Ручки, замков, защелки и системы ввода - транспортные средства с: одним нажатием на дверное окно - кроме электрического: Диагностика Ford Focus III

График расшифровки кода ошибки: Млрд.м3

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

BCM расшифровка кода ошибки CHART

Диаграмма расшифровки кода ошибки: Модуля RFA

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ RFA

Диаграмма расшифровки кода ошибки: DDM

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

ДИАГРАММА DDM расшифровка кода ошибки

Диаграмма расшифровки кода ошибки: PDM

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки PDM

Таблица симптомов: Ручки, замков, защелки и системы ввода - механические

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

Таблица симптомов: Ручки, замков, защелки и системы ввода - электрические

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

Точечное испытание A: трудно открыть или закрыть дверь с любой дверной ручки

1. А1: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ОТ ОБЕИХ ДВЕРНЫХ РУЧЕК Откройте дверь, используя как внутренние, так и наружные дверные ручки. Дверь нормально открывается от одной из дверных ручек? Да: Если дверь затруднена/не открывается с наружной дверной ручки, ПЕРЕЙТИ к Контрольному испытанию B Если дверь затруднена/не открывается с внутренней дверной ручки, ПЕРЕЙТИ к Контрольному испытанию C Нет: Если дверь трудно открыть с обеих дверных ручек, ПЕРЕЙТИ к A2
2. А2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ОТ ОБЕИХ ДВЕРНЫХ РУЧЕК Откройте дверь. С помощью отвертки полностью закройте защелку (2 щелчка). Убедитесь, что защелка легко освобождается, потянув за внутреннюю/внешнюю дверную ручку. Защелка легко отпускается? Да: Перейти к A4 Нет: Перейти к A3
3. А3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ПОСЛЕ СМАЗКИ Смазать защелку двери. СМ. Смазка дверной защелки). С помощью отвертки полностью закройте защелку (2 щелчка). Убедитесь, что защелка легко освобождается, потянув за внутреннюю/внешнюю дверную ручку. Защелка легко отпускается? Да: Беспокойство вызвала недостаточно смазанная дверная защелка. Нет: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку. СМ. Защелка передней двери. СМ. Защелка задней двери.
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ УДАРНИКА Проверьте регулировку ударника. Правильно ли отрегулирован ударник? Да: ПЕРЕЙТИ к А5 Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ударника по мере необходимости.
5. А5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРОВКУ ДВЕРИ Проверьте центровку двери. Для передней двери, СМ.: ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. Для задней двери СМ. РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. Дверь выровнена правильно? Да: СМАЖЬТЕ дверные петли. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ дверь по мере необходимости.

Точечное испытание в: дверь затруднена или не открывается с наружной дверной ручки

1. B1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ С ОБЕИХ ДВЕРНЫХ РУЧЕК ПРИМЕЧАНИЕ: Внутреннюю дверную ручку задней двери необходимо потянуть дважды, чтобы разблокировать и разблокировать. Открывайте и закрывайте дверь, используя как внутренние, так и наружные дверные ручки. Дверь нормально открывается от одной из дверных ручек? Да: Если дверь затруднена/не открывается только с внешней дверной ручки, ПЕРЕЙТИ К В2 Если дверь затруднена/не открывается только с внутренней дверной ручки, ПЕРЕЙТИ к Контрольному испытанию С Нет: Если дверь не работает правильно с обеих дверных ручек, ПЕРЕЙТИ к Контрольному испытанию А
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ НАРУЖНУЮ ДВЕРНУЮ РУЧКУ И РАБОТУ КАБЕЛЯ Отсоедините трос привода наружной дверной ручки от дверной защелки. Управляйте наружной дверной ручкой, наблюдая за рычажным механизмом и тросом. Связываются или ломаются какие-либо внешние компоненты дверной ручки или рычажные механизмы? Да: ПЕРЕЙТИ к В3 Нет: УСТАНОВИТЬ новую дверную защелку. СМ. Защелка передней двери. СМ. Защелка задней двери.
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ УСИЛЕНИЕ НАРУЖНОЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ Отсоедините трос привода наружной дверной ручки от усиления наружной дверной ручки. Потяните и отпустите наружную дверную ручку. Правильно ли работает наружная дверная ручка? Да: УСТАНОВИТЕ новый кабель наружной дверной ручки. Нет: УСТАНОВИТЕ новое усиление наружной дверной ручки. СМ. Усиление наружной ручки передней двери. СМ. Усиление наружной ручки задней двери.

Точечное испытание с: дверь затруднена или не открывается от внутренней дверной ручки

1. С1: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ОТ ОБЕИХ ДВЕРНЫХ РУЧЕК Для задних дверей убедитесь, что замок безопасности для детей или замок с защитой от детей находится в положении разблокировки. Откройте дверь, используя как внутренние, так и наружные дверные ручки. Дверь нормально открывается от одной из дверных ручек? Да: Если дверь затруднена/не открывается только с внутренней дверной ручки, ПЕРЕЙТИ К С2 Если дверь затруднена/не открывается только с наружной дверной ручки, ПЕРЕЙТИ к Контрольному испытанию В Нет: Если дверь не работает правильно с обеих дверных ручек, ПЕРЕЙТИ к Контрольному испытанию А
2. С2 ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННЮЮ ДВЕРНУЮ РУЧКУ И РАБОТУ ТРОСА/РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА Снимите панель дверной отделки. Для передней двери СМ. ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. Для задней двери СМ. обивка ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. Установите внутреннюю дверную ручку обратно на трос расцепителя. Управляйте внутренней дверной ручкой, наблюдая за кабелем/рычажным механизмом. Связываются или ломаются какие-либо компоненты внутренней дверной ручки или трос/тяги? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. Нет: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку. СМ. Защелка передней двери. СМ. Защелка задней двери.

Точечное испытание D: наружная ручка открывания двери

1. D1: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАРУЖНОЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ И РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА Отсоедините трос привода наружной дверной ручки от дверной защелки. Управляйте наружной дверной ручкой, наблюдая за рычажным механизмом. Является ли какой-либо из компонентов наружной дверной ручки или связей обязательным? Да: ПЕРЕЙТИ к D2 Нет: УСТАНОВИТЬ новую дверную защелку. СМ. Защелка передней двери. СМ. Защелка задней двери.
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СЛОМАННОЙ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ Отсоедините кабель привода наружной дверной ручки от усиления наружной дверной ручки. Потянуть и отпустить ручку внешней двери Возвращается ли ручка внешней двери в закрытое положение после отпускания? Да: УСТАНОВИТЕ новый кабель наружной дверной ручки. Нет: УСТАНОВИТЕ новое усиление наружной дверной ручки. СМ. Усиление наружной ручки передней двери. СМ. Усиление наружной ручки задней двери.

