Специальный инструмент
Съемник, масляное уплотнение ведущей шестерни
205-078 (15-048) — Съемник, конус дифференциального подшипника
205-176 (15-074) — Монтажный кронштейн, двигатель / дифференциал
205-329 (15-105) — монтажная стойка
303-435 (21-187) — Монтажный кронштейн для 303-435
303-435-06 (21-031B) - Монтажник, втулка корпуса расширения / масляное уплотнение
308-045 (16-015) — Съемник, входной вал пятая передача
308-082 (16-035)
Оборудование: Дрейф вспомогательной пробки
Все транспортные средства
ВниманиеВсегда использовать мягкие челюсти при работе с тисками.
ВниманиеИспользовать медный или пластиковый молоток, чтобы избежать причинения каких-либо повреждений.
- Установить коробку передач на монтажную подставку с помощью специального инструмента.
Транспортные средства, построенные до 08 / 1999
ВниманиеТормозная жидкость содержит полигликолевые эфиры и полигликоли. Избегайте контакта с глазами. Тщательно мойте руки после работы с тормозной жидкостью. Если тормозная жидкость попала в глаза, промыть глаза холодной проточной водой в течение 15 минут. Если раздражение сохраняется, вызовите врача. При проглатывании тормозной жидкости пейте воду и вызывайте рвоту. Немедленно вызвать врача. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
- Демонтировать клапан предварительной нагрузки.
- Снять защитный колпачок.
- Снять отводящий ниппель.
- Открутить клапан предварительного натяга.
Все транспортные средства
- Снять рабочий цилиндр сцепления.
Транспортные средства, построенные до 08 / 1999
ПримечаниеУпорный подшипник запрессован.
- Снять упорный подшипник.
- Отсоединить упорный подшипник от рабочего цилиндра сцепления, постукивая им по мягкой поверхности.
- Снять шестерню привода спидометра.
- Вынуть стопорный штифт.
- Снять шестерню привода спидометра.
Автомобили, построенные с 08 / 1999
- Снять датчик скорости транспортного средства (VSS).
- Вынуть стопорный штифт.
- Удаление датчик скорости автомобиля (VSS).
Все транспортные средства
- Снять торцовую крышку корпуса 5-й передачи и механизмы блокировки селектора.
- Торцевая крышка корпуса 5-й передачи
- Механизм блокировки селектора 5-й передачи
- Механизм блокировки вспомогательного вала селектора
- Снять стопорные кольца и бобышку селектора передач.
- Снять и выбросить стопорное кольцо с 5-го зубчатого колеса.
- Снять и выбросить стопорное кольцо с блока синхронизатора 5-й передачи.
- Снять бобышку селектора передач.
- Выбросить стопорный штифт бобышки селектора передач.
- Снять блок синхронизатора 5-й передачи с вилкой селектора.
ПримечаниеОтметить точное положение синхронизатора передач перед демонтажем.
- Демонтировать блок синхронизатора 5-й передачи.
- Стопорное кольцо
- Удерживающая пластина
- Синхронизатор передач
- Кольцо синхронизатора
- 5-е зубчатое колесо.
- Снять 5-е зубчатое колесо с помощью специального инструмента.
- Снять корпус 5-й передачи.
- Открутить и снять болты и отсоединить корпус 5-й передачи, слегка постукивая по нему.
- Очистить сопрягаемую поверхность.
- Снять стопорные кольца.
- Снять и утилизировать прокладку.
- Снять стопорное кольцо выходного вала.
- Снять стопорное кольцо входного вала.
- Вытянуть сборочную пробку.
- Снять оба масляных уплотнения полуоси переднего привода с помощью специального инструмента (показана левая сторона).
- Выключатель лампы заднего хода необходимо снимать только в случае подозрения на утечку масла.
ПримечаниеСлегка повернуть корпус, чтобы поднять его (дыхательная труба коробки передач зацепляется за входной вал).
- Отсоединить корпус коробки передач (14 болтов).
- Аккуратно отделите секции корпуса коробки передач.
- Отсоединить верхнее стопорное кольцо от направляющей втулки вала селектора.
- Снять и выбросить верхнее стопорное кольцо.
- Отожмите направляющую втулку вала селектора вниз.
- Снять направляющую втулку вала селектора.
- Снять и выбросить нижнее стопорное кольцо из направляющей втулки.
- Снять направляющую втулку вала селектора.
ПримечаниеПрикрепить резиновую накладку к вспомогательному валу селектора для облегчения сборки.
- Снять входной и выходной валы вместе с вилками селектора.
- Снять натяжной ролик заднего хода, вал селектора и пластину блокировки переключения передач.
- Снять натяжной ролик заднего хода.
- Снять вал селектора и пластину блокировки переключения передач.
- Снять и выбросить масляное уплотнение входного вала, используя соответствующий шаблон.
- Снять дифференциал и постоянный магнит.
- Снять роликоподшипник выходного вала.
- Выпрессовать ролики из обоймы подшипника и снять обойму с роликоподшипника выходного вала.
ВниманиеИспользовать специальный инструмент только в указанном положении, иначе заглушка будет выдавлена из корпуса.
- Снять наружную обойму подшипника выходного вала с помощью специального инструмента.
- Снять маслоотбрасыватель.
- С помощью специального инструмента снять наружную обойму дифференциального подшипника.
ПримечаниеВставить специальный инструмент в углубления корпуса коробки передач.
- С помощью специального инструмента снять наружную обойму дифференциального подшипника.