Гидротрансформатор
Рабочее колесо преобразователя (ведущий элемент), выполненное за одно целое с корпусом преобразователя и прикрепленное болтами к ведущей пластине двигателя, вращается с частотой вращения двигателя, а турбина преобразователя (ведомый элемент), реагирующая на давление жидкости, создаваемое рабочим колесом, вращается и вращает входной вал трансмиссии. (Таблица 325)
Схема №1
| 1 - ПРИЛОЖИТЕ ДАВЛЕНИЕ | 3 - СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ |
|---|---|
| 2 - ПОРШЕНЬ СЛЕГКА ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ВПЕРЕД | 4 - ПОРШЕНЬ СЛЕГКА ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ НАЗАД |
Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
Муфта гидротрансформатора приводится в действие гидравлически и выключается, когда жидкость выпускается из гидравлической цепи соленоидом управления гидротрансформатором (муфта блокировки гидротрансформатора) на корпусе клапана. Муфта гидротрансформатора управляется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Муфта гидротрансформатора включается на четвертой передаче и на третьей передаче при различных условиях, например, когда O / D переключатель выключен, когда транспортное средство движется по ровной поверхности после того, как транспортное средство прогрелось.
- Снимите трансмиссию и гидротрансформатор с автомобиля.
- Поместите соответствующий поддон под конец корпуса преобразователя коробки передач. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что трансмиссия надежно закреплена на подъемном устройстве или рабочей поверхности, центр тяжести трансмиссии будет смещаться при снятии гидротрансформатора, создавая нестабильное состояние. Гидротрансформатор представляет собой тяжелый агрегат. Соблюдайте осторожность при отделении гидротрансформатора от трансмиссии.
- Потяните гидротрансформатор вперед, пока центральная ступица не освободит уплотнение масляного насоса.
- Отделите гидротрансформатор от трансмиссии.
ПримечаниеПроверьте ступицу преобразователя и выемки в приводе на наличие острых кромок, заусенцев, царапин или забоин. При необходимости отполируйте ступицу и насечки наждачной бумагой 320/400 или крокусной тканью. Ступица должна быть гладкой во избежание повреждения уплотнения насоса при монтаже.
Схема №2
| 1 - МАСШТАБ |
|---|
| 2 - ПРЯМАЯ КРОМКА |
- Смазать губку уплотнения масляного насоса трансмиссионной жидкостью.
- Установите гидротрансформатор на место на коробке передач. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте уплотнение или втулку масляного насоса при установке гидротрансформатора в переднюю часть коробки передач.
- Совместить гидротрансформатор с отверстием уплотнения масляного насоса.
- Вставьте ступицу гидротрансформатора в масляный насос.
- Толкая гидротрансформатор внутрь, вращайте гидротрансформатор до тех пор, пока гидротрансформатор не будет полностью посажен в шестерни масляного насоса.
- Проверить посадку преобразователя шкалой (1) и прямой кромкой (2). (Таблица 327) Поверхность наконечников преобразователя должна находиться на расстоянии 1 / 2 дюйма от задней части прямой кромки при полной посадке преобразователя.
- При необходимости временно закрепите преобразователь с помощью С-образного зажима, прикрепленного к корпусу преобразователя.
- Установите коробку передач в автомобиль.
- Заполните трансмиссию рекомендованной жидкостью.