Точечное испытание E: внутренняя ручка открывания двери

1. E1: ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СЛОМАННОЙ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ Снимите внутреннюю дверную ручку. СМ. Внутренняя дверная ручка. Потяните и отпустите внутреннюю ручку двери. Возвращается ли внутренняя дверная ручка в закрытое положение после освобождения? Да: ПЕРЕЙТИ к Е2 Нет: УСТАНОВИТЬ новую внутреннюю ручку двери. СМ. Внутренняя дверная ручка.
2. Е2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТРОСА ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ Снять трос разблокировки внутренней дверной защелки. Проверьте трос разблокировки дверной защелки на предмет повреждений или привязки. Трос разблокировки дверной защелки в порядке? Да: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку. СМ. Защелка передней двери. СМ. Защелка задней двери. Нет: УСТАНОВИТЕ новый кабель внутренней дверной ручки.

Точечное испытание F: Скрип-Трещотка-задыхающийся шум от двери

1. F1: ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КАКИХ-ЛИБО НЕЗАКРЕПЛЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ Снимите панель отделки двери. Для передней двери СМ. ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. Для задней двери СМ. обивка ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. Осмотрите внутреннюю часть двери на наличие незакрепленных компонентов. Есть ли какие-либо незакрепленные компоненты внутри двери? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. Нет: Перейти к F2
2. Ф2 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ УДАРНИКА Проверьте регулировку ударника. Правильно ли отрегулирован ударник? Да: ПЕРЕЙТИ к F3 Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ударника по мере необходимости.
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРОВКУ ДВЕРИ Проверьте центровку двери. Для передней двери, СМ.: ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. Для задней двери СМ. РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. Дверь выровнена правильно? Да: ПЕРЕЙТИ к F4 Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ дверь по мере необходимости.
4. Ф4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ПОСЛЕ СМАЗКИ Смазать защелку двери. СМ. Смазка дверной защелки. С помощью отвертки полностью закройте защелку (2 щелчка). Включите дверную защелку и прислушайтесь к шуму. Сохраняется ли первоначальный шум после смазывания защелки? Да: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку. СМ. Защелка передней двери. СМ. Защелка задней двери. Нет: Беспокойство вызвала недостаточно смазанная дверная защелка.

Контрольное испытание G: ручной цилиндр дверного замка не работает

1. G1: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАМКА И РАЗБЛОКИРОВКИ Вставьте ключ в цилиндр замка и поверните цилиндр замка в положения блокировки и разблокировки. Свободно ли вращается цилиндр дверного замка без запирания и отпирания двери? Да: GO to G2 Нет: GO to G3
2. Г2 ПРОВЕРИТЬ ЦИЛИНДР ДВЕРНОГО ЗАМКА Снять цилиндр дверного замка. СМ. Цилиндр дверного замка. Управляйте цилиндром дверного замка ключом, удерживая рычаг на цилиндре замка. Свободно ли вращается ключ в цилиндре дверного замка, пока рычаг неподвижен? Да: УСТАНОВИТЕ новый цилиндр дверного замка. СМ. Цилиндр дверного замка. Нет: GO to G5
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ПОСЛЕ СМАЗКИ Распылите смазку замка (например, Motorcraft® XL-1) в отверстие цилиндра замка на пару секунд. Управляйте цилиндром дверного замка ключом. Происходит ли блокировка и разблокировка двери с помощью цилиндра дверного замка? Да: Беспокойство вызвал недостаточно смазанный цилиндр замка. РАСПЫЛИТЕ многоцелевую смазку (например, Motorcraft® XL-5) в цилиндр замка на пару секунд для обеспечения длительной смазки. Нет: GO to G4
4. Г4 ПРОВЕРИТЬ ЦИЛИНДР ДВЕРНОГО ЗАМКА Снять цилиндр дверного замка. СМ. Цилиндр дверного замка. Управляйте цилиндром дверного замка ключом. Цилиндр дверного замка вращается свободно? Да: ПЕРЕЙТИ к G5 Нет: УСТАНОВИТЬ новый цилиндр дверного замка. СМ. Цилиндр дверного замка.
5. G5 ПРОВЕРЬТЕ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО ЗАМКА Управляйте цилиндром дверного замка, наблюдая за рычажным механизмом. Шток цилиндра дверного замка и обвязка рычага, повреждены или отсоединены? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. Нет: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку. СМ. Защелка передней двери.

Визуальный осмотр и диагностика

1. Осмотрите предохранитель БКМ 65 (10А).
2. Осмотрите выключатель разблокировки крышки дверь багажника/багажного отделения.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. L1: ВЫПОЛНИТЕ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ). Используя диагностический инструмент сканирования, выполните самотестирование BCM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B12E8:11 или B12E8:23? Да: Если оснащен кнопкой запуска, GO к L2 Если не оснащен кнопкой запуска, GO к L3 Нет: GO к L5
2. L2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИГАНИЕ МОДУЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПРИВОДА (RFA). Отсоедините модуль RFA C4392E. Включение зажигания. С помощью диагностического сканера очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и повторите самотестирование BCM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B12E8:11 или B12E8:23? Да: ПЕРЕЙТИ к L3 Нет: ПЕРЕЙТИ к L12
3. L3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ КРЫШКИ дверь багажника/БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ. Отсоедините выключатель C4224 разблокировки крышки дверь багажника/багажного отделения. Включение зажигания. С помощью диагностического сканера очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и повторите самотестирование BCM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B12E8:11 или B12E8:23? Да: ПЕРЕЙТИ к L4 Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель разблокировки крышки дверь багажника/багажного отделения. СМ. Выключатель разблокировки затвора. СМ. Выключатель разблокировки крышки багажного отделения.
4. L4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РАЗБЛОКИРОВКИ КРЫШКИ дверь багажника/БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ замыкание на массу. Отключить C2280B BCM. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2280B-49 ohms - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к L13 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
5. L5 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ) TRUNK/дверь багажника отпускание выход (TRNK/LG_RLS) С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Используя диагностический сканирующий инструмент, просмотрите идентификаторы параметров (PID) BCM. С помощью сканирующего устройства активируйте команду TRNK/LG_RLS PID BCM. Освобождается ли крышка дверь багажника/багажного отделения? Да: ПЕРЕЙТИ к L6 Нет: ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя BCM 65 (10A). Если OK, ПЕРЕЙТИ к L9 Если не OK, ОБРАТИТЕСЬ К МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM для определения возможных причин короткого замыкания.
6. L6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините выключатель C4224 разблокировки крышки дверь багажника/багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Разблокировать двери электронным способом. Кратковременно подключить провод с плавкой перемычкой: Нажмите, чтобы отобразить разъемы Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C4224-2 выводов C4224-1 Освобождается ли крышка дверь багажника/багажного отделения? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель разблокировки крышки дверь багажника/багажного отделения. СМ. Выключатель разблокировки затвора. СМ. Выключатель разблокировки крышки багажного отделения. Нет: GO to L7
7. L7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕДИНИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C4224-1 ohms - Сопротивление меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к L8 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
8. L8 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РАСЦЕПИТЕЛЯ НА ОБРЫВ РАЗЪЕДИНИТЕЛЯ C2280B BCM. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2280B-49 ohms C4224-2 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к L13 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
9. L9 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗАЩЕЛКЕ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ BCM (блок управления кузовом (BCM)) TRUNK/дверь багажника отпускание выход (TRNK/LG_RLS) PID примечание: На следующем этапе используется контрольная лампа для моделирования нормальной нагрузки цепи. Используйте только испытательную лампу Rotunda (SGT27000) или 250-300mA лампу накаливания. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Rotunda Flex Probe для подключения тестовой лампы к транспортному средству. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на любом разъеме. С помощью диагностического средства сканирования просмотрите идентификаторы параметров (PID) BCM. Connect: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C4223-1 C4223-2
10. Активируйте TRNK/LG_RLS PID BCM. Включается ли испытательный свет на мгновение? Да: УСТАНОВИТЕ новую защелку крышки дверь багажника/багажного отделения. СМ. Защелка дверь багажника. СМ.: Защелка крышки багажного отделения. Нет: Перейти к L10
11. L10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗАЩЕЛКИ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C4223-2 ohms - Сопротивление меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к L11 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
12. L11 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ОСВОБОЖДЕНИЯ ЗАЩЕЛКИ НА C2280E ОБРЫВА РАЗЪЕДИНЕНИЯ BCM. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2280E-12 ohms C4223-1 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к L13 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь
13. L12 проверить FOR CORRECT RFA (дистанционный FUNCTION ACTUATOR) модуль OPERATION Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля RFA. Ремонт: коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штырьки- установите новые клеммные штырьки- установите новые штырьки- установите новые штырьки- при необходимости Повторно подключите все разъемы модуля RFA и убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. СМ. МОДУЛЬ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (RFA). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
14. L13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штырьки- установите новые клеммные штырьки- установите новые штырьки- установите новые штырьки- при необходимости Повторно подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

