Противоугонная система - пассивная противоугонная система -- электрическая: Диагностика Ford Focus III

Расшифровка кода ошибки Chart: блок управления кузовом (BCM) (BCM)

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (RFA)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Диаграмма симптомов: PATS

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

Визуальный осмотр и диагностика

1. Осмотрите пассивный ключ на предмет повреждений.
2. Убедитесь, что используется правильный ключ.

Контрольное испытание а: B10D7:05

1. A1 ИЗВЛЕКИТЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Зажигание ВКЛ. С помощью сканирующего инструмента выполните самотестирование BCM. Извлекаются ли B10D5:94, B10D7:81 или B10D7:87 расшифровка кода ошибки? Да: График расшифровка кода ошибки: BCM. Сначала УСТРАНИТЕ эти расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Нет: Перейти к A2
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ ПАССИВНЫЙ КЛЮЧ Убедитесь, что с транспортным средством используются правильные пассивные ключи. Используются ли правильные ключи? Да: ПОПРОБУЙТЕ запрограммировать ключ еще раз. Если программирование ключа завершается неуспешно, ОТМЕНИТЕ поврежденный ключ и ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры). Нет: ПОЛУЧИТЬ правильный ключ (ключи) для транспортного средства. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новые ключи. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры).

Транспортное средство не запускается с помощью пассивного ключа в определенных областях внутри транспортного средства. См. таблицу симптомов

См. электросхемы СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание в: транспортное средство не запускается с помощью пассивного ключа в определенных зонах внутри транспортного средства

1. B1 ПРОВЕРЬТЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПАССИВНОГО КЛЮЧА Проверьте расположение пассивного ключа и, если он размещен в дальних углах салона автомобиля, выведите пассивный ключ из этих зон и попытайтесь завести автомобиль. Автомобиль заводится? Да: Система OK. ИНФОРМИРОВАТЬ клиента о нормальной эксплуатации автомобиля. Нет: Перейти к B2
2. B2 проверить FOR ENVIRONMENTAL INTERFERENCE Проверка использования любого зарядного устройства или другого беспроводного устройства, которое может вызвать помехи для пассивного ключа. При обнаружении какого-либо устройства снимите его и попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится? Да: ИНФОРМИРОВАТЬ клиента о причине возникновения проблемы и нормальной эксплуатации транспортного средства. Нет: Перейти к B3
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ СРАБАТЫВАНИЕ РОЗЖИГА АНТЕННЫ ПАССИВНОГО ПУСКА. Отключение: Подозрительная антенна пассивного запуска. Для передней антенны измерьте: Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C2086 выводов (со стороны компонента) Контакт 1 C2086 (со стороны компонента) Контакт 2 Для центральной антенны измерьте: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C326 (сторона компонента) Контакт 1 C326 (сторона компонента) Контакт 2 Для задней антенны измерьте: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C4378 (сторона компонента) Контакт 1 C4378 (сторона компонента) Контакт 2 Сопротивление между 1 и 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к B4 Нет: УСТАНОВИТЬ новую антенну пассивного старта. СМ. ПЕРЕДНЯЯ АНТЕННА АВТОМОБИЛЯ БЕЗ КЛЮЧА (501-14 Ручки, замки, защелки и системы ввода, снятие и установка). СМ. ЦЕНТРАЛЬНАЯ АНТЕННА АВТОМОБИЛЯ БЕЗ КЛЮЧА (501-14 Ручки, замки, защелки и системы ввода, снятие и установка). СМ. БЕСКЛЮЧЕВАЯ ЗАДНЯЯ АНТЕННА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (501-14 Ручки, замки, защелки и системы ввода, снятие и установка).
4. В4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ АНТЕННЫ ПАССИВНОГО ПУСКА НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить: модуль RFA C4392A. Отключить: модуль RFA C4392B. Поместите пассивный ключ в резервный слот и нажмите переключатель START/STOP, чтобы включить зажигание. Для передней антенны измерьте: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2086-1 Масса C2086-2 Масса Для центральной антенны измерьте: Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C326-1 земле C326-2 земле Для задней антенны измерьте: Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C4378-1 земле C4378-2 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: Перейти к B5
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ АНТЕННЫ ПАССИВНОГО ЗАПУСКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Для передней антенны измерьте: Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C2086-1 землю C2086-2 землю Для центральной антенны измерьте: Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C326-1 землю C326-2 землю Для задней антенны измерьте: Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода C4378-1 землю C4378-2 землю Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к В6 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
6. ПРОВЕРКА B6 СХЕМЫ АНТЕННЫ ДЛЯ ОТКРЫТОГО Для передней антенны, меры: Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство C2086-1 C4392A-4 C2086-2 C4392A-16 Для антенны центра, меры: Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство C326-1 C4392B-14 C326-2 C4392B-17 Для задней антенны, меры: Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство C4378-1 C4392A-18 C4378-2 C4392A-2 Является сопротивлениями меньше чем 3 Ома? Да: ПЕРЕЙТИ к В7 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему.
7. B7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА (RFA) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля RFA. Ремонт: коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите все разъемы модуля RFA и убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. СМ. МОДУЛЬ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (RFA) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольная точка C: двигатель не запускается или не может включить зажигание

