Ручки, замков, защелки и системы ввода - транспортные средства с: одним нажатием на дверное окно - кроме электрического: Прочее Ford Focus III

Диаграмма сетевых сообщений

ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ СЕТИ BCM

ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ СЕТИ DDM

ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ СЕТИ PDM.

СЕТЕВЫЕ ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ МОДУЛЯ RFA.

Центральный замок

BCM управляет дверными замками, посылая сообщения по сети MS-CAN в DDM и PDM. DDM и PDM передают сообщения по выделенному LIN в модуль задней двери водителя (DRDM) и модуль задней двери пассажира (PRDM) соответственно. Каждый дверной модуль подает питание и масса на соответствующий привод дверного замка (встроенный в дверную защелку). Модули меняют полярность для переключения между функциями блокировки и разблокировки.

БКМ подает сигналы напряжения на выключатель управления замком двери. При нажатии на выключатель управления замком двери сигнал напряжения направляется на массу, указывая на запрос на блокировку/разблокировку дверей.

Каждый дверной модуль также контролирует состояние блокировки/разблокировки двери, посылая сигнал напряжения на соответствующий выключатель обратной связи блокировки/разблокировки внутри каждой дверной защелки. Выключатель закрыт, когда дверь разблокирована, и открыт, когда заперта. Модули задних дверей передают информацию в соответствующие модули передних дверей. Затем модули передних дверей передают состояние блокировки/разблокировки дверей в BCM. BCM использует входной сигнал обратной связи блокировки/разблокировки, чтобы определить, должен ли индикатор гореть или выключен. BCM контролирует напряжение на индикаторе блокировки двери.

Если все 4 двери заблокированы, а крышка lilftgate/багажного отделения закрыта, индикатор светится. Если какая-либо дверь разблокирована или открыта крышка lilftgate/багажного отделения, индикатор выключен.

Двери также могут быть централизованно заблокированы или разблокированы с помощью ключа в цилиндре замка двери водителя. Когда ключ используется в цилиндре замка двери водителя для блокировки или разблокировки двери водителя, DDM обнаруживает состояние изменения ввода обратной связи блокировки/разблокировки и отправляет сообщение в BCM, указывающее состояние блокировки/разблокировки двери водителя. BCM соответственно посылает команду по сети в DDM и PDM, чтобы заблокировать или разблокировать все двери.

В случае выхода из строя силовых дверных замков, двери могут быть индивидуально заперты через ручной дверной замок. Ручной замок двери расположен на задней кромке двери чуть выше проема дверной защелки. Для дверей с левой стороны автомобиля вставьте ключ и поверните по часовой стрелке для блокировки. Для дверей с правой стороны автомобиля вставьте ключ и поверните против часовой стрелки для блокировки.

На основании входного сигнала от переключателей управления замком двери, входного сигнала обратной связи блокировки/разблокировки, клавиатуры бесключевого ввода, пассивной системы ввода и передатчика RKE БМВ отпирает дверь водителя, отпирает все двери или запирает все двери.

Освобождение крышки двери багажника/багажного отделения

БКМ подает сигнал напряжения на выключатель освобождения крышки дверь багажника/багажного отделения. При нажатии переключателя разблокировки крышки дверь багажника/багажного отделения сигнал напряжения направляется на массу, указывая на просьбу разблокировать защелку крышки дверь багажника/багажного отделения. БМВ кратковременно подает напряжение на защелку крышки дверь багажника/багажного отделения для приведения в действие электродвигателя расцепителя.

БМВ освобождает крышку дверь багажника/багажного отделения только тогда, когда двери разблокированы электронным способом и транспортное средство находится в режиме PARK, когда обнаруживается запрос от переключателя освобождения крышки дверь багажника/багажного отделения.

Крышка дверь багажника/багажного отделения также может быть освобождена с помощью запрограммированного передатчика RKE, если скорость автомобиля составляет 7 км/ч (4,3 миль/ч) или менее.

RKE (без кнопочного включения)

Встроенная клавишная кнопка передатчика (IKT) объединяет в одном устройстве функции передатчика PATS и RKE.

Измерительные преобразователи RKE могут использоваться для

1. Разблокируйте дверь водителя.
2. Разблокировать все двери.
3. Запереть все двери.
4. Отпустить защелку крышки дверь багажника/багажного отделения.
5. Arms/disarm the perimeter alarm.
6. Активация/деактивация аварийного сигнала.
7. Обеспечить визуальное подтверждение при нажатии кнопки разблокировки (длительная вспышка сигналов поворота).
8. Обеспечить визуальное подтверждение при нажатии кнопки блокировки (короткая вспышка сигналов поворота).
9. Обеспечить звуковое подтверждение при двукратном нажатии кнопки блокировки в течение 3 секунд при закрытых всех дверях (один раз звучит гудок).
10. Обеспечить звуковое подтверждение, когда кнопка блокировки нажата дважды в течение 3 секунд и любая дверь приоткрыта или дверь не заперта.
11. Дистанционного запуска аппарата.

Нормальный рабочий диапазон датчиков RKE составляет 20 м (65,62 фута).

Функция RKE управляется BCM. При нажатии кнопки на интегрированном клавиатурном передатчике (IKT) код идентификации передатчика (TIC) и команда RKE принимаются внутренней антенной BCM. Если BCM определяет, что это действительный и запрограммированный код идентификации передатчика (TIC), BCM выполняет команду, управляя дверными замками или активируя сирену или поворотники по мере необходимости.

Передатчики RKE и BCM также используют скользящий код, чтобы предотвратить захват кода захватчиком кода. Система продвигает счетчик в передатчике RKE и BCM каждый раз, когда нажимается кнопка передатчика RKE.

Разблокировка RKE

Функция RKE обеспечивает пошаговый (если включен) процесс разблокировки дверей. При получении первого запроса на отпирание дверей функция управления РКЕ отпирает только дверь водителя и обеспечивает длительную вспышку сигналов поворота. Если в течение 3 секунд от первого поступает еще один запрос на разблокировку, все двери разблокируются. Эту функцию можно отключить, чтобы все двери разблокировались при первом нажатии кнопки разблокировки.

