Идентификация модели
Коды кузова транспортного средства используются на протяжении всех самодиагностических тестов. Для идентификации модели см. таблицу ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА.
| Наименование модели | Тип кузова |
|---|---|
| Плашечный захват | BR |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА
Идентификация соединителя
ПримечаниеСледующие клеммы показаны со стороны кабельного жгута разъема. Если реальные цвета проводов разъема отличаются от показанных на иллюстрации, см. соответствующую электросхему в статье электросхемы, чтобы убедиться, что проверяется правильная схема.
| Разъём | Таблица-вклейка |
|---|---|
| Реле сцепления кондиционер | (Схема №93) |
| Реле ASD | (Схема №94) |
| Датчик температуры аккумулятора | (Схема №95) |
| Выключатель Brakelight | (Схема №96) |
| Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) | (Схема №97) |
| Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) | (Схема №98) |
| Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) | (Схема №99) |
| Подогреватель дизельного топлива | (Схема №100) |
| Реле подогревателя дизельного топлива | (Схема №101) |
| Реле отключения дизельного топлива | (Схема №102) |
| Соленоид отключения дизельного топлива | (Схема №103) |
| Электромагнит рециркуляция отработавших газов | (Схема №104) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | (Схема №105) |
| Соленоид EVAP | (Схема №106) |
| Топливный насос | (Схема №107) |
| Реле топливной системы | (Схема №108) |
| Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) | (Схема №109) |
| Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | (Схема №110) |
| Насос для обнаружения утечек (LDP) | (Схема №111) |
| Датчик абсолютного давления (MAP) | (Схема №112) |
| Центр сообщений | (Схема №113) |
| Выключатель повышенной передачи (O / D) | (Схема №114) |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) | (Схема №115) |
| Реле давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) | (Схема №116) |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) | (Схема №117) |
| Реле вентилятора охлаждения радиатора | (Схема №118) |
| Сервопривод управления скоростью (S / C) | (Схема №119) |
| Переключатель управления скоростью (S / C) | (Схема №120) |
| Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) | (Схема №121) |
| Реле управления коробкой передач | (Схема №122) |
| Датчик давления регулятора передачи | (Схема №123) |
| Датчик выходной скорости коробки передач | (Схема №124) |
| Соленоид коробки передач | (Схема №125) |
| Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) | (Схема №126) |
| Датчик воды в топливе | (Схема №127) |
| Датчик нагретого кислорода 1 / 1-2 / 1 (подогреваемый кислородный датчик) | (Таблица 37) - (Таблица 40) |
КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.
Схема №93
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 30 | Фиолетовый | Конденсированный B + |
| 85 | Темно-синий/оранжевый | A / C Comp. Clutch Rly. Ctrl. |
| 86 | Светло-зеленый/черный | Выход переключателя с плавким предохранителем |
| 87 | Темно-синий/черный | Выходной сигнал компрессора переменного тока Rly сцепления |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ A / C
Схема №94
Схема №95
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Розовый/желтый | Сигнал датчика |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА
Схема №96
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Белый/розовый | Датчик тормозного переключателя |
| 2 | Черный | Масса |
| 3 | Желтый/красный | S / C On / Off выключатель Sense (Сигнал двухпозиционного переключателя) |
| 4 | Темно-синий/красный | Выход тормозного переключателя S / C |
| 5 | Белый/Tan | Выход переключателя тормозной лампы |
| 6 | Розовый темно-синий | Конденсированный B + |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
Схема №97
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 3 | Tan/желтый | Сигнал датчика |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала)
Схема №98
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Серый/черный | Сигнал датчика |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 3 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
КЛЕММНЫЙ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp)
Схема №99
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 3 | Фиолетовый/коричневый | Шина CCD + |
| 4 | Черный/Tan | Масса |
| 5 | Черный/Tan | Масса |
| 6 | Светло-зеленый | Получение SCI |
| 7 | Розовый | Передача SCI |
| 9 | Красный/фиолетовый | Контроль RWAL |
| 11 | Белый/черный | Шина CCD |
| 12 | Белый / Фиолетовый | Получение SCI (ABS) |
| 15 | Оранжевый | Передача SCI (ABS) |
| 16 | Розовый | Конденсированный B + |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЕРМИНАЛА СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём).