1. C1 проверить FOR ключ NOT обнаружено Проверьте центр сообщений, нажимая переключатель START/STOP. Ключ не обнаружен? Да: переход к диагностический тест F Нет: переход к C2
2. C2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (IPC) Наблюдайте за работой IPC, нажимая переключатель START/STOP (ПУСК/ОСТАНОВ). Подсвечиваются ли некоторые индикаторы в IPC? Да: Перейти к C3 Нет: Перейти к C4
3. С3 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПРИВОДА (RFA), МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) И МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) С помощью сканирующего инструмента выполните самотестирование BCM. С помощью сканера выполните самотестирование модуля RFA. С помощью средства сканирования выполните самотестирование блок управления трансмиссией. Присутствуют ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) модуля RFA, BCM или блок управления трансмиссией? Да: Диаграмма расшифровка кода ошибки: Модуль RFA. СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (501-14 Ручки, замки, защелки и системы ввода, диагностика и тестирование). расшифровка кода ошибки Chart: BCM ССЫЛКА на: МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТЕЛА (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и тестирование). Диаграмма расшифровка кода ошибки: блок управления трансмиссией. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией) (307-01 Передача, диагностика и тестирование). Нет: PATS работает правильно. ПРОВЕРЬТЕ симптом и ОБРАТИТЕСЬ К соответствующей информации для диагностики симптома.
4. С4 ПРОВЕРКА СВЯЗИ СО СКАНИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ: МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа). Следуйте процедуре, чтобы установить сеанс с транспортным средством. Устанавливает ли сканирующее устройство связь с транспортным средством? Да: СМ. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки, диагностика и испытания). DIAGNOSE no питание in RUN или START. Нет: При отсутствии связи с модулем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), BCM или RFA, СМ. СЕТЬ СВЯЗИ (418-00 Модуль Сеть связи, диагностика и тестирование).

1. Предохранитель BCM 81 (5A)

