Органы управления двигателем - испытания без кодов - РЭД-IV: Прочее Ford Escort V рестайлинг

Предварительные проверки

Проверить соединения батареи. Проверить соединения реле стартера. Проверка сигнализации/противоугонных устройств. Проверить все плавкие вставки. На моделях АКПП убедиться, что переключение передач находится в парке. На моделях МКПП убедиться, что сцепление полностью нажато.

Проверить наличие утечек вакуума. Проверить качество топлива. Проверить воздухоочиститель/воздухозаборный канал.

Проверить наличие утечек вакуума. Проверить качество топлива. Проверить наличие ограниченного воздушного фильтра/воздухозаборного канала. Проверить разъемы жгута проводов.

NO START/NORMAL CRANK (нет запуска/нормальная прокрутка)

Проверить качество топлива. Проверить выключатель Inertia топливо Shutoff (IFS). Проверка сигнализации/противоугонных устройств. Проверить разъемы жгута проводов. Проверить отсоединенный или ограниченный воздухозаборный канал. Проверить предохранители и реле.

Проверить наличие утечек вакуума. Проверить работу рычажной передачи дроссельной заслонки. Проверить систему воздухозаборника. Проверить корпус дросселя.

Проверить разъемы жгута проводов зажигания. Проверить канал воздухозаборника. Проверить наличие утечек вакуума. Проверить наличие трещин или отсутствие лопаток вентилятора охлаждения. Проверить, нет ли сломанных опор двигателя. Проверить воздушный фильтр.

Высокий холостой ход (дизели/работает на)

Проверить наличие утечек вакуума. Проверить наличие нагара на дроссельной пластине. Проверить работу рычажной передачи дроссельной заслонки. Проверить наличие привязки/залипания цепи круиз-контроля. Проверить канал воздухозаборника. Проверить, нет ли течи прокладки впускного коллектора.

1. Выполнить БЫСТРЫЙ ТЕСТ. См. G - ИСПЫТАНИЯ РЭД-IV С КОДАМИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. При наличии кода выполнить соответствующий ТЕСТ ЦЕПИ.
2. Проверить обороты холостого хода. Смотрите ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА в статье РЕГУЛИРОВКИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
3. Проверить систему воздухозаборника. Кроме того, убедиться, что дроссельная заслонка и рычажные механизмы работают правильно.
4. На 3.8L ПК при наличии высокого холостого хода с передачей в дисководе перейдите к шагу 12) ТС цепь проверка в статье G - EEC-IV тесты с кодами в разделе управление двигателем.
5. Проверить работу системы кондиционирования.
6. Убедиться, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре.

Проверить наличие утечек вакуума. Проверить соединения электромагнитов регулятора подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).

Колебания или зависания

Проверить прокладку вакуумного шланга. Проверить наличие ограниченного воздушного фильтра/воздухозаборного канала. Проверить качество топлива. Проверить разъемы жгута проводов. Проверить проводку зажигания.

Проверить прокладку вакуумного шланга. Проверить наличие ограниченного воздушного фильтра/воздухозаборного канала. Проверить качество топлива. Проверить разъемы жгута проводов.

Проверить прокладку вакуумного шланга. Проверить проводку свечи зажигания на предмет неправильного порядка зажигания.

Потеря питания

Признак проверки сообщается при нормальных условиях вождения без двигателя в условиях чрезмерной нагрузки. Проверить прокладку вакуумного шланга. Проверить наличие воздушного фильтра ограниченного доступа. Проверить разъемы жгута проводов. Проверить, нет ли засоренного радиатора. Проверить трансмиссионную жидкость.

Проверить прокладку вакуумного шланга. Проверить наличие воздушного фильтра ограниченного доступа. Проверить качество топлива.

Низкая экономия топлива

Проверить наличие ограниченного воздушного фильтра/воздухозаборного канала. Проверить уровень трансмиссионной жидкости. Проверить качество топлива.

Соблюдение норм выбросов

Канада и некоторые штаты или мегаполисы в Соединенных Штатах требуют периодических холостых испытаний на выбросы. Все продукты Ford были разработаны для прохождения этих испытаний. Если изделие Ford не проходит испытание на выбросы на холостом ходу, то вполне вероятно, что температура двигателя не была нагретой и стабилизированной до испытания или транспортное средство находилось на холостом ходу чрезмерно долго до испытания. Прежде чем приступить к оказанию каких-либо услуг, проверить жалобы на неудачное испытание на выбросы на холостом ходу, используя процедуру испытания в зоне, в которой произошел сбой транспортного средства.

Нижеследующее охватывает большинство режимов измерения выбросов в текущем состоянии процедур испытаний на холостом ходу

1. Убедиться, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре и все аксессуары выключены.
2. Проверить выбросы на холостом ходу.
3. Работайте двигатель на оборотах 2200-2800 об/мин.
4. Проверить выбросы в течение 30 секунд.
5. Верните обороты двигателя на холостой ход.
6. Проверить выбросы в течение 30 секунд.

