Процедуры регулировки подшипников
Будьте особенно осторожны при снятии и установке чашек и конусов подшипника. Используйте для установки только пресс с оправкой, так как молоток может не выровнять должным образом чашку или конус подшипника. Заусенцы или забоины на посадочном месте подшипника дадут ложное показание торцевого люфта, в то же время проверяя наличие надлежащих прокладок. Неправильно посаженные чашка и конусы подшипника подвержены отказу из-за малого пробега.
Чашки и конусы подшипников должны быть заменены, если они имеют признаки точечной коррозии или тепловой деформации.
Если повреждение наблюдается либо на чашке, либо на опорных роликах, чашка и конус должны быть заменены.
ПримечаниеВо избежание преждевременных отказов подшипников необходимо соблюдать технические требования к крутящему моменту торможения подшипников.
Использованный (оригинальный) подшипник может потерять до 50 процентов первоначального момента лобового сопротивления после обрыва.
ПримечаниеВсе регулировки подшипников должны выполняться без взаимодействия с другими компонентами или взаимного зацепления зубчатых колес.
Перед проверкой крутящего момента смазать все подшипники.
Процедура регулировки переключения передач
- Перевести передачу в PARK.
- При необходимости снимите напольную консоль для доступа к регулировке троса переключения передач (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306147-S32216171222008120900000)
- Ослабьте регулировочный винт троса переключения передач. (Рис. 220) 1 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ 2 - ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 3 - ТРОС BTSI
- Поднять автомобиль.
- Отсоедините ушко троса от рычага переключения передач.
- Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в фиксаторе PARK, переместив рычаг полностью назад. Последний задний фиксатор - положение PARK (ПАРК).
- Убедитесь в том, что замок коробки передач надежно закреплен, попытавшись повернуть вал карданного вала. Вал не будет вращаться при включенном парковочном замке.
- Защелкнуть ушко троса на рычаге переключения передач.
- Нижнее транспортное средство
- Затяните регулировочный винт троса переключения передач до 7 Н.м (65 фунтов).
- Проверьте правильность работы.
- Установите все компоненты напольной консоли, снятые для доступа (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-306147-S30866878842008120900000)
Схема №5
| 1 - ПЕРЕДНЕЕ ВОДИЛО ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ/ЗАДНЕЕ КОЛЬЦЕВОЕ ПРОСТРАНСТВО |
|---|
| 2-2/4 СЦЕПЛЕНИЕ |
| 3 - L/R СЦЕПЛЕНИЕ |
| 4 - ЗАДНИЙ ВОДИЛО САТЕЛЛИТОВ/ПЕРЕДНЕЕ МЕЖТРУБНОЕ ПРОСТРАНСТВО |
| 5 - ЗАДНЯЯ СОЛНЕЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ |
| 6 - ПЕРЕДНЯЯ СОЛНЕЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ В СБОРЕ |
Две многодисковые муфты с гидравлическим приводом используются для удержания компонентов планетарной зубчатой передачи в неподвижном состоянии, в то время как входные муфты приводят в действие другие. Муфты 2 / 4 (2) и низкий / Reverse (3) считаются удерживающими муфтами и находятся в задней части картера коробки передач. (Рисунок 221)