя.
  4. Заглушка в вилке датчика температура впускного воздуха.
  5. Подсоединить вилку датчика массовый расход воздуха.
Транспортные средства с датчиком абсолютного давления на температурном коллекторе (T-MAP)
  1. Установить корпус воздухоочистителя.
  • Надавите на шланг сапуна картера и установить воздухоочиститель.
  • Подогнать трубу воздухозаборника к корпусу дросселя.
Все транспортные средства
  1. Подключить батарею.
  2. Стандартные отделочные операции.
  • Проверить уровень жидкости и при необходимости отрегулировать.
  • Снять защитные крышки.
  • Проведение дорожных испытаний с целью сбора данных для блок управления силовым агрегатом (PCM).