Ручки, замков, защелки и системы ввода -- электрические: Прочее Ford Focus III

Диаграмма сетевых сообщений

СЕТЕВЫЕ ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ МОДУЛЯ - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM)

СЕТЕВЫЕ ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ МОДУЛЯ - МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DDM)

СЕТЕВЫЕ ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ МОДУЛЯ - МОДУЛЬ ДВЕРЕЙ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (PDM)

СЕТЕВЫЕ ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ МОДУЛЯ - МОДУЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПРИВОДА (RFA).

Центральный замок

БКМ контролирует выключатель управления замком двери. Когда BCM получает команду блокировки/разблокировки от переключателя управления замком двери, он посылает сообщение команды блокировки/разблокировки в DDM и PDM по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN). Когда DDM и PDM получают команду блокировки/разблокировки, они посылают запрос блокировки/разблокировки в модуль задней двери водителя (DRDM) и модуль задней двери пассажира (PRDM) через соответствующий LIN. Затем каждый дверной модуль подает питание и масса на соответствующий привод дверного замка для отпирания или запирания двери.

Каждый дверной модуль контролирует состояние блокировки/разблокировки двери, посылая сигнал напряжения на переключатель обратной связи блокировки/разблокировки внутри каждой из 4-х дверных защелок. Выключатели замыкаются при отпирании двери и открываются при запирании. Модули задних дверей передают данные о блокировке/разблокировке в соответствующий модуль передних дверей. Модули передних дверей, в свою очередь, передают данные в BCM. BCM использует этот вход, чтобы определить, должен ли индикатор гореть или выключен. BCM контролирует напряжение на индикаторе блокировки двери.

Если все 4 двери заблокированы, индикатор светится. Если какая-либо дверь разблокирована, индикатор не горит.

Если БКМ обнаруживает, что какая-либо дверь разблокирована при нажатии кнопки управления замком двери, двери блокируются. Если БКМ обнаруживает, что все двери заблокированы при нажатии кнопки управления замком дверей, двери разблокируются.

Двери также могут быть централизованно заблокированы или разблокированы с помощью ключа в цилиндре замка двери водителя. Когда ключ используется в цилиндре замка двери водителя для запирания или отпирания двери водителя, БМВ обнаруживает состояние изменения ввода обратной связи при запирании/отпирании и соответственно запирает или отпирает все другие двери.

В случае отказа силового дверного замка двери могут быть индивидуально заперты через ручной дверной замок. Ручной замок двери расположен на задней кромке двери чуть выше проема дверной защелки. Для дверей со стороны водителя транспортного средства вставьте ключ и поверните ключ по часовой стрелке для блокировки. Для дверей с пассажирской стороны транспортного средства вставьте ключ и поверните ключ против часовой стрелки для блокировки.

Автозамок

Функция автоматической блокировки (когда она включена) блокирует все двери, когда все они появляются

1. Все двери закрыты
2. Зажигание находится в положении RUN (РАБОТА)
3. Автомобиль переключается на любую передачу
4. Транспортное средство достигает скорости более 7 км/ч (4,3 миль/ч)

Функция автоматической блокировки (когда она включена) повторяется, когда все происходит

1. Любая дверь открывается, а затем закрывается с зажиганием в положении RUN (РАБОТА)
2. Транспортное средство достигает скорости более 7 км/ч (4,3 миль/ч)

Функция автоматической блокировки может быть включена или отключена через центр сообщений.

Автооткрыть

Функция автоматической разблокировки (если она включена) разблокирует все двери, когда дверь водителя разблокирована.

Функция автоматической разблокировки может быть включена/отключена через центр сообщений.

Интеллектуальная разблокировка

Функция умной разблокировки предотвращает электронную блокировку дверей, когда внутри автомобиля оставлен пассивный ключ. Когда двери заперты, а затем закрыты, внутреннее пространство автомобиля сканируется на наличие пассивного ключа. Если пассивный ключ находится внутри автомобиля, когда двери заблокированы и закрыты, двери разблокированы.

Транспортное средство по-прежнему может быть заперто с помощью пассивного ключа внутри транспортного средства путем запирания дверей съемным механическим лезвием ключа от пассивного ключа в цилиндре замка двери водителя или кнопки замка, нажатой на другой пассивный ключ.

