Органы управления двигателем - испытания без кодов - бензин: Прочее Ford Cab & Chassis F350

Предварительные проверки

Проверить соединения аккумулятора. Проверить реле стартера. Проверить устройства сигнализации / противоугонные устройства. Проверить предохранители и плавкие вставки. Проверить все электрические нагрузки (фары, радио и т. Д.). На моделях A / T убедиться, что переключение передач находится в парке. На моделях M / T убедиться, что сцепление полностью нажато.

Проверить утечки вакуума. Проверить качество топлива (октановое число, зимнее / летнее топливо, метанол и т. Д.). Проверить систему впуска воздуха и воздухоочиститель на наличие утечек и / или ограничений.

Проверить утечки вакуума. Проверить качество топлива (октановое число, зимнее / летнее топливо, метанол и т. Д.). Проверить систему впуска воздуха и воздухоочиститель на наличие утечек и / или ограничений. Проверить разъемы жгута проводов.

NO START/NORMAL CRANK (нет запуска/нормальная прокрутка)

Проверить выключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS). Проверить давление и качество топлива (октановое число, зимнее / летнее топливо, метанол и т. Д.). Проверить сигнализацию / противоугонные устройства. Проверить разъемы жгута проводов. Проверить отсоединенный или ограниченный воздухозаборный канал. Проверить предохранители и реле.

Проверить наличие утечек вакуума, рычажный механизм дроссельной заслонки, систему впуска воздуха, корпус дроссельной заслонки.

Проверить разъемы зажигания и жгута проводов. Проверить воздухозаборный канал. Проверить наличие утечек вакуума. Проверить наличие трещин или отсутствующих лопаток вентилятора охлаждения. Проверить наличие сломанных креплений двигателя. Проверить наличие загрязненного воздушного фильтра.

Быстрый холостой ход (дизели / работает на)

Проверить наличие утечек вакуума. Проверить наличие нагара на дроссельной пластине. Проверить работу рычажной передачи дроссельной заслонки. Проверить цепь управления скоростью обвязки / залипания (крейсерский режим). Проверить канал воздухозаборника. Проверить наличие утечек прокладки впускного коллектора.

Проверить наличие утечек вакуума. Проверить соединения электромагнитов регулятора подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).

Колебания или зависания

Проверить трассировку вакуумного шланга. Проверить наличие ограниченного воздушного фильтра / воздуховода воздухозаборника. Проверить качество топлива (октановое число, топливо зимнего / летнего сорта, метанол и т.д.). Проверить разъемы зажигания и жгута проводов.

Проверить трассировку вакуумного шланга. Проверить наличие ограниченного воздушного фильтра / воздухозаборного канала. Проверить качество топлива (октановое число, зимнее / летнее топливо, метанол и т. Д.). Проверить разъемы жгута проводов.

Проверить прокладку вакуумного шланга. Проверить проводку свечи зажигания на предмет неправильного порядка зажигания.

Потеря питания

Убедиться, что симптом возникает при нормальных условиях вождения без двигателя, находящегося в условиях чрезмерной нагрузки. Проверить прокладку вакуумного шланга. Проверить наличие ограниченного воздушного фильтра. Проверить разъемы жгута проводов. Проверить наличие засоренного радиатора. Проверить трансмиссионную жидкость.

Проверить трассировку вакуумного шланга. Проверить наличие воздушного фильтра ограниченного доступа. Проверить качество топлива (октановое число, зимнее / летнее топливо, метанол и т.д.).

Низкая экономия топлива

Проверить наличие ограниченного воздушного фильтра / канала воздухозаборника. Проверить уровень трансмиссионной жидкости. Проверить качество топлива (октановое число, зимнее / летнее топливо, метанол и т. Д.).

Соблюдение норм выбросов

Канада и некоторые штаты или мегаполисы в Соединенных Штатах требуют периодических испытаний на холостой выброс. Все продукты Ford были разработаны для прохождения этих испытаний.

Если изделие Ford не проходит испытание на выбросы на холостом ходу, вероятно, что температура двигателя не была теплой и стабилизированной до испытания или транспортное средство чрезмерно простаивало в течение длительного периода времени до испытания.

Прежде чем приступить к оказанию каких-либо услуг, проверять жалобы на провал испытания на выбросы в режиме холостого хода, используя процедуру испытания в зоне, в которой транспортное средство вышло из строя. Следующее охватывает большинство режимов измерения выбросов в текущем состоянии процедур испытания на холостом ходу

1. Убедиться, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре и все аксессуары выключены.
2. Проверить выбросы на холостом ходу.
3. Работайте двигатель на оборотах 2200-2800 об/мин.
4. Проверить выбросы в течение 30 секунд.
5. Верните обороты двигателя на холостой ход.
6. Проверить выбросы в течение 30 секунд.

Если какой-либо компонент эмиссии изменен, Keep-Alive Memory (KAM) должен быть очищен перед повторением процедуры проверки состояния эмиссии. Чтобы очистить КАМ, отсоединить отрицательный кабель батареи не менее чем на 5 минут. Предварительные проверки

Проверить утечки вакуума / блокировки. Проверить разъемы жгута проводов для чистой, плотной посадки. Убедиться, что плановое техническое обслуживание автомобиля является текущим.

Определить, какие световые индикаторы предупреждения используются в транспортном средстве.

Предварительная проверка

Проверить уровень и состояние трансмиссионной жидкости.

Проверить наличие внешних утечек моторного масла. Проверить правильность масломерной линейки. Проверить вязкость масла.

