Моменты затяжки
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
| Кулачковый вал, болт звездочки, не смазанный маслом | 122 | 90 | |
| Болты крышки подшипника | 11 | | 100 |
| Болты крышки цепи ГРМ | 58 | 43 | |
| Соединительные болты | 27 | 20 | |
| ПЛЮС ПОВОРОТ НА 90 ° |
| Фундаментная плита - болты | См. процедуру |
| Демпфер-болт коленчатого вала | 175 | 130 | |
| Болты головки цилиндров | См. процедуру |
| Болты крышки головки цилиндров | 12 | | 105 |
| Болты выпускного коллектора | 25 | 18 | |
| Теплозащитный экран выпускного коллектора - гайки | 8 | | 72 |
| Затем ослабьте 45 ° |
| Flexplate-болты | 60 | 45 | |
| Кронштейн крепления двигателя к болтам | 61 | 45 | |
| Заднее крепление к болтам коробки передач | 46 | 34 | |
| Болты крепления генератора M10 | 54 | 40 | |
| Болты крепления генератора M8 | 28 | | 250 |
| Болты впускного коллектора | 12 | | 105 |
| См. порядок затяжки |
| Болты масляного поддона | 15 | | 130 |
| Масляный поддон - сливная пробка | 34 | 25 | |
| Болты масляного насоса | 28 | | 250 |
| Болты крышки масляного насоса | 12 | | 105 |
| Трубка для забора масла - болт и гайка | 28 | | 250 |
| Масломерная трубка к болту блока двигателя | 15 | | 130 |
| Трубные болты для заливки масла | 12 | | 105 |
| Направляющие-болты цепи ГРМ | 28 | | 250 |
| Натяжитель цепи синхронизации Arm-Special | | | |
| Штифтовой болт | 17 | | 150 |
| Болты гидравлического натяжного устройства | 28 | | 250 |
| Первичные натяжные болты цепи ГРМ | 28 | | 250 |
| Зубчатая звездочка-болт синхронизирующего привода | 34 | 25 | |
| Корпус термостата - болты | 13 | | 105 |
| Болты водяного насоса | 58 | 43 | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ (4,7 л)
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Технические условия на моторное масло
| Внимание | Не используйте не моющее или прямое минеральное масло при добавлении или замене смазки картера. Отказ двигателя может привести к |