Стандартная процедура - проверка синхронизации двигателя: Снятие и установка FIAT 500 II

Как снять стандартный процедуру - проверки синхронизации двигателя: снятия и установки

1. Выполнить процедуру сброса давления топлива согласно соответствующей сервисной информации.
2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять крышку двигателя 1.
4. Снять корпус воздухоочистителя (6). См. раздел " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489406-S39111534212012072600000)
5. Отсоединить шланг ПКВ (1) от впускного коллектора.
6. Отсоединить вентиляционный шланг (3) от заливной горловины масла.
7. Вывернуть три болта (2) и снять корпус маслоотделителя (4) с крышки головки цилиндров.
8. Отсоединить шланг (3) паров топлива от впускного коллектора.
9. Открыть фиксатор шланга (1) и отсоединить топливопровод (2) от топливной рейки. См. соответствующую сервисную информацию. ВНИМАНИЕ: При обслуживании компонентов рядом с вакуумным насосом избегайте контакта с пластиковым ниппелем, который соединяет вакуумный насос со шлангом усилителя тормозов. Возможно растрескивание пластикового нипселя, что приведет к утечке вакуума из усилителя тормоза.
10. Снять вакуумный насос (1) согласно указаниям раздела " НАСОС, ВАКУУМ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489406-S05532627362012072600000)
11. Установить (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) (1) на заднюю часть распределительного вала. Повернуть демпфер колебаний коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы совместить инструмент с креплением вакуумного насоса. Установить три болта (2) и затянуть до 20 Н.м (15 футов фунтов).
12. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
13. Снять лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489400-S11853147832012072600000)
14. Отвернуть четыре болта (1) и снять подкос (2).
15. Если система оборудована механической коробкой передач, снять задний болт кронштейна крепления двигателя (3) и гайку (6), ослабить изоляционный болт (1) и переместить задний изолятор крепления двигателя (7) в сторону от кронштейна (5).
16. При наличии автоматической коробки передач снять два болта (4) с заднего кронштейна крепления двигателя (3), ослабить болт (1) и переместить заднее звено крепления двигателя (5) в сторону от кронштейна (3).
17. Снять правое переднее колесо и шину в сборе согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-489402-S25415675222012072600000)
18. Отвернуть два болта 4 и снять правую вертикальную скобу 5.
19. Снять два винта (2) с брызгозащитного экрана передней рулевой рубки.
20. Отвернуть три винта (1) и снять брызговик рамы (3).
21. Снять ремень привода приспособления 4 согласно указаниям раздела " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489422-S26233473302012072600000)
22. Снять гаситель колебаний 1 (см. " ГАСИТЕЛЬ, ВИБРАЦИЯ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489406-S42645170372012072600000)
23. Опустить автомобиль.
24. Переставьте баллон (5) для сбора охлаждающей жидкости в соответствии с разделом " БАЛЛОН, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489422-S00688341692012072600000)
25. Поддерживайте двигатель с помощью домкрата для пола, расположенного под поддоном картера.
26. Отвернуть шесть болтов (1 и 3) и снять изолятор (4) правой подвески двигателя.
27. Снять болты (2 и 3) и верхнюю крышку ремня ГРМ (1).
28. Осторожно поднять переднюю часть двигателя и снять шесть болтов (2) и кронштейн (1) крепления правого двигателя.
29. Снять болт (2) и нижнюю крышку ремня ГРМ (1).
30. Установить (специальный инструмент № 10276, Инструмент, Блокировка синхронизации коленчатого вала) (1) тремя болтами (3), затянутыми до 25 Н.м (18 фут. Фунт.), и одним болтом (2), затянутым до 9 Н.м (80 дюйм. Фунт.). ПРИМЕЧАНИЕ: Если болт (2) не совмещается с нижней монтажной бобышкой крышки ремня синхронизации, синхронизация распределительного вала не корректна. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень синхронизации должен использоваться повторно, отметить направление вращения с помощью пера.
31. Ослабить контргайку натяжного устройства (3) и снять зубчатый ремень (1).