См. Программирование поэтапной разблокировки.

Блокировка RKE

Функция RKE запрашивает блокировку всех дверей при нажатии кнопки блокировки. При любом нажатии кнопки блокировки при всех закрытых дверях блокировка дверей и сигналы поворота мигают один раз. Если капот, крышка дверь багажника/багажного отделения или любая дверь приоткрыты, вспышки не происходит. Как только проемы закрываются, мигают сигналы поворота.

Если в течение 3 секунд получено 2 нажатия на кнопку блокировки, звуковой сигнал стрекочет один раз, а сигналы поворота мигают дважды, указывая на капот, крышку дверь багажника/багажного отделения и все двери закрываются и блокируются. Если капот, крышка дверь багажника/багажного отделения или любая дверь приоткрыты или разблокированы при получении второй просьбы о блокировке в течение 3 секунд после первой, передатчик RKE дважды стряхивает звуковой сигнал без мигания сигналов поворота, чтобы указать, что он заблокировал все двери, но капот, крышка дверь багажника/багажного отделения или дверь приоткрыты. Когда зажигание включено, сигнал поворота мигает, и подтверждения ЛЧМ-сигнала не происходит.

Освобождение крышки двери багажника/багажного отделения RKE

Передатчик RKE обеспечивает функцию освобождения крышки дверь багажника/багажного отделения. Для освобождения защелки крышки дверь багажника/багажного отделения необходимо дважды нажать кнопку крышки дверь багажника/багажного отделения в течение 3 секунд.

Аварийный сигнал

Функция тревожной сигнализации обеспечивает звуковые и визуальные сигналы тревоги, которые видны снаружи транспортного средства. Функция аварийной сигнализации требует, чтобы сигналы поворота мигали, а звуковой сигнал звучал до деактивации. Мигание выходов происходит одновременно.

Тревожная тревога может быть активирована только тогда, когда зажигание выключено. Эта функция отключена в любое другое время. Деактивация активной тревожной тревоги выполняется, когда

1. Обнаруживается второе нажатие тревожной кнопки передатчика RKE.
2. Зажигание выключается.
3. С момента первоначальной активации прошло 2 минуты и 45 секунд.

Аварийный сигнал не может быть деактивирован в течение первых 5 секунд активации во избежание непреднамеренной деактивации.

Дистанционный запуск (при наличии)

Дистанционный запуск, установленный на заводе, контролируется передатчиком RKE и позволяет осуществлять дистанционный запуск автомобиля.

RKE (с кнопочным пуском)

Пассивный ключ включает в себя функции PATS и передатчика RKE в одном устройстве.

Измерительные преобразователи RKE могут использоваться для

1. Разблокируйте дверь водителя.
2. Разблокировать все двери.
3. Запереть все двери.
4. Отпустить защелку крышки дверь багажника/багажного отделения.
5. Arms/disarm the perimeter alarm.
6. Активация/деактивация аварийного сигнала.
7. Обеспечить визуальное подтверждение при нажатии кнопки разблокировки (длительная вспышка сигналов поворота).
8. Обеспечить визуальное подтверждение при нажатии кнопки блокировки (короткая вспышка сигналов поворота).
9. Обеспечить звуковое подтверждение при двукратном нажатии кнопки блокировки в течение 3 секунд при закрытых всех дверях (один раз звучит гудок).
10. Обеспечить звуковое подтверждение, когда кнопка блокировки нажата дважды в течение 3 секунд и любая дверь приоткрыта или дверь не заперта.
11. Дистанционного запуска аппарата.

Нормальный рабочий диапазон датчиков RKE составляет 20 м (65,62 фута).

Пассивная клавиша подает сигнал на радиочастотный (RF) приемник при нажатии любой кнопки RKE. Радиочастотный (RF) приемник интерпретирует информацию от пассивного ключа и посылает сигнал модулю RFA. Если модуль RFA определяет, что это запрограммированный ключ, он посылает сообщение по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) в BCM.

Передатчики RKE и модуль RFA также используют скользящий код для предотвращения захвата кода захватчиком кода. Система продвигает счетчик в передатчике RKE и модуле RFA каждый раз, когда нажимается кнопка передатчика RKE.

Функция RKE выключается после 27 дней бездействия для экономии заряда батареи. Функция RKE включается при переключении зажигания в режим RUN (РАБОТА).

Функция RKE обеспечивает ступенчатый (если включен) процесс разблокировки дверей. При получении первого запроса на разблокировку дверей функция управления RKE разблокирует только дверь водителя и обеспечивает длительную вспышку сигналов поворота. Если в течение 3 секунд от первого поступает другой запрос на разблокировку, все двери разблокируются. Эту функцию можно отключить так, чтобы все двери разблокировались при первом нажатии кнопки разблокировки. Чтобы включить / отключить эту функцию,

См.: Программирование поэтапной разблокировки.

Функция RKE запрашивает блокировку всех дверей при нажатии кнопки блокировки. При любом нажатии кнопки блокировки при всех закрытых дверях блокировка дверей и сигналы поворота мигают один раз. Если капот, крышка дверь багажника/багажного отделения или любая дверь приоткрыты, вспышки не происходит. Как только проемы закрываются, мигают сигналы поворота.

Если в течение 3 секунд получено 2 нажатия на кнопку блокировки, звуковой сигнал стрекочет один раз, а сигналы поворота мигают дважды, указывая на капот, крышку дверь багажника/багажного отделения и все двери закрываются и блокируются. Если капот, крышка дверь багажника/багажного отделения или любая дверь приоткрыты или разблокированы при получении второй просьбы о блокировке в течение 3 секунд после первой, передатчик RKE дважды стряхивает звуковой сигнал без мигания сигналов поворота, чтобы указать, что он заблокировал все двери, но капот, крышка дверь багажника/багажного отделения или дверь приоткрыты. Когда зажигание включено, сигнал поворота мигает, и подтверждения ЛЧМ-сигнала не происходит.