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 2 | Tan/черный | Сигнал датчика |
РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости)
Схема №106
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Розовый | Управление соленоидом EVAP |
| 2 | Светло-зеленый/черный | Выключатель зажигания с предохранителем |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА СОЛЕНОИДА EVAP
Схема №107
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Темно-зеленый/черный | Релейный выход топливного насоса |
| 2 | Темно-синий/белый | Сигнал датчика уровня топлива (БД II) |
| 3 | Темно-синий/оранжевый | Сигнал датчика уровня топлива (датчик) |
| 4 | Черный/белый | Земля (сортамент) |
| 5 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 6 | Черный | Земля (насос) |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Схема №108
Схема №109
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Фиолетовый/черный | Драйвер МАК № 4 |
| 2 | Коричневый/белый | Драйвер регулятор холостого хода № 3 |
| 3 | Желтый/черный | Драйвер МАК № 3 |
| 4 | Серый/красный | Драйвер МАК № 1 |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (регулятор холостого хода)
Схема №110
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 2 | Черный/красный | Сигнал датчика |
РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха), ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ
Схема №111
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 2 | Оранжевый | Выход переключателя с плавким предохранителем |
| 3 | Темно-зеленый/красный | Управление соленоидом LDP |
| 4 | Фиолетовый / красный | Датчик коммутатора LDP |
ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ РАЗЪЕМА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP)
Схема №112
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 2 | Темно-зеленый/красный | Сигнал датчика |
| 3 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА КАРТЫ
Схема №113
Схема №114
| Терминал | Цвет провода | Функция | |
|---|---|---|---|
| 1 | Оранжевый/белый | Датчик выключателя O / D | |
| 2 | Черный/оранжевый | Масса | |
| 3 | Темно-синий/белый | Выход выключателя зажигания с предохранителем | |
| 4 | Оранжевый | Светосигнальные панели с плавким предохранителем Дим. Кв. Кв. Sig. | |
| 5 | |||
| АКПП | Светло-зеленый/оранжевый | O / D Драйвер лампы выключения | |
| МКПП | Оранжевый/черный | Привод лампы переключения на более высокую передачу | |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ OVERDRIVE (O / D)
Схема №115
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Коричневый/светло-зеленый | Выход выключателя зажигания с предохранителем |
| 2 | Черный/белый | Положение парковки/нейтрали выключатель Sense (Контроль переключения положение парковки/нейтрали) |
| 3 | Фиолетовый/черный | Питание резервной лампы |
ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ (положение парковки/нейтрали)
Схема №116
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный | Масса |
| 2 | Серый/белый | Датчик переключения давление в гидроусилителе руля |
РАЗЪЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (давление в гидроусилителе руля), ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ
Схема №117
Схема №118
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 30 | Фиолетовый / Оранжевый | Плавленый B + |
| 85 | Темно-синий/розовый | Rad. Управление реле вентилятора |
| 186 | Светло-зеленый/черный | Плавкий Ign. Sw. Выход |
| 87 | Светло-зеленый | Выход реле радиатора вентилятора |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РЕЛЕЙНОГО РАЗЪЕМА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА
Схема №119
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Tan/красный | Управление вакуумным соленоидом S / C |
| 2 | Светло-зеленый/красный | Регулятор электромагнитного клапана S / C |
| 3 | Темно-синий/красный | Выход тормозного переключателя S / C |
| 4 | Черный | Масса |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ СЕРВОРАЗЪЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ (S / C)
Схема №120
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Желтый/красный | Питание 12 В |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса |
| 3 | Белый | Сигнал S / C |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ (S / C)
Схема №121
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
| 2 | Оранжевый / темно-синий | Сигнал датчика |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp)
Схема №122
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 30 | Красный/белый | Конденсированный B + |
| 87 | Красный | Trans. Ctrl. Rly. Вывод |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ.
