NAG1 автоматическая коробка передач - электрическая диагностика: Прочее Dodge Nitro I

Условия мониторинга

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче с действительным сообщением об оборотах двигателя, полученным хотя бы один раз, а схема шины CAN и сообщение CAN об отсутствии двигателя не активны.

Заданные условия

1. Установленное условие: Частота вращения двигателя больше калиброванного предела (см. таблицу ниже).

Возможные причины

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: расшифровка кода ошибки будет установлен, если несколько сигналов скорости колеса ABS недействительны.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установите условие: Когда контролируемое напряжение батареи падает ниже 8,5 вольт.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

Схема №552

Войти

Схема №553

Войти

Схема №554

Войти

Схема №555

Войти

1. Проверить FOR двигатель система зарядки коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте двигатель коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей системы зарядки двигателя? Да Обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ и выполните соответствующий симптом. Нет Перейдите к 2.
2. Проверить система напряжение Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента, под трансмиссию, проверить напряжение системы. Напряжение в системе трансмиссии выше 9,0 вольт? Да Перейти к 7. Нет Перейти к 3.
3. ПРОВЕРЬТЕ (A1) B (+) ЦЕПЬ Выключите зажигание в положение блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за различных конфигураций управления мощностью реле управления коробкой передач может называться реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Снимите реле управления коробкой передач. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей. Проверьте (A1) B (+) цепь в разъеме реле передачи. Яркость: контрольная лампа должна светиться, чтобы произвести прямое сравнение. NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ (T16) Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле передачи. Подключите провод-перемычку между цепью (A1) B (+) и цепью (F2) Выход реле передачи в разъеме реле передачи. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента, под трансмиссией, проверьте напряжение системы. Является ли напряжение в системе передачи выше 9,0 вольт? да Замените реле передачи, чтобы выполнить тест AG5. NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
5. ПРОВЕРИТЬ (T16) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 2 Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (T16) выходную цепь реле передачи с предохранителем в разъеме жгута блок управления трансмиссией C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что при прямом подключении аккумуляторной батареи. T16 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
6. Проверить (Z910) масса цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте (Z910) цепь массы в кабельном разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да, используя схемы в качестве руководства, проверьте клеммы модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) на предмет коррозии, повреждения или отсутствия выталкивания клеммы. Обратите особое внимание на все цепи питания и замените заземляющие цепи в случае отсутствия неисправностей. NAG1 Z910 (ref-306152-S16515928992008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)
7. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка ". Испытание не завершено. (ref-306224-S10641537202008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установленное условие: При повышении контролируемого напряжения батареи выше 16,9 вольт.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что переменные, которые диктуют применение транспортного средства, отсутствуют.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что переменные, которые диктуют применение транспортного средства, отсутствуют.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ошибку с контроллерами оперативной памяти (RAM).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ошибку в постоянном запоминающем устройстве (ПЗУ) контроллеров.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ошибку в процессоре контроллеров.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что уровень программного обеспечения блок управления двигателем несовместим с уровнем программного обеспечения блок управления трансмиссией.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием и отсутствием условия пониженного напряжения.

1. Установленное условие: Когда контролируемое напряжение датчика не находится в указанных пределах падает ниже 4,8 вольт.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

Схема №556

Войти

Схема №557

Войти

1. Проверить FOR датчик скорости коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие других датчиков передачи. Присутствуют ли какие-либо датчики скорости? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующие симптомы. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 2. (ref-306224-S25130953162008120900000)
2. Проверить FOR (T72) датчик SUPPLY напряжение короткое замыкание TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута сборки электрогидравлического блока управления. Отсоедините разъемы жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Измерьте сопротивление между землей и (T72) датчик Supply напряжение цепь in the блок управления трансмиссией. Is resistance below ниже 5,0 ом ом ом? yes Transmissmission короткое замыкание the (x3 to a Tup a (Xon Ton Ton T3). T72 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ. Проверьте наличие короткого замыкания. " Проверьте наличие короткого замыкания в блоке управления электрогидравлической системой. Обратитесь к разделу " Проверка наличия короткого замыкания в блоке управления электрогидравлической системой ". Проверьте наличие короткого замыкания в блоке управления электрогидравлической системой. См. раздел " Проверка наличия короткого замыкания в блоке управления электрогидравлической системой ". T72 NAG1 NAG1 NAG1 (ref-306223)(ref-306224-S10641537202008120900000)(ref-306152-S16515928992008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием и отсутствием условий перенапряжения.

1. Установленное условие: Когда контролируемое напряжение датчика не находится в заданных пределах и поднимается выше 7,2 вольт.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

Схема №558

Войти

Схема №559

Войти

1. Проверить FOR датчик скорости коды неисправностей С помощью сканирующего устройства проверьте наличие других датчиков передачи. Присутствуют ли какие-либо датчики скорости и / или температуры? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующие симптомы. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 2. (ref-306224-S25130953162008120900000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ СОЛЕНОИДА НА СКАНИРУЮЩЕМ ИНСТРУМЕНТЕ Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента проверьте напряжение питания соленоида трансмиссии. Напряжение питания соленоида трансмиссии выше 7,2 вольт? Да Перейдите к 3. Нет Перейдите к 5.
3. Проверить (T72) датчик SUPPLY цепь напряжение While back probing. measure the напряжение of the (T72) Solenoid Supply напряжение цепь in the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгут разъём. Is the measured напряжение matching the напряжение required on the напряжение requesting on 4. Use Using the schemating., Using the schemating the schemating. NAG1 (ref-306152-S16515928992008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)
4. (T72) ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Включите зажигание в положение блокировки. Отключите электрогидравлический блок управления коробкой передач Выполните монтаж кабеля. Отсоедините все разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте сопротивление между (T72) соленоидом Цепь питания и всеми другими цепями в коробке передач Электрогидравлический блок управления коробкой передач. Сопротивление ниже 5,0 Ом между (xagx2) T72 T72 NAG1 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)(ref-306152-S16515928992008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)
5. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой схемы. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка ". Испытание не завершено. (ref-306224-S10641537202008120900000)

Схема №560

Войти

1. При контроле: Когда выход активен и не существует условия пониженного напряжения.