Передатчик RKE обеспечивает функцию освобождения крышки дверь багажника/багажного отделения. Для освобождения защелки крышки дверь багажника/багажного отделения необходимо дважды нажать кнопку крышки дверь багажника/багажного отделения в течение 3 секунд.

Функция тревожной сигнализации обеспечивает звуковые и визуальные сигналы тревоги, которые видны снаружи транспортного средства. Функция аварийной сигнализации требует, чтобы сигналы поворота мигали, а звуковой сигнал звучал до деактивации. Мигание выходов происходит одновременно.

Тревожная тревога может быть активирована только тогда, когда зажигание выключено. Эта функция отключена в любое другое время. Деактивация активной тревожной тревоги выполняется, когда

1. Обнаруживается второе нажатие тревожной кнопки передатчика RKE.
2. Зажигание выключается.
3. С момента первоначальной активации прошло 2 минуты и 45 секунд.

Аварийный сигнал не может быть деактивирован в течение первых 5 секунд активации во избежание непреднамеренной деактивации.

Дистанционный запуск, установленный на заводе, контролируется передатчиком RKE и позволяет осуществлять дистанционный запуск автомобиля.

Автозамок

Функция автоматической блокировки блокирует все двери после выполнения всех следующих действий:

1. Все двери закрыты.
2. Зажигание находится в режиме RUN.
3. Автомобиль переключается на любую передачу для приведения автомобиля в движение.
4. Транспортное средство достигает скорости более 7 км/ч.

Автооткрыть

Функция автоматической разблокировки разблокирует все двери при выполнении всех следующих условий:

1. Все двери закрыты и заперты.
2. Зажигание было включено.
3. Транспортное средство было смещено с парковки, и была достигнута скорость более 7 км/ч (4,3 миль/ч).
4. Транспортное средство остановилось.
5. Зажигание переходит на вспомогательное или выключенное и в течение 10 минут дверь водителя открывается.

Интеллектуальная разблокировка (без запуска нажатием кнопки)

Функция умной разблокировки предотвращает электронную блокировку дверей ключом в цилиндре замка зажигания. Когда БКМ получает команду блокировки от выключателя управления дверным замком, а ключ находится в цилиндре замка зажигания при открытой одной из передних дверей, БКМ дает команду дверям на отпирание.

Чтобы отменить функцию интеллектуальной разблокировки и преднамеренно заблокировать двери с помощью ключа в цилиндре замка зажигания, закройте все двери и заблокируйте автомобиль, нажав кнопку блокировки на другом запрограммированном встроенном передатчике ключевой головки (IKT), или с помощью другого ключа, используя цилиндр замка двери водителя.

Интеллектуальная разблокировка (с запуском нажатием кнопки)

Функция умной разблокировки предотвращает электронную блокировку дверей, когда внутри автомобиля оставлен пассивный ключ. Когда двери заперты, а затем закрыты, внутреннее пространство автомобиля сканируется на наличие пассивного ключа. Если при запирании и закрывании дверей внутри автомобиля обнаруживается пассивный ключ, двери отпираются.

Чтобы переопределить функцию интеллектуальной разблокировки, заблокируйте двери с помощью цилиндра замка двери водителя, клавиатуры бесключевого доступа или другого запрограммированного передатчика RKE.

Пассивный вход

Функция пассивного входа разблокирует или запирает двери или открывает крышку дверь багажника/багажного отделения без необходимости использования механического ключа или функции передатчика RKE.

Когда модуль RFA обнаруживает, что датчик блокировки или разблокировки касается внешней дверной ручки или нажата кнопка освобождения крышки дверь багажника/багажного отделения, он активирует низкочастотную антенну в соответствующей внешней дверной ручке или внутри крышки заднего бампера. Низкочастотная антенна посылает сигнал на пассивный ключ. Низкочастотный сигнал активирует пассивный ключ, который затем посылает высокочастотный сигнал на радиочастотный (РЧ) приемник. Радиочастотный (RF) приемник интерпретирует высокочастотный сигнал от пассивного ключа и посылает информацию в модуль RFA. Если модуль RFA обнаруживает запрограммированный пассивный ключ, модуль RFA либо отпирает дверь водителя, либо отпирает/запирает все 4 двери, либо отпускает защелку крышки дверь багажника/багажного отделения.

Пассивный вход в дверь

С помощью программируемого пассивного ключа в пределах 1 м (3,28 фута) снаружи двери прикоснитесь к датчику блокировки или разблокировки на внешней дверной ручке. Двери блокируются или разблокируются в зависимости от того, к какому датчику прикоснулись. Кнопка разблокировки расположена на внутренней стороне ручки, а кнопка блокировки - на внешней стороне ручки. Ручки задних дверей оснащены только датчиком разблокировки.

Функция пассивного входа в переднюю дверь водителя либо разблокирует дверь водителя (если включена поэтапная разблокировка), либо все четыре двери (если отключена поэтапная разблокировка). Функция пассивного входа всегда блокирует все четыре двери при касании кнопки блокировки. Для переключения между этими режимами

См.: Программирование поэтапной разблокировки.

Пассивная функция входа в пассажирскую переднюю дверь всегда запирает или отпирает все четыре двери.

Функция пассивного входа задних дверей всегда разблокирует все четыре двери.

Пассивный вход двери багажника

С помощью программируемого пассивного ключа на расстоянии не более 1 м (3,28 фута) от крышки дверь багажника/багажного отделения нажмите кнопку разблокировки крышки дверь багажника/багажного отделения на крышке дверь багажника/багажного отделения и разблокировки защелки крышки дверь багажника/багажного отделения.

Выключатель управления дверным замком

Выключатель управления замком двери представляет собой быстродействующий выключатель, получающий напряжение от БКМ по входной цепи. При нажатии на выключатель он маршрутизирует входную цепь на массу, сигнализируя БКМ о блокировке или разблокировке дверей. При нажатии на выключатель двери блокируются или отпираются в зависимости от их текущего состояния.