Проверить уровень охлаждающей жидкости. Проверить ремень вентилятора. Проверить разъемы вентилятора электрического охлаждения. Проверить смесь воды / антифриза. Проверить состояние радиатора. Проверить наличие свернутого / ограниченного шланга радиатора. Проверить крышка радиатора. Проверить систему перелива.

Проверить работу вентилятора охлаждения радиатора.

Черный дым (богатая смесь)

Выполнить следующие действия:

1. Проверить наличие ограниченного воздухоочистителя/воздухозаборного канала.
2. Проверить наличие шлангов с ограниченным возвратом топлива.
3. Проверить систему зажигания. См. СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ в соответствующей статье " ИСПЫТАНИЯ I - SYS / COMP " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " ниже.
4. Проверить систему подачи топлива. См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в соответствующей статье I - SYS / COMP TESTЫ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " ниже.
5. Проверить цепь управления топливом (см. шаг 2) цепь проверка H в статье G - EEC-IV тесты W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " ниже.
6. ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - РЭД-IV (БЕНЗИН)
7. ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - БЕНЗИН

Синий дым (горящая масло)

Выполнить следующие действия:

1. Проверить систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. Системы и подсистемы выбросов в соответствующей статье " Испытания I - SYS / COMP " в разделе " Характеристики двигателя " ниже.
2. Проверить механическое состояние двигателя. Проверить направляющие клапанов, штоки клапанов, уплотнения клапанов, каналы слива масла в головках цилиндров (Синий дым при запуске), поршневые кольца и отверстия цилиндров.
3. ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - БЕНЗИН

Белый дым (вода при горении)

Выполнить следующие действия:

1. Проверить механическое состояние двигателя. Проверить наличие утечек прокладки головки цилиндров и впускного коллектора. Проверить наличие трещин / пор в головке цилиндров и блоке двигателя.

Проверить разъемы жгута проводов и прокладку вакуумного шланга. Поскольку содержание серы варьируется в разных видах топлива, попробуйте другую марку топлива.

Некоторый легкий запах серы может быть нормальным. Катализаторы с менее чем 5000 миль, скорее всего, имеют запах серы из-за его высокоактивного состояния. Замена катализатора может усугубить этот симптом.

Визг, нажать или щебетать

Выполнить следующие действия:

1. Проверить приводные ремни.
2. Проверить электромагниты РЭД-IV.
3. Проверить низкий уровень масла.
4. Проверить компоненты системы клапанов.

Шипение

Выполнить следующие действия:

1. Проверить отсутствие утечек в системе охлаждения.
2. Проверить наличие утечек вакуума.
3. Проверить наличие свечей зажигания.
4. Проверить герметичность воздухозаборника.
5. Проверить наличие утечек при нагнетании воздуха.
6. Проверить герметичность системы испарения топлива (EVAP).

Хватка

Выполнить следующие действия:

1. Выполнить визуальную/звуковую проверку вторичной системы зажигания.

Рэп или рев

Выполнить следующие действия:

1. Проверить наличие утечки выхлопных газов.
2. Проверить наличие утечек при нагнетании воздуха.

Детонация

Выполнить следующие действия:

1. Проверить изношенные шатунные / коренные подшипники.
2. Проверить наличие ослабленных поршневых пальцев.
3. Проверить зазор между поршнем и цилиндром.
4. Стук (Детонация); см. ИСКРОВОЙ СТУК.

Выполнить визуальный осмотр системы кондиционирования, включая приводной ремень компрессора и шланги. Проверить выключатели кондиционирования. Проверить предохранители.

Проверить наличие короткого замыкания в проводке кондиционера. Проверить панель управления обогревателя кондиционера. Проверить компрессор кондиционера.

Проверить, выключается ли система кондиционирования воздуха при выключении выключателя запроса системы кондиционирования воздуха. Если нет, перейдите к симптому A / C система ALWAYS ON.

Как установить опережение зажигания

1. Выключить зажигание. Поместить трансмиссию в парковку или нейтраль. Выключить все электрические нагрузки. Отсоединить штуцер искрового выхода (SPOUT). Запустить двигатель (НЕ использовать удаленный стартер).
2. Запустить двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры. С двигателем на холостых оборотах проверить начальные (базовые) сроки.
3. Выключить зажигание. Повторно подключить соленоид регулятор холостого хода или однопроводный разъем SPOUT. Проверить опережение опережения зажигания, чтобы убедиться, что распределитель выдвигается за пределы начальной настройки. Отсоединить тестовое оборудование. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронная система зажигания (Ei) с низкой скоростью передачи данных и высокой скоростью передачи данных не может быть отрегулирована. Проверить датчик Холла с приводом от распределительного вала (положение распредвала), ориентацию датчика синхронизатора, ремень / цепь ГРМ и т.д.
4. Если синхронизация не соответствует 2 градусам спецификации на этикетке выбросов, при необходимости отрегулировать синхронизацию. Если невозможно настроить синхронизацию в соответствии со спецификацией, проверить механическое состояние двигателя (ориентация распределителя, ремень / цепь синхронизации и т. Д.).

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый сбой, использовать следующие методы

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалить / применить источник вакуума. ПРИМЕЧАНИЕ: Для подключения контрольно-проверочной аппаратуры и работы в режиме непрерывного контроля см. раздел РЕЖИМ ПОСТОЯННОГО КОНТРОЛЯ (ТЕСТ НА КАЧАНИЕ) в соответствующей статье G - EEC-IV тесты W / CODES раздела ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
6. ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - РЭД-IV (БЕНЗИН)