1. Установка Условие: Когда контролируемое напряжение питания и напряжение батареи отличаются на 3,6 вольт.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

Схема №561

Войти

Схема №562

Войти

Схема №563

Войти

1. (T78) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ КОРОТКОГО замыкание на массу При помощи сканирующего устройства проверьте наличие других сигналов передачи. Напряжение питания расшифровка кода ошибки P1629-блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) INTERNAL - СОЛЕНОИД ПИТАНИЯ / DCS также присутствует? Да, если оба P0657-SOLENOID SUPPLY напряжение цепь и xtag3-блок управления трансмиссией INTERNVAL. P1629 T78 NAG1 (ref-306152-S16515928992008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)
2. (T78) ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъемы жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 и C2. Отсоедините разъем жгута электрогидравлического блока управления. Измерьте сопротивление цепи (T78) Напряжение питания соленоида между разъемом жгута блок управления трансмиссией C2 и разъемом жгута блока питания электрогидравлического блока управления. Да Исправлено сопротивление выше 5,0. T78 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
3. (T78) ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ СОЛЕНОИДА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью напряжения питания соленоида (T78). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь напряжения питания соленоида (T78) на короткое замыкание на массу. Выполнить " NAG1 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ". Нет перехода к 4. (ref-306224-S10641537202008120900000)
4. (T78) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между (T78) электромагнитным датчиком напряжения питания и всеми другими цепями в электрическом жгуте электрогидравлического блока управления. Сопротивление ниже 5,0 Ом между (T78) соленоидом напряжения питания и любой другой цепью (ами) в электрическом жгуте 3 T78 NAG1 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)(ref-306152-S16515928992008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв цепи в обратном или любом прямом положении привода, расшифровка кода ошибки будет установлен.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

Схема №564

Войти

Схема №565

Войти

Схема №566

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ ДАТЧИКИ СКОРОСТИ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте " Датчики передачи ". Есть ли какие-либо датчики скорости? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующие симптомы. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 2. (ref-306224-S25130953162008120900000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НЕ ОТРЕГУЛИРОВАН ЛИ ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Проверьте правильность регулировки троса переключения в сборе рычага переключения. Обратитесь к разделу " NAG1 - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " за правильными процедурами обслуживания. Правильно ли отрегулирован трос переключения в сборе рычага переключения? Да Перейдите к разделу 3. Нет Отрегулируйте трос переключения в сборе рычага переключения в сборе в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКИ ". Выполните " ПРОВЕРКУ ПЕРЕДАЧИ xtag1 ". NAG1 (ref-306223)(ref-306223-S34172048002008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)
3. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ ЧАСТИЧНО ИЛИ НЕЙТРАЛЬНО Попробуйте запустить двигатель в режиме Park или Neutral. Запускается ли двигатель в режиме Park или Neutral? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 5.
4. Трансмиссия датчик температуры-P / N выключатель Push the зажигание off to the замок положение. Refer the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 жгут разъём. Place the передача selector in привод. Perform the resistance of the трансмиссия датчик температуры between the (xtagT54) температура-P / n выключатель сигнал и (XttagxtagT13). NAG1 NAG1 (ref-306152-S16515928992008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)(ref-306223-S19241738462008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)
5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ-P / N выключатель Выключите зажигание в положение блокировки. Снова подключите разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Отсоедините разъем кабеля электрогидравлического блока управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура может установить различные коды неисправностей на несколько модулей, подключенных к шине CAN. Игнорируйте и сотрите любые коды неисправностей, которые могут быть установлены после завершения этой процедуры. С помощью переключателя переключения передач в положении парковки, попытайтесь запустить двигатель. NAG1 (ref-306223-S19241738462008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)
6. Проверить IF THE (T54) температура VERIFICATION-P / N выключатель сигнал цепь IS SHORTED TO масса " трансмиссия off to the замок положение. Reconnect a Electrogydraulic управление Unit Assemble разъём. Отсоедините соединители блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Cc1 и C2. Измерзамерьте сопротивление между землей и (Xttm 1 1) 2 (X2) Датчик датчика температуры-P / N / N Цепи выключателя выключателя выключателя выключателя выключателя. T54 T54 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
7. ПРОВЕРИТЬ IF (T54). Проверить ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ - P / N СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ (S) Проверить сопротивление между (T54) Датчиком температуры - P / N сигнальной цепью и всеми другими цепями в соединителях блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 и C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом между (T54) Датчиком температуры - P / N другой цепью Переключения? T54 NAG1 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)(ref-306152-S16515928992008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установить условие: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что входное напряжение датчика температуры ниже 0,5 вольт.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Постоянно с включенным зажиганием и температурой передачи ниже 170°C.

1. Установить условие: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что вход датчика температуры изменяется более чем на 10°C между каждыми 20-миллисекундными показаниями датчика.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Скорость двигателя более 450 об / мин при отсутствии следующих коды неисправностей: скорость двигателя, пониженное напряжение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), датчик выходной скорости и / или коды неисправностей скорости заднего колеса. Также необходимы все скорости колес выше 250 об / мин и проскальзывание колес не обнаружено (сигнал от системы ABS).

1. Установить условие: Если сигнал датчика входной скорости 1 (N2) равен 0 об / мин.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