Схема №326

Войти

1. Снять верхнюю крышку ремня ГРМ (см. раздел " КРЫШКА (И), СИНХРОНИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ "). (ref-489406-S06824730522012072600000)
2. Осмотреть все четыре поверхности ремня ГРМ. Стороны нормальные, если они острые, как будто порезаны ножом. Заменить ремень при наличии любого из следующих условий: Пробег автомобиля или время при требовании к обслуживанию компонентов. См. " ГРАФИКИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ОПИСАНИЕ ". Задняя боковая резина глянцевая или затвердевающая без упругости и не оставляет вмятины при нажатии ногтем. Поверхностный отслаивание (1 и 5). Отсутствующие зубцы (2). Обнажена резина (3). Любые ы (4). (ref-489401-S42482719112012072600000)
3. Если ни одно из вышеперечисленных условий не наблюдается на зубчатом ремне, крышка зубчатого ремня может быть установлена. См. " КРЫШКА(ы), СИНХРОНИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ, УСТАНОВКА ". (ref-489406-S29942258242012072600000)
4. Заменить зубчатый ремень, если он не прошел проверку. См. " РЕМЕНЬ, СИНХРОНИЗАЦИЯ, СНЯТИЕ ". (ref-489406-S35073037202012072600000)

Как установить стандартный процедуру - проверки синхронизации двигателя: снятия и установки