1. Осмотрите датчик RKE на наличие повреждений.

Точечное испытание M: датчик RKE (дистанционный ввод без ключа) не работает (без запуска с помощью кнопки)

1. M1: ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКОВ RKE (ДИСТАНЦИОННЫЙ ВВОД БЕЗ КЛЮЧА) Проверьте, что с транспортным средством используются правильные датчики RKE. Присутствуют ли правильные измерительные преобразователи RKE? Да: Перейти к M2 Нет: Система не может быть протестирована без правильных передатчиков RKE. СООБЩИТЕ заказчику, что для продолжения диагностики системы должны присутствовать правильные датчики RKE.
2. М2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПИСАННЫЕ КОДЫ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ) ОТ САМОТЕСТИРУЕМОГО РОЗЖИГА. Используя диагностический сканирующий инструмент, выполните самотестирование BCM. Присутствует ли B1D21:62 расшифровка кода ошибки? Да: GO to M3 Нет: GO to M4
3. М3 РЕСИНХРОНИЗИРУЙТЕ НЕРАБОТАЮЩИЕ ПЕРЕДАТЧИКИ RKE (дистанционный KEYLESS ENTRY) Поместите неработающий встроенный датчик с ключевой головкой (IKT) в цилиндр замка зажигания. Зажигание выключено. Зажигание ВКЛ. Зажигание ВЫКЛ. Нажмите любую кнопку на датчике RKE. Работает ли передатчик RKE? Да: Система OK. Нет: GO to M4
4. M4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА RKE (дистанционный KEYLESS ENTRY) Нажмите каждую кнопку на передатчике RKE. Правильно ли работает какая-либо кнопка? Да: переход к диагностический тест O Нет: переход к M5
5. M5 ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПРОГРАММИРОВАН ЛИ ДАТЧИК RKE (дистанционный KEYLESS ENTRY) Попытайтесь запустить транспортное средство с помощью встроенного датчика с ключевой головкой (IKT). Автомобиль заводится? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к M6 Нет: ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ встроенный датчик с ключевой головкой (IKT). СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ.
6. M6 ПРОВЕРЬТЕ RKE (дистанционный KEYLESS ENTRY) TRANSMITTER аккумулятор примечание: Не удаляйте смазку с клемм батареи на задней поверхности печатной платы. Используя тонкую монету, откройте подозрительный встроенный передатчик Keyhead (IKT). Убедитесь, что используется правильный аккумулятор (CR2032). Извлеките батарею встроенного датчика с ключевой головкой (IKT) и измерьте напряжение. Напряжение больше 2,5 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к M7 Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею (убедитесь, что батарея установлена правильно). НЕ перепрограммируйте встроенный датчик с ключевой головкой (IKT) (слабые или неисправные батареи не стирают память с идентификационными кодами датчика (TIC).
7. M7 ПРОВЕРКА НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ С ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫМ ПЕРЕДАТЧИКОМ RKE (дистанционный KEYLESS ENTRY) Нажмите кнопку на втором передатчике RKE заказчика или заведомо исправном передатчике RKE, соответствующем транспортному средству. Работает ли известный исправный передатчик RKE? Да: ЗАМЕНИТЕ и ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый встроенный датчик с ключевой головкой (IKT). СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ. Нет: Перейти к M8
8. М8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ БКМ (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ) Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штырьки- установите новые клеммные штырьки- установите новые штырьки- установите новые штырьки- при необходимости Повторно подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

1. Осмотрите предохранитель БКМ 81 (5А).
2. Осмотрите пассивный ключ на предмет повреждений.
3. Проверьте наличие пассивных ключей послепродажного обслуживания.

Диагностический тест N: датчик RKE (дистанционный ввод без ключа) не работает (с запуском с помощью кнопки)