Схема №567

Войти

Схема №568

Войти

Схема №569

Войти

Схема №570

Войти

Схема №571

Войти

Схема №572

Войти

Схема №573

Войти

Схема №574

Войти

Схема №575

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕМ: Модуль управления передачей хранит в разделе " Данные об окружающей среде " рабочие условия передачи, когда был установлен расшифровка кода ошибки. Перед стиранием любого расшифровка кода ошибки запишите всю информацию, относящуюся к расшифровка кода ошибки, даже если сохранено более одного расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) передачи. Используя ранее записанные данные об окружающей среде, управляйте автомобилем и попытайтесь дублировать условия, в которых изначально установлен расшифровка кода ошибки.
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА (T72) НА ОБРЫВ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Отсоедините разъем жгута электрогидравлического блока управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи питающего напряжения датчика (T72) от разъема жгута питания блок управления трансмиссией C2 выше жгута электрогидравлического блока управления. T72 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
3. Проверить THE (T70) вход датчик скорости 1 (N2) сигнал цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (T70) вход датчик скорости 1 (N2) сигнал цепь from the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 жгут разъём to the Electrogydraulic управление Unit сборка разъём. is is is The the resistance above above 5,0 ohms? yes? yes Repair Repair the (Xair the (Xair the (Xtater the (xx) Transport the (Xport the (Xtport the (Xtttttmt4))) Inp 4) вход the (no Transm4) вход the) вход the Transmmer (no) Inp P -) In- Нет - нет T70 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (T13) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы датчика (T13) от разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 до разъема жгута сборки электрогидравлического блока управления. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь массы датчика (T13) на обрыв. Выполнить " NAG1 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ " Нет перехода к 5. (ref-306224-S10641537202008120900000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (T70) ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 1 (N2) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ (S) Измерьте сопротивление (T70) входного сигнала датчика частоты вращения 1 (N2) Сигнальная цепь для всех других цепей в соединителе жгута электрогидравлического блока управления. Сопротивление ниже 5,0 ом между (xtag2) входным сигналом датчика частоты вращения 1 (N2) T70 T70 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
6. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (T70) ВХОДНОГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ 1 (N2) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (T70) входного датчика скорости 1 (N2). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать сигнальную цепь (T70) входного датчика скорости 1 (N2) на короткое замыкание на массу. Выполнить " xtag7 Проверка ПЕРЕДАЧИ НЕТ. NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
7. Проверить THE (T13) Масса датчика цепь FOR A короткое замыкание TO ANOTHER цепь (S) Measure the resistance between the (NAG1) Масса датчика цепь go to all other circuits in the Electrogyagx2 (T13) Sor a reserves the the resistance of 5,0 oiler 5,0 om между (Xements (Xo (Xor) sistance) (Xo (Xo) anes) aner a a aner 5,0 over (s any (s any) any (s any) any (s any (s any) any Xa any) any (s any (s any) in 5,0) in 5,0 och (s any Xa any) in Xa any (s any (s) in T13 T13 (ref-306224-S10641537202008120900000)
8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (T13) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью массы датчика (T13). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь массы датчика (T13) на короткое замыкание на массу. Выполните " NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка ". No go to 9. (ref-306224-S10641537202008120900000)
9. ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ИНФОРМАЦИЮ О ДАТЧИКЕ СКОРОСТИ 1 (N2) СИГНАЛ Повторно подключите электрогидравлический блок управления к ДАТЧИКУ СКОРОСТИ 2 (N2). Проверьте ВХОДНУЮ ИНФОРМАЦИЮ О ДАТЧИКЕ СКОРОСТИ 1 (N2). Включите ДАТЧИК СКОРОСТИ 2 (N2). Проверьте соответствие датчика скорости 2 (N2). Включите датчик скорости 2 (N2). Поднимите все ведущие колеса с земли. Включите двигатель. ВНИМАНИЕ: Во избежание травм или смерти. T70 NAG1 NAG1 (ref-306152-S16515928992008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)(ref-306223-S19241738462008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)
10. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой схемы. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка ". Испытание не завершено. (ref-306224-S10641537202008120900000)

1. При контроле: Обороты двигателя более 450 об / мин, нет ошибок датчика входной скорости N2 - N3, нет ошибок рычага переключения передач, нет ошибок системы ABS и скорость автомобиля выше 10 км / ч (6 миль / ч).

1. Установленное условие: Нет переключения и фактическая передача отличается от целевой передачи. Нет переключения - фактическая (расчетная) передача отличается от целевой (ожидаемой) передачи, не рассчитывается правдоподобная передача, фактическая (расчетная) скорость турбины больше 300 об / мин или расчетное передаточное отношение выше порогового. Во время переключения на повышенную передачу - фактическая (расчетная) передача меньше целевой (расчетной) передачи. Во время переключения на пониженную передачу - фактическая (расчетная) передача больше целевой (расчетной) передачи.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Обороты двигателя более 450 об / мин, нет ошибок датчика входной скорости N2 - N3, нет ошибок рычага переключения передач, нет ошибок системы ABS и скорость автомобиля выше 10 км / ч (6 миль / ч).

1. Установленное условие: Нет переключения и фактическая передача не является целевой передачей. Нет переключения - фактическая (расчетная) передача меньше, чем целевая (ожидаемая) передача, не рассчитывается правдоподобная передача, фактическая (расчетная) скорость турбины превышает 300 об / мин или расчетное передаточное отношение выше порогового. Во время переключения на более высокую передачу - фактическая (расчетная) передача меньше, чем целевая (ожидаемая) передача. Во время переключения на более низкую передачу - фактическая (расчетная) передача больше, чем целевая (ожидаемая) передача.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Обороты двигателя более 450 об / мин, нет ошибок датчика входной скорости N2 - N3, нет ошибок рычага переключения передач, нет ошибок системы ABS и скорость автомобиля выше 10 км / ч (6 миль / ч).

1. Установленное условие: Нет переключения и фактическая передача не является целевой передачей. Нет переключения - фактическая (расчетная) передача меньше, чем целевая (ожидаемая) передача, не рассчитывается правдоподобная передача, фактическая (расчетная) скорость турбины превышает 300 об / мин или расчетное передаточное отношение выше порогового. Во время переключения на более высокую передачу - фактическая (расчетная) передача меньше, чем целевая (ожидаемая) передача. Во время переключения на более низкую передачу - фактическая (расчетная) передача больше, чем целевая (ожидаемая) передача.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Обороты двигателя более 450 об / мин, нет ошибок датчика входной скорости N2 - N3, нет ошибок рычага переключения передач, нет ошибок системы ABS и скорость автомобиля выше 10 км / ч (6 миль / ч).

1. Установленное условие: Нет переключения и фактическая передача не является целевой передачей. Нет переключения - фактическая (расчетная) передача меньше, чем целевая (ожидаемая) передача, не рассчитывается правдоподобная передача, фактическая (расчетная) скорость турбины превышает 300 об / мин или расчетное передаточное отношение выше порогового. Во время переключения на более высокую передачу - фактическая (расчетная) передача меньше, чем целевая (ожидаемая) передача. Во время переключения на более низкую передачу - фактическая (расчетная) передача больше, чем целевая (ожидаемая) передача.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Обороты двигателя более 450 об / мин, нет ошибок датчика входной скорости N2 - N3, нет ошибок рычага переключения передач, нет ошибок системы ABS и скорость автомобиля выше 10 км / ч (6 миль / ч).

1. Установленное условие: Нет переключения и фактическая передача не является целевой передачей. Нет переключения - фактическая (расчетная) передача меньше, чем целевая (ожидаемая) передача, не рассчитывается правдоподобная передача, фактическая (расчетная) скорость турбины превышает 300 об / мин или расчетное передаточное отношение выше порогового. Во время переключения на более высокую передачу - фактическая (расчетная) передача меньше, чем целевая (ожидаемая) передача. Во время переключения на более низкую передачу - фактическая (расчетная) передача больше, чем целевая (ожидаемая) передача.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Обороты двигателя более 450 об / мин, нет ошибок датчика входной скорости N2 - N3, нет ошибок рычага переключения передач, нет ошибок системы ABS и скорость автомобиля выше 10 км / ч (6 миль / ч).