Выключатель управления дверным замком содержит индикатор дверного замка, который используется для индикации состояния дверного замка.

Дверные защелки

Дверные защелки представляют собой герметичные блоки и содержат исполнительный механизм дверного замка, выключатель обратной связи блокировки/разблокировки и приоткрывающий выключатель двери. Приводы дверных замков работают в 2-х направлениях, в зависимости от полярности напряжения. Дверные защелки при необходимости можно смазать.

Выключатель разблокировки крышки двери багажника/багажного отделения

Выключатель разблокировки крышки дверь багажника/багажного отделения является быстродействующим контактным выключателем, который подает сигнал массы на БМВ и, если он оборудован, на модуль RFA. Когда переключатель нажат, сигнал направляется на массу, указывая запрос на БМВ, чтобы освободить защелку затвора, или на модуль УРВ, чтобы инициировать функцию пассивного ввода.

Защелка крышки двери багажника или багажного отделения

Защелка дверь багажника содержит двигатель разблокировки защелки дверь багажника и концевой выключатель дверь багажника. Двигатель освобождения защелки дверь багажника мгновенно подает напряжение на БМВ, когда обнаруживается действительный запрос на открытие дверь багажника.

Встроенный датчик с ключевой головкой (IKT)

Встроенный датчик с ключевой головкой (IKT) объединяет в одном устройстве как функции PATS, так и функции датчика RKE.

Во время ключевых процедур программирования программируются идентификатор (ID) передатчика PATS и RKE встроенного передатчика с ключевой головкой (IKT). Можно запрограммировать максимум 8 клавиш.

Пассивный ключ

Пассивный ключ включает в себя функции PATS и передатчика RKE в одном устройстве.

Во время процедур программирования клавиш программируются идентификация (ID) пассивного ключа передатчика PATS и RKE. Можно запрограммировать максимум 8 пассивных клавиш.

Если батарея пассивных ключей выходит из строя, пассивный ключ содержит лезвие ключа для отпирания двери вручную. Кроме того, пассивный ключ должен быть помещен в резервный слот приемопередатчика PATS для запуска транспортного средства.

Пассивный ключ также содержит съемное механическое лезвие ключа, которое можно использовать для отпирания двери водителя.

Наружные дверные ручки

Внешние передние дверные ручки содержат бесключевую входную антенну и емкостный сенсорный датчик блокировки и разблокировки. Антенны и датчики блокировки/разблокировки подключены к модулю RFA. При активации антенна передает низкочастотный сигнал для активации пассивного ключа.

Ручки задних дверей оснащены только датчиками разблокировки.

Внешние ручки задних дверей

Внешние ручки задних дверей содержат емкостный сенсорный датчик разблокировки. Датчики разблокировки жестко соединены с модулем RFA. При касании датчика разблокировки он сигнализирует модулю RFA о наличии запроса на вход без ключа. Когда модуль RFA принимает запрос, он активирует антенну бесключевого доступа в соответствующей передней внешней дверной ручке. Низкочастотный сигнал от антенны бесключевого ввода активирует пассивный ключ.

Задняя антенна бесключевого доступа

Задняя антенна бесключевого доступа подключается к модулю RFA. При активации он передает низкочастотный сигнал, который активирует пассивный ключ.

DDM или PDM

DDM и PDM управляют работой замков дверей с электроприводом, стеклоподъемников и силовых зеркал. Они взаимодействуют друг с другом и с БМВ по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Они также посылают команды и получают обратную связь от модуля задней двери водителя (DRDM) и модуля задней двери пассажира (PRDM) по LIN для каждого модуля.

При замене DDM и PDM установка программируемого модуля (PMI) не требуется.

Модуль задней двери водителя (DRDM) или модуль задней двери пассажира (PRDM)

Модуль задней двери водителя (DRDM) и модуль задней двери пассажира (PRDM) управляют работой замков дверей с электроприводом и стеклоподъемников в задних дверях. Они принимают команды и отправляют обратную связь с соответствующим DDM или PDM по LIN для каждого модуля.

Модуль задней двери водителя (DRDM) и модуль задней двери пассажира (PRDM) не требуют установки программируемого модуля (PMI) при замене.

Радиочастотный (РЧ) приемник

Радиочастотный (RF) приемник имеет выделенный источник питания и масса. Он передает всю информацию RKE в модуль RFA через выделенную одноканальную сеть. Радиочастотный (RF) приемник - это приемная антенна, которая принимает высокочастотные сигналы от пассивного ключа. Он также принимает сигналы от команды RKE.

Модуль RFA

Модуль RFA отвечает за получение данных пассивного ключа и запросов на блокировку/разблокировку без ключа. Он использует бесключевые входные антенны и радиочастотный (RF) приемник для приема данных пассивного ключа. Модуль RFA принимает прямой входной сигнал от радиочастотного (RF) приемника (по одноканальной сети), бесключевых входных антенн и датчиков блокировки/разблокировки. Модуль RFA передает пассивный ключ и данные запроса в BCM по сети контроллеров средней скорости.

Если модуль RFA заменяется, по крайней мере, две клавиши должны быть запрограммированы на него, и сброс параметров должен быть выполнен с BCM, чтобы включить PATS.

