Органы управления двигателем - испытания без кодов - РЭД-IV: Прочее Ford Escort V рестайлинг

Предварительные проверки

Проверьте соединения батареи. Проверьте соединения реле стартера. Проверка сигнализации/противоугонных устройств. Проверьте все плавкие вставки. На моделях АКПП убедитесь, что переключение передач находится в парке. На моделях МКПП убедитесь, что сцепление полностью нажато.

Проверьте наличие утечек вакуума. Проверьте качество топлива. Проверьте воздухоочиститель/воздухозаборный канал.

Проверьте наличие утечек вакуума. Проверьте качество топлива. Проверьте наличие ограниченного воздушного фильтра/воздухозаборного канала. Проверьте разъемы жгута проводов.

NO START/NORMAL CRANK (нет запуска/нормальная прокрутка)

Проверьте качество топлива. Проверьте выключатель Inertia топливо Shutoff (IFS). Проверка сигнализации/противоугонных устройств. Проверьте разъемы жгута проводов. Проверьте отсоединенный или ограниченный воздухозаборный канал. Проверьте предохранители и реле.

Проверьте наличие утечек вакуума. Проверьте работу рычажной передачи дроссельной заслонки. Проверьте систему воздухозаборника. Проверить корпус дросселя.

Проверьте разъемы жгута проводов зажигания. Проверьте канал воздухозаборника. Проверьте наличие утечек вакуума. Проверьте наличие трещин или отсутствие лопаток вентилятора охлаждения. Проверьте, нет ли сломанных опор двигателя. Проверьте воздушный фильтр.

Высокий холостой ход (дизели/работает на)

Проверьте наличие утечек вакуума. Проверьте наличие нагара на дроссельной пластине. Проверьте работу рычажной передачи дроссельной заслонки. Проверьте наличие привязки/залипания цепи круиз-контроля. Проверьте канал воздухозаборника. Проверьте, нет ли течи прокладки впускного коллектора.

1. Выполните БЫСТРЫЙ ТЕСТ. См. G - ИСПЫТАНИЯ РЭД-IV С КОДАМИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. При наличии кода выполните соответствующий ТЕСТ ЦЕПИ.
2. Проверьте обороты холостого хода. Смотрите ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА в статье РЕГУЛИРОВКИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
3. Проверьте систему воздухозаборника. Кроме того, убедитесь, что дроссельная заслонка и рычажные механизмы работают правильно.
4. На 3.8L ПК при наличии высокого холостого хода с передачей в дисководе перейдите к шагу 12) ТС цепь проверка в статье G - EEC-IV тесты с кодами в разделе управление двигателем.
5. Проверьте работу системы кондиционирования.
6. Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре.

Проверьте наличие утечек вакуума. Проверьте соединения электромагнитов регулятора подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).

Колебания или зависания

Проверьте прокладку вакуумного шланга. Проверьте наличие ограниченного воздушного фильтра/воздухозаборного канала. Проверьте качество топлива. Проверьте разъемы жгута проводов. Проверьте проводку зажигания.

Проверьте прокладку вакуумного шланга. Проверьте наличие ограниченного воздушного фильтра/воздухозаборного канала. Проверьте качество топлива. Проверьте разъемы жгута проводов.

Проверьте прокладку вакуумного шланга. Проверьте проводку свечи зажигания на предмет неправильного порядка зажигания.

Потеря питания

Признак проверки сообщается при нормальных условиях вождения без двигателя в условиях чрезмерной нагрузки. Проверьте прокладку вакуумного шланга. Проверьте наличие воздушного фильтра ограниченного доступа. Проверьте разъемы жгута проводов. Проверьте, нет ли засоренного радиатора. Проверьте трансмиссионную жидкость.

Проверьте прокладку вакуумного шланга. Проверьте наличие воздушного фильтра ограниченного доступа. Проверьте качество топлива.

Низкая экономия топлива

Проверьте наличие ограниченного воздушного фильтра/воздухозаборного канала. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Проверьте качество топлива.

Соблюдение норм выбросов

Канада и некоторые штаты или мегаполисы в Соединенных Штатах требуют периодических холостых испытаний на выбросы. Все продукты Ford были разработаны для прохождения этих испытаний. Если изделие Ford не проходит испытание на выбросы на холостом ходу, то вполне вероятно, что температура двигателя не была нагретой и стабилизированной до испытания или транспортное средство находилось на холостом ходу чрезмерно долго до испытания. Прежде чем приступить к оказанию каких-либо услуг, проверьте жалобы на неудачное испытание на выбросы на холостом ходу, используя процедуру испытания в зоне, в которой произошел сбой транспортного средства.

Нижеследующее охватывает большинство режимов измерения выбросов в текущем состоянии процедур испытаний на холостом ходу

1. Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре и все аксессуары выключены.
2. Проверьте выбросы на холостом ходу.
3. Работайте двигатель на оборотах 2200-2800 об/мин.
4. Проверьте выбросы в течение 30 секунд.
5. Верните обороты двигателя на холостой ход.
6. Проверьте выбросы в течение 30 секунд.