1. Установленное условие: Нет переключения и фактическая передача не является целевой передачей. Нет переключения - фактическая (расчетная) передача меньше, чем целевая (ожидаемая) передача, не рассчитывается правдоподобная передача, фактическая (расчетная) скорость турбины превышает 300 об / мин или расчетное передаточное отношение выше порогового. Во время переключения на более высокую передачу - фактическая (расчетная) передача меньше, чем целевая (ожидаемая) передача. Во время переключения на более низкую передачу - фактическая (расчетная) передача больше, чем целевая (ожидаемая) передача.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Зажигание включено, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не находится в фазе инициализации, нет датчика входной скорости 1 или 2 (N2-N3) коды неисправностей, нет шины CAN или блок управления двигателем коды неисправностей, нет сигнала скорости двигателя CAN или сигнала крутящего момента двигателя не неправдоподобны коды неисправностей, частота вращения двигателя более 450 об / мин, нет переключения в процессе, шестерня 1, 2, 3, 4 или 5 включена, и состояние гидротрансформатора блок управления трансмиссией ОТКРЫТО

1. Установка условия: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора, превышающее калиброванное значение.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

Схема №576

Войти

Схема №577

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СВЯЗАННЫХ С коды неисправностей Зажигание включено, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента проверьте коды неисправностей. Присутствуют ли датчики скорости и / или муфта блокировки гидротрансформатора? Да Обратитесь к категории Трансмиссия и выполните соответствующий симптом. Нет Перейдите к 2.
2. (T75) муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID управление обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Отсоедините разъем жгута трансмиссия Electrogydraulic управление Unit сборка. Измерьте сопротивление цепи (T75) муфта блокировки гидротрансформатора Solenoid управление цепь между блок управления трансмиссией и и и и и разъемом жгута управления трансмиссионным электрогидравлическим регулятором X5. T75 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
3. (T75) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ муфта блокировки гидротрансформатора КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом (T75) муфта блокировки гидротрансформатора. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь управления соленоидом (T75) муфта блокировки гидротрансформатора для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ NAG1 ". Нет перейдите к 4. (ref-306224-S10641537202008120900000)
4. (T75) муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID управление цепь короткое замыкание TO ANOTHER цепь Измерьте сопротивление между (T75) муфта блокировки гидротрансформатора Solenoid управление цепь и всеми другими цепями в кабельном разъеме трансмиссия Electrogydraulic управление unit? Сопротивление менее 5,0 ом между (XTTTAGX2) муфта блокировки гидротрансформатора управление цепь и всеми остальными цепями в кабельном разъеме Transel Электрогидрав. T75 T75
5. ПРИМЕЧАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Когда клапан управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) устанавливает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления трансмиссией также сохраняет рабочие условия транспортных средств, в которых изначально установлен LOCKTC. Эта информация находится в сканирующем устройстве в разделе " Данные об окружающей среде ". Перед стиранием любых сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите любые доступные данные, чтобы помочь дублировать условия, в которых изначально установлен расшифровка кода ошибки. Запишите данные об окружающей среде, используя схемы в качестве руководства, проверьте систему управления коробкой передач.

1. При контроле: Зажигание включено, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не находится в фазе инициализации, нет датчика входной скорости 1 или 2 (N2-N3) коды неисправностей, нет шины CAN или блок управления двигателем коды неисправностей, нет сигнала скорости двигателя CAN или сигнала крутящего момента двигателя не неправдоподобны коды неисправностей, частота вращения двигателя более 450 об / мин, нет переключения в процессе, шестерня 1, 2, 3, 4 или 5 включена, и состояние гидротрансформатора блок управления трансмиссией ОТКРЫТО

1. Установленное условие: число оборотов двигателя (число оборотов турбины) превышает 30 об / мин, когда крутящий момент двигателя составляет менее 100 Н · м (74,0 фут · фунт-сила) в течение 1,0 секунды.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач, соленоид муфта блокировки гидротрансформатора неактивен, или когда соленоид муфта блокировки гидротрансформатора активен и контролируется выше 25% рабочего цикла, при активном напряжении питания соленоида.

1. Установите условие: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает в цепи управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора: обрыв, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение, внутреннее короткое замыкание в соленоиде муфта блокировки гидротрансформатора или обрыв в соленоиде муфта блокировки гидротрансформатора.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

Схема №578

Войти

Схема №579

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки ЯВЛЯЕТСЯ ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает и хранит расшифровка кода ошибки, блок управления трансмиссией также хранит условия эксплуатации транспортных средств, в которых расшифровка кода ошибки первоначально установлен. Эта информация находится в сканирующем устройстве в разделе " Данные об окружающей среде ". Прежде чем удалить любые сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите любые доступные данные, чтобы помочь дублировать условия, в которых расшифровка кода ошибки первоначально установлен. Выключите зажигание в положение блокировки. С помощью инструмента сканирования, удалите данные передачи расшифровка кода ошибки. P0743
2. Проверить THE (T75) обрыв муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID управление цепь FOR AN обрыв Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 жгут разъём? Disconnect the трансмиссия Electrogydraulic управление Unit сборка разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. измерьте сопротивление (x1) цепи управления муфта блокировки гидротрансформатора CCC T75 T75 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ (T75) муфта блокировки гидротрансформатора НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления соленоидом (T75) муфта блокировки гидротрансформатора. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь управления соленоидом (T75) муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу. Выполнить " xtag3 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ " нет Перейти к 4. NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
4. Проверить THE (T75) муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO YES цепь Measure the resistance between the (T75) муфта блокировки гидротрансформатора Solenoid управление цепь и all other цепь in трансмиссия. Is istance ниже 5,0 Ом между (xttagx2) муфта блокировки гидротрансформатора Solenoid управление цепь any any any oy (s in (s) T75 T75 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
5. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ муфта блокировки гидротрансформатора. Проведите проверку электромагнитного сопротивления муфта блокировки гидротрансформатора. Отключите электрогидравлическую коробку управления коробкой передач. См. описание жгута. " Измерьте сопротивление электромагнитного сопротивления муфта блокировки гидротрансформатора между схемой (T75) электромагнитного управления муфта блокировки гидротрансформатора и цепью питания соленоида (T78) в кабельном разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Сопротивление электромагнитного соединения муфта блокировки гидротрансформатора между 2.0 и 4.0 ohms). NAG1 NAG1 (ref-306152-S16515928992008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)(ref-306223-S19241738462008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)
6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие любых возможных открытых или короткозамкнутых цепей. Проверьте наличие любой служебной информации или бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка ". (ref-306224-S10641537202008120900000)

1. При мониторинге: Постоянно с включенным зажиганием, работающим двигателем, электромагнитный клапан плавного регулирования давления либо выключен, либо активен с рабочим циклом 25-75% при отсутствии датчиков напряжения питания соленоида.

