Главная/Ford/Focus/Ford Focus III (2011-2015)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Пассивная противоугонная система- кнопочный пуск - кроме эл…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Пассивная противоугонная система- кнопочный пуск - кроме электрического: Прочее Ford Focus III

Замки дверей и противоугонная система 1 иллюстрация ~8 мин чтения

Диаграмма сетевых сообщений

Широковещательное сообщениеИсходный модульЦель сообщения
Включение/отключение целевых данных состояния PATSPCMБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) посылает BCM запрос запроса на действительный ID.
Состояние ключа IAМодуль RFAПредоставление BCM данных пассивного ключа. Данные содержат такую информацию, как, например, был ли обнаружен пассивный ключ, сколько было обнаружено, состояние аккумулятора и является ли он запрограммированным ключом.
Состояние системы IAМодуль RFAОтвет из запроса BCM для идентификатора модуля RFA. Если ответ идентификатора модуля RFA неверен, то PATS предотвращает запуск двигателя.

ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ СЕТИ BCM

Широковещательное сообщениеИсходный модульЦель сообщения
Целевые данные запроса на запуск PATSBCMОтвет от БМВ, предоставляющего идентификатор вызова ИКМ. Если ответ BCM ID неверен, то PATS предотвращает запуск двигателя.

ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ СЕТИ СПМ

Широковещательное сообщениеИсходный модульЦель сообщения
Целевые данные запроса интеллектуального доступа (IA)BCMЗапрос идентификатора модуля RFA.
Состояние дверейBCMИспользуется модулем RFA для определения необходимости поиска пассивного ключа внутри транспортного средства. Он ищет ключ, если какая-либо дверь или подъемная дверь/крышка багажного отделения открыта, а затем закрыта.

СЕТЕВЫЕ ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ МОДУЛЯ RFA.

Пассивная противоугонная система (PATS)

Функция PATS управляется BCM, модулем RFA и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

При нажатии кнопки START/STOP модуль RFA инициирует последовательность инициализации клавиш, активируя 3 внутренние антенны PATS. Каждая антенна PATS передает низкочастотный сигнал радиусом приблизительно 1 м (3 фута) каждой антенны. Если пассивный ключ находится в зоне действия внутренних антенн PATS, пассивный ключ активируется.

Когда пассивный ключ активируется, он посылает идентификационный код PATS в радиочастотный (RF) приемник посредством высокочастотного сигнала. Радиочастотный (РЧ) приемник интерпретирует высокочастотный сигнал от пассивного ключа и посылает информацию в RFA модуль по LIN. Если модуль RFA обнаруживает, что запрограммированный пассивный ключ находится внутри транспортного средства, он передает эту информацию в БМВ, и зажигание выключается.

Когда зажигание выключается и модули инициализируются, модуль RFA, BCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обмениваются идентификационными данными. Если каждый из модулей получает друг от друга правильную идентификацию, то PATS отключается и разрешает запуск двигателя. Если PATS препятствует запуску двигателя, расшифровка кода ошибки хранится в одном из 3 модулей.

PATS и система RKE совместно используют работу нескольких компонентов, включая пассивный ключ и радиочастотный (RF) приемник. Если имеется проблема с любым из этих компонентов, то затрагиваются как PATS, так и система RKE.

Транспортное средство может испытывать незапуск PATS, если сбой происходит с

  1. Любой антенны ПАТС.
  2. Батарея в пассивном ключе
  3. Радиочастотный (RF) приемник

Однако в случае одного из этих отказов поместите программируемый пассивный ключ рядом с приемопередатчиком PATS (расположенным в правой части рулевой колонки), чтобы дать возможность автомобилю стартовать. Трансивер PATS активирует пассивную клавишу при нажатии кнопки START/STOP.

Модуль РФА и БКМ управляют режимами зажигания и совместно с МУП управляют системой запуска.

Начало резервного копирования

ПримечаниеВ транспортном средстве имеются определенные области, в которых пассивный ключ может быть не обнаружен, и в центре сообщений отображается сообщение ключ not обнаружено (Ключ не обнаружен). Если пассивный ключ находится на дальних внешних краях внутренней части (например, в кармане дверной карты или над солнцезащитным козырьком), он может быть не обнаружен. Переместите пассивный ключ в другое место и попробуйте снова завести автомобиль.

Если транспортное средство не запустилось, при нажатии кнопки START/STOP в центре сообщений отображается сообщение ключ not обнаружено (Ключ не обнаружен).

В случае одного из этих отказов поместите программируемый пассивный ключ в резервный слот PATS, чтобы позволить автомобилю стартовать. При нажатии кнопки START/STOP приемопередатчик PATS активирует пассивный ключ и идентификационный код отправляется в БКМ. Трансивер PATS расположен на рулевой колонке в том же месте, что и обычный цилиндр замка зажигания.