Если какой-либо компонент излучения изменен, Keep-Alive Memory (KAM) следует очистить перед повторением процедуры проверки состояния излучения. См. G - ИСПЫТАНИЯ РЭД-IV С КОДАМИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Проверьте отсутствие утечек/засорения вакуума. Проверьте разъемы жгута проводов. Обеспечить актуальность планового технического обслуживания автомобиля.

Предупредительные световые индикаторы

Thunderbird SC оснащен индикатором переключения передач и звуковым сигналом, предупреждающим водителя о перегреве моторного масла или охлаждающей жидкости, когда автомобиль работает на высоких скоростях (выше 100 миль в час) в течение длительных периодов времени. Индикатор переключения передач и звуковой сигнал также предупредят водителя, когда двигатель достигнет слишком высоких оборотов для этой передачи. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будет снижать скорость автомобиля, ограничивая подачу топлива в двигатель при достижении одного из этих условий перегрева. Затем водитель может заметить потерю мощности и/или небольшую вибрацию. Загорится индикатор переключения передач, и звуковой сигнал подаст постоянный сигнал, предупреждающий водителя о необходимости переключения на более высокую передачу. Полная мощность будет восстановлена, а индикатор переключения передач и уторы выключатся, когда автомобиль вернется к нормальным рабочим температурам.

Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Проверьте наличие утечек в трансмиссии. Проверьте разъемы жгута проводов. Проверка модификаций транспортного средства. Проверьте наличие электронных дополнительных элементов. Проверьте наличие неправильно отрегулированной рычажной передачи переключения передач.

Проверьте наличие внешних утечек моторного масла. Проверьте правильность масломерной линейки. Проверить вязкость масла.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости. Проверьте ремень вентилятора. Проверьте разъемы вентилятора радиатора. Проверьте смесь вода/антифриз. Проверьте состояние радиатора. Проверьте, нет ли свернутого/ограниченного шланга радиатора. Проверьте крышка радиатора. Проверьте систему перелива.

Проверьте жгут проводов вентилятора охлаждения радиатора.

Черный дым (богатая смесь)

1. Проверьте наличие ограниченного воздухоочистителя/воздухозаборного канала.
2. Проверьте наличие шлангов с ограниченным возвратом топлива.
3. Выполните БЫСТРЫЙ ТЕСТ. См. G - ИСПЫТАНИЯ РЭД-IV С КОДАМИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. При наличии кода выполните соответствующий ТЕСТ ЦЕПИ.
4. Проверьте давление топлива. На всех моделях, кроме Taurus Flexible топливо (FF), переходим к шагу 2) цепь проверка H in G - EEC-IV тесты с кодами article in the управление двигателем Section. На Taurus FF перейдите к шагу 2) пункта цепь проверка HB в статье G - EEC-IV тесты с кодами раздела управление двигателем.
5. Проверьте систему зажигания. См. СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ в статье I - EEC-IV SYS/COMP тесты в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
6. Проверьте систему подачи топлива. Смотрите раздел ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в статье I - РЭД-IV SYS/COMP тесты в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Синий дым (горящая масло)

1. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV).
2. Проверьте механическое состояние двигателя. Проверить направляющие клапанов, штоки клапанов, уплотнения клапанов, каналы слива масла в головках цилиндров (Синий дым при запуске), поршневые кольца и расточки цилиндров.

Белый дым (вода при горении)

1. На зонде 2.0L МКПП визуально проверить наличие течи теплоносителя в перепускном воздушном клапане.
2. Проверьте наличие утечек прокладки головки цилиндров, утечек прокладки впускного коллектора и треснувшего блока двигателя.

Проверьте топливную систему на наличие утечек.

Визг, нажмите или щебетать

1. Проверьте низкий уровень масла.
2. Проверить компоненты системы клапанов.
3. Проверьте приводные ремни.
4. Проверьте электромагниты РЭД-IV.

Шипение

1. Проверьте отсутствие утечек в системе охлаждения.
2. Проверьте наличие утечек вакуума.
3. Проверьте наличие свечей зажигания.
4. Проверьте герметичность воздухозаборника.
5. Проверить отсутствие утечек при впрыске вторичного воздуха.
6. Проверка утечек в системе испарительных выбросов (EVAP).

Хватка

1. Выполнить визуальную/звуковую проверку вторичной системы зажигания.

Рэп или рев

1. Проверьте наличие утечки выхлопных газов.
2. Проверить отсутствие утечек при впрыске вторичного воздуха.

Детонация

1. Проверьте изношенные стержневые/коренные подшипники.
2. Проверьте наличие ослабленных поршневых пальцев.
3. Проверить зазор между поршнем и отверстием цилиндра.
4. Стук (детонация) - см. ИСКРОВОЙ СТУК в разделе СИМПТОМЫ.

Выполните визуальный осмотр системы кондиционирования воздуха. Проверьте выключатели кондиционер. Проверьте предохранители.

Проверьте наличие короткого замыкания в проводке переменного тока. Проверить управление нагревателем кондиционера. Проверить компрессор переменного тока.

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый сбой, используйте следующие методы

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалите/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, одновременно имитируя прерывистое. Если двигатель работает, следите за кодами самодиагностики. См. G - ИСПЫТАНИЯ РЭД-IV С КОДАМИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Используйте результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.