Схема №123
Схема №124
Схема №125
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Красный | Релейный выход трансформатора |
| 2 | Оранжевый | Питание 5 В |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 4 | Светло-зеленый/белый | Gov. Сигнал датчика давления |
| 5 | Фиолетовый/белый | Управление электромагнитным регулятором давления |
| 6 | Браун | 3-4 Управление соленоидом переключения передач |
| 7 | Оранжевый/черный | Управление соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора |
| 8 | Фиолетовый | Сигнал датчика температуры трансформатора |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА СОЛЕНОИДА ПЕРЕДАЧИ.
Схема №126
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Оранжевый | Питание 5 В |
| 2 | Белый/оранжевый | Масса датчика муфта блокировки гидротрансформатора |
| 3 | Белый/оранжевый | Сигнал датчика |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))
Схема №127
Схема №128
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход ASD |
| 2 | Черный/белый | Масса нагревателя |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 4 | Tan / Белый или Черный / Темно-зеленый | Сигнал датчика |
| (1) 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик находится в положении выше по потоку. На моделях с 2 подогреваемый кислородный датчик выше по потоку, 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик находится в левом положении выше по потоку. | ||
| (1) | 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик находится в положении выше по течению. На моделях с 2 подогреваемый кислородный датчик выше по течению 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик находится в левом положении выше по течению. |
|---|
РАЗЪЕМ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА 1 / 1 (подогреваемый кислородный датчик), ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ (1)
Схема №129
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход ASD |
| 2 | Черный/белый | Масса нагревателя |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 4 | Tan/красный | Сигнал датчика |
| (1) 1 / 2 подогреваемый кислородный датчик находится в положении ниже по потоку. | ||
| (1) | 1 / 2 подогреваемый кислородный датчик находится в положении ниже по потоку. |
|---|
1 / 2 НАГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (подогреваемый кислородный датчик), РАЗЪЕМ, ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ (1)
Схема №130
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход ASD |
| 2 | Черный/белый | Масса нагревателя |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 4 | Оранжевый/черный | Сигнал датчика |
1 / 3 НАГРЕВАЕМЫЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), РАЗЪЕМ, ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ
Схема №131
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход ASD |
| 2 | Черный/белый | Масса нагревателя |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 4 | Черный/оранжевый | Сигнал датчика |
| (1) 2 / 1 подогреваемый кислородный датчик расположен в левом верхнем положении на моделях с 2 верхними подогреваемый кислородный датчик. | ||
| (1) | 2 / 1 подогреваемый кислородный датчик располагается в левом верхнем положении на моделях с 2 верхними подогреваемый кислородный датчик. |
|---|
2 / 1 НАГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (подогреваемый кислородный датчик), РАЗЪЕМ, ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ (1)
Коды кузова транспортного средства используются на протяжении всех самодиагностических тестов. Для идентификации модели см. таблицу ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА.
| Наименование модели | Тип кузова |
|---|---|
| Плашечный захват | BR |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА
Идентификация расшифровки кодов ошибок
ПримечаниеПерерывы в последовательности тестирования происходят, когда тесты не применяются к этой модели.