Схема №17

Войти

1. N1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ПАССИВНОГО КЛЮЧА Проверьте, что с транспортным средством используются правильные пассивные ключи. Присутствуют ли все правильные пассивные ключи? Да: ПЕРЕЙТИ к N2 Нет: Система не может быть протестирована без правильных пассивных ключей. СООБЩИТЕ клиенту, что для продолжения диагностики системы должны присутствовать правильные пассивные ключи.
2. N2 ПРОВЕРЬТЕ КНОПКИ НА ПАССИВНОМ КЛЮЧЕ ДЛЯ ПОДОЗРЕВАЕМЫХ Нажмите кнопки на пассивном ключе (дважды для освобождения крышки дверь багажника/багажного отделения). Работает ли какая-либо из функций? Да: переход к диагностический тест O Нет: переход к N3
3. N3 ПРОВЕРКА СВЯЗИ С БКМ (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ) И RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПРИВОД) МОДУЛЬ РОЗЖИГ ВКЛ. С помощью диагностического сканирующего прибора провести сетевой тест. Проходит ли BCM и модуль RFA сетевой тест? Да: ПЕРЕЙТИ к N4 НЕТ: СМ.: СЕТЬ СВЯЗИ.
4. N4 проверить FOR RFA (дистанционный FUNCTION ACTUATOR) модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) С помощью диагностического сканера выполните самотестирование модуля RFA. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U201F:00, U201F:13 или U201F:87? Да: Перейти к N10 Нет: Перейти к N5
5. N5 ПОВТОРНО СИНХРОНИЗИРОВАТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ НЕРАБОТАЮЩЕГО ПАССИВНОГО КЛЮЧА. Зажигание ВКЛ. Зажигание ВЫКЛ. В течение 30 секунд последовательно 3 раза нажмите любую кнопку на подозрительном пассивном ключе. Проверьте работу подозрительного пассивного ключа. Правильно ли работает подозрительный пассивный ключ? Да: Система в порядке. Проблема была вызвана пассивным ключом вне синхронизации. Нет: Если отдельный пассивный ключ не работает, перейдите к N6 Если оба пассивных ключа не работают, перейдите к N7
6. N6 РЕСИНХРОНИЗАЦИЯ НЕРАБОЧЕГО ПАССИВНОГО КЛЮЧА С ПОМОЩЬЮ ВТОРОГО ПАССИВНОГО КЛЮЧА Нажмите любую кнопку на оперативном пассивном ключе. В течение 30 секунд нажмите любую кнопку на подозрительном пассивном ключе. Проверьте работу подозрительного пассивного ключа. Правильно ли работает подозрительный пассивный ключ? Да: Система в порядке. Проблема была вызвана пассивным ключом вне синхронизации. Нет: Перейти к N7
7. N7 ПРОВЕРЬТЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПАССИВНОГО КЛЮЧА Поместите пассивный ключ в резервный слот. Попытка завести автомобиль. Автомобиль заводится? Да: ПЕРЕЙТИ к N8 НЕТ: СМ.: ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS).
8. N8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ БАТАРЕИ ПАССИВНОГО КЛЮЧА. Откройте пассивный ключ. Не удаляйте смазку с клемм батареи на задней поверхности печатной платы. Убедитесь, что используется правильный аккумулятор (CR2032). Извлеките батарею с пассивным ключом и измерьте напряжение. Напряжение больше 2,5 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к N9 Нет: УСТАНОВИТЬ новую батарею. НЕ перепрограммируйте пассивный ключ (поврежденные или обесточенные аккумуляторы не стирают пассивные ключи из памяти).
9. N9 ПРОВЕРКА НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ С ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫМ ПАССИВНЫМ КЛЮЧОМ Используя заведомо исправный или второй пассивный ключ заказчика, нажмите кнопку на пассивном ключе. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПЕРЕЙТИ к N10 Нет: ЗАМЕНИТЬ неработающий пассивный ключ. ПРОГРАММИРУЙТЕ пассивные ключи. СМ. СТИРАНИЕ ВСЕХ КЛЮЧЕЙ И ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ.
10. N10 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ РАДИОЧАСТОТНОГО (РЧ) ПРИЕМНИКА. Отключить радиочастотный (RF) приемник C9026. Отключение: Модуль RFA. Measure: Click to дисплей разъёмы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C9026-3 - Is the напряжение than 11 volts? (Измерение положительного вывода/действие отрицательного вывода - напряжение превышает 11 вольт?) Да: ПЕРЕЙТИ к N12 Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BCM 81 (5A) исправен. Если исправен, ПЕРЕЙДИТЕ к N11. Если нет исправен, ОБРАТИТЕСЬ К МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
11. N11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РАДИОЧАСТОТНЫЙ (RF) ПРИЕМНИК НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО C2280H ОТКЛЮЧЕНИЯ BCM. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C9026-3 ohms C2280H-19 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к N23 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
12. N12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАДИОЧАСТОТНОГО (РЧ) ПРИЕМНИКА НА ОБРЫВ Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C9026-2 выводов Ом - Сопротивление меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к N13 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
13. N13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЯЗИ РАДИОЧАСТОТНОГО (РЧ) ПРИЕМНИКА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините модуль RFA C4392D. Отключить реле зажигания. Подключите провод с плавкой перемычкой: Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное реле зажигания выводов, Полость 3 Реле зажигания, Полость 5 Мера: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C9026-1 выводов - Присутствует ли напряжение? Да: ПЕРЕЙТИ к N14 Нет: УДАЛИТЬ плавкий провод перемычки. GO к N16
14. N14 ИЗОЛИРУЙТЕ ЦЕПЬ СВЯЗИ РАДИОЧАСТОТНОГО (РЧ) ПРИЕМНИКА ДЛЯ C2280B ОТКЛЮЧЕНИЯ ВСМ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C9026-1 - Присутствует ли напряжение? Да: ПЕРЕЙТИ к N15 Нет: УДАЛИТЬ плавкий провод перемычки. УСТАНОВИТЬ реле зажигания. ВОССТАНОВИТЕ VPL56 цепи (BU/GY) для короткого замыкания на напряжение.
15. N15 ИЗОЛИРОВАТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ) ДЛЯ C2280H ОТКЛЮЧЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ BCM. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C9026-1 - Присутствует ли напряжение? Да: УДАЛИТЕ плавкий провод перемычки. УСТАНОВИТЬ реле зажигания. VRT22 цепи REPAIR (GY/BN) для замыкания на напряжение. Нет: ВЫНЬТЕ расплавленный провод перемычки. УСТАНОВИТЬ реле зажигания. ПЕРЕЙТИ К N23
16. N16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЯЗИ РАДИОЧАСТОТНОГО (РЧ) ПРИЕМНИКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C9026-1 выводов Ом - Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: перейти к N19 Нет: перейти к N17
17. N17 ИЗОЛИРУЙТЕ ЦЕПЬ СВЯЗИ РАДИОЧАСТОТНОГО (РЧ) ПРИЕМНИКА ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу Отсоедините C2280B BCM. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C9026-1 ohms - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ВОССТАНОВИТЕ VPL56 цепи (BU/GY) на короткое замыкание на массу. Нет, перейти к N18.
18. N18 ИЗОЛИРОВАТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ) ДЛЯ C2280H ОТКЛЮЧЕНИЯ КОРОТКОГО замыкание на массу BCM. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C9026-1 ohms - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к N23 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
19. N19 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СВЯЗИ РАДИОЧАСТОТНОГО (РЧ) ПРИЕМНИКА НА ОБРЫВ Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C9026-1 выводов Ом C4392D-14 Сопротивление менее 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый радиочастотный (RF) приемник. ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если проблема все еще присутствует, перейдите к N22 No: GO к N20
20. N20 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЯЗИ РАДИОЧАСТОТНОГО (RF) ПРИЕМНИКА НА ОБРЫВ МЕЖДУ МОДУЛЕМ RFA (дистанционный FUNCTION ACTUATOR) И МОДУЛЕМ BCM (блок управления кузовом (BCM)) Отсоедините C2280B BCM. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C4392D-14 ohms C2280B-59 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к N21 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
21. N21 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СВЯЗИ РАДИОЧАСТОТНОГО (РЧ) ПРИЕМНИКА НА ОБРЫВ МЕЖДУ РАДИОЧАСТОТНЫМ (РЧ) ПРИЕМНИКОМ БКМ (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ) Отключить C2280H БКМ. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C9026-1 ohms C2280H-10 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к N23 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
22. N22 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ RFA (дистанционный FUNCTION ACTUATOR) Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля RFA. Ремонт: коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые штыри выводов вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите все разъемы модуля RFA и убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. СМ. МОДУЛЬ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (RFA). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
23. N23 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM. Устраните коррозию (установите новые разъемы или клеммы - очистите штыри модуля), поврежденные или изогнутые штыри - установите новые штыри выводов, вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости. Повторно подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. Устраните основную причину проблем с разъемами или контактами.

1. Осмотрите датчик RKE на наличие повреждений.