Модуль управления кузовом (BCM)

BCM является ведущим модулем в управлении системой замков дверей с электроприводом. Он отвечает за запирание/отпирание дверей и освобождение крышки дверь багажника/багажного отделения. БКМ получает прямой ввод от выключателя управления замком двери. Он принимает команды пассивного ввода и RKE от модуля RFA по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Возможные источники

1. Центровка дверей
2. Дверные шарниры
3. Регулировка бойка
4. Дверная защелка

1. Нарушенная или связывающая связь
2. Усиление наружной дверной ручки
3. Дверная защелка

1. Обрыв или связывание троса/связи
2. Дверная защелка

1. Нарушенная связь
2. Сломанная возвратная пружина рукоятки
3. Дверная защелка

1. Связующий кабель
2. Сломанная возвратная пружина рукоятки
3. Дверная защелка

1. Центровка дверей
2. Регулировка бойка
3. Дверная защелка

1. Изогнутый или связующий стопорный стержень и рычаг
2. Цилиндр дверного замка
3. Дверная защелка

1. Ключ
2. Выключатель зажигания
3. Цилиндр замка зажигания

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. H1: ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ Осмотрите ключ на предмет неправильного среза и повреждений. Правильно ли вырезан ключ и нет ли повреждений? Да: ПЕРЕЙТИ к Н2 Нет: ЗАМЕНИТЬ и ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ ключ. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ.
2. Н2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ Вставьте ключ в цилиндр замка зажигания и поверните ключ через все положения выключателя зажигания. Ключ вставляется в цилиндр и поворачивается через все положения выключателя зажигания без чрезмерных усилий? Да: Механическая функция цилиндра замка зажигания OK. Нет: GO to H3
3. Н3 ПРОВЕРИТЬ ЦИЛИНДР ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ВСТАВКЕ КЛЮЧА Снять цилиндр замка зажигания. СМ. Цилиндр замка зажигания. Держа цилиндр замка в руках, приложите легкое давление к задней части замка. С легким давлением, все еще приложенным к задней части замка, вставьте и извлеките ключ из цилиндра замка зажигания. Повторите этот шаг несколько раз. Ключ свободно вставляется и вынимается в цилиндр замка зажигания? Да: ПЕРЕЙТИ к Н4 Нет: УСТАНОВИТЬ новый цилиндр замка зажигания. СМ. Цилиндр замка зажигания.
4. Н4 ПРОВЕРИТЬ ЦИЛИНДР ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ НА ПРОВОРАЧИВАНИЕ ОБВЯЗКИ Удерживая цилиндр замка зажигания, надавите пальцем на заднюю часть замка. Когда давление все еще приложено к задней части замка, используйте ключ, чтобы повернуть цилиндр замка зажигания через все положения. Свободно ли вращается цилиндр замка зажигания? Да: ПЕРЕЙТИ к Н5 Нет: УСТАНОВИТЬ новый цилиндр дверного замка. СМ. Цилиндр дверного замка.
5. Н5 ПРОВЕРЬТЕ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО ЗАМКА Управляйте цилиндром дверного замка, наблюдая за рычажным механизмом. Шток цилиндра дверного замка и обвязка рычага, повреждены или отсоединены? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ). Нет: УСТАНОВИТЕ новый цилиндр замка зажигания. СМ. Цилиндр замка зажигания.

Один или несколько дверных замков не работают

Схему и информацию о разъемах см. в разделе ДИСТАНЦИОННЫЙ ВВОД БЕЗ КЛЮЧА И СИГНАЛИЗАЦИЯ.

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Дверная защелка
3. Модуль задней двери водителя (DRDM)
4. Модуль задней двери для пассажиров (PRDM)
5. PDM
6. DDM

Схема №76

Войти

1. I1: ПРОВЕРКА НА СВЯЗЬ С DDM (водитель дверь модуль)) И PDM (пассажир дверь модуль) Зажигание ВК. Используя диагностический инструмент сканирования, выполните сетевой тест. Устанавливает ли диагностический сканер связь с DDM и PDM? Да: ПЕРЕЙТИ к I2 НЕТ: СМ.: СЕТЬ СВЯЗИ.
2. I2 ПРОВЕРКА СВЯЗИ С МОДУЛЕМ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DRDM) И МОДУЛЕМ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ПАССАЖИРА (PRDM) С помощью диагностического сканирующего устройства выполните самотестирование DDM. С помощью диагностического средства сканирования выполните самотестирование PDM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U0201:87 или U0202:87? Да: Для U0201:97 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест W Для U0202:97 расшифровка кода ошибки перейти к диагностический тест X Нет: перейти к I3
3. I3 ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНУЮ ЗАЩЕЛКУ НА ПРЕДМЕТ ПРИВЯЗКИ Заблокируйте и разблокируйте недействующий дверной замок с помощью ручного дверного замка, расположенного на задней кромке двери чуть выше проема дверной защелки. Обнаружена ли какая-либо привязка? Да: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку. СМ. Защелка передней двери. СМ. Защелка задней двери. Нет: Перейти к I4
4. I4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется контрольная лампа для имитации нормальных нагрузок цепи. Используйте только испытательную лампу Rotunda (SGT27000) или 250-300mA лампу накаливания. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Rotunda Flex Probe для подключения тестовой лампы к транспортному средству. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на любом разъеме. Зажигание выключено. Отключить подозрительную дверную защелку. ПРИМЕЧАНИЕ: Если контрольная лампа загорается сразу после ее подключения, отремонтируйте рассматриваемую цепь на короткое замыкание до напряжения. Connect: Нажмите для отображения разъемов левый передний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C525-7 - Нажмите для отображения разъемов правый передний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C609-2 - Нажмите для отображения разъемов левый задний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C705-7 - Нажмите для отображения разъемов правый задний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C805-2 - ПРИМЕЧАНИЕ: Дверной модуль подает напряжение на привод только на мгновение. Важно следить за контрольной лампой при одновременном нажатии кнопки блокировки на передатчике РКЕ. Нажмите кнопку блокировки на датчике RKE во время мониторинга контрольной лампы. Мигает ли контрольная лампа? Да: ПЕРЕЙТИ к I5 Нет: ПЕРЕЙТИ к I6
5. I5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РАЗБЛОКИРОВКИ НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется контрольная лампа для моделирования нормальных нагрузок цепи. Используйте только испытательную лампу Rotunda (SGT27000) или 250-300mA лампу накаливания. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Rotunda Flex Probe для подключения тестовой лампы к транспортному средству. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на любом разъеме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если контрольная лампа загорается сразу после ее подключения, отремонтируйте рассматриваемую цепь на короткое замыкание до напряжения. Connect: Нажмите для отображения разъемов левый передний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C525-8 - Нажмите для отображения разъемов правый передний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C609-1 - Нажмите для отображения разъемов левый задний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C705-8 - Нажмите для отображения разъемов правый задний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C805-1 - ПРИМЕЧАНИЕ: Дверной модуль подает напряжение на привод только на мгновение. Важно следить за контрольной лампой, одновременно нажимая кнопку разблокировки на передатчике RKE. Нажмите кнопку разблокировки на датчике RKE во время мониторинга контрольной лампы. Мигает ли контрольная лампа? Да: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку. СМ. Защелка передней двери. СМ. Защелка задней двери. Нет: Перейти к I6
6. I6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините дверной модуль для рассматриваемой защелки. Measure: Нажмите для отображения разъемов левый передний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C525-7 ohms - C525-8 Ом - Нажмите для отображения разъемов правый передний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C609-1 ohms - C609-2 Ом - Нажмите для отображения разъемов левый задний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C705-7 ohms - C705-8 Ом - Нажмите для отображения разъемов правый задний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C805-1 ohms - C805-2 Ом - Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к I7 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь.
7. I7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО Замера: Щелкните, чтобы показать соединители ДВЕРЬ ЛЕВОГО ФРОНТА Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательные Ведущие Омы C501A-3 C525-8 Ом C525-7 Щелчок C501A-4, чтобы показать ПАРАДНУЮ ДВЕРЬ ПРАВА соединителей Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательные Ведущие Омы C652A-4 C609-2 Ом C609-1, Щелчок C652A-3, чтобы показать соединители ОСТАВИЛ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ Положительным Ведущим Измерением / Действие Отрицательные Ведущие Омы C728-3 C705-8 Ом C705-7 Щелчок C728-4, чтобы показать ПРАВО соединителей ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательные Ведущие Омы C832-4 C805-2 Ом C805-1, C832-3 - сопротивления меньше чем 3 Ома? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к I8 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь.
8. I8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ Отсоедините и осмотрите все разъемы дверного модуля. Отремонтируйте: коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые штыри выводов вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите все разъемы дверного модуля и убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях технического обслуживания (БСЭ) эта проблема не затрагивается, УСТАНОВИТЕ новый дверной модуль, о котором идет речь. СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Все дверные замки не работают от переключателя управления дверными замками