Сообщение об отсутствии ключа

ПримечаниеНекоторые марки/типы зарядных устройств для мобильных телефонов или ноутбуков могут вызывать помехи, которые могут привести к незапуску PATS, если пассивный ключ находится в непосредственной близости от зарядного устройства. При возникновении проблемы отодвиньте пассивный ключ от зарядного устройства и попытайтесь завести автомобиль.

Сообщение ключ not обнаружено (Ключ не обнаружен) отображается в центре сообщений, когда зажигание выключено, нажата кнопка START/STOP (Пуск/Останов) и внутри автомобиля не обнаружен запрограммированный пассивный ключ.

Если отказ компонента приводит к отображению сообщения ключ not обнаружено, можно использовать резервный метод запуска.

Ключ Outside Car Сообщение

Когда зажигание находится в режиме RUN (РАБОТА), а дверь или крышка дверь багажника/багажного отделения открывается, а затем закрывается, модуль RFA активирует все антенны PATS для поиска пассивного ключа внутри транспортного средства. Если пассивный ключ больше не обнаруживается внутри транспортного средства, в центре сообщений отображается сообщение ключ outside car.

Эта стратегия предотвращает отделение пассивного ключа от уже работающего транспортного средства. Если в автомобиле больше нет пассивного ключа, зажигание остается включенным, а двигатель продолжает работать. Если нажать кнопку START/STOP, чтобы выключить зажигание, двигатель может быть перезапущен без пассивного ключа, присутствующего внутри автомобиля, в течение приблизительно 10 секунд. Через 10 секунд должен присутствовать пассивный ключ для запуска двигателя или перехода зажигания в выключенное состояние. Если дверь водителя открывается во время 10-секундного обратного отсчета, то для перезапуска двигателя необходим запрограммированный пассивный ключ.

Пассивный ключ

Пассивный ключ включает в себя функции PATS и передатчика RKE в одном устройстве. Пассивный ключ должен располагаться внутри транспортного средства для запуска двигателя и снаружи для функций бесключевого доступа. Во время процедур программирования ключа и PATS, и RKE-передатчик пассивного ключа программируются в RFA-модуль и BCM. Автомобиль принимает программирование до 4-х пассивных клавиш.

Пассивный ключ также содержит съемное лезвие ключа, которое можно использовать для отпирания двери водителя в случае сбоя в электрической цепи (например, разряженной батареи).

Приемопередатчик PATS

Приемопередатчик PATS считывает любой ключ, который помещен в резервный слот. При нажатии кнопки START/STOP БМВ активирует приемопередатчик PATS. Как только приемопередатчик PATS активирован, он активирует пассивный ключ в резервном слоте и принимает данные ключа и отправляет данные в BCM.

Антенны PATS

Имеется 3 антенны пассивного старта. Антенны пассивного запуска соединены проводами с модулем RFA. При активации модулем RFA они передают низкочастотный сигнал, который активирует пассивный ключ.

ПримечаниеНекоторые марки/типы зарядных устройств для мобильных телефонов или ноутбуков могут вызывать помехи, которые могут привести к незапуску PATS, если пассивный ключ находится в пределах нескольких дюймов от зарядного устройства. При возникновении проблемы отодвиньте пассивный ключ от зарядного устройства и попытайтесь завести автомобиль.

Антенны ПАТС используются с целью изменения состояния зажигания. При активации каждая антенна PATS посылает низкочастотный сигнал с приблизительной дальностью 1 м (3 фута). Для работы PATS программируемый пассивный ключ должен находиться в диапазоне 1 из 3 антенн

Если пассивный ключ расположен на дальних внешних краях внутренней части, например, над солнцезащитным козырьком или в кармане дверной карты, транспортное средство может столкнуться с проблемой PATS. Если пассивный ключ расположен в одной из этих зон, и есть проблема с PATS, переместите пассивный ключ из зоны и попытайтесь включить зажигание. Если при нажатии кнопки пуска/останова клавиша находится вне зоны действия антенн PATS, в центре сообщений отображается сообщение «Клавиша не обнаружена».

BCM

В случае замены БКМ запрограммировать не менее 2-х клавиш и выполнить процедуры сброса параметров. Процедуры сброса 2 параметров находятся между BCM и модулем RFA, и между BCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Модуль RFA

Если модуль RFA заменен, запрограммируйте по крайней мере 2 клавиши и выполните сброс параметров с BCM.

PCM

После замены СПМ выполните процедуру сброса параметров с БМВ.

Транспортное средство не запускается с помощью пассивного ключа в определенных областях внутри транспортного средства

Обратитесь к разделу ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА для получения информации о схемах и разъемах.