1. Установите условие: Когда соленоидный клапан с плавным регулированием давления включен и драйвер соленоида обнаруживает ошибку (измеренный ток слишком отличается от целевого тока) или когда соленоид выключен и обнаружено короткое замыкание на массу.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

Схема №580

Войти

Схема №581

Войти

Схема №582

Войти

Схема №583

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ЛИ расшифровка кода ошибки ЯВЛЯЕТСЯ ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕМ. Когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает и хранит расшифровка кода ошибки, блок управления трансмиссией также сохраняет условия эксплуатации транспортных средств, в которых первоначально установлен расшифровка кода ошибки. Эта информация находится в сканирующем устройстве в разделе " Данные об окружающей среде ". Прежде чем удалить любые сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите любые доступные данные, чтобы помочь продублировать условия, в которых первоначально установлен расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание в положение блокировки с помощью инструмента передачи. P0748
2. Проверить THE (T76) MODULATION давление SOLENOID управление цепь FOR AN обрыв Включить зажигание в положение блокировки. Отсоединить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 разъем жгута выполнить? Отсоединить разъем жгута трансмиссия Electrohydraulic управление Unit. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. Измерить сопротивление (T76) Modulation давление Solenoid управление цепь между ting между Tm T T76 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
3. ПРОВЕРИТЬ (T76) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ДАВЛЕНИЯ МОДУЛЯЦИИ ДЛЯ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и (T76) цепью управления соленоидом давления модуляции. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать (T76) цепь управления соленоидом давления модуляции для замыкание на массу. Выполнить " xtag3 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ " нет Перейти к 4. NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (T76) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ДАВЛЕНИЯ МОДУЛЯЦИИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между цепью управления соленоидом давления модуляции (T76) и каждой другой цепью в соединителе жгута блока электрогидравлического управления трансмиссией. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T76) Цепь управления соленоидом давления модуляции для короткого замыкания 3. NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛИРУЮЩИМ ДАВЛЕНИЕМ. Обратить внимание на то, что все цепи электрогидравлического блока управления коробкой передач в сборе находятся в положении " нет ". Измерьте сопротивление между цепью управления электромагнитом управления (T76) модулирующим давлением и цепью напряжения питания (T78) соленоида в цепи управления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Сопротивление находится в диапазоне от 2,5 до 6,5 Ом? Да Используйте схему в качестве руководства, замените блок управления. NAG1 (ref-306152-S16515928992008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)(ref-306223-S19241738462008120900000)
6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие любых возможных открытых или короткозамкнутых цепей. Проверьте наличие любой служебной информации или бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка ". (ref-306224-S10641537202008120900000)

1. При контроле: Когда и соленоид 1-2 / 4-5, и напряжение питания соленоида активны.

1. Установите условие: Когда соленоид 1-2 / 4-5 включен, и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает любое из следующего в цепи управления соленоидом 1-2 / 4-5: обрыв, замыкание на массу, замыкание на напряжение или неисправный драйвер управления соленоидом 1-2 / 4-5 в блок управления трансмиссией.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

Схема №584

Войти

Схема №585

Войти

Схема №586

Войти

Схема №587

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки ЯВЛЯЕТСЯ ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕ. Когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает и хранит расшифровка кода ошибки, блок управления трансмиссией также сохраняет рабочие условия транспортных средств, в которых первоначально установлен расшифровка кода ошибки. Эта информация находится в сканирующем устройстве в разделе " Данные об окружающей среде ". Прежде чем удалить любые сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите любые доступные данные, чтобы помочь дублировать условия, в которых расшифровка кода ошибки первоначально установил. Выключите зажигание в положение блокировки с помощью инструмента сканирования расшифровка кода ошибки. P0752
2. Проверить THE (T60) 1-2 / 4-5 SOLENOID управление цепь FOR AN обрыв. Turn the зажигание off to the repair положение. Disconnect the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C4 жгут разъём. Disconnect the трансмиссия Electrogydraulic управление Unit сборка. Measure the resistance of the (Xttttttagxagx1) 1 (Xttexttextext0) 1) 1 (Xtermit? Измерermit? Измеризмеризмеризмерьте сопротивление цепи (Xизмерьте сопротивление цепи (Xt1) 1) 1) 1 (Xизмерьте сопротивление цепи (Xt1) между цепью (Xt1) 1 1 1 1 1 1 1). (1). T60 T60 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ (T60) 1-2 / 4-5 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления соленоидом (T60) 1-2 / 4-5. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь управления соленоидом (T60) 1-2 / 4-5 на короткое замыкание на массу. Выполнить " xtag3 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ НЕТ ". NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
4. ПРОВЕРИТЬ (T60) 1-2 / 4-5 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между (NAG1) 1-2 / 4-5 цепью управления соленоидом и каждой другой цепью в соединителе жгута Сборка электрогидравлического блока управления трансмиссией. Сопротивление ниже 5,0 ом между (T60) 1-2 / 4-5 цепью управления электромагнитом T60 T60 (ref-306224-S10641537202008120900000)
5. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА 1-2 / 4-5. См. раздел " Проверка электромагнитного клапана 1-2. Проверка электромагнитного клапана 2 ". См. раздел " Проверка электромагнитного клапана 1-2 / 4-5 ". См. раздел " Проверка электромагнитного клапана 2 ". См. раздел " Проверка электромагнитного клапана 1-2 / 4-5 ". См. раздел " Проверка электромагнитного клапана 2 ". См. См. раздел " Проверка электромагнитного клапана 1-2 ". См. См. " Проверка сопротивления между 2,5 и 6,5 ом? T60 T78 NAG1 NAG1 (ref-306152-S16515928992008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)(ref-306223-S19241738462008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)
6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие любых возможных открытых или короткозамкнутых цепей. Проверьте наличие любой служебной информации или бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка ". (ref-306224-S10641537202008120900000)

1. При контроле: Когда и соленоид 1-2 / 4-5, и напряжение питания соленоида активны.

1. Установите условие: Когда соленоид 1-2 / 4-5 включен, и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает любое из следующего в цепи управления соленоидом 1-2 / 4-5: обрыв, замыкание на массу, замыкание на напряжение или неисправный драйвер управления соленоидом 1-2 / 4-5 в блок управления трансмиссией.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Когда и соленоид 2-3, и напряжение питания соленоида активны.