Схему и информацию о разъемах см. в разделе ДИСТАНЦИОННЫЙ ВВОД БЕЗ КЛЮЧА И СИГНАЛИЗАЦИЯ.

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Сигнализатор опасности (автомобили со звуковой системой Sony®)
3. FCIM (автомобили с базовой или премиальной звуковой системой)
4. BCM

Схема №77

Войти

1. J1: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМП ОПАСНОСТИ Активируйте функцию лампы опасности. Работают ли лампы опасности? Да: ПЕРЕЙТИ к J2 Нет: СМ.: СИГНАЛЫ ПОВОРОТА И ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ.
2. J2 ИЗВЛЕКИТЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) В BCM (блок управления кузовом (BCM)) зажигание ON. Используя диагностический инструмент сканирования, выполните самотестирование BCM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1222:11 или B1222:23? Да: GO to J3 Нет: GO to J5
3. J3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ЗАМКОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить C2440 сигнализатора опасности (транспортные средства со звуковой системой Sony®). Отключить C2402 FCIM (автомобили с базовой или премиальной звуковой системой). Включение зажигания. С помощью диагностического сканера очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и повторите самотестирование BCM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1222:11 или B1222:23? Да: ПЕРЕЙТИ к J4 Нет: Для автомобилей со звуковой системой Sony® УСТАНОВИТЕ новый сигнализатор опасности, СМ. СИГНАЛИЗАТОР ОПАСНОСТИ. Для автомобилей с базовой или премиальной звуковой системой УСТАНОВИТЕ новый FCIM. Обратитесь к соответствующей статье (ам) ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
4. J4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВВОДА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить C2280C BCM. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2280C-11 ohms - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к J7 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
5. J5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ЗАМКОМ. Отсоединить C2440 сигнализатора опасности (транспортные средства со звуковой системой Sony®). Отключить C2402 FCIM (автомобили с базовой или премиальной звуковой системой). На мгновение подключите провод с плавким предохранителем: Нажмите для отображения разъемов ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С SONY® ЗВУКОВОЙ СИСТЕМОЙ Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C2440-2 выводов - Нажмите для отображения разъемов ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С БАЗОЙ ИЛИ ПРЕМИАЛЬНАЯ ЗВУКОВАЯ СИСТЕМА Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C2402-6 выводов - Блокируются ли и разблокируются ли двери? Да: Для автомобилей со звуковой системой Sony® УСТАНОВИТЕ новый сигнализатор опасности. СМ. СИГНАЛИЗАТОР ОПАСНОСТИ. Для автомобилей с базовой или премиальной звуковой системой УСТАНОВИТЕ новый FCIM. Обратитесь к соответствующей статье (ам) ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Нет: Перейти к J6
6. J6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ НА ОБРЫВ И ОТСОЕДИНЕНИЕ C2280C BCM. Measure: Нажмите для отображения разъемов VEHICLES с SONY® SOUND система Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2440-2 ohms C2280C-11 Нажмите для отображения разъемов VEHICLES с BASE OR PREMIUM SOUND система Positive Lead Measurement/Action ague Lead C2402-6 ohms C2280C-11 Сопротивление меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к J7 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
7. J7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ Отсоединить и проверить все разъемы BCM. Устраните коррозию (установите новые разъемы или клеммы - очистите штыри модуля), поврежденные или изогнутые штыри - установите новые штыри выводов, вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости. Повторно подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. Устраните основную причину проблем с разъемами или контактами.

Индикатор блокировки двери не работает или всегда включен

Схему и информацию о разъемах см. в разделе ДИСТАНЦИОННЫЙ ВВОД БЕЗ КЛЮЧА И СИГНАЛИЗАЦИЯ.