Диагностический тест O: отдельная кнопка/функция не работает с передатчика RKE (удаленного бесключевого входа)

1. O1: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВЕРНОГО ЗАМКА Дважды нажмите выключатель управления дверным замком, наблюдая за работой дверного замка. Правильно ли работают дверные замки? Да: GO to O2 No: GO to диагностический тест J
2. O2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ звукового сигнала С ПОМОЩЬЮ PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА) (звуковой сигнал) BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ) Используя сканирующее устройство, просмотрите идентификаторы параметров (PID) BCM. Выберите BCM PID звуковой сигнал и активируйте команду звуковой сигнал on, затем off. Звучит ли звуковой сигнал при подаче команды? Да: ПЕРЕЙТИ к O3 Нет: СМ.: звуковой сигнал.
3. O3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ Активируйте функцию лампы аварийной сигнализации. Правильно ли работают лампы опасности? Да: ПЕРЕЙТИ к O4 No: СМ. СИГНАЛЫ ПОВОРОТА И СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ.
4. O4 ПРОВЕРЬТЕ ОПЕРАЦИЮ РАЗБЛОКИРОВКИ КРЫШКИ дверь багажника/БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Разблокируйте двери электронным способом. Нажмите на выключатель разблокировки крышки дверь багажника/багажного отделения. Освобождается ли защелка крышки дверь багажника/багажного отделения? Да: Для транспортных средств без кнопочного пуска ЗАМЕНИТЕ подозрительный встроенный датчик с ключевой головкой (IKT). ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ. Для автомобилей с кнопочным пуском ЗАМЕНИТЕ подозрительный пассивный ключ. Запрограммируйте новый ключ. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ. No: GO (Нет) в диагностический тест L

1. Осмотрите датчик RKE на наличие повреждений.
2. Осмотрите батарею передатчика RKE.
3. Проверка систем RKE на рынке послепродажного обслуживания.

Точечное испытание P: измерительный преобразователь RKE (с дистанционным входом без ключа) имеет плохую работу в диапазоне

1. P1: ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ RKE (ДИСТАНЦИОННЫЙ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ВВОД) ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ ПРИМЕЧАНИЕ: Для начала диагностики системы RKE необходимо наличие по крайней мере 2 программируемых встроенных ключевых датчиков (IKT) (транспортные средства без кнопочного пуска) или пассивных ключей (транспортные средства с кнопочным пуском). Проверьте, что правильные измерительные преобразователи RKE используется с транспортным средством. Присутствуют ли все правильные измерительные преобразователи RKE? Да: Перейти к P2 Нет: Система не может быть протестирована без правильных датчиков RKE. СООБЩИТЕ заказчику, что для продолжения диагностики системы должны присутствовать правильные датчики RKE.
2. P2 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ RKE (ДИСТАНЦИОННЫЙ ВВОД БЕЗ КЛЮЧА) НА ПРЕДМЕТ ПЛОХОЙ РАБОТЫ В ДИАПАЗОНЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение диапазона 20 м (66 футов) не является стандартом, но является руководством, которое четко указывает на то, что транспортное средство работает в нормальном диапазоне. Проверьте работу всех датчиков RKE в нормальном диапазоне (менее 20 м (65 футов). Все ли измерительные преобразователи RKE имеют недостаточный диапазон? Да: Перейти к P4 Нет: Перейти к P3
3. P3 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА RKE (дистанционный KEYLESS ENTRY) Откройте передатчик RKE. Не удаляйте смазку с клемм батареи на задней поверхности печатной платы. Убедитесь, что используется правильный аккумулятор (CR2032). Извлеките батарею передатчика RKE и измерьте напряжение. Напряжение больше 2,5 вольт? Да: Для транспортных средств без кнопочного пуска ЗАМЕНИТЕ подозрительный встроенный датчик с ключевой головкой (IKT). ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ. Для автомобилей с кнопочным пуском ЗАМЕНИТЕ подозрительный пассивный ключ. Запрограммируйте новый ключ. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею (убедитесь, что батарея установлена правильно). НЕ перепрограммируйте пассивные ключи (слабые или обесточенные аккумуляторы не стирают пассивные ключи из памяти).
4. P4 ПРОВЕРЬТЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И УГЛЫ ПОДХОДА ВОКРУГ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых местах характеристики диапазона передатчика RKE могут ухудшиться. Например, если транспортное средство находится в пределах 0,8 км (0,5 мили) от мощных устройств или радио/телевизионных башен, рабочее расстояние передатчиков RKE может быть уменьшено. Убедитесь, что плохая производительность последовательна по своей природе и не находится под одним углом приближения. Соответствует ли низкая производительность диапазона вокруг автомобиля? Да: Для транспортных средств без кнопочного пуска переход к P5 Для транспортных средств с кнопочным пуском УСТАНОВКА нового радиочастотного (RF) приемника. Нет: В данный момент система работает корректно. На дальность действия могли повлиять помехи окружающей среды, такие как мощные устройства или радио/телевизионные вышки.
5. P5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM (блок управления кузовом (BCM)) Отсоединить и осмотреть все разъемы BCM. Устраните коррозию (установите новые разъемы или клеммы - очистите штыри модуля), поврежденные или изогнутые штыри - установите новые штыри выводов, вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости. Повторно подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. Устраните основную причину проблем с разъемами или контактами.