Если какой-либо компонент излучения изменен, Keep-Alive Memory (KAM) следует очистить перед повторением процедуры проверки состояния излучения. См. G - ИСПЫТАНИЯ РЭД-IV С КОДАМИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Проверить отсутствие утечек/засорения вакуума. Проверить разъемы жгута проводов. Обеспечить актуальность планового технического обслуживания автомобиля.

Предупредительные световые индикаторы

Thunderbird SC оснащен индикатором переключения передач и звуковым сигналом, предупреждающим водителя о перегреве моторного масла или охлаждающей жидкости, когда автомобиль работает на высоких скоростях (выше 100 миль в час) в течение длительных периодов времени. Индикатор переключения передач и звуковой сигнал также предупредят водителя, когда двигатель достигнет слишком высоких оборотов для этой передачи. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будет снижать скорость автомобиля, ограничивая подачу топлива в двигатель при достижении одного из этих условий перегрева. Затем водитель может заметить потерю мощности и/или небольшую вибрацию. Загорится индикатор переключения передач, и звуковой сигнал подаст постоянный сигнал, предупреждающий водителя о необходимости переключения на более высокую передачу. Полная мощность будет восстановлена, а индикатор переключения передач и уторы выключатся, когда автомобиль вернется к нормальным рабочим температурам.

Проверить уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Проверить наличие утечек в трансмиссии. Проверить разъемы жгута проводов. Проверка модификаций транспортного средства. Проверить наличие электронных дополнительных элементов. Проверить наличие неправильно отрегулированной рычажной передачи переключения передач.

Проверить наличие внешних утечек моторного масла. Проверить правильность масломерной линейки. Проверить вязкость масла.

Проверить уровень охлаждающей жидкости. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости. Проверить ремень вентилятора. Проверить разъемы вентилятора радиатора. Проверить смесь вода/антифриз. Проверить состояние радиатора. Проверить, нет ли свернутого/ограниченного шланга радиатора. Проверить крышка радиатора. Проверить систему перелива.

Проверить жгут проводов вентилятора охлаждения радиатора.

Черный дым (богатая смесь)

1. Проверить наличие ограниченного воздухоочистителя/воздухозаборного канала.
2. Проверить наличие шлангов с ограниченным возвратом топлива.
3. Выполнить БЫСТРЫЙ ТЕСТ. См. G - ИСПЫТАНИЯ РЭД-IV С КОДАМИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. При наличии кода выполнить соответствующий ТЕСТ ЦЕПИ.
4. Проверить давление топлива. На всех моделях, кроме Taurus Flexible топливо (FF), переходим к шагу 2) цепь проверка H in G - EEC-IV тесты с кодами article in the управление двигателем Section. На Taurus FF перейдите к шагу 2) пункта цепь проверка HB в статье G - EEC-IV тесты с кодами раздела управление двигателем.
5. Проверить систему зажигания. См. СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ в статье I - EEC-IV SYS/COMP тесты в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
6. Проверить систему подачи топлива. Смотрите раздел ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в статье I - РЭД-IV SYS/COMP тесты в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Синий дым (горящая масло)

1. Проверить систему принудительная вентиляция картера (PCV).
2. Проверить механическое состояние двигателя. Проверить направляющие клапанов, штоки клапанов, уплотнения клапанов, каналы слива масла в головках цилиндров (Синий дым при запуске), поршневые кольца и расточки цилиндров.

Белый дым (вода при горении)

1. На зонде 2.0L МКПП визуально проверить наличие течи теплоносителя в перепускном воздушном клапане.
2. Проверить наличие утечек прокладки головки цилиндров, утечек прокладки впускного коллектора и треснувшего блока двигателя.

Проверить топливную систему на наличие утечек.

Визг, нажать или щебетать

1. Проверить низкий уровень масла.
2. Проверить компоненты системы клапанов.
3. Проверить приводные ремни.
4. Проверить электромагниты РЭД-IV.

Шипение

1. Проверить отсутствие утечек в системе охлаждения.
2. Проверить наличие утечек вакуума.
3. Проверить наличие свечей зажигания.
4. Проверить герметичность воздухозаборника.
5. Проверить отсутствие утечек при впрыске вторичного воздуха.
6. Проверка утечек в системе испарительных выбросов (EVAP).

Хватка

1. Выполнить визуальную/звуковую проверку вторичной системы зажигания.

Рэп или рев

1. Проверить наличие утечки выхлопных газов.
2. Проверить отсутствие утечек при впрыске вторичного воздуха.

Детонация

1. Проверить изношенные стержневые/коренные подшипники.
2. Проверить наличие ослабленных поршневых пальцев.
3. Проверить зазор между поршнем и отверстием цилиндра.
4. Стук (детонация) - см. ИСКРОВОЙ СТУК в разделе СИМПТОМЫ.

Выполнить визуальный осмотр системы кондиционирования воздуха. Проверить выключатели кондиционер. Проверить предохранители.

Проверить наличие короткого замыкания в проводке переменного тока. Проверить управление нагревателем кондиционера. Проверить компрессор переменного тока.

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый сбой, использовать следующие методы

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалить/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, одновременно имитируя прерывистое. Если двигатель работает, следить за кодами самодиагностики. См. G - ИСПЫТАНИЯ РЭД-IV С КОДАМИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Использовать результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.