| No теста | Сканирующее устройство | Сообщение средства сканирования | Код контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
|---|---|---|---|
| Tc-16A | Н/Д | ЦЕПЬ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА | 33 |
| Tc-10A | Н/Д | ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ | 42 |
| Tc-153A | P1492 | СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА | 44 |
| Tc-153A | P1493 | СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ БАТАРЕИ | 44 |
| Tc-112A | P0420 | СБОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАТАЛИЗАТОРА 1 / 1 | (1) |
| Tc-6A | Н/Д | СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ | 46 |
| Tc-5A | Н/Д | НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ СЛИШКОМ НИЗКОЕ | 47 |
| Tc-128A | P0125 | ТЕМПЕРАТУРА ЗАМКНУТОГО КОНТУРА НЕ ДОСТИГНУТА | 17 |
| Tc-107A | P0301 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 1 | 43 |
| Tc-107A | P0302 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 2 | 43 |
| Tc-107A | P0303 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 3 | 43 |
| Tc-107A | P0304 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 4 | 43 |
| Tc-107A | P0305 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 5 | 43 |
| Tc-107A | P0306 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 6 | 43 |
| Tc-107A | P0307 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 7 | 43 |
| Tc-107A | P0308 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 8 | 43 |
| Tc-107A | P0309 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В БАЛЛОНЕ № 9 | 43 |
| Tc-107A | P0310 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 10 | 43 |
| Tc-31A | P0118 | СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ЭСТ | 22 |
| Tc-30A | P0117 | СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ЭСТ | 22 |
| Tc-17A | P0403 | ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЭГР | 32 |
| Tc-140A | P0400 | Рециркуляция отработавших газов система отказ (ОТКАЗ СИСТЕМЫ ЭГР) | 68 |
| (2) | Н/Д | ДВИГАТЕЛЬ СЛИШКОМ ДОЛГО НАХОДИТСЯ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ | 17 |
| Tc-161A | P0455 | ОБНАРУЖЕНА БОЛЬШАЯ УТЕЧКА EVAP LEAK контроль | 31 |
| Tc-113A | P0441 | EVAP - ОТКАЗ МОНИТОРА РАСХОДА ПРОДУВКИ | 31 |
| Tc-18A | P0443 | ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА ПРОДУВКИ EVAP | 31 |
| Tc-151A | Н/Д | ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ ЗА МИЛИ | 42 |
| Tc-150A | Н/Д | СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В БЛОКЕ ПЕРЕДАЧИ УРОВНЯ ТОПЛИВА | 42 |
| Tc-49A | Н/Д | СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В БЛОКЕ ПЕРЕДАЧИ УРОВНЯ ТОПЛИВА | 42 |
| Tc-101A | Н/Д | СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА | 42 |
| Tc-119A | P0171 | ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 1/1 LEAN | 51 |
| Tc-118A | P0172 | ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 1/1 RICH | 52 |
| Tc-121B | P0174 | ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 2/1 LEAN | 51 |
| Tc-120B | P0175 | ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 2/1 RICH | 52 |
| Tc-11A | Н/Д | ПОЛЕ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НЕПРАВИЛЬНО | 41 |
| Tc-142A | P1757 | GOV PRES ВЫШЕ 21 кПа В ПЕРЕДАЧЕ С 0 МИЛЬ В ЧАС | 37 |
| Tc-141A | P1756 | GOV PRES NOT EQUAL TO TARGET @ 15-20 ФУНТ / КВ. ДЮЙМ | 37 |
| Tc-169A | P1762 | GOV PRES SEN OFFSET VOLTS слишком низкий OR высокий | 45 |
| Tc-168A | P1763 | СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА | 45 |
| Tc-167A | P1764 | СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА | 45 |
| Tc-171A | P0748 | РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА / РЕЛЕ ТРАНСМИССИИ CKTS | 37 |