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Дверная защелка
3. Сигнализатор опасности (автомобили со звуковой системой Sony®)
4. FCIM (автомобили с базовой или премиальной звуковой системой)
5. Модуль задней двери водителя (DRDM)
6. Модуль задней двери для пассажиров (PRDM)
7. PDM
8. DDM
9. BCM

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

1. К1: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ Закройте все 4 двери и крышку дверь багажника/багажного отделения. Нажмите кнопку блокировки на датчике RKE. Попытайтесь открыть каждую дверь с помощью наружной дверной ручки. Дважды нажмите кнопку разблокировки на датчике RKE. Попытайтесь открыть каждую дверь с помощью наружной дверной ручки. Есть ли дверь, которую можно открыть, когда двери заблокированы, или которую нельзя открыть, когда двери разблокированы? Да: переход к Точному тесту I Нет: переход к K2
2. K2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИГАНИЕ ВХОДА ДВЕРИ Приоткрыто. Откройте и закройте каждую дверь, наблюдая за центром сообщений. Правильно ли указывает центр сообщений, когда каждая дверь открывается, а затем закрывается? Да: ПЕРЕЙТИ к К3 Нет: ДИАГНОСТИРОВАТЬ лампы вежливости, работающие неправильно. СМ. ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ.
3. K3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВХОДОВ БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ Дважды нажмите кнопку разблокировки на датчике RKE, чтобы разблокировать все 4 двери. С помощью диагностического средства сканирования просмотрите идентификаторы параметров DDM (PID) (LF_DLOCK_SW) и (LR_DLOCK_SW). С помощью диагностического средства сканирования просмотрите идентификаторы параметров PDM (PID) (FR_DLOCK_SW) и (RR_DLOCK_SW). Нажмите кнопку блокировки на датчике RKE, чтобы заблокировать все 4 двери. С помощью диагностического средства сканирования просмотрите идентификаторы параметров DDM (PID) (LF_DLOCK_SW) и (LR_DLOCK_SW). С помощью диагностического средства сканирования просмотрите идентификаторы параметров PDM (PID) (FR_DLOCK_SW) и (RR_DLOCK_SW). Отображаются ли все 4 идентификатора параметров (PID) как НЕАКТИВНЫЕ, когда двери заблокированы, и как РАЗБЛОКИРОВАННЫЕ, когда двери разблокированы? Да: ПЕРЕЙТИ к K4 Нет: Если один из идентификаторов параметров (PID) отображается НЕАКТИВНО, когда двери разблокированы, ПЕРЕЙДИТЕ к K10 Если один из идентификаторов параметров (PID) отображается РАЗБЛОКИРОВАНО, когда двери заблокированы, ПЕРЕЙДИТЕ к K12
4. К4 ПРОВЕРЬТЕ ОСВЕЩЕННОСТЬ ИНДИКАТОРА Наблюдайте за освещенностью индикатора замка двери при разблокированных дверях. Индикатор всегда горит? Да: Перейти к K5 Нет: Перейти к K6
5. К5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить C2280C BCM. Отключить реле зажигания. Подключите провод с плавкой перемычкой: Положительное измерение выводов/действие отрицательное реле зажигания выводов, полость 3 реле зажигания, полость 5 Наблюдайте за свечением индикатора замка двери. Индикатор горит? Да: УДАЛИТЕ плавкий провод перемычки. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ выходную цепь индикатора выключателя управления замком двери. Нет: СНЯТЬ плавкий провод перемычки и УСТАНОВИТЬ реле зажигания. GO к K15
6. К6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМП ОПАСНОСТИ Включите функцию лампы опасности. Работают ли лампы опасности? Да: ПЕРЕЙТИ к К7 Нет: СМ.: ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ И ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ.
7. К7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ИНДИКАТОРЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ Выключение зажигания. Отсоединить C2440 сигнализатора опасности (транспортные средства со звуковой системой Sony®). Отключить C2402 FCIM (автомобили с базовой или премиальной звуковой системой). Включение зажигания. Нажмите кнопку блокировки на датчике RKE. Для транспортных средств с высококачественной звуковой системой измерьте: Нажмите для отображения разъемов ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С SONY® SOUND система Положительное измерение содержания свинца/Действие Отрицательное C2440-1 содержания свинца - Нажмите для отображения разъемов ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С БАЗОВЫМ ИЛИ ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОЙ ЗВУКОВОЙ СИСТЕМОЙ Положительное измерение содержания свинца/Действие Отрицательное C2402-2 содержания свинца - Превышает ли напряжение 11 В? Да: Для автомобилей со звуковой системой Sony®. УСТАНОВИТЕ новый сигнализатор опасности. СМ. СИГНАЛИЗАТОР ОПАСНОСТИ. Для автомобилей с базовой или премиальной звуковой системой УСТАНОВИТЕ новый FCIM. Обратитесь к соответствующей статье (ам) ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Нет: Перейти к K8
8. К8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ замыкание на массу. Отключить C2280C BCM. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2280C-13 ohms - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к К9 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
9. K9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА НА РАЗОМКНУТОЕ ИЗМЕРЕНИЕ: Нажмите для отображения разъемов VEHICLES с SONY® SOUND система Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2440-1 ohms C2280C-13 Нажмите для отображения разъемов VEHICLES с BASE OR PREMSOUND система Positive Measurement/Action Negative Lead C2402-2 ohms C2280C-13 Is менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к К15 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
10. K10 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ЗАЩЕЛКИ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Отсоедините подозрительную защелку двери. Соедините сплавленный провод прыгуна: Щелкните, чтобы показать соединители ДВЕРЬ ЛЕВОГО ФРОНТА Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательное Лидерство Щелчок C525-4 C525-5, чтобы показать ПАРАДНУЮ ДВЕРЬ ПРАВА соединителей Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательное Лидерство, Щелчок C609-5 C609-4, чтобы показать соединители ОСТАВИЛ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ Положительным Ведущим Измерением / Действие Отрицательное Лидерство Щелчок C705-4 C705-5, чтобы показать ПРАВО соединителей ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательное Лидерство C805-5 C805-4 Используя диагностический инструмент просмотра, рассмотреть DDM и Идентификации Параметра PDM (PIDs): Переключатель обратной связи блокировки/разблокировки передней двери водителя (LF_DLOCK_SW) Переключатель обратной связи блокировки/разблокировки задней двери водителя (LR_DLOCK_SW) Переключатель обратной связи блокировки/разблокировки передней двери пассажира (FR_DLOCK_SW) Переключатель обратной связи блокировки/разблокировки задней двери пассажира (RR_DLOCK_SW) Отображается ли на рассматриваемом PID сообщение UNLOCKED? Да: УДАЛИТЕ плавкий провод перемычки. УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку для рассматриваемой защелки. СМ. Защелка передней двери. СМ. Защелка задней двери. Нет: ВЫНЬТЕ расплавленный провод перемычки. GO к K11
11. K11 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНУЮ СХЕМУ БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ МОНИТОРА НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините дверной модуль для рассматриваемого переключателя обратной связи блокировки/разблокировки. Мера: Щелкните, чтобы показать соединители ДВЕРЬ ЛЕВОГО ФРОНТА Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательные Ведущие Омы C525-4 Щелчок C501A-19, чтобы показать ПАРАДНУЮ ДВЕРЬ ПРАВА соединителей Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательные Ведущие Омы C609-5, Щелчок C652A-19, чтобы показать соединители ОСТАВИЛ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ Положительным Ведущим Измерением / Действие Отрицательные Ведущие Омы C705-4 Щелчок C728-20, чтобы показать ПРАВО соединителей ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательные Ведущие Омы C805-5, C832-20 - сопротивление меньше чем 3 Ома? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к K14 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему.
12. K12 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНУЮ ЗАЩЕЛКУ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключить подозрительную дверную защелку. Включение зажигания. С помощью диагностического сканирующего устройства просмотрите идентификаторы параметров (PID) DDM и PDM: Переключатель обратной связи блокировки/разблокировки двери водителя (LF_DLOCK_SW) Переключатель обратной связи блокировки/разблокировки задней двери водителя (LR_DLOCK_SW) Переключатель обратной связи блокировки/разблокировки передней двери пассажира (FR_DLOCK_SW) Переключатель обратной связи блокировки/разблокировки задней двери пассажира (RR_DLOCK_SW) Отображается ли на PID НЕАКТИВНО? Да: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку для рассматриваемой защелки. СМ. Защелка передней двери. СМ. Защелка задней двери. Нет, перейти к K13
13. K13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоедините дверной модуль для рассматриваемого переключателя обратной связи блокировки/разблокировки. Measure: Нажмите для отображения разъемов левый передний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C525-4 ohms - Нажмите для отображения разъемов правый передний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C609-5 ohms - Нажмите для отображения разъемов левый задний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C705-4 ohms - Щелкните мышью, чтобы отобразить разъемы правый задний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C805-5 ohms - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к K14 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему.
14. K14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ Отсоедините и осмотрите все разъемы дверного модуля. Отремонтируйте: коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые штыри выводов вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите все разъемы дверного модуля и убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях технического обслуживания (БСЭ) эта проблема не затрагивается, УСТАНОВИТЕ новый дверной модуль, о котором идет речь. СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
15. К15 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ БКМ (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ) Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Устраните коррозию (установите новые разъемы или клеммы - очистите штыри модуля), поврежденные или изогнутые штыри - установите новые штыри выводов, вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости. Повторно подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Разблокировка защелки крышки двери багажника или багажного отделения не работает