1. В случае снятия установить (специальный инструмент № 10276, инструмент, блокировка синхронизации коленчатого вала) (1) тремя болтами (3), затянутыми до 25 Н.м (18 фут-фунтов), и одним болтом (2), затянутым до 9 Н.м (80 дюйм-фунтов).
2. В случае снятия установить (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) (1) на заднюю часть распределительного вала. Установить три болта (2) и затянуть до 20 Н.м (15 футов фунтов).
3. Удерживая звездочку распределительного вала (3) и ослабляя болт (1), использовать специальный инструмент # 6847 " Держатель - звездочка кулачкового вала " (2). Теперь звездочка распредвала должна свободно вращаться на кулачковом валу. ПРИМЕЧАНИЕ: при повторном использовании оригинального ремня ГРМ установить ремень так, чтобы он сохранял то же направление вращения, что и в снятом положении.
4. Установить ремень ГРМ, начиная со звездочки коленчатого вала, затем звездочку водяного насоса, заканчивая звездочкой распределительного вала.
5. Установить натяжитель ремня ГРМ (1) и отрегулировать натяжитель так, чтобы серебряный язычок (2) находился по центру окна. Затянуть контргайку (3) до 28 Н.м (21 фут фунт.).
6. Использовать (специальный инструмент # 6847, держатель, звездочка распределительного вала) (2) для удержания звездочки распределительного вала (3) и затянуть болт звездочки распределительного вала (1) до 120 Н · м (88 футов фунтов).
7. Снять (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) и (специальный инструмент № 10276, Инструмент, Блокировка синхронизации коленчатого вала).
8. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке не менее двух полных оборотов для центровки ремня ГРМ на звездочках.
9. Убедиться, что серебряный язычок (2) по-прежнему центрирован в середине окна. При необходимости ослабить стопорную гайку натяжного устройства (3), отрегулировать натяжное устройство ремня ГРМ и затянуть контргайку на 28 Н · м. (21 фут фунт). ПРИМЕЧАНИЕ: повторно установить инструменты блокировки синхронизации для проверки правильности синхронизации распределительного вала.
10. Установить (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) (1) на заднюю часть распределительного вала. Установить три болта (2) и затянуть до 20 Н.м (15 футов фунтов).
11. Установить (специальный инструмент № 10276, Инструмент, Блокировка ГРМ коленчатого вала) (1) тремя болтами (3), затянутыми до 25 Н.м (18 фут фунт.), и одним болтом (2), затянутым до 9 Н.м (80 дюйм фунт.). ПРИМЕЧАНИЕ: Если болт (2) не совмещен с монтажной бобышкой крышки нижнего ГРМ, то синхронизация распределительного вала выполнена неправильно. Ослабить гайку натяжителя и повторить процедуру затяжки болта и звездочки распределительного вала.
12. Снять (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) и (специальный инструмент № 10276, Инструмент, Блокировка синхронизации коленчатого вала).
13. Установить нижнюю крышку ремня ГРМ (1) с болтом (2), затянутым до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
14. Установить кронштейн крепления правого двигателя (1) с помощью шести болтов (2), затянутых до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
15. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ (1) с помощью двух болтов (2 и 3), затянутых до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
16. Установить изолятор правой опоры двигателя (3) и опорный кронштейн (1) на кронштейн опоры двигателя с помощью трех болтов. Затянуть изолятор на болтах кронштейна двигателя в последовательности, показанной на иллюстрации, до 60 Н.м (44 фунта на фут).
17. Установить изолятор (3) правой опоры двигателя на корпус с помощью трех болтов (2). Затянуть изолятор на болтах (2) корпуса до 60 Н.м (44 фута фунтов).
18. Установить баллон (5) с охлаждающей жидкостью под давлением согласно указаниям раздела " БАЛЛОН, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, МОНТАЖ ". (ref-489422-S41874555302012072600000)
19. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
20. Установить гаситель колебаний 1 согласно указаниям раздела " ДЕМПФЕР, ВИБРАЦИЯ, МОНТАЖ ". (ref-489406-S15900617132012072600000)
21. Установить ремень (4) привода приспособления согласно указаниям раздела " МОНТАЖ РЕМНЯ, СЕРПАНТИНА ". (ref-489422-S17672276292012072600000)
22. Установить брызговик рамы (3) тремя винтами (1).