Пассивный вход в дверь

Функция пассивного входа в дверь позволяет запирать или отпирать двери без использования цилиндра дверного замка или функции датчика RKE. С помощью программируемого пассивного ключа в пределах 1 м (3,28 фута) от двери прикоснитесь к датчику замка или разблокировки на внешней дверной ручке. Двери блокируются или разблокируются в зависимости от того, какой датчик был затронут на ручке. Датчик разблокировки (только для передних дверей) расположен на внутренней стороне ручки, а датчик блокировки - на внешней стороне ручки. Одновременно прикасайтесь только к одному датчику. Одновременное прикосновение к обоим датчикам может привести к непреднамеренному поведению системы.

Функция пассивного входа в дверь водителя либо разблокирует только дверь водителя, либо все 4 двери. Если включена ступенчатая разблокировка, дверь водителя является единственной дверью, которая отпирается от функции пассивного входа двери водителя. Если ступенчатая разблокировка отключена, то разблокируются все 4 двери. Функция пассивного замка двери водителя всегда запирает все 4 двери. Обратитесь к разделу ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПОШАГОВОЙ РАЗБЛОКИРОВКИ (501-14 Ручки, замки, защелки и системы ввода, Общие процедуры).

Пассивный вход в пассажирскую дверь предусматривает только блокировку или разблокировку всех 4 дверей.

Функция пассивного входа задней двери разблокирует только все 4 двери.

Когда модуль RFA обнаруживает, что датчик блокировки или разблокировки касается внешней дверной ручки, он активирует низкочастотную антенну в соответствующей внешней передней дверной ручке. Низкочастотная антенна посылает сигнал на пассивный ключ. Низкочастотный сигнал активирует пассивный ключ, который затем посылает высокочастотный сигнал обратно в модуль приемника удаленных функций (RFR). Модуль приемника удаленных функций (RFR) интерпретирует высокочастотный сигнал от пассивного ключа и передает информацию в модуль RFA. Если модуль RFA определяет, что это запрограммированный ключ, он посылает сообщение в BCM по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), чтобы разблокировать дверь водителя, разблокировать все 4 двери или заблокировать все 4 двери.

Защелка крышки двери багажника или багажного отделения

Защелка крышки дверь багажника или багажного отделения может быть разблокирована с помощью внутреннего или внешнего выключателя только в том случае, если транспортное средство было сначала разблокировано электронным способом.

БМВ посылает сигнал напряжения на внешний расцепитель. При нажатии на выключатель наружного расцепления он направляет сигнал напряжения на массу, оттягивая сигнал на низкий уровень, указывая на просьбу освободить дверь багажника или крышку багажного отделения.

В выключатель фары интегрирован выключатель разблокировки крышки внутреннего дверь багажника или багажного отделения. Он передает данные в BCM через LIN. При нажатии на выключатель выключения салона выключатель фар сообщает запрос на БКМ.

Когда БМВ обнаруживает действительный запрос на освобождение защелки затвора или крышки багажного отделения, БМВ подает напряжение на соленоид защелки затвора или крышки багажного отделения для освобождения защелки.

Подъемные ворота или багажное отделение Пассивный вход

Функция пассивного входа в ворота подъемника или багажное отделение позволяет освободить крышку двери багажника или багажного отделения без использования передатчика RKE. С помощью программируемого пассивного ключа на расстоянии не более 1 м (3,28 фута) от крышки дверь багажника или багажного отделения нажмите кнопку разблокировки, и защелка крышки дверь багажника или багажного отделения освободится.

Когда модуль RFA обнаруживает сигнал от переключателя освобождения крышки дверь багажника или багажного отделения, он активирует заднюю антенну бесключевого доступа. Задняя антенна бесключевого ввода посылает сигнал на пассивный ключ. Низкочастотный сигнал активирует пассивный ключ, который затем посылает высокочастотный сигнал обратно в модуль приемника удаленных функций (RFR). Модуль приемника удаленных функций (RFR) интерпретирует высокочастотный сигнал от пассивного ключа и передает информацию в модуль RFA. Если модуль RFA определяет, что это запрограммированный ключ, он отправляет сообщение по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) в BCM, чтобы освободить крышку дверь багажника или багажного отделения.

Удаленный бесключевой доступ (RKE)

В системе RKE используется пассивный ключ. Пассивный ключ включает в себя функции PATS и передатчика RKE в одном устройстве.