Возможные источники

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Антенна ПАТС
  3. Модуль RFA
Схема №11
  1. А1: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПАССИВНОГО КЛЮЧА В НЕСКОЛЬКИХ ЗОНАХ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА Проверьте расположение пассивного ключа и, если он размещен в дальних углах салона автомобиля, выведите пассивный ключ из этих зон и попытайтесь завести автомобиль. Автомобиль заводится? Да: Система OK. ИНФОРМИРОВАТЬ клиента о нормальной эксплуатации автомобиля. Нет: Перейти к A2
  2. A2 проверить FOR ENVIRONMENTAL INTERFERENCE Проверка использования любого зарядного устройства или другого беспроводного устройства, которое может вызвать помехи для пассивного ключа. При обнаружении какого-либо устройства снимите его и попытайтесь завести автомобиль. Автомобиль заводится? Да: ИНФОРМИРОВАТЬ клиента о причине возникновения проблемы и нормальной эксплуатации транспортного средства. Нет: Перейти к A3
  3. А3 ПРОВЕРИТЬ СРАБАТЫВАНИЕ РОЗЖИГА АНТЕННЫ ПАССИВНОГО ПУСКА ПОДОЗРЕВАЕМОГО. Отключить подозрительную антенну PATS. Для подозрительной антенны измерьте: передний PATS ANTENNA Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2086, Контакт 1, C2086 Ом со стороны компонента, Контакт 2, со стороны компонента CENTER PATS ANTENNA Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C326, Контакт 1, C326 Ом на стороне компонента, контакт 2, сторона компонента Нажмите для отображения разъемов задний PATS ANTENNA Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C4378, Контакт 1, C4378 Ом на стороне компонента, контакт 2, сторона компонента Сопротивление между 1 и 3 Ом? Да: Перейти к A4 Нет: Установите новую антенну PATS.
  4. А4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ АНТЕННЫ ПАССИВНОГО ЗАПУСКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отключить C4392A модуля RFA (передняя или задняя антенна PATS). Отсоедините модуль RFA C4392B (центральная антенна PATS). Включение зажигания. Для подозрительной антенны измерьте: Нажмите, чтобы отобразить разъемы передний PATS ANTENNA Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2086-1 - C2086-2 - Нажмите для отображения разъемов CENTER PATS ANTENNA Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C326-1 - C326-2 - Нажмите для отображения разъемов задний PATS ANTENNA Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C4378-1 - C4378-2 - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь. Нет: Перейти к A5
  5. А5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ АНТЕННЫ ПАССИВНОГО ЗАПУСКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ. Для подозрительной антенны измерьте: Нажмите, чтобы отобразить разъемы передний PATS ANTENNA Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2086-1 ohms - C2086-2 Ом - Нажмите для отображения разъемов CENTER PATS ANTENNA Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C326-1 ohms - C326-2 Ом - Нажмите для отображения разъемов задний PATS ANTENNA Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C4378-1 ohms - C4378-2 Ом - Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ затронутую цепь.
  6. А6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ АНТЕННЫ НА ОБРЫВ Для подозрительной антенны измерьте: Щелкните, чтобы показать АНТЕННУ КУСОЧКОВ ФРОНТА соединителей Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательные Ведущие Омы C4392A-4 C2086-2 Ом C2086-1, Щелчок C4392A-16, чтобы показать ЦЕНТР соединителей ПОХЛОПЫВАЕТ АНТЕННУ Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательные Ведущие Омы C4392B-14 C326-2 Ом C326-1, Щелчок C4392B-17, чтобы показать ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ соединителей ПОХЛОПЫВАЕТ АНТЕННУ Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательные Ведущие Омы C4392A-18 C4378-2 Ом C4378-1, C4392A-2 - сопротивления меньше чем 3 Ома? Да: ПЕРЕЙТИ к А7 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ затронутую цепь.
  7. A7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ RFA (дистанционный FUNCTION ACTUATOR) Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля RFA. Ремонт: коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите разъемы модуля RFA и убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. СМ. МОДУЛЬ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (RFA). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
  1. Система обеспечения управляемости
  2. Проблема системы запуска
  3. Проблема PATS
  1. Вмешательство в окружающую среду
  2. Пассивный ключ
  3. Пассивный ключ не запрограммирован
  1. Пассивный ключ не запрограммирован

B10D7:87

Обратитесь к разделу ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА для получения информации о схемах и разъемах.

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Приемопередатчик PATS
  4. BCM
  1. Пассивный ключ

Стирание всех клавиш и программирование клавиш

ПримечаниеЭта процедура удаляет все функции MyKey® на всех ключах, запрограммированных для транспортного средства. После этого все ключи работают как обычные (админские) ключи без ограничений.

ПримечаниеЭта процедура стирает из памяти автомобиля все запрограммированные ключи зажигания. Транспортное средство не может стартовать до тех пор, пока в него не будет запрограммировано минимум 2 ключа.

  1. См.: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ.
  2. См. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ).
  3. В диагностическом средстве сканирования введите TOOLBOX. Выберите кузов> Security> PATS Functions и следуйте инструкциям на экране, чтобы ввести доступ безопасности PATS.
  4. В меню диагностического сканирующего устройства выберите соответствующую процедуру программирования клавиш и следуйте инструкциям на экране для стирания и программирования пассивных клавиш.