23. Установить два винта (2) на брызгозащитный экран передней рулевой рубки.
24. Установить правую вертикальную скобу (5) с помощью двух болтов (4), затянутых до 45 Н · м (33 фута / фунт).
25. Установить правое переднее колесо и шину в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-489402-S36333445632012072600000)
26. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
27. Установить опорную скобу туннеля (2) с помощью четырех болтов (1), затянутых до 90 Н · м (60 футов / фунт).
28. Если используется механическая коробка передач, установить задний изолятор (7) крепления двигателя на коробку передач, затянув болт (3) крепления заднего двигателя и гайку (6) до 80 Н · м (59 фут-фунтов), и затянуть болт (1) до 130 Н · м (96 фут-фунтов).
29. Если система оборудована автоматической коробкой передач, установить задний амортизатор крепления двигателя (5) в кронштейн (3) с помощью двух болтов (4), затянуть до 60 Н.м (44 фута фунта). Установить изолирующий болт (1) и затянуть до 130 Н.м (96 футов фунта).
30. Установить лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, УСТАНОВКА "). (ref-489400-S13138366972012072600000)
31. Опустить автомобиль.
32. Подсоединить шланг (3) продувки паров топлива к впускному коллектору.
33. Подсоединить топливопровод (2) к топливопроводу и закрыть фиксатор шланга (1) согласно соответствующей сервисной информации.
34. Установить вакуумный насос (1) согласно указаниям раздела " НАСОС, ВАКУУМ, МОНТАЖ ". (ref-489406-S12862364402012072600000)
35. Установить корпус маслоотделителя (4) на крышку головки цилиндров тремя болтами (2), затянутыми до 13 Н.м (115 дюймовых фунтов).
36. Подсоединить вентиляционный шланг (3) к заливной горловине масла.
37. Подсоединить шланг ПКВ (1) к впускному коллектору.
38. Установить корпус воздухоочистителя (6) в соответствии с разделом " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489406-S00887828212012072600000)
39. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, затянуть гайку до 5 Н.м (45 дюймовых фунтов).
40. Установить крышку двигателя 1.
41. Запустить и проработайте двигатель до достижения нормальной рабочей температуры, проверить уровень жидкости в системе охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять крышку двигателя 1.
3. Снять болты (2 и 3) и верхнюю крышку ремня ГРМ (1).
4. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
5. Снять правое переднее колесо и шину в сборе согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-489402-S25415675222012072600000)
6. Отвернуть два болта 4 и снять правую вертикальную скобу 5.
7. Снять два винта (2) с брызгозащитного экрана передней рулевой рубки.
8. Отвернуть три винта (1) и снять брызговик рамы (3).
9. Снять ремень привода приспособления 4 согласно указаниям раздела " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489422-S26233473302012072600000)
10. Снять гаситель колебаний 1 (см. " ГАСИТЕЛЬ, ВИБРАЦИЯ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489406-S42645170372012072600000)
11. Снять болт (2) и нижнюю крышку ремня ГРМ (1).
12. Снять болт (2) и боковую крышку ремня ГРМ (1).

1. Установить боковую крышку ремня ГРМ (1) с болтом (2), затянутым до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
2. Установить нижнюю крышку ремня ГРМ (1) с болтом (2), затянутым до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
3. Установить гаситель колебаний 1 согласно указаниям раздела " ДЕМПФЕР, ВИБРАЦИЯ, МОНТАЖ ". (ref-489406-S15900617132012072600000)
4. Установить ремень (4) привода приспособления согласно указаниям раздела " МОНТАЖ РЕМНЯ, СЕРПАНТИНА ". (ref-489422-S17672276292012072600000)
5. Установить брызговик рамы (3) тремя винтами (1).
6. Установить два винта (2) на брызгозащитный экран передней рулевой рубки.
7. Установить правую вертикальную скобу (5) с помощью двух болтов (4), затянутых до 45 Н · м (33 фута / фунт).
8. Установить правое переднее колесо и шину в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-489402-S36333445632012072600000)
9. Опустить автомобиль.
10. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ (1) с помощью двух болтов (2 и 3), затянутых до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
11. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора и затянуть гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).
12. Установить крышку двигателя 1.