Пассивная клавиша подает сигнал на модуль приемника удаленных функций (RFR) при нажатии любой кнопки RKE. Модуль приемника удаленных функций (RFR) интерпретирует информацию от пассивного ключа и посылает сигнал модулю RFA. Если модуль RFA определяет, что это запрограммированный ключ, он посылает сообщение по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) в BCM.

Функции RKE пассивного ключа инициируют следующие функции электронной системы

Нормальный рабочий диапазон датчика RKE составляет 20 м (65,62 фута).

Функция RKE обеспечивает функции блокировки/разблокировки независимо от положения ключа, скорости автомобиля или положения трансмиссии. Функция RKE обеспечивает пошаговый (если включен) процесс разблокировки дверей. После получения первого запроса на отпирание дверей функция управления RKE отпирает только дверь водителя и обеспечивает длительную вспышку сигналов поворота. Если в течение 3 секунд после первого поступает другой запрос на разблокировку, функция RKE разблокирует все двери. Эту функцию можно отключить, чтобы все двери разблокировались при первом нажатии кнопки разблокировки.

Обратитесь к разделу ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПОШАГОВОЙ РАЗБЛОКИРОВКИ (501-14 Ручки, замки, защелки и системы ввода, Общие процедуры). для получения информации о программировании.

Функция RKE запрашивает блокировку всех дверей при нажатии кнопки блокировки. При любом нажатии кнопки блокировки при всех закрытых дверях блокировка дверей и сигналы поворота мигают один раз. Если какая-либо дверь или крышка дверь багажника/багажного отделения приоткрыта, вспышки не происходит. Как только закрывается последняя дверь или крышка подъемной двери/багажного отделения, мигают сигналы поворота. Если 2 нажатия кнопки блокировки получены в течение 3 секунд, звуковой сигнал стрекочет один раз, и сигналы поворота мигают, указывая, что все двери и подъемные ворота закрыты и заблокированы. Если какая-либо дверь является приоткрытой, когда второй запрос на блокировку получен в течение 3 секунд после первого, датчик RKE дважды стряхивает звуковой сигнал без мигания сигналов поворота, чтобы указать, что он заблокировал все двери, кроме 1 или более дверей, или что крышка дверь багажника/багажного отделения приоткрыта или не заблокирована. Когда зажигание находится в положении RUN (РАБОТА), сигнал поворота мигает, и подтверждения ЛЧМ-сигнала не происходит.

1. Отпирает дверь водителя
2. Разблокирует все двери
3. Запирает все двери
4. Освобождает защелку крышки дверь багажника или багажного отделения
5. Оружие/отключение периметральной сигнализации
6. Включение (при разблокировке) и выключение (при блокировке) внутренних ламп
7. Обеспечивает длительную вспышку сигналов поворота при нажатии кнопки разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА)
8. Мигает сигналами поворота один раз при нажатии на ЗАМОК и закрытии всех дверей. Если в течение 3 секунд снова нажать кнопку замок (блокировка), звуковой сигнал звучит один раз, а сигналы поворота мигают.
9. При двукратном нажатии кнопки замок в течение 3 секунд звучит звуковой сигнал, и любая дверь приоткрыта, или дверь не запирается

Дверная защелка

Дверные защелки представляют собой герметичные блоки и содержат привод дверного замка, выключатель обратной связи блокировки/разблокировки и приоткрывающий выключатель двери. Дверные защелки при необходимости можно смазать. См. СМАЗКА ДВЕРНОЙ ЗАЩЕЛКИ (501-14 Ручки, замки, защелки и системы ввода, Общие инструкции).

Защелка крышки дверь багажника или багажного отделения является герметичным узлом и содержит пусковой двигатель и приоткрывающий переключатель.

Выключатель управления дверным замком

Выключатель управления замком двери представляет собой быстродействующий выключатель, получающий напряжение от БКМ по входной цепи. При нажатии на выключатель он маршрутизирует входную цепь на массу, сигнализируя БКМ о блокировке или разблокировке дверей. При нажатии на выключатель двери блокируются или отпираются в зависимости от их текущего состояния.

Выключатель управления дверным замком содержит индикатор дверного замка, который используется для индикации состояния дверного замка.