1. Осмотрите наружные дверные ручки на предмет повреждений.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Q1: ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВЕРНОГО ЗАМКА Блокировка и разблокировка дверей с помощью переключателя управления дверным замком. Запираются и отпираются ли двери? Да: переход ко 2-му кварталу Нет: переход к Точному тесту J
2. Q2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ RKE (дистанционный KEYLESS ENTRY) Нажмите кнопки блокировки и разблокировки на пассивном ключе. Запираются и отпираются ли двери? Да: переход к 3-му кварталу Нет: переход к Точному тесту N
3. Q3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПАССИВНОГО ВХОДА СО ВСЕХ ДВЕРЕЙ Включите функцию пассивного входа с обеих левых дверей. Управляйте функцией пассивного входа с обеих правых дверей. Функция пассивного входа не работает со всех дверей? Да: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя RJB 3 (5A). Если OK, перейдите к Q4. Если нет OK, ОБРАТИТЕСЬ К МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM, чтобы определить возможные причины короткого замыкания. Нет: Перейти к Q8
4. Q4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВНЕШНЕЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО (ВСЕ ДВЕРИ ПАССИВНЫЙ ВХОД НЕ РАБОТАЕТ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отсоедините правую заднюю наружную дверную ручку C831. Measure: Click to дисплей разъёмы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C831-3 - Is the напряжение than 11 volts? (Измерение положительного вывода/действие отрицательного вывода - напряжение превышает 11 вольт?) Да: ПЕРЕЙТИ к Q5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
5. Q5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАРУЖНОЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините C4392C модуля RFA. Отсоедините предохранитель RJB 3 (5A). Отключить реле зажигания. Подключите провод с плавкой перемычкой: Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное реле зажигания выводов, Полость 3 Реле зажигания, Полость 5 Мера: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C831-7 выводов - Присутствует ли напряжение? Да: УДАЛИТЕ плавкий провод перемычки. УСТАНОВИТЬ реле зажигания. ПОДКЛЮЧИТЕ предохранитель RJB 3 (5A). ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Нет: ВЫНЬТЕ расплавленный провод перемычки. УСТАНОВИТЬ реле зажигания. ПЕРЕЙТИ К Q6
6. Q6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАРУЖНОЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C831-7 выводов Ом - Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ предохранитель RJB 3 (5A). GO to Q7 No: ПОДКЛЮЧИТЕ предохранитель RJB 3 (5A). ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
7. Q7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАРУЖНОЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ (ВСЕ ДВЕРИ ПАССИВНЫЙ ВХОД НЕРАБОТОСПОСОБЕН Мера: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C831-7 выводов Ом C4392C-23 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к Q15 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
8. Q8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВНЕШНЕЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО (ПАССИВНЫЙ ВХОД ОТДЕЛЬНОЙ ДВЕРИ НЕ РАБОТАЕТ) ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить подозрительную наружную дверную ручку. Measure: Нажмите для отображения разъемов левый передний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C543-3 - Нажмите для отображения разъемов правый передний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C645-3 - Нажмите для отображения разъемов левый задний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C729-3 - Нажмите для отображения разъемов правый задний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C831-3 - Напряжение больше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к Q9 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
9. Q9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАРУЖНОЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ (ПАССИВНЫЙ ВХОД ОТДЕЛЬНОЙ ДВЕРИ НЕ РАБОТАЕТ) Измерение: Щелкните, чтобы показать соединители ДВЕРЬ ЛЕВОГО ФРОНТА Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательное Лидерство Щелчок C543-3 C543-7, чтобы показать ПАРАДНУЮ ДВЕРЬ ПРАВА соединителей Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательное Лидерство, Щелчок C645-3 C645-7, чтобы показать соединители ОСТАВИЛ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ Положительным Ведущим Измерением / Действие Отрицательное Лидерство Щелчок C729-3 C729-7, чтобы показать ПРАВО соединителей ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательное Лидерство, C831-3 C831-7 - напряжение, больше, чем 11 В? Да: Для передней наружной дверной ручки ПЕРЕЙТИ к Q10 Для задней наружной дверной ручки ПЕРЕЙТИ к Q11 НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь массы на обрыв.
10. Q10 ПРОВЕРЬТЕ НАРУЖНУЮ ДВЕРНУЮ РУЧКУ ВНУТРЕННЕЙ АНТЕННЫ Измерение: ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЦА Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C543, контакт 1, Ом стороны компонента C543, контакт 1, Сторона компонента Нажмите для отображения разъемов ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЦА Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C645, контакт 1, Сторона компонента C645, контакт 2, Сторона компонента Сопротивление между 1 и 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Q11 НЕТ: УСТАНОВИТЬ новую наружную дверную ручку. СМ. Наружная ручка передней двери.
11. Q11 ПРОВЕРЬТЕ НАРУЖНУЮ ДВЕРНУЮ РУЧКУ Отсоедините наружную дверную ручку противоположной стороны. Перенести ручку внешней двери с противоположной стороны транспортного средства на подозрительную внешнюю дверь. Например, если левая передняя наружная дверная ручка подозрительна, перенесите правую переднюю наружную дверную ручку на левую переднюю дверь. Управление функцией пассивного входа из подозрительной двери. Работает ли функция пассивного входа от подозрительной двери? Да: УСТАНОВИТЕ новую наружную дверную ручку. СМ. Наружная ручка передней двери. СМ. Наружная ручка задней двери No: GO to Q12
12. Q12 ПРОВЕРИТЬ АНТЕННУ НАРУЖНОЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ И ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ЕМКОСТНОГО ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Отсоедините модуль RFA C4392A (проблема передней дверной ручки). Отсоедините C4392E модуля RFA (проблема с ручкой передней или задней двери). зажигание ON. Measure: Нажмите для отображения разъемов левый передний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C543-1 - C543-2 - C543-5 - C543-6 - Нажмите для отображения разъемов правый передний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C645-1 - C645-2 - C645-5 - C645-6 - Нажмите для отображения разъемов левый задний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C729-5 - Нажмите для отображения разъемов правый задний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C831-5 - Присутствует ли напряжение? Да: ПЕРЕЙТИ к Q13 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
13. Q13 ПРОВЕРЬТЕ АНТЕННУ НАРУЖНОЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ И ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ЕМКОСТНОГО ДАТЧИКА НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО замыкание на массу. Measure: Нажмите для отображения разъемов левый передний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C543-1 ohms - C543-2 Ом - C543-5 Ом - C543-6 Ом - Нажмите для отображения разъемов правый передний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C645-1 ohms - C645-2 Ом - C645-5 Ом - C645-6 Ом - Нажмите для отображения разъемов левый задний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C729-5 ohms - Нажмите для отображения разъемов правый задний дверь Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C831-5 ohms - Превышает ли сопротивление 10 000 ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к Q14 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему.
14. Q14 ПРОВЕРИТЬ НАРУЖНУЮ АНТЕННУ ДВЕРНОЙ РУЧКИ И ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ЕМКОСТНОГО ДАТЧИКА НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ЗАМЕРА: Щелкните, чтобы показать соединители ДВЕРЬ ЛЕВОГО ФРОНТА Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательные Ведущие Омы C4392E-21 C543-6 Ом C4392A-3 C543-5 Ом C4392A-15 C543-2 Ом C543-1 Щелчок C4392E-19, чтобы показать ПАРАДНУЮ ДВЕРЬ ПРАВА соединителей Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательные Ведущие Омы C4392E-22 C645-6 Ом C4392A-23 C645-5 Ом C4392A-14 C645-2 Ом C645-1, Щелчок C4392E-2, чтобы показать соединители ОСТАВИЛ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ Положительным Ведущим Измерением / Действие Отрицательные Ведущие Омы C729-5 Щелчок C4392E-4, чтобы показать ПРАВО соединителей ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Положительное Ведущее Измерение / Действие Отрицательные Ведущие Омы C831-5, C4392E-20 - сопротивления меньше чем 3 Ома? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к Q15 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему.
15. Q15 проверить FOR CORRECT RFA (дистанционный FUNCTION ACTUATOR) модуль OPERATION Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля RFA. Ремонт: коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые штыри выводов вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите все разъемы модуля RFA и убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. СМ. МОДУЛЬ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (RFA). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

1. Осмотрите наружные дверные ручки на предмет повреждений.