Схема №156

Войти

1. D1 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ, ПОДАВАЕМОГО НА МОДУЛЬ ПРИЕМНИКА ДИСТАНЦИОННЫХ ФУНКЦИЙ (RFR) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Disconnect: дистанционный Functions Receiver (RFR) модуль C9026. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C9026-3 C9026-2 Напряжение превышает 11 В? Да: Перейти к D3 Нет: Перейти к D2
2. D2 ПРОВЕРКА УДАЛЕННОГО ПРИЕМНИКА ФУНКЦИЙ (RFR) МОДУЛЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C9026-3 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь массы модуля приемника удаленных функций (RFR) для разомкнутого. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BCM 81 (5A) исправен. Если OK, восстановите цепь питания модуля приемника удаленных функций (RFR) для обрыва. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ К СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для определения возможных причин короткого замыкания.
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ПРИЕМНИКА УДАЛЕННЫХ ФУНКЦИЙ (RFR) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Модуль RFA C4392D. Отключение: Реле зажигания. Подключение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод Реле зажигания Контакт 3 Реле зажигания Контакт 5 Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C9026-1 Масса Присутствует ли напряжение? Да: GO to D4 Нет: УДАЛИТЕ плавкую перемычку и GO to D6
4. D4 ИЗОЛИРОВАТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: BCM C2280B. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C9026-1 масса Присутствует ли напряжение? Да: ПЕРЕЙТИ к D5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ VPL56 схемы связи модуля приемника удаленных функций (RFR) (BU/GY) для короткого замыкания на напряжение.
5. D5 ОТКЛЮЧИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: C2280H BCM. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C9026-1 масса Присутствует ли напряжение? Да: УСТРАНИТЕ короткое замыкание на VRT22 цепи связи (GY/BN) модуля приемника удаленных функций (RFR). Нет: ИЗВЛЕКИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к D12
6. D6 ПРОВЕРКА СХЕМЫ СВЯЗИ МОДУЛЯ ПРИЕМНИКА ДИСТАНЦИОННЫХ ФУНКЦИЙ (RFR) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C9026-1 Землю Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D9 Нет: ПЕРЕЙТИ к D7
7. D7 ИЗОЛИРОВАТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: C2280B млрд.м3. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C9026-1 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ VPL56 схемы связи (BU/GY) модуля приемника удаленных функций (RFR) на короткое замыкание на массу. Нет: Перейти к D8
8. D8 ИЗОЛИРОВАТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отсоединить: C2280H BCM. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C9026-1 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: GO to D12 No: REPAIR the дистанционный Functions Receiver (RFR) модуль communication цепь VRT22 (GY/BN) for a короткое замыкание to масса.
9. D9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ПРИЕМНИКА УДАЛЕННЫХ ФУНКЦИЙ (RFR) НА ОБРЫВ Мера: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C9026-1 C4392D-14 Сопротивление меньше 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль приемника удаленных функций (RFR). СМ. РАДИОЧАСТОТНЫЙ (RF) ПРИЕМНИК (501-14 Ручки, замки, защелки и системы ввода, снятие и установка). СБРОС диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если проблема не устранена, перейдите к D13 No: GO to D10
10. D10 ИЗОЛИРОВАТЬ РАЗОМКНУТУЮ ЦЕПЬ Отключить: C2280H млрд.м3. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C9026-1 C2280H-10 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D11 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ VRT22 схемы связи модуля приемника удаленных функций (RFR) (GY/BN) на разомкнутое состояние.
11. D11 ИЗОЛИРОВАТЬ РАЗОМКНУТУЮ ЦЕПЬ Отключить: C2280B млрд.м3. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2280B-59 C4392D-14 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D12 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ VPL56 схемы связи модуля приемника удаленных функций (RFR) (BU/GY) для разомкнутого.
12. D12 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отключение зажигания. Отсоединить и осмотреть все соединители БКМ. Ремонт: коррозия (установка новых разъемов или клемм, очистка контактов модуля), повреждение или изгиб контактов - установка новых клемм/контактов, вытолкнутых контактов - установка новых контактов по мере необходимости. Повторно подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. Устраните основную причину проблем с разъемами или контактами.
13. D13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА (RFA) И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля RFA. Ремонт: коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите все разъемы модуля RFA и убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA. СМ. МОДУЛЬ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (RFA) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

1. Пассивный ключ

Контрольное испытание E: B102B:00

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ ПАССИВНЫЕ КЛЮЧИ Убедитесь, что с транспортным средством используются правильные пассивные ключи. СМ. ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) - РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), описание и работа). Используются ли правильные ключи? Да: ПЕРЕЙТИ к Е2 Нет: ПОЛУЧИТЬ правильный ключ (ключи) для транспортного средства. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новые ключи. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры).
2. E2 проверить FOR ENVIRONMENTAL INTERFERENCE Проверка использования любого зарядного устройства или другого беспроводного устройства, которое может вызвать помехи для пассивного ключа. При обнаружении какого-либо устройства снимите его и попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится? Да: ИНФОРМИРОВАТЬ клиента о причине возникновения проблемы и нормальной эксплуатации транспортного средства. Нет: ВЫБРОСЬТЕ рассматриваемый ключ и ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры).

Диагностический тест F: в центре сообщений отображается сообщение ключа NOT обнаружено

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕДАТЧИКА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА (RKE) Нажмите на пассивный ключ кнопку блокировки и разблокировки передатчика RKE. Запираются и отпираются ли двери? Да: ПЕРЕЙТИ к F2 НЕТ: СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА (501-14 Ручки, замки, защелки и системы ввода, диагностика и тестирование).
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ПАССИВНОГО КЛЮЧА Поместите пассивный ключ в нескольких местах внутри транспортного средства и попытайтесь запустить транспортное средство. Начинается ли транспортное средство с пассивного только в определенных зонах? Да: перейти к диагностический тест B Нет: перейти к F3
3. F3 проверить FOR ENVIRONMENTAL INTERFERENCE Проверка использования любого зарядного устройства или другого беспроводного устройства, которое может вызвать помехи для пассивного ключа. При обнаружении какого-либо устройства снимите его и попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится? Да: ИНФОРМИРОВАТЬ клиента о причине возникновения проблемы и нормальной эксплуатации транспортного средства. Нет: Перейти к F4
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ПАССИВНЫЙ КЛЮЧ Поместите пассивный ключ в резервный слот и нажмите переключатель СТАРТ/СТОП. Ключ не обнаружен отображается в центре сообщений? Да: ПЕРЕЙТИ к F5 Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею пассивного ключа. НЕ перепрограммируйте пассивный ключ (поврежденные или обесточенные аккумуляторы не стирают пассивные ключи из памяти).
5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПАССИВНЫХ КЛЮЧЕЙ Запрограммируйте пассивные ключи. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры). Успешно ли программируется пассивный ключ? Да: Беспокойство вызвал незапрограммированный пассивный ключ. Нет: ВЫБРОСЬТЕ рассматриваемый ключ и ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры).