Внутренний дверь багажника или выключатель разблокировки крышки багажного отделения

Выключатель выключения крышки внутренней двери или багажного отделения представляет собой быстродействующий выключатель, который встроен в выключатель фары и не подлежит отдельному обслуживанию. Он передает данные в BCM через LIN.

Внешний выключатель откидной крышки лифтгейта или багажного отделения

Выключатель разблокировки крышки дверь багажника или багажного отделения является быстродействующим контактным выключателем, который получает напряжение от модуля RFA на входной цепи. При нажатии на переключатель входная цепь направляется на массу, сигнализируя модулю RFA о наличии пассивного запроса на вход для освобождения крышки дверь багажника или багажного отделения.

Схема №152

Войти

Пассивный ключ включает в себя функции PATS и передатчика RKE в одном устройстве. Пассивный ключ должен быть расположен внутри пассажирского салона для трогания транспортного средства с места и снаружи для пассивного входа. Во время процедур программирования ключа и PATS, и RKE-передатчик пассивного ключа программируются в RFA-модуль и BCM. Автомобиль принимает программирование до 4-х пассивных клавиш.

Для ключевых процедур программирования

См. СТИРАНИЕ ВСЕХ КЛЮЧЕЙ И ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры).

См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры).

Пассивный ключ также содержит съемное механическое лезвие ключа, которое можно использовать для отпирания двери водителя.

Внешние ручки передних дверей

Внешние передние дверные ручки содержат бесключевую входную антенну и емкостный сенсорный датчик блокировки и разблокировки. Антенны и датчики блокировки/разблокировки жестко соединены с модулем RFA. При касании датчика блокировки или разблокировки он посылает пассивный запрос на вход в модуль RFA. Когда модуль RFA получает запрос, он активирует бесключевую входную антенну в соответствующей дверной ручке. Низкочастотный сигнал от антенны бесключевого ввода активирует пассивный ключ.

Внешние ручки задних дверей

Внешние ручки задних дверей содержат емкостный сенсорный датчик разблокировки. Датчики разблокировки жестко соединены с модулем RFA. При касании датчика разблокировки он сигнализирует модулю RFA о наличии запроса на пассивный ввод. Когда модуль RFA принимает запрос, он активирует антенну бесключевого доступа в соответствующей передней внешней дверной ручке. Низкочастотный сигнал от антенны бесключевого ввода активирует пассивный ключ.

Задняя антенна бесключевого доступа

Задняя антенна без ключа жестко соединена с модулем RFA и при активации модулем RFA передает низкочастотный сигнал, который активирует пассивный ключ.

Модуль двери водителя (DDM) или модуль двери пассажира (PDM)

DDM и PDM управляют работой замков дверей с электроприводом, стеклоподъемников и силовых зеркал. Они взаимодействуют друг с другом и с БМВ по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Они также посылают команды и получают обратную связь от модуля задней двери водителя (DRDM) и модуля задней двери пассажира (PRDM) по выделенному LIN для каждого модуля.

При замене DDM и PDM установка программируемого модуля (PMI) не требуется.

Модуль задней двери водителя (DRDM) или модуль задней двери пассажира (PRDM)

Модуль задней двери водителя (DRDM) и модуль задней двери пассажира (PRDM) управляют работой замков дверей с электроприводом и стеклоподъемников в задних дверях. Они принимают команды и отправляют обратную связь с соответствующим DDM или PDM по выделенному LIN для каждого модуля.

Модуль задней двери водителя (DRDM) и модуль задней двери пассажира (PRDM) не требуют установки программируемого модуля (PMI) при замене.

Модуль приемника удаленных функций (RFR)

Модуль приемника удаленных функций (RFR) имеет выделенный источник питания и масса. Он передает всю информацию пассивного ключа и RKE в модуль RFA через выделенную одноканальную сеть. Модуль приемника удаленных функций (RFR) является приемной антенной, которая принимает высокочастотные сигналы от пассивного ключа. Он также принимает сигналы от команды RKE.

Модуль привода с дистанционным управлением (RFA)

Модуль RFA отвечает за получение данных пассивного ключа и запросов на блокировку/разблокировку пассивного входа. Он использует бесключевые входные антенны и модуль приемника удаленных функций (RFR) для приема данных пассивного ключа. Модуль RFA принимает прямой входной сигнал от модуля приемника удаленных функций (RFR) по выделенной одноцепной сети и жестко соединен с бесключевыми входными антеннами и датчиками блокировки/разблокировки. Модуль RFA передает пассивный ключ и данные запроса в BCM по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN).