Обратитесь к разделу «Багажное отделение» для получения информации о схемах и разъемах.

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Защелка крышки дверь багажника/багажного отделения
4. Выключатель разблокировки крышки дверь багажника/багажного отделения
5. BCM

1. Батарея передатчика RKE
2. Программирование передатчика RKE
3. Передатчик RKE
4. BCM

1. Батарея с пассивным ключом
2. Пассивный ключ
3. Кнопка пассивной клавиши нажата значительное количество раз, находясь вне зоны действия транспортного средства
4. Программирование пассивных ключей
5. Сетевые проблемы
6. Радиочастотный (РЧ) приемник
7. Модуль RFA

1. Проблема системы дверного замка
2. Проблемы с рупорной системой
3. Проблемы системы питание дверь багажника
4. Проблема системы поворотников
5. Проблемы с системой дистанционного запуска (если она оборудована)
6. Передатчик RKE

1. Передатчик RKE
2. Батарея передатчика RKE
3. Система послепродажного обслуживания
4. Устройства большой мощности
5. Башни теле-/радиопередачи
6. BCM

Функция пассивного входа в дверь не работает

Схему и информацию о разъемах см. в разделе ДИСТАНЦИОННЫЙ ВВОД БЕЗ КЛЮЧА И СИГНАЛИЗАЦИЯ.

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Наружная дверная ручка
4. Модуль RFA
5. BCM

Функция пассивного входа в крышку двери багажника/багажного отделения не работает

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM для получения информации о схемах и разъемах.

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Наружная дверная ручка
4. Модуль RFA

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель управления окном
3. Модуль задней двери для пассажиров (PRDM)
4. Модуль задней двери водителя (DRDM)
5. PDM
6. DDM

1. Проблема сетевых коммуникаций
2. DDM
3. PDM
4. BCM

1. Проблема сетевых коммуникаций
2. DDM
3. PDM
4. IPC

1. Проблема сетевых коммуникаций
2. PDM
3. DDM

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль задней двери водителя (DRDM)
4. DDM

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль задней двери для пассажиров (PRDM)
4. PDM

1. Проблемы системы тарификации
2. Высокое сопротивление
3. PDM
4. DDM

Поэтапное программирование разблокировки

1. См.: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ.
2. При выключенном зажигании одновременно в течение 4 секунд нажмите кнопки замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) на датчике RKE.
3. Сигналы поворота мигают дважды, указывая на смену режима.
4. Повторите шаг 2, чтобы включить/отключить функцию пошаговой разблокировки.

Защелка передней двери

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