1. Выполнить процедуру сброса давления топлива согласно соответствующей сервисной информации.
2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять крышку двигателя 1.
4. Снять корпус воздухоочистителя (6). См. раздел " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489406-S39111534212012072600000)
5. Отсоединить шланг ПКВ (1) от впускного коллектора.
6. Отсоединить вентиляционный шланг (3) от заливной горловины масла.
7. Вывернуть три болта (2) и снять корпус маслоотделителя (4) с крышки головки цилиндров.
8. Отсоединить шланг (3) паров топлива от впускного коллектора.
9. Открыть фиксатор шланга (1) и отсоединить топливопровод (2) от топливной рейки согласно соответствующей сервисной информации.
10. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
11. Снять лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489400-S11853147832012072600000)
12. Отвернуть четыре болта (1) и снять подкос (2).
13. Снять правое переднее колесо и шину в сборе согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-489402-S25415675222012072600000)
14. Отвернуть два болта 4 и снять правую вертикальную скобу 5.
15. Снять два винта (2) с брызгозащитного экрана передней рулевой рубки.
16. Отвернуть три винта (1) и снять брызговик рамы (3).
17. Снять ремень привода приспособления 4 согласно указаниям раздела " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489422-S26233473302012072600000)
18. Снять гаситель колебаний 1 (см. " ГАСИТЕЛЬ, ВИБРАЦИЯ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489406-S42645170372012072600000)
19. Установить (специальный инструмент № 10307, держатель, звездочку коленчатого вала) (1), как показано на иллюстрации.
20. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока установочный штифт гасителя колебаний не будет отцентрирован в отверстии с зазором (4).
21. Установить (специальный инструмент № 10307, держатель, звездочка коленчатого вала) (1) с помощью трех болтов (2), затянутых до 25 Н · м (15 футов / фунт).
22. Когда (специальный инструмент № 10307, держатель, звездочка коленчатого вала) (1) упрется в болт кронштейна приспособления (5), ослабить, но не извлекайте болт коленчатого вала (3).
23. Если система оборудована механической коробкой передач, снять задний болт кронштейна крепления двигателя (3) и гайку (6), ослабить изоляционный болт (1) и переместить задний изолятор крепления двигателя (7) в сторону от кронштейна (5).
24. Если система оборудована автоматической коробкой передач, снять два болта (4) с заднего кронштейна крепления двигателя (3), ослабить болт (1) и переместить заднее звено крепления двигателя (5) в сторону от кронштейна (3). ВНИМАНИЕ: При обслуживании компонентов рядом с вакуумным насосом избегайте контакта с пластиковым ниппелем, который соединяет вакуумный насос со шлангом усилителя тормозов. Возможно растрескивание пластикового ниппеля, приводящее к утечке вакуума усилителя тормозов.
25. Опустить автомобиль.
26. Снять вакуумный насос (1) согласно указаниям раздела " НАСОС, ВАКУУМ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489406-S05532627362012072600000)
27. Установить (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) (1) на заднюю часть распределительного вала. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить инструмент с креплением вакуумного насоса. Установить три болта (2) и затянуть до 20 Н.м (15 футов фунтов).
28. Переставьте баллон (5) для сбора охлаждающей жидкости в соответствии с разделом " БАЛЛОН, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489422-S00688341692012072600000)
29. Поддерживайте двигатель с помощью домкрата для пола, расположенного под поддоном картера.
30. Отвернуть шесть болтов (1 и 3) и снять изолятор (4) правой подвески двигателя.
31. Снять болты (2 и 3) и верхнюю крышку ремня ГРМ (1).
32. Осторожно поднять переднюю часть двигателя и снять шесть болтов (2) и кронштейн (1) крепления правого двигателя.
33. Снять болт (2) и крышку нижнего зубчатого ремня (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Если зубчатый ремень должен использоваться повторно, отметить направление вращения с помощью ручки для краски или эквивалентного средства, чтобы помочь в повторной сборке.
34. Ослабить стопорную гайку натяжного устройства (3) и снять ремень газораспределения (1). ВНИМАНИЕ: Когда ремень газораспределения снят, а головка цилиндров все еще установлена, НЕ вращайте распределительный вал или коленчатый вал без предварительного определения надлежащего положения коленчатого вала. Невыполнение этого требования приведет к повреждению клапана и / или поршня.
35. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
36. При необходимости снять звездочку коленчатого вала (4): Установить (специальный инструмент № 10307, Держатель, Звездочка коленчатого вала) (1) тремя болтами (3), затянутыми до 25 Н.м (15 фут-фунт). Снять болт (2) и звездочку коленчатого вала (4). Болт (2) утилизируйте.
37. Опустить автомобиль.
38. При необходимости использовать (специальный инструмент # 6847, Держатель, Звездочка распределительного вала) (2) и снять болт (1) и звездочку распределительного вала (3).

