Автоматическая коробка передач: Снятие и установка FIAT 500 II

Как снять автоматический коробку передач: снятия и установки

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять крышку двигателя 1.
3. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
4. Снять лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489400-S11853147832012072600000)
5. Отвернуть четыре болта (1) и снять подкос (2).
6. Переместить баллон с охлаждающей жидкостью под давлением (5). См. " БАЛЛОН, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: автоматическая коробка передач оборудована креплением двигателя, показанным на иллюстрации, механическая коробка передач оснащена креплениями двигателя аналогично. (ref-489422-S00688341692012072600000)
7. Поддерживайте двигатель с помощью домкрата для пола, расположенного под поддоном картера.
8. Отвернуть шесть болтов (1 и 3) и снять изолятор (4) правой подвески двигателя.

Как установить автоматический коробку передач: снятия и установки

1. Установить изолятор правой опоры двигателя (3) и опорный кронштейн (1) на кронштейн опоры двигателя с помощью трех болтов. Затянуть изолятор на болтах кронштейна двигателя в последовательности, показанной на иллюстрации, до 60 Н.м (44 фунта на фут).
2. Установить изолятор (3) правой опоры двигателя на корпус с помощью трех болтов (2). Затянуть изолятор на болтах (2) корпуса до 60 Н.м (44 фута фунтов).
3. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
4. Установить опорную скобу туннеля (2) с помощью четырех болтов (1), затянутых до 90 Н · м (60 футов / фунт).
5. Установить лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, УСТАНОВКА "). (ref-489400-S13138366972012072600000)
6. Установить баллон (5) с охлаждающей жидкостью под давлением согласно указаниям раздела " БАЛЛОН, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, МОНТАЖ ". (ref-489422-S41874555302012072600000)
7. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора и затянуть гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).
8. Установить крышку двигателя 1.

Схема №244

Войти

Система смазки имеет регулируемую давлением фильтрацию полного потока. Система смазки состоит из следующих компонентов:

1. Приемная трубка масляного насоса, присоединенная к масляному насосу
2. Масляный насос, который непосредственно соединен с коленчатым валом и установлен на передней части двигателя как часть корпуса масляного насоса
3. Клапан сброса давления в маслонасосе, регулирующем давление в системе
4. Корпус масляного фильтра, на который опирается масляный фильтр и маслоохладитель
5. Маслоохладитель, установленный на корпусе масляного фильтра
6. Масляный фильтр, расположенный в корпусе масляного фильтра
7. Четыре форсунки поршневого маслоохладителя, установленные на блоке цилиндров
8. Фильтр-решетка, установленный в узле привода регулируемого клапана
9. Узел привода регулируемого клапана, который использует моторное масло под давлением для открытия впускных клапанов
10. Сигнализатор давления масла, расположенный на корпусе маслонасоса
11. Датчик температуры масла, расположенный на узле управления регулируемым клапаном