При замене модуля RFA необходимо запрограммировать на него не менее двух клавиш и выполнить сброс параметров с БМВ для включения PATS. См. МОДУЛЬ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (RFA) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж).

Модуль управления кузовом (BCM)

BCM является ведущим модулем в управлении системой замков дверей с электроприводом. Он отвечает за определение того, должны ли двери быть заблокированы или разблокированы, и за освобождение подъемной двери или крышки багажного отделения. БКМ получает прямой ввод от выключателя управления замком двери. Он принимает данные пассивного ключа и команды RKE от модуля RFA по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN).

См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж).

Один или несколько дверных замков не работают

Дополнительную информацию см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ.

Датчик RKE не работает

Дополнительную информацию см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ.

Пассивная функция входа не работает со всех дверей

Дополнительную информацию см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ.

Функция пассивного входа не работает с одной или более чем одной двери

Дополнительную информацию см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ.

Все дверные замки не работают от переключателя управления дверными замками

Дополнительную информацию см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ.

Индикатор блокировки двери не работает или всегда включен

Дополнительную информацию см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ.

Функция пассивного доступа к крышке двери багажника или багажного отделения не работает

Дополнительную информацию см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ.

Активация

Программирование

1. ВНИМАНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой информации, обратитесь к разделу «Предупреждения о безопасности» в 100-00 Общая информация. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, а двери закрыты и разблокированы. ПРИМЕЧАНИЕ: При программировании функции автоблокировки выполните шаги в течение 30 секунд или процедуру необходимо повторить. Если процедуру необходимо повторить, подождите 30 секунд между сеансами программирования.
2. Включить зажигание.
3. 3 раза нажмите на выключатель управления замком двери.
4. Включение и выключение зажигания.
5. 3 раза нажмите на выключатель управления замком двери.
6. ПРИМЕЧАНИЕ: звуковой сигнал щебетает как подтверждение того, что режим программирования был введен. Включить зажигание. Модуль находится в режиме программирования.
7. Для включения/отключения функции автоблокировки необходимо 2 раза в течение 3 секунд нажать на выключатель управления замком двери. Звуковой сигнал стрекочет один раз, если автоматическая блокировка отключена, или два раза (один короткий стрекот, за которым следует гудок), если автоматическая блокировка включена.
8. Выключите зажигание, чтобы выйти из программирования. звуковой сигнал стрекочет один раз, чтобы сигнализировать о завершении программирования.

1. ВНИМАНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой информации, обратитесь к разделу «Предупреждения о безопасности» в 100-00 Общая информация. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, а двери закрыты и разблокированы. ПРИМЕЧАНИЕ: При программировании функции автоблокировки выполните шаги в течение 30 секунд или процедуру необходимо повторить. Если процедуру необходимо повторить, подождите 30 секунд между сеансами программирования.
2. Включить зажигание.
3. 3 раза нажмите на выключатель управления замком двери.
4. Включение и выключение зажигания.
5. 3 раза нажмите на выключатель управления замком двери.
6. ПРИМЕЧАНИЕ: звуковой сигнал щебетает как подтверждение того, что режим программирования был введен. Включить зажигание. Модуль находится в режиме программирования.
7. Для включения/отключения функции автоблокировки необходимо в течение 3 секунд 3 раза нажать на выключатель управления замком двери. звуковой сигнал стрекочет один раз, если автоматическая разблокировка отключена, или два раза (один короткий стрекот, за которым следует гудок), если включена автоматическая разблокировка.
8. Выключите зажигание, чтобы выйти из программирования. звуковой сигнал стрекочет один раз, чтобы сигнализировать о завершении программирования.

Схема №153

Войти

1. ВНИМАНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой информации, обратитесь к разделу «Предупреждения о безопасности» в 100-00 Общая информация. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
2. Винт (2-обязательный) (W714630) Передняя антенна пассивного запуска (19D596A) Электрический соединитель (часть 14401)
3. Снимите модуль ОВК. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПЛЕНИЕМ, ВЕНТИЛЯЦИЕЙ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА (ОВКВ) (412-00 Система климат-контроля - Общие сведения, демонтаж и монтаж).

Защелка передней двери

Специальный инструмент (ы )/Общее оборудование

Клейкая лента