| Tc-25A | P0505 | ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ | 25 |
| Tc-43A | P0351 | ПЕРВИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ № 1 | 43 |
| Tc-21A | P0201 | СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 1 | 27 |
| Tc-21A | P0202 | СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 2 | 27 |
| Tc-21A | P0203 | СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ № 3 | 27 |
| Tc-21A | P0204 | СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 4 | 27 |
| Tc-21A | P0205 | СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 5 | 27 |
| Tc-21A | P0206 | СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 6 | 27 |
| Tc-21A | P0207 | СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 7 | 27 |
| Tc-21A | P0208 | СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 8 | 27 |
| Tc-21A | P0209 | СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 9 | 27 |
| Tc-21A | P0210 | СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 10 | 27 |
| Tc-58A | P0113 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА | 23 |
| Tc-57A | P0112 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА | 23 |
| Tc-157A | P1391 | ПРЕРЫВИСТАЯ ПОТЕРЯ положение распредвала ИЛИ положение коленвала | 11 |
| (3) | P0601 | ОТКАЗ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЛЕРА | 53 |
| Tc-184A | P1494 | ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧЕК В ПРОГРАММНОМ ОБЕСПЕЧЕНИИ НАСОСА ИЛИ МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ | 31 |
| Tc-166A | P0720 | ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДАТЧИКА НИЗКОГО ВЫХОДА SPD, БОЛЕЕ 15 МИЛЬ В ЧАС | 15 |
| Tc-37A | P0108 | СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ КАРТЫ (4) | 14 |
| Tc-36A | P0107 | СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА КАРТЫ (4) | 14 |
| Tc-186A | P1398 | MISFIRE ADAPTIVE NUMERATOR AT LIMIT (ОШИБКА АДАПТИВНОГО ЧИСЛИТЕЛЯ НА ПРЕДЕЛЕ) | 11 |
| Tc-106A | P0300 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ НЕСКОЛЬКИХ ЦИЛИНДРОВ (4) | 43 |
| Tc-44A | P1389 | НЕТ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ РЕЛЕ ASD НА блок управления силовым агрегатом (PCM) | 42 |
| Tc-1A | P0340 | NO CAM сигнал AT блок управления силовым агрегатом (PCM) (НЕТ СИГНАЛА КУЛАЧКА НА МУП) | 54 |
| Tc-39A | P1297 | НЕТ ИЗМЕНЕНИЙ В КАРТЕ ОТ НАЧАЛА ДО ЗАПУСКА | 13 |
| Tc-40A | P0320 | NO CRANK REFERENCE сигнал AT блок управления силовым агрегатом (PCM) (НЕТ ОПОРНОГО СИГНАЛА ПРОКРУТКИ НА МУП) | 11 |
| Tc-162A | P1291 | ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯХ НА ВПУСКЕ НЕ НАБЛЮДАЕТСЯ | 23 |
| Tc-35A | P0500 | ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | 15 |
| Tc-36A | P1296 | № 5 В ДЛЯ ОТОБРАЖЕНИЯ ДАТЧИКА | 14 |
| Tc-188A | Н/Д | O/D выключатель PRESSED (LO) БОЛЕЕ 5 МИНУТ | 45 |
| Tc-49A | P1696 | ОТКАЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) EEPROM ОТКАЗ ЗАПИСИ | 63 |
| (3) | P0600 | Блок управления силовым агрегатом (PCM) отказ SPI COMMUNICATIONS (ОТКАЗ СПИ СВЯЗИ) | 53 |
| Tc-48A | P1697 | Блок управления силовым агрегатом (PCM) отказ индикатор напоминания о ТО MILE NOT STORED (ОТКАЗ ИКМ индикатор напоминания о ТО МИЛЯ НЕ СОХРАНЕНА) | 62 |
| Tc-114A | P1899 | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали ЗАСТРЯЛ В ПАРКОВКЕ ИЛИ В РЕДУКТОРЕ | 45 |
| Tc-82A | Н/Д | СИЛОВОЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ИЛИ 12-ВОЛЬТОВАЯ СХЕМА ПРИВОДА | 77 |
| Tc-15A | Н/Д | ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ | 34 |
| Tc-87A | Н/Д | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВСЕГДА НИЗКИЙ | 34 |
| Tc-138A | P1294 | TARGET IDLE NOT REACHED (ЦЕЛЬ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ НЕ ДОСТИГНУТА) | 25 |