Схема №20

Войти

1. R1: ПРОВЕРЬТЕ ОПЕРАЦИЮ ОСВОБОЖДЕНИЯ КРЫШКИ дверь багажника/БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВОБОЖДЕНИЯ Разблокируйте двери электронным способом. Нажмите кнопку освобождения крышки дверь багажника/багажного отделения. Освобождается ли защелка крышки дверь багажника/багажного отделения? Да: ПЕРЕЙТИ к R2 Нет: ПЕРЕЙТИ к диагностический тест L
2. R2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ RKE (дистанционный KEYLESS ENTRY) Закройте крышку подъемной двери/багажного отделения. Дважды нажмите кнопку дверь багажника на пассивной клавише. Освобождается ли защелка крышки дверь багажника/багажного отделения? Да: переход к R3 Нет: переход к Контрольному N
3. R3 ПРОВЕРКА СВЯЗИ С БКМ (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ) И RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПРИВОД) МОДУЛЬ РОЗЖИГ ВКЛ. С помощью диагностического сканирующего прибора провести сетевой тест. Проходят ли BCM и модуль RFA сетевой тест? Да: ПЕРЕЙТИ к R4 НЕТ: СМ.: СЕТЬ СВЯЗИ.
4. R4 ПРОВЕРЬТЕ PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА) МОДУЛЯ RFA (дистанционный FUNCTION ACTUATOR) TRUNK/DECKLID замок выключатель (TR_LK_BUT) Используя диагностическое сканирующее устройство, просмотрите идентификаторы параметров (PID) модуля RFA. Нажмите на выключатель разблокировки крышки дверь багажника/багажного отделения, контролируя TR_LK_BUT PID модуля RFA. Указывает ли PID на нажатие переключателя? Да: Перейти к R6 Нет: Перейти к R5
5. R5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините выключатель C4224 разблокировки крышки дверь багажника/багажного отделения. Отсоедините C4392E RFA. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C4392E-18 ohms C4224-2 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к R10 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
6. R6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ЗАДНЕЙ АНТЕННЫ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА. Отсоедините заднюю антенную C4082 бесключевого доступа. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C4082, контакт 1, component сторона ohms C4082, контакт 2, component сторона Сопротивление между 1 и 3 омами? Да: ПЕРЕЙТИ к R7 Нет: УСТАНОВИТЬ новую заднюю антенну бесключевого доступа.
7. R7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДИСТАНЦИОННОЙ АНТЕННЫ ЗАДНЕГО ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините модуль RFA C4392A. Зажигание ВКЛ. Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C4082-1 выводов - C4082-2 - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь. Нет: Перейти к R8
8. R8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДИСТАНЦИОННОЙ АНТЕННЫ ЗАДНЕГО ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Measure: Нажмите, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C4082-1 ohms - C4082-2 ohm - Являются ли сопротивления больше 10 000 ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к R9 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ поврежденную цепь.
9. R9 ПРОВЕРЬТЕ ДИСТАНЦИОННЫЙ ВВОД БЕЗ КЛЮЧА В ЦЕПИ ЗАДНЕЙ АНТЕННЫ дверь багажника ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Измерения: Нажмите, чтобы отобразить разъемы Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C4082-1 Ом C4392A-22 C4082-2 Ом C4392A-21 Сопротивления меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к R10 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ поврежденную цепь.
10. R10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ RFA (дистанционный FUNCTION ACTUATOR) Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля RFA. Ремонт: коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые штыри выводов вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите все разъемы модуля RFA и убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. СМ. МОДУЛЬ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (RFA). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание S: B1087:83, B1087:86 или B1087:88

1. S1: УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ ВКЛ. Включите левый задний и правый задний стеклоподъемники от главного переключателя управления стеклоподъемниками. Работают ли стеклоподъемники с обеих сторон? Да: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя. Нет: Если расшифровка кода ошибки установлен в DDM, перейдите к S2 Если расшифровка кода ошибки установлен в PDM, перейдите к S3
2. S2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ОКНА. Отключить переключатель управления главным окном C535. Включение зажигания. С помощью диагностического сканера очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и повторите самотестирование DDM. Выполняется ли повторная загрузка расшифровка кода ошибки B1087:83, B1087:86 или B1087:88? Да: ПЕРЕЙТИ к S3 Нет: УСТАНОВИТЕ новый главный переключатель управления окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ.
3. S3 ПРОВЕРЬТЕ LIN (ЛОКАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СЕТЬ) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C501Aand модуля задней двери водителя C728 DDM (DRDM) (если расшифровка кода ошибки установлен в DDM). Отсоедините C652Aand модуля задней двери для пассажиров PDM C728 (если расшифровка кода ошибки установлен в PDM). Включение зажигания Измерение: Нажмите для отображения разъемов DDM Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C501A-8 - Нажмите для отображения разъемов PDM Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C652A-8 - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: Перейти к S4
4. S4 ПРОВЕРЬТЕ LIN (ЛОКАЛЬНУЮ СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ СЕТЬ) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Measure: Нажмите для отображения разъемов DDM Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C501A-8 ohms - Нажмите для отображения разъемов PDM Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C652A-8 ohms - Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к S5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
5. S5 ПРОВЕРЬТЕ LIN (СЕТЬ ЛОКАЛЬНОГО МЕЖСОЕДИНЕНИЯ) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЗМЕРЕНИЯ: Нажмите для отображения разъемов DDM Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C501A-8 Ом C728-21 Нажмите для отображения разъемов PDM Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C652A-8 Ом C832-21 Сопротивление менее 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль задней двери для рассматриваемого модуля. СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если проблема все еще присутствует, перейдите к S6 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
6. S6 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ИЛИ МОДУЛЯ ДВЕРИ ПАССАЖИРА Отсоедините и осмотрите разъемы DDM или PDM. Ремонт: коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штырьки - установите новые штырьки выводов вытолкнутые штырьки - установите новые штырьки по мере необходимости Повторно подключите разъемы DDM или PDM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый DDM или PDM. СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание T: U0140:00

1. T1: УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Убедитесь, что присутствует наблюдаемый симптом. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к T2 Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. T2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ С помощью диагностического сканирующего инструмента выполните тест сети. BCM проходит сетевой тест? Да: ПЕРЕЙТИ к T3 НЕТ: СМ.: СЕТЬ СВЯЗИ.
3. T3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ BCM (блок управления кузовом (BCM)) Используя диагностический сканирующий инструмент, выполните самотестирование BCM. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17? Да: СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM). Нет: Перейти к T4
4. T4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ DDM (МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) И PDM (МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА выполните самотестирование DDM. С помощью диагностического средства сканирования выполните самотестирование PDM. Регистрируется ли U3003:62 расшифровка кода ошибки? Да: переход к Точному тесту Y Нет: переход к T5
5. T5 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) DDM (водитель дверь модуль) И PDM (пассажир дверь модуль) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или программируемого модуля Возможно, установка (PMI) не была выполнена. С помощью диагностического средства сканирования очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Подождите 10 секунд. С помощью диагностического средства сканирования выполните самотестирование DDM. С помощью диагностического средства сканирования выполните самотестирование PDM. Присутствует ли U0140:00 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к T6 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
6. T6 проверить FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0140 SET IN OTHER MODULES С помощью диагностического сканирующего устройства удалите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Зажигание ВКЛ. Подождите 30 секунд. Используя диагностическое сканирующее средство, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) непрерывной памяти из всех модулей. Установлена ли U0140 расшифровка кода ошибки в других модулях? Да: УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Нет: УСТАНОВИТЕ новый DDM или PDM. СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ.