1. Установка условия: Когда 2-3 соленоид включен и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает любое из следующего в цепи управления соленоидом 2-3: разомкнутый, замыкание на массу, замыкание на напряжение или неисправный драйвер управления соленоидом 2-3 в блок управления трансмиссией.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

Схема №588

Войти

Схема №589

Войти

Схема №590

Войти

Схема №591

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки ЯВЛЯЕТСЯ ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕ. Когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает и хранит расшифровка кода ошибки, блок управления трансмиссией также сохраняет рабочие условия транспортных средств, в которых первоначально установлен расшифровка кода ошибки. Эта информация находится в сканирующем устройстве в разделе " Данные об окружающей среде ". Прежде чем удалить любые сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите любые доступные данные, чтобы помочь дублировать условия, в которых расшифровка кода ошибки первоначально установил. Выключите зажигание в положение блокировки с помощью инструмента сканирования расшифровка кода ошибки. P0757
2. Проверить THE (T74) 2-3 SOLENOID управление цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Отсоедините разъем жгута трансмиссия Electrogydraulic управление Unit сборка. Измерьте сопротивление (T74) 2-3 Solenoid управление цепь между разъемом жгута блок управления трансмиссией Cc2 и разъемом жгута Agoh2 трансмиссия. T74 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ (T74) 2-3 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления соленоидом (T74) 2-3. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь управления соленоидом (T74) 2-3 на короткое замыкание на массу. Выполнить " NAG1 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ". Нет перехода к 4. (ref-306224-S10641537202008120900000)
4. Проверить THE (T74) 2-3 SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO ANOTHER цепь Measure the resistance between (T74) 2-3 Solenoid управление цепь и each other цепь in трансмиссия (T74) 2-3 Enohenoid управление цепь и any (s) a other (s) a управление цепь (s? Cont? perform? T74 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ 2-3. Подключите электрогидравлический блок управления коробкой передач. Описание жгута. Измерьте сопротивление электромагнита 2-3 между (T74) 2-3 схемой управления электромагнита и (T78) схемой питания электромагнита. Сопротивление между 2,5 и 6,5 Ом? Да, используя схему в качестве руководства, замените блок управления. NAG1 (ref-306152-S16515928992008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)(ref-306223-S19241738462008120900000)
6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие любых возможных открытых или короткозамкнутых цепей. Проверьте наличие любой служебной информации или бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка ". (ref-306224-S10641537202008120900000)

1. При контроле: Когда и соленоид 2-3, и напряжение питания соленоида активны.

1. Установка условия: Когда 2-3 соленоид включен и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает любое из следующего в цепи управления соленоидом 2-3: разомкнутый, замыкание на массу, замыкание на напряжение или неисправный драйвер управления соленоидом 2-3 в блок управления трансмиссией.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Когда и соленоид 3-4, и напряжение питания соленоида активны.

1. Установите условие: Когда соленоид 3-4 включен, и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает любое из следующего в цепи управления соленоидом 3-4: обрыв, замыкание на массу, замыкание на напряжение или неисправный драйвер управления соленоидом 3-4 в блок управления трансмиссией.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

Схема №592

Войти

Схема №593

Войти

Схема №594

Войти

Схема №595

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки ЯВЛЯЕТСЯ ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕ. Когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает и хранит расшифровка кода ошибки, блок управления трансмиссией также сохраняет рабочие условия транспортных средств, в которых первоначально установлен расшифровка кода ошибки. Эта информация находится в сканирующем устройстве в разделе " Данные об окружающей среде ". Прежде чем удалить любые сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите любые доступные данные, чтобы помочь дублировать условия, в которых расшифровка кода ошибки первоначально установил. Выключите зажигание в положение блокировки с помощью инструмента сканирования расшифровка кода ошибки. P0762
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ (T73) 3-4 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Отсоедините разъем жгута трансмиссия Electrogydraulic управление Unit сборка. Измерьте сопротивление цепи управления электромагнитом (T73) 3-4 между разъемом жгута блок управления трансмиссией C2 и разъемом жгута трансмиссия Electrogyhydraulic управление unit? T73 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ (T73) 3-4 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом (T73) 3-4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь управления соленоидом (T73) 3-4 на короткое замыкание на массу. Выполните " NAG1 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ". Нет перехода к 4. (ref-306224-S10641537202008120900000)
4. Проверить THE (T73) 3-4 SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO ANOTHER цепь Measure the resistance between the (T73) 3-4 Solenoid управление цепь и each other цепь in the трансмиссия Electrogyhyd Constance. is Electrogyhyhygyulic unit Constance. is resistance ниже 5,0 5,0 ом 5,0 ом 5,0 Ом ом между (Xm - (X0) 3-4 Цепь 0 цепи управления Электромо О О О Ео О О О О Д О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О о T73 T73 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
5. ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД 3-4. ПРОВЕДИТЕ ПРОВЕРКУ 3. Подключите электрогидравлический блок управления коробкой передач в сборе. " Проверьте сопротивление соленоида 3-4 между (T73) 3-4 схемой управления соленоидом и (T78) схемой питания соленоида в разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Сопротивление между 2,5 и 6,5 Ом? Да, используя схему в качестве руководства, замените модуль управления. NAG1 NAG1 (ref-306152-S16515928992008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)(ref-306223-S19241738462008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)
6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие любых возможных открытых или короткозамкнутых цепей. Проверьте наличие любой служебной информации или бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка ". (ref-306224-S10641537202008120900000)

1. При контроле: Когда и соленоид 3-4, и напряжение питания соленоида активны.

1. Установите условие: Когда соленоид 3-4 включен, и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает любое из следующего в цепи управления соленоидом 3-4: обрыв, замыкание на массу, замыкание на напряжение или неисправный драйвер управления соленоидом 3-4 в блок управления трансмиссией.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Когда соленоид давления переключения выключен или активен с коэффициентом заполнения 25-75%, а напряжение питания соленоида активно.