| Tc-27A | P0123 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (4) | 24 |
| Tc-26A | P0122 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (4) | 24 |
| Tc-148A | P0740 | TORQ CONV CLU, NO обороты в минуту DROP AT LOCKUP (ПЕРЕДАЧА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА CLU, НЕТ ПАДЕНИЯ ОБОРОТОВ ПРИ БЛОКИРОВКЕ) | 37 |
| Tc-12A | P0743 | РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Ckt | 37 |
| Tc-132A | P0121 | НАПРЯЖЕНИЕ датчик положения дроссельной заслонки НЕ СООТВЕТСТВУЕТ КАРТЕ | 24 |
| Tc-164A | P0711 | TRANS TEMP датчик, NO TEMP RISE AFTER START (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНС, НЕТ ПОВЫШЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ПОСЛЕ ЗАПУСКА) | 45 |
| Tc-75A | P0713 | TRANS TEMP датчик напряжение слишком высокий (СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСФОРМАТОРА) | 45 |
| Tc-74A | P0712 | TRANS TEMP датчик напряжение слишком низкий (СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСФОРМАТОРА) | 45 |
| Tc-50A | P0753 | РЕЛЕ РЕЛЕ TRANS 3-4 / TRANS CKTS | 37 |
| Tc-173A | P1765 | ЦЕПЬ CNTRL РЕЛЕ ПИТАНИЯ ТРАНСФОРМАТОРА 12 В | 37 |
| Tc-103A | P0135 | ОТКАЗ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА 1/1 O2 | 21 |
| Tc-155A | P0131 | НАПРЯЖЕНИЕ СЕНСОРА 1 / 1 O2 ЗАМКНУТО НА ЗЕМЛЮ | 21 |
| Tc-192A | P0133 | 1/1 O2 датчик медленный DURING CATALYST контроль (МЕДЛЕННОЕ СРАБАТЫВАНИЕ СЕНСОРА ВО ВРЕМЯ МОНИТОРИНГА КАТАЛИЗАТОРА) | 21 |
| Tc-102A | P0133 | МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК СЕНСОРА 1/1 O2 | 21 |
| Tc-62A | P0132 | ДАТЧИК 1/1 O2 ЗАКОРОЧЕН ДО НАПРЯЖЕНИЯ | 21 |
| Tc-105A | P0141 | ОТКАЗ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА 1/2 O2 | 21 |
| Tc-126A | P0138 | ДАТЧИК 1/2 O2 ЗАКОРОЧЕН ДО НАПРЯЖЕНИЯ | 21 |
| Tc-104A | P0139 | 1/2 O2 датчик медленный отклик (МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК СЕНСОРА) | 21 |
| Tc-156A | P0137 | НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА 1 / 2 O2 ЗАМКНУТО НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ | 21 |
| Tc-192A | P0129 | 1/2 O2 датчик медленный DURING CATALYST контроль (МЕДЛЕННОЕ СРАБАТЫВАНИЕ СЕНСОРА ВО ВРЕМЯ МОНИТОРИНГА КАТАЛИЗАТОРА) | 21 |
| Tc-181A | P0151 | ДАТЧИК 2/1 O2 ЗАКОРОЧЕН НА ЗЕМЛЮ | 21 |
| Tc-66A | P0152 | ДАТЧИК 2/1 O2 ЗАКОРОЧЕН ДО НАПРЯЖЕНИЯ | 21 |
| Tc-124A | P0155 | ОТКАЗ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА 2/1 O2 | 21 |
| Tc-122A | P0153 | 2/1 O2 датчик медленный отклик (МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК СЕНСОРА) | 21 |
| Tc-165A | P0783 | 3-4 переключение SOL, NO обороты в минуту DROP @ 3-4 переключение | 45 |
| (1) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Code 64 или 72. (2) Проверьте систему охлаждения и термостат, если температура охлаждающей жидкости двигателя не достигает 80°C после вождения 20 минут. (3) Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и выполните тест VER-2A. (4) Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен по низкому уровню топлива. Убедитесь, что топливный бак заполнен на 1 / 4 и повторите тестирование для расшифровка кода ошибки. | |||
| (1) | Код контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) 64 или 72. |
|---|
| (2) | Проверьте систему охлаждения и термостат, если температура охлаждающей жидкости двигателя не достигает 80°C после езды 20 минут. |
|---|
| (3) | Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и выполните проверка VER-2A. |
|---|
| (4) | Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен по низкому уровню топлива. Убедитесь, что топливный бак заполнен на 1 / 4 и повторите тестирование для расшифровка кода ошибки. |
|---|
СООБЩЕНИЯ И КОДЫ расшифровка кода ошибки