Контрольное испытание U: U0155:00

1. U1: УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Убедитесь, что присутствует наблюдаемый симптом. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к U2 Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. U2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ С помощью диагностического сканирующего инструмента выполните тест сети. Проходит ли IPC сетевой тест? Да: ПЕРЕЙТИ к U3 НЕТ: СМ.: СЕТЬ СВЯЗИ.
3. U3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC (ГРУППЫ ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ) С помощью диагностического сканирующего устройства выполните самотестирование IPC. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17? Да: СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. Нет: GO to U4
4. U4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) И PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используя диагностическое сканирующее устройство, выполните самотестирование DDM. С помощью диагностического средства сканирования выполните самотестирование PDM. Регистрируется ли U3003:62 расшифровка кода ошибки? Да: переход к Точному тесту Y Нет: переход к U5
5. U5 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) DDM (водитель дверь модуль) И PDM (пассажир дверь модуль) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или программируемого модуля Возможно, установка (PMI) не была выполнена. С помощью диагностического средства сканирования очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Подождите 10 секунд. С помощью диагностического средства сканирования выполните самотестирование DDM. С помощью диагностического средства сканирования выполните самотестирование PDM. Присутствует ли U0155:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к U6 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
6. U6 проверить FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0155 SET IN OTHER MODULES С помощью диагностического сканирующего устройства удалите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Зажигание ВКЛ. Подождите 30 секунд. Используя диагностическое сканирующее средство, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) непрерывной памяти из всех модулей. Установлена ли U0155 расшифровка кода ошибки в других модулях? Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. Нет: УСТАНОВИТЕ новый DDM или PDM. СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ.

Контрольное испытание V: U0199:00

1. V1: УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Убедитесь, что присутствует наблюдаемый симптом. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к V2 Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. V2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ С помощью диагностического сканирующего инструмента выполните сетевой тест. Проходит ли DDM сетевой тест? Да: ПЕРЕЙТИ к V3 No: СМ. СЕТЬ СВЯЗИ.
3. V3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) И PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Используя диагностическое сканирующее устройство, выполните самотестирование DDM и PDM. Регистрируется ли U3003:62 расшифровка кода ошибки? Да: переход к диагностический тест Y Нет: переход к V4
4. V4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или установка программируемого модуля (PMI) может быть не выполнена. С помощью диагностического средства сканирования очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Подождите 10 секунд. С помощью диагностического средства сканирования выполните самотестирование PDM. Присутствует ли U0199:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к V5 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
5. V5 проверить FOR расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) U0199:00 SET IN OTHER MODULES С помощью диагностического сканирующего устройства удалите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Зажигание ВКЛ. Подождите 30 секунд. Используя диагностическое сканирующее средство, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) непрерывной памяти из всех модулей. Установлена ли U0199 расшифровка кода ошибки в других модулях? Да: УСТАНОВИТЕ новый DDM. СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ. Нет: УСТАНОВИТЕ новый PDM. СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ.

1. Осмотрите предохранитель RJB 6 (25А).

Контрольное испытание W: U0201:87

1. W1: ИЗВЛЕКИТЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) В DDM (водитель дверь модуль) Проверьте записанный результат самотестирования DDM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1087:83, B1087:86 или B1087:88? Да: переход к диагностический тест S Нет: переход к W2
2. W2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DRDM) НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C728 модуля задней двери водителя (DRDM). Measure: Click to дисплей разъёмы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C728-2 - Is the напряжение than 11 volts? (Измерение положительного вывода/действие отрицательного вывода - напряжение превышает 11 вольт?) Да: переход к W3 Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель RJB 6 (25A) исправен. Если OK, восстановите цепь. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ К МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
3. W3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DRDM) НА ОБРЫВ Мера: Нажмите для отображения разъемов Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C728-13 Ом - Сопротивление меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к W4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. W4 ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ (ЛОКАЛЬНУЮ СЕТЬ МЕЖСОЕДИНЕНИЙ) НА НАЛИЧИЕ C501A DDM С ОТКРЫТЫМ РАЗЪЕДИНЕНИЕМ. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C501A-8 ohms C728-21 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к W5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
5. W5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DRDM) Отсоедините и осмотрите разъем модуля задней двери водителя (DRDM). Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите разъем модуля задней двери водителя (DRDM). Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый модуль задней двери водителя (DRDM). СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

1. Осмотрите предохранитель RJB 7 (25А).

Схема №21

Войти

1. X1: ИЗВЛЕКИТЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) В PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) Проверьте записанный результат самотестирования PDM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1087:83, B1087:86 или B1087:88? Да: переход к диагностический тест S Нет: переход к X2
2. X2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ПАССАЖИРА (PRDM) НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините C832 модуля задней двери для пассажиров (PRDM). Measure: Click to дисплей разъёмы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C832-2 - Is the напряжение than 11 volts? (Измерение положительного вывода/действие отрицательного вывода - напряжение превышает 11 вольт?) Да: ПЕРЕЙТИ к X3 Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель RJB 7 (25A) исправен. Если OK, восстановите цепь. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ К МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
3. Х3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ПАССАЖИРА (PRDM) НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Мера: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C832-13 выводов Ом - Сопротивление меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Х4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
4. X4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ПАССАЖИРА (PRDM) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО РАЗЪЕДИНЕННОГО C652A PDM. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C652A-8 ohms C832-21 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Х5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
5. X5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (PRDM) Отсоедините и осмотрите разъем модуля задней двери для пассажиров (PRDM). Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите разъем модуля задней двери пассажира (PRDM). Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях технического обслуживания (БСЭ) эта проблема не затрагивается, УСТАНОВИТЕ новый модуль задней двери для пассажиров (МЗПТ). СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание Y: U3003:62

1. Y1: СРАВНИТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ) И ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРОВ НАПРЯЖЕНИЯ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ (PIDS) (MOD_SUP_V) И (IC_VPWR) ЗАЖИГАНИЕ. Используя диагностический инструмент сканирования, просмотрите BCM и Идентификацию параметров DDM/PDM (PID). С помощью диагностического сканера просмотрите MOD_SUP_V PID BCM. С помощью диагностического средства сканирования просмотрите IC_VPWR PID DDM/PDM. Соответствует ли PID дверного модуля 0,5 В PID BCM? Да: Система в это время работает корректно. расшифровка кода ошибки может быть установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения батареи. Нет: Перейти к Y2
2. Y2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫСОКИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ. Отключите C501A DDM (если установлен расшифровка кода ошибки в DDM). Отключить C652A PDM (если расшифровка кода ошибки установлен в PDM). Измерьте и запишите напряжение батареи. Measure: Click to дисплей разъёмы DDM Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C501A-2 - Click to дисплей разъёмы PDM Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C652A-2 - Is the напряжение reading within 0.5 volt of the recorded аккумулятор напряжение? Да: ПЕРЕЙТИ к Y3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
3. Y3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерение: Нажмите для отображения разъемов DDM Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C501A-13 Ом - Нажмите для отображения разъемов PDM Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C652A-13 Ом - Сопротивление меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к Y4 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
4. Y4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ Отсоедините и осмотрите все разъемы DDM или PDM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля) поврежденные контакты - установите новые клеммы/контакты вытолкнутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости Подключите разъемы DDM или PDM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый DDM или PDM. СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.