1. Установите условие: Когда соленоид давления переключения включен, и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает любое из следующего в цепи управления соленоидом 2-3: обрыв, замыкание на массу, замыкание на напряжение или неисправный драйвер управления соленоидом давления переключения в блок управления трансмиссией.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

Схема №596

Войти

Схема №597

Войти

Схема №598

Войти

Схема №599

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки ЯВЛЯЕТСЯ ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕ. Когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает и хранит расшифровка кода ошибки, блок управления трансмиссией также сохраняет рабочие условия транспортных средств, в которых первоначально установлен расшифровка кода ошибки. Эта информация находится в сканирующем устройстве в разделе " Данные об окружающей среде ". Прежде чем удалить любые сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите любые доступные данные, чтобы помочь дублировать условия, в которых расшифровка кода ошибки первоначально установил. Выключите зажигание в положение блокировки с помощью инструмента сканирования расшифровка кода ошибки. P0778
2. ПРОВЕРИТЬ (T77) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ОТКРЫТИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Отсоедините разъем жгута трансмиссионного электрогидравлического блока управления. Измерьте сопротивление цепи (T77) управления электромагнитом давления переключения между разъемом жгута блок управления трансмиссией C2 и разъемом трансмиссионного электрогидравлического блока управления. T77 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
3. Проверить THE (T77) Переключение давление SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и (T77) Переключение давление Solenoid управление цепь. Is the resistance below 5.0 om? Yes Отремонтируйте (T77) Переключение давление Solenoid управление цепь for a короткое замыкание to a короткое замыкание to масса to масса. Perperform " xture " xture " TRANSTEST TRANSTRANSTRANS" no go to go 4. NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
4. Проверить THE (T77) Переключение давление SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO ANOTHER цепь Measure the resistance between the (T77) Переключение давление Solenoid управление цепь цепь и any other цепь (s) go? Переключение a цепь any offer a over цепь in the transcuit (s). is T77 T77 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ. Проверьте электромагнит ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ. Подключите электрогидравлический блок управления переключением коробки передач. См. описание жгута. " Измерьте сопротивление электромагнита переключения между цепями управления электромагнита переключения (T77) и цепью питания электромагнита (T78). Проверьте цепь питания в кабельном разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Сопротивление в диапазоне от 2,5 до 6,5 Ом? Да, используя схему в качестве руководства. NAG1 NAG1 (ref-306152-S16515928992008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)(ref-306223-S19241738462008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)
6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие любых возможных открытых или короткозамкнутых цепей. Проверьте наличие любой служебной информации или бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка ". (ref-306224-S10641537202008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что переменные, которые диктуют применение транспортного средства, отсутствуют.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает напряжение в цепи напряжения питания соленоида, когда блок управления трансмиссией запрашивает отключение цепи.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ошибку с внутренними часами контроллеров.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ошибку с помощью внутреннего сторожевого таймера контроллеров.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ошибку с внешним сторожевым таймером контроллеров, тест включения питания завершается неуспешно.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если внутренний сторожевой таймер микропроцессора блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ошибку.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если схема сторожевого таймера блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), внешняя по отношению к микропроцессору, обнаруживает ошибку.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) указывает на наличие внутренней ошибки в оперативном запоминающем устройстве контроллеров.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает внутреннюю ошибку с контроллерами Random Access Memory (RAM) на секции контроллера 1 CAN микропроцессора.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает внутреннюю ошибку с контроллерами Random Access Memory (RAM) на секции контроллера 2 CAN микропроцессора.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что переменные, которые диктуют применение транспортного средства, отсутствуют.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно при включенном зажигании, работающем двигателе, трансмиссии на передаче и входном датчике скорости 1 (N2) более 0 об / мин

1. Установить условие: Если обороты датчика входной скорости 1 (N2) больше 7700 об / мин.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании, работающем двигателе, трансмиссии на передаче и входном датчике скорости 2 (N3) более 0 об / мин

1. Установить условие: Если обороты датчика входной скорости 2 (N3) больше 7700 об / мин.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Обороты двигателя более 450 об / мин, нет ошибок датчика входной скорости N2 - N3, нет ошибок рычага переключения передач, нет ошибок системы ABS и скорость автомобиля выше 10 км / ч (6 миль / ч).

1. Установленное условие: Нет переключения и фактическая передача отличается от целевой передачи. Нет переключения - фактическая (расчетная) передача отличается от целевой (ожидаемой) передачи, фактическая (расчетная) скорость турбины больше 300 об / мин или расчетное передаточное отношение выше порогового. Во время переключения на более высокую передачу - фактическая (расчетная) передача меньше целевой (расчетной) передачи. Во время переключения на более низкую передачу - фактическая (расчетная) передача больше целевой (расчетной) передачи. Исключение: Фактическая (расчетная) передача 1-я и (расчетная) передача 2-я.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Вмешательство двигателя активно в течение не менее 20 мс, ошибок крутящего момента двигателя нет, потребность в крутящем моменте двигателя больше 0.

1. Set Condition: момент затяжки Reduction acknowledge bit - not set, no переключение aborts, the error flag момент затяжки Reduction Acknowledge is not set, Powertrain controller not supporting момент затяжки requests.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Скорость двигателя более 450 об / мин при отсутствии следующих коды неисправностей: скорость двигателя, пониженное напряжение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), датчик выходной скорости и / или коды неисправностей скорости заднего колеса. Также необходимы все скорости колес выше 250 об / мин и проскальзывание колес не обнаружено (сигнал от системы ABS).

1. Установить условие: Если сигнал датчика входной скорости 2 (N3) равен 0 об / мин.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

