Содержание Электросхемы Раздел: Кузов и лакокрасочное покрытие Все разделы

Часовая пружина: описание и работа — все автомобили Ford C-MAX I рестайлинг

Кузов и лакокрасочное покрытие 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Оборудование: Всемирная диагностическая система (WDS)

  1. Снять рулевое колесо.
Поз.Наименование
1Переключатель управления аудиосистемой (при наличии)
2Нижний чехол рулевой колонки
3Электрический разъем датчика угла поворота рулевого колеса (при наличии)
4Электрический разъем часовой пружины
5Часовая пружина
Все автомобили
  1. При установке выполнить процедуру снятия в обратной последовательности.
Автомобили с функцией поддержания курсовой устойчивости

ВниманиеТребуется изменить конфигурацию электронной функции поддержания устойчивости на курсе. Несоблюдение этой инструкции может привести к получению травмы.

  1. Используя WDS, настроить конфигурацию функции поддержания устойчивости на курсе.
  1. Отсоединить переключатель управления аудиосистемой от нижнего чехла рулевой колонки.
  • Используя тонкую отвертку, отпустить фиксирующий язычок.
  1. Снять переключатель управления аудиосистемой.
  • Рассоедините электрический разъем.
  1. Отпустить блокирующий рычаг рулевой колонки для облегчения снятия нижнего чехла рулевой колонки.
  1. Снять часовую пружину.

ВниманиеНе повредите зажимы крепления часовой пружины к датчику угла поворота рулевого колеса.

  1. Снять датчик угла поворота рулевого колеса (при наличии).
  • Освободить фиксирующие элементы часовой пружины.

ВниманиеПри установке новой часовой пружины на этой стадии не снимайте фиксирующую шпонку пружины. Несоблюдение этой инструкции может привести к получению травмы.

ВниманиеПри установке старой часовой пружины на этой стадии не снимайте липкую ленту, которая фиксирует часовую пружину. Несоблюдение этой инструкции может привести к получению травмы.

ВниманиеНе повредите зажимы крепления часовой пружины к датчику угла поворота рулевого колеса.

  1. Установить датчик угла поворота рулевого колеса (при наличии).
  2. Выверьте положение фиксирующих язычков датчика угла поворота рулевого колеса относительно часовой пружины.
  3. Зафиксировать зажимы крепления в требуемом положении на датчике угла поворота рулевого колеса.

ВниманиеУбедиться в том, что ведущие колеса развернуты прямо вперед.

ПримечаниеУбедиться в том, что переключатель указателей поворота находится в нерабочем положении.

  1. Установить часовую пружину.

ВниманиеЕсли между установкой часовой пружины и установкой рулевого колеса был какой-либо перерыв или автомобиль был оставлен механиком без присмотра, ОБЯЗАТЕЛЬНО выполнить процедуру центрирования.

ВниманиеНеправильное центрирование может привести к преждевременному выходу элемента из строя. Если вы не уверены в правильности центрирования часовой пружины, повторить процедуру центрирования. Несоблюдение этой инструкции может привести к получению травмы.

ВниманиеПосле центрирования часовой пружины ее не следует поворачивать больше, чем на три оборота по часовой стрелке.

ВниманиеУбедиться в том, что ведущие колеса развернуты прямо вперед.

ВниманиеПри выполнении процедуры центрирования часовой пружины первые обороты должны быть в направлении против часовой стрелки.

  1. Сцентрируйте часовую пружину.
  2. Поворачивайте часовую пружину против часовой стрелки до тех пор, пока не почувствуете сопротивление.
  3. Повернуть часовую пружину по часовой стрелке настолько, чтобы стрелка, отмеченная на роторе часовой пружины, совместилась с выпуклой меткой ‘V’ на наружной крышке часовой пружины в положении приблизительно 195 градусов.
  4. Повернуть часовую пружину по часовой стрелке на три оборота.