1. Совместите шпонку фиксатора звездочки коленчатого вала со шпоночной канавкой коленчатого вала и установить звездочку (1) с новым болтом (2) на коленчатый вал. В это время вручную затянуть болт (2). Болт (2) будет затянут до технических характеристик после установки ремня ГРМ.
2. Установить (специальный инструмент № 10276, инструмент, блокировка синхронизации коленчатого вала) (1) с помощью трех болтов (3), затянутых до 25 Н.м (18 фут-фунтов), и одного болта (2), затянутых до 9 Н.м (80 дюйм-фунтов).
3. В случае снятия установить (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) (1) на заднюю часть распределительного вала. Установить три болта (2) и затянуть до 20 Н.м (15 футов фунтов).
4. Удерживая звездочку распределительного вала (3) и ослабляя болт (1), использовать специальный инструмент # 6847 " Держатель - звездочка кулачкового вала " (2). Теперь звездочка распредвала должна свободно вращаться на кулачковом валу. ПРИМЕЧАНИЕ: при повторном использовании оригинального ремня ГРМ установить ремень так, чтобы он сохранял то же направление вращения, что и в снятом положении.
5. Установить ремень ГРМ, начиная со звездочки коленчатого вала, затем звездочку водяного насоса, заканчивая звездочкой распределительного вала.
6. Установить натяжитель ремня ГРМ (1) и отрегулировать натяжитель так, чтобы серебряный язычок (2) находился по центру окна. Затянуть контргайку (3) до 28 Н.м (21 фут фунт.).
7. Использовать (специальный инструмент # 6847, держатель, звездочка распределительного вала) (2) для удержания звездочки распределительного вала (3) и затянуть болт звездочки распределительного вала (1) до 120 Н · м (88 футов фунтов).
8. Снять (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) и (специальный инструмент № 10276, Инструмент, Блокировка синхронизации коленчатого вала).
9. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке не менее двух полных оборотов для центровки ремня ГРМ на звездочках.
10. Убедиться, что серебряный язычок (2) по-прежнему центрирован в середине окна. При необходимости ослабить стопорную гайку натяжного устройства (3), отрегулировать натяжное устройство ремня ГРМ и затянуть контргайку на 28 Н · м. (21 фут фунт). ПРИМЕЧАНИЕ: повторно установить инструменты блокировки синхронизации для проверки правильности синхронизации распределительного вала.
11. Установить (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) (1) на заднюю часть распределительного вала. Установить три болта (2) и затянуть до 20 Н.м (15 футов фунтов).
12. Установить (специальный инструмент № 10276, Инструмент, Блокировка ГРМ коленчатого вала) (1) тремя болтами (3), затянутыми до 25 Н.м (18 фут фунт.), и одним болтом (2), затянутым до 9 Н.м (80 дюйм фунт.). ПРИМЕЧАНИЕ: Если болт (2) не совмещен с монтажной бобышкой крышки нижнего ГРМ, то синхронизация распределительного вала выполнена неправильно. Ослабить гайку натяжителя и повторить процедуру затяжки болта и звездочки распределительного вала.
13. Снять (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) и (специальный инструмент № 10276, Инструмент, Блокировка синхронизации коленчатого вала).
14. Установить нижнюю крышку ремня ГРМ (1) с болтом (2), затянутым до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
15. Установить кронштейн крепления правого двигателя (1) с помощью шести болтов (2), затянутых до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
16. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ (1) с помощью двух болтов (2 и 3), затянутых до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
17. Установить изолятор правой опоры двигателя (3) и опорный кронштейн (1) на кронштейн опоры двигателя с помощью трех болтов. Затянуть изолятор на болтах кронштейна двигателя в последовательности, показанной на иллюстрации, до 60 Н.м (44 фунта на фут).
18. Установить изолятор (3) правой опоры двигателя на корпус с помощью трех болтов (2). Затянуть изолятор на болтах (2) корпуса до 60 Н.м (44 фута фунтов).
19. Установить баллон (5) с охлаждающей жидкостью под давлением согласно указаниям раздела " БАЛЛОН, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, МОНТАЖ ". (ref-489422-S41874555302012072600000)
20. Установить вакуумный насос (1) согласно указаниям раздела " НАСОС, ВАКУУМ, МОНТАЖ ". (ref-489406-S12862364402012072600000)
21. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
22. Если используется механическая коробка передач, установить задний изолятор (7) крепления двигателя на коробку передач, затянув болт (3) крепления заднего двигателя и гайку (6) до 80 Н · м (59 фут-фунтов), и затянуть болт (1) до 130 Н · м (96 фут-фунтов).
23. Если система оборудована автоматической коробкой передач, установить задний амортизатор крепления двигателя (5) в кронштейн (3) с помощью двух болтов (4), затянуть до 60 Н.м (44 фута фунта). Установить изолирующий болт (1) и затянуть до 130 Н.м (96 футов фунта).
24. Установить (специальный инструмент № 10307, держатель, звездочку коленчатого вала) (1) на бобышку кронштейна приспособления (4), как показано на иллюстрации.
25. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока установочный штифт гасителя колебаний не будет центрирован в отверстии с зазором (3).
26. Установить (специальный инструмент № 10307, держатель, звездочка коленчатого вала) (1) с помощью трех болтов (2), затянутых до 25 Н · м (15 футов / фунт).
27. Когда (специальный инструмент № 10307, держатель, звездочка коленчатого вала) (1) упрется в бобышку кронштейна приспособления (3), сначала затянуть болт коленчатого вала до 20 Н · м (15 фут-фунтов).
28. С помощью устройства для измерения угла крутящего момента, такого как OTC момент затяжки Angle Указатель 4554 (2), затянуть болт коленчатого вала еще на 110 °.
29. Установить гаситель колебаний 1 согласно указаниям раздела " ДЕМПФЕР, ВИБРАЦИЯ, МОНТАЖ ". (ref-489406-S15900617132012072600000)
30. Установить ремень (4) привода приспособления согласно указаниям раздела " МОНТАЖ РЕМНЯ, СЕРПАНТИНА ". (ref-489422-S17672276292012072600000)
31. Установить брызговик рамы (3) тремя винтами (1).
32. Установить два винта (2) на брызгозащитный экран передней рулевой рубки.
33. Установить правую вертикальную скобу (5) с помощью двух болтов (4), затянутых до 45 Н · м (33 фута / фунт).
34. Установить опорную скобу туннеля (2) с помощью четырех болтов (1), затянутых до 90 Н · м (60 футов / фунт).
35. Установить лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, УСТАНОВКА "). (ref-489400-S13138366972012072600000)
36. Установить правое переднее колесо и шину в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-489402-S36333445632012072600000)
37. Опустить автомобиль.
38. Подсоединить шланг (3) продувки паров топлива к впускному коллектору.
39. Подсоединить топливопровод (2) к топливопроводу и закрыть фиксатор шланга (1) согласно соответствующей сервисной информации.
40. Установить корпус маслоотделителя (4) на крышку головки цилиндров тремя болтами (2), затянутыми до 13 Н.м (115 дюймовых фунтов).
41. Подсоединить вентиляционный шланг (3) к заливной горловине масла.
42. Подсоединить шланг ПКВ (1) к впускному коллектору.
43. Установить корпус воздухоочистителя (6) в соответствии с разделом " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489406-S00887828212012072600000)
44. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, затянуть гайку до 5 Н.м (45 дюймовых фунтов).
45. Установить крышку двигателя 1.
46. Запустить и проработайте двигатель до достижения нормальной рабочей температуры, проверить уровень жидкости в системе охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)