Схема №600

Войти

Схема №601

Войти

Схема №602

Войти

Схема №603

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕМ: Модуль управления передачей хранит в разделе " Данные об окружающей среде " рабочие условия передачи, когда был установлен расшифровка кода ошибки. Перед удалением любого расшифровка кода ошибки запишите всю информацию, относящуюся к расшифровка кода ошибки, даже если сохранено более одного расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) передачи. Используя ранее записанные данные об окружающей среде, водите транспортное средство и попытайтесь продублировать условия, в которых изначально устанавливал расшифровка кода ошибки. P2767
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА (T72) НА ОБРЫВ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Отсоедините разъем жгута электрогидравлического блока управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи питающего напряжения датчика (T72) от разъема жгута питания блок управления трансмиссией C2 выше жгута электрогидравлического блока управления. T72 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
3. Проверить THE (T71) вход датчик скорости 2 (N3) сигнал цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление (T71) вход датчик скорости 2 (N3) сигнал цепь from the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 жгут разъём to the Electrogydraulic управление Unit жгут разъём. is Is the resistance above above 5.0 ohm? yes Ремонт (Xtt2) вход (Xt4) Датчик 4 Входной 4 Датчик 4 входной частоты вращения 2 (N3) выполнить Тест 0 (N3). выполнить. T71 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (T13) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы датчика (T13) от разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2 до разъема жгута сборки электрогидравлического блока управления. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь массы датчика (T13) на обрыв. Выполнить " NAG1 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ " Нет перехода к 5. (ref-306224-S10641537202008120900000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (T71) ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ 2 (N3) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ (S) Измерьте сопротивление (T71?) Входной сигнал датчика скорости 2 (N3) Сигнальная цепь для всех других цепей в соединителе жгута электрогидравлического блока управления. Сопротивление ниже 5,0 ом между (xtag2) Входным сигналом датчика скорости 2 (N3) T71 T71 NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
6. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (T71) ВХОДНОГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ 2 (N3) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (T71) входного датчика скорости 2 (N3). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать сигнальную цепь (T71) входного датчика скорости 2 (N3) на короткое замыкание на массу. Выполнить " xtag7 Проверка ПЕРЕДАЧИ НЕ. NAG1 (ref-306224-S10641537202008120900000)
7. Проверить THE (T13) Масса датчика цепь FOR A короткое замыкание TO ANOTHER цепь (S) Measure the resistance between the (NAG1) Масса датчика цепь go to all other circuits in the Electrogyagx2 (T13) Sor a reserves the the resistance of 5,0 oiler 5,0 om между (Xements (Xo (Xor) sistance) (Xo (Xo) anes) aner a a aner 5,0 over (s any (s any) any (s any) any (s any (s any) any Xa any) any (s any (s any) in 5,0) in 5,0 och (s any Xa any) in Xa any (s any (s) in T13 T13 (ref-306224-S10641537202008120900000)
8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (T13) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью массы датчика (T13). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь массы датчика (T13) на короткое замыкание на массу. Выполните " NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка ". No go to 9. (ref-306224-S10641537202008120900000)
9. ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ИНФОРМАЦИЮ О ДАТЧИКЕ СКОРОСТИ 2 (N3) СИГНАЛ Повторно подключите электрогидравлический блок управления к ВХОДНОМУ ДАТЧИКУ СКОРОСТИ 2 (N3). Проверьте ВХОДНУЮ ИНФОРМАЦИЮ О ДАТЧИКЕ СКОРОСТИ 2 (N3). Проверьте ВХОДНУЮ ИНФОРМАЦИЮ О ДАТЧИКЕ СКОРОСТИ 2 (N3). Подключите ВХОДНУЮ ИНФОРМАЦИЮ О ДАТЧИКЕ СКОРОСТИ 2 (N3). Поднимите все КОЛЕСА с ЗЕМЛИ. T71 NAG1 NAG1 (ref-306152-S16515928992008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)(ref-306223-S19241738462008120900000)(ref-306224-S10641537202008120900000)
10. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие любых возможных открытых или короткозамкнутых цепей. Проверьте наличие любой служебной информации или бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка ". (ref-306224-S10641537202008120900000)

1. При мониторинге: Когда напряжение питания соленоида активно. Без отчета входной датчик скорости 1 или 2 (N2 - N3), шина CAN, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), CAN двигатель, и / или CAN Двигатель Частота вращения коды неисправностей присутствует. Гидротрансформатор Сцепление в режиме скольжения.

1. Установленное условие: Когда коэффициент потерь на трение достигает заданного порога.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Частота вращения двигателя более 450 об / мин, отсутствие коды неисправностей частоты вращения двигателя, отсутствие работы системы пониженного напряжения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), отсутствие коды неисправностей датчика выходной частоты вращения (сигнал CAN от системы ABS), частота вращения всех колес выше 250 об / мин (сигнал CAN от системы ABS), отсутствие коды неисправностей частоты вращения задних колес (сигнал от системы ABS), отсутствие проскальзывания колес (сигнал CAN от системы ABS), отсутствие операции переключения, входная частота вращения датчика 2 (N3) больше 800 об / мин и 1.

1. Установить условие: Если разность скоростей между датчиками входной скорости 1 и 2 (N2 - N3) больше 150 об / мин.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение цепей CAN C (+) или CAN C (-), короткое замыкание между цепями CAN C (+) или CAN C (-).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: U0002-CAN C шина OFF PERFORMANCE отсутствует. Через одну секунду после включения зажигания, а не в режиме Park или Neutral, отсутствует состояние системного перенапряжения или системного пониженного напряжения, или трансмиссия в режиме Park или Neutral и обороты двигателя превышают 850 об / мин.

1. Установка условия: расшифровка кода ошибки будет установлен, если CAN ID не был получен в требуемое время от блок управления двигателем или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: расшифровка кода ошибки установит, если действительный CAN ID не был получен в требуемое время от электронного модуля переключения передач.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установить условие: расшифровка кода ошибки установит, если действительный CAN ID не был получен в требуемое время от ABS.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: расшифровка кода ошибки будет установлен, если действительный идентификатор CAN не был получен в течение требуемого времени от переднего модуля управления (FCM).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Set Condition: расшифровка кода ошибки будет установлен, если действительный CAN ID не был получен в течение требуемого времени от кластера / CCN.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: расшифровка кода ошибки будет установлен, если действительный идентификатор CAN не был получен в течение требуемого времени от модуля управления ОВК.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, одно действительное сообщение CAN, полученное хотя бы один раз, и нет U0002-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки присутствует.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный CAN ID от электронного модуля сдвига (ESM).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный идентификатор CAN из модуля управления окончательным приводом (FDCM).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный CAN ID от модуля управления ABS.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный CAN ID из Комбинация приборов / CCN.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный CAN ID от модуля управления ОВК.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный CAN ID от FCM.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: расшифровка кода ошибки будет установлен, если действительный идентификатор CAN не был получен в течение требуемого времени от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установка условия: расшифровка кода ошибки будет установлен, если действительный идентификатор CAN не был получен в течение требуемого времени от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установить условие: расшифровка кода ошибки установит, если действительный CAN ID не был получен в требуемое время от FCM.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный идентификатор CAN из блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный идентификатор CAN из блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный идентификатор CAN из блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный идентификатор CAN из блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный идентификатор CAN из блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный идентификатор CAN из блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный идентификатор CAN из блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный CAN ID от модуля управления ABS.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный CAN ID от модуля управления ABS.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный CAN ID от модуля управления ABS.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный CAN ID от модуля управления ABS.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный CAN ID от модуля управления ABS.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный CAN ID от модуля управления ABS.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный идентификатор CAN из блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный CAN ID от FCM.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный идентификатор CAN из модуля управления окончательным приводом (FDCM).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный идентификатор CAN из блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный CAN ID от электронного модуля сдвига (ESM).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный идентификатор CAN из блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием, один действительный CAN ID, полученный хотя бы один раз, и отсутствие U0002-шина CAN Off Performance расшифровка кода ошибки.

1. Установка условия: Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильный CAN ID от FCM.

Перед продолжением всегда выполняйте " NAG1 PRE-DIAGNOSTIC поиск неисправностей PROCEDURE ". (ref-306224-S00625511462008120900000)