1. F59 предохранителя BCM (5A)

Контрольное испытание G: B10D7:87

1. Г1 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПИТАНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ПАЦ (ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ) Отключить: Приемопередатчик ПАЦ. Поместите пассивный ключ внутрь автомобиля и нажмите переключатель СТАРТ/СТОП. Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C252-1 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к G2 Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BCM 59 (5A) исправен. Если OK, восстановите цепь на обрыв. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ К СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для определения возможных причин короткого замыкания.
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить C2280C млрд.м3. Отключение: Реле зажигания. Подключение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод Реле зажигания Контакт 3 Реле зажигания Контакт 5 Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C252-2 Масса C252-3 Масса C252-4 Масса Есть ли напряжение? Да: УДАЛИТЕ плавкий соединительный провод и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь на короткое замыкание до напряжения. Нет: ИЗВЛЕКИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к G3
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C252-2 масса C252-3 масса C252-4 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к G4 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую цепь на короткое замыкание на массу.
4. ПРОВЕРКА G4 КУСОЧКИ (ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА) СХЕМЫ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ДЛЯ ОТКРЫТОЙ Меры: Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство C252-2 C2280C-30 C252-3 C2280C-54 C252-4 C2280C-34 Является сопротивлениями меньше чем 3 Ома? Да: УСТАНОВИТЕ новый приемопередатчик PATS. СМ. ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Снятие и установка). СБРОС диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если B10D7:87 расшифровка кода ошибки извлекается снова, переходите к G5 No: REPAIR рассматриваемой цепи для размыкания.
5. G5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отключение зажигания. Отсоединить и осмотреть все соединители БКМ. Ремонт: коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Повторно подключите все разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

1. Осмотрите пассивный ключ на предмет повреждений.
2. Убедитесь, что используется правильный пассивный ключ.

Контрольное испытание H: B10D7:81

1. H1 ПРОВЕРЬТЕ ПАССИВНЫЕ КЛЮЧИ Убедитесь, что с транспортным средством используются правильные пассивные ключи. СМ. ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) - РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), описание и работа). Используются ли правильные ключи? Да: ПЕРЕЙТИ к H2 Нет: ПОЛУЧИТЬ правильный ключ (ы) для транспортного средства. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новые ключи. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры).
2. H2 ИЗОЛИРОВАТЬ ПАССИВНЫЕ КЛЮЧИ ПРИМЕЧАНИЕ: Система пассивного запуска должна быть отключена, чтобы BCM активировал приемопередатчик PATS и считывал ключ в резервном слоте. Система пассивного запуска может быть отключена путем снятия предохранителя BCM 81 (5A) для модуля приемника удаленных функций (RFR). Снимите предохранитель БКМ 81 (5А). Зажигание ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Следуйте этой процедуре, используя оба пассивных ключа (используя по одному). Поместите пассивную клавишу в резервный слот и нажмите переключатель СТАРТ/СТОП. Поместите пассивную клавишу в резервный слот и нажмите переключатель СТАРТ/СТОП. С помощью инструмента сканирования очистите непрерывные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) BCM. Переведите зажигание из положения ВКЛ в положение ВЫКЛ, а затем обратно в положение ВКЛ. Подождите 10 секунд. С помощью сканера выполните самотестирование BCM. Извлекаются ли B10D7:81 расшифровка кода ошибки для обоих ключей? Да: УСТАНОВИТЕ предохранитель БКМ 81 (5А). УСТАНОВИТЕ новый приемопередатчик PATS. СМ. ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Снятие и установка). Нет: УСТАНОВИТЬ предохранитель БКМ 81 (5А). ВЫБРОСЬТЕ рассматриваемый ключ и ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ. СМ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Общие процедуры).