Схема №327

Войти

Натяжитель ремня ГРМ (1) крепится к головке цилиндра. Он имеет подпружиненную смещенную ступицу и индикатор натяжения (2). Вращение ступицы натяжителя против часовой стрелки против внутреннего давления пружины прикладывает натяжение к ремню ГРМ. Когда серебряная лапка отцентрована в окне, натяжение ремня ГРМ правильное. Зафиксировать натяжитель в этом положении, затянув гайку (3).

1. Выполнить процедуру сброса давления топлива согласно соответствующей сервисной информации.
2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять крышку двигателя 1.
4. Снять корпус воздухоочистителя (6). См. раздел " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489406-S39111534212012072600000)
5. Отсоединить шланг ПКВ (1) от впускного коллектора.
6. Отсоединить вентиляционный шланг (3) от заливной горловины масла.
7. Вывернуть три болта (2) и снять корпус маслоотделителя (4) с крышки головки цилиндров.
8. Отсоединить шланг (3) паров топлива от впускного коллектора.
9. Открыть фиксатор шланга (1) и отсоединить топливопровод (2) от топливной рейки. См. соответствующую сервисную информацию. ВНИМАНИЕ: При обслуживании компонентов рядом с вакуумным насосом избегайте контакта с пластиковым ниппелем, который соединяет вакуумный насос со шлангом усилителя тормозов. Возможно растрескивание пластикового нипселя, что приведет к утечке вакуума из усилителя тормоза.
10. Снять вакуумный насос (1) согласно указаниям раздела " НАСОС, ВАКУУМ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489406-S05532627362012072600000)
11. Установить (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) (1) на заднюю часть распределительного вала. Повернуть демпфер колебаний коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы совместить инструмент с креплением вакуумного насоса. Установить три болта (2) и затянуть до 20 Н.м (15 футов фунтов).
12. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
13. Снять лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489400-S11853147832012072600000)
14. Отвернуть четыре болта (1) и снять подкос (2).
15. Если система оборудована механической коробкой передач, снять задний болт кронштейна крепления двигателя (3) и гайку (6), ослабить изоляционный болт (1) и переместить задний изолятор крепления двигателя (7) в сторону от кронштейна (5).
16. При наличии автоматической коробки передач снять два болта (4) с заднего кронштейна крепления двигателя (3), ослабить болт (1) и переместить заднее звено крепления двигателя (5) в сторону от кронштейна (3).
17. Снять правое переднее колесо и шину в сборе согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-489402-S25415675222012072600000)
18. Отвернуть два болта 4 и снять правую вертикальную скобу 5.
19. Снять два винта (2) с брызгозащитного экрана передней рулевой рубки.
20. Отвернуть три винта (1) и снять брызговик рамы (3).
21. Снять ремень привода приспособления 4 согласно указаниям раздела " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489422-S26233473302012072600000)
22. Снять гаситель колебаний 1 (см. " ГАСИТЕЛЬ, ВИБРАЦИЯ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489406-S42645170372012072600000)
23. Опустить автомобиль.
24. Переставьте баллон (5) для сбора охлаждающей жидкости в соответствии с разделом " БАЛЛОН, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489422-S00688341692012072600000)
25. Поддерживайте двигатель с помощью домкрата для пола, расположенного под поддоном картера.
26. Отвернуть шесть болтов (1 и 3) и снять изолятор (4) правой подвески двигателя.
27. Снять болты (2 и 3) и верхнюю крышку ремня ГРМ (1).
28. Осторожно поднять переднюю часть двигателя и снять шесть болтов (2) и кронштейн (1) крепления правого двигателя.
29. Снять болт (2) и нижнюю крышку ремня ГРМ (1).
30. Установить (специальный инструмент № 10276, инструмент, эквивалентная блокировка газораспределения коленчатого вала) (1) с помощью трех болтов (3), затянутых до 25 Н.м (18 фут-фунт.), и одного болта (2), натянутого до 9 Н.м. (80 футов-фунтов.). ПРИМЕЧАНИЕ: Если болт не совмещается с нижней установочной бобышкой крышки газораспределительного ремня, то распределительный вал неисправен. Перейдите к монтажу оси ГРМ для процедур обслуживания см. (ref-489406-S16334338772012072600000)
31. Отвернуть контргайку натяжного устройства (3) и снять натяжное устройство (2).

1. Если снят, установить ремень ГРМ, начиная со звездочки коленчатого вала, затем звездочку водяного насоса, заканчивая звездочкой распределительного вала.
2. Установить натяжитель ремня ГРМ (1) и отрегулировать натяжитель так, чтобы серебряный язычок (2) находился по центру окна. Затянуть контргайку (3) до 28 Н.м (21 фут фунт.).
3. Снять (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) и (специальный инструмент № 10276, Инструмент, Блокировка синхронизации коленчатого вала).
4. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке не менее двух полных оборотов для центровки ремня ГРМ на звездочках.
5. Убедиться, что серебряный язычок (2) по-прежнему центрирован в середине окна. При необходимости ослабить стопорную гайку натяжного устройства (3), отрегулировать натяжное устройство ремня ГРМ (2) и затянуть стопорную гайку (3) до 28 Н.м (21 фут фунт.). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить на место инструменты блокировки синхронизации для проверки правильности синхронизации распределительного вала.
6. Установить (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) (1) на заднюю часть распределительного вала. Установить три болта (2) и затянуть до 20 Н.м (15 футов фунтов).
7. Установить (специальный инструмент № 10276, инструмент для блокировки системы газораспределения коленчатого вала) (1) с помощью трех болтов (3), затянутых до 25 Н · м (18 фут фунт.), и одного болта (2), натянутого до 9 Н € м (80 дюйм ФУНТ.). ПРИМЕЧАНИЕ: Если болт 2 не совмещается с нижней монтажной втулкой крышки зубчатого ремня, то распределительный вал работает неправильно. Перейдите к разделу " Установка зубчатой передачи для обслуживания ", см. (ref-489406-S16334338772012072600000)
8. Снять (специальный инструмент № 10277, Инструмент, Блокировка синхронизации распределительного вала) и (специальный инструмент № 10276, Инструмент, Блокировка синхронизации коленчатого вала).
9. Установить нижнюю крышку ремня ГРМ (1) с болтом (2), затянутым до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
10. Установить кронштейн крепления правого двигателя (1) с помощью шести болтов (2), затянутых до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
11. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ (1) с помощью двух болтов (2 и 3), затянутых до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
12. Установить изолятор правой опоры двигателя (3) и опорный кронштейн (1) на кронштейн опоры двигателя с помощью трех болтов. Затянуть изолятор на болтах кронштейна двигателя в последовательности, показанной на иллюстрации, до 60 Н.м (44 фунта на фут).
13. Установить изолятор (3) правой опоры двигателя на корпус с помощью трех болтов (2). Затянуть изолятор на болтах (2) корпуса до 60 Н.м (44 фута фунтов).
14. Установить баллон (5) с охлаждающей жидкостью под давлением согласно указаниям раздела " БАЛЛОН, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, МОНТАЖ ". (ref-489422-S41874555302012072600000)
15. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
16. Установить гаситель колебаний 1 согласно указаниям раздела " ДЕМПФЕР, ВИБРАЦИЯ, МОНТАЖ ". (ref-489406-S15900617132012072600000)
17. Установить ремень (4) привода приспособления согласно указаниям раздела " МОНТАЖ РЕМНЯ, СЕРПАНТИНА ". (ref-489422-S17672276292012072600000)
18. Установить брызговик рамы (3) тремя винтами (1).
19. Установить два винта (2) на брызгозащитный экран передней рулевой рубки.
20. Установить правую вертикальную скобу (5) с помощью двух болтов (4), затянутых до 45 Н · м (33 фута / фунт).
21. Установить правое переднее колесо и шину в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-489402-S36333445632012072600000)
22. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
23. Установить опорную скобу туннеля (2) с помощью четырех болтов (1), затянутых до 90 Н · м (60 футов / фунт).
24. Если используется механическая коробка передач, установить задний изолятор (7) крепления двигателя на коробку передач, затянув болт (3) крепления заднего двигателя и гайку (6) до 80 Н · м (59 фут-фунтов), и затянуть болт (1) до 130 Н · м (96 фут-фунтов).
25. Если система оборудована автоматической коробкой передач, установить задний амортизатор крепления двигателя (5) в кронштейн (3) с помощью двух болтов (4), затянуть до 60 Н.м (44 фута фунта). Установить изолирующий болт (1) и затянуть до 130 Н.м (96 футов фунта).
26. Установить лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, УСТАНОВКА "). (ref-489400-S13138366972012072600000)
27. Опустить автомобиль.
28. Подсоединить шланг (3) продувки паров топлива к впускному коллектору.
29. Подсоединить топливопровод (2) к топливопроводу и закрыть фиксатор шланга (1) согласно соответствующей сервисной информации.
30. Установить вакуумный насос (1) согласно указаниям раздела " НАСОС, ВАКУУМ, МОНТАЖ ". (ref-489406-S12862364402012072600000)
31. Установить корпус маслоотделителя (4) на крышку головки цилиндров тремя болтами (2), затянутыми до 13 Н.м (115 дюймовых фунтов).
32. Подсоединить вентиляционный шланг (3) к заливной горловине масла.
33. Подсоединить шланг ПКВ (1) к впускному коллектору.
34. Установить корпус воздухоочистителя (6) в соответствии с разделом " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489406-S00887828212012072600000)
35. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора и затянуть гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).
36. Установить крышку двигателя 1.
37. Запустить двигатель до достижения нормальной рабочей температуры, проверить уровень жидкости в системе охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)