Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Neon/Dodge Neon II (1999-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Стандартная процедура - отверстие цилиндра и поршень - фити…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Стандартная процедура - отверстие цилиндра и поршень - фитинг: Снятие и установка Dodge Neon II

Механическая часть двигателя 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить стандартный процедуру - отверстия цилиндра и поршня - фитинг: снятия и установки

ПримечаниеИдентификационная метка на торце верхнего и промежуточного поршневых колец должна быть направлена в сторону верха поршня.

Установить кольца идентификационным знаком завода-изготовителя вверх, в верхнюю часть поршня. (Штамп 124)

Схема №124
ВниманиеУстановить поршневые кольца в следующем порядке
  1. Расширитель масляного кольца.
  2. Верхняя боковая направляющая масляного кольца.
  3. Нижний боковой рельс масляного кольца.
  4. № 2 Промежуточное поршневое кольцо.
  5. № 1 Верхнее поршневое кольцо.
Схема №125
  1. Установить расширитель масляного кольца. (Выпуск 124)
  2. Сначала установите верхнюю боковую направляющую, а затем нижнюю боковую направляющую. Установите боковые направляющие, поместив один конец между канавкой поршневого кольца и расширителем масляного кольца. Прочно удерживайте конец и прижмите устанавливаемую часть до тех пор, пока боковая направляющая не займет свое положение. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ расширитель поршневого кольца. (Выпуск 125)
  3. Установить поршневое кольцо № 2 и затем поршневое кольцо № 1. (Выпуск 124)
  4. Установите концевые зазоры поршневых колец, как показано на Рис. 119.
  5. Установите зазор расширителя масляного кольца не менее 45 ° От зазоров боковых рельсов, но НЕ в центре поршневого пальца или в направлении тяги. Смещенный кольцевой зазор важен для контроля масла.
Схема №126
  1. Поднять транспортное средство на подъемнике. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы снять пылезащитную крышку трансакселя, необходимо снять переднюю изгибающуюся стойку.
  2. Снять хомут с масляного поддона на трансаксель. (Рисунок 126)
ВниманиеНеобходимо следовать процедуре крутящего момента для хомута конструкции, так как может произойти повреждение масляного поддона или хомута.
  1. Установить хомут конструкции, используя следующую 3-ступенчатую последовательность крутящего момента: (Таблица 126) Шаг 1: Установить хомут на болты масляного поддона и затянуть до 3 Н.м (30 дюймовых фунтов). Шаг 2: Установить хомут на болты трансмиссии и затянуть до 108 Н.м (80 футов фунтов). Шаг 3: Окончательно затянуть хомут на болты масляного поддона до 54 Н.м (40 футов фунтов).
  2. Снижение транспортного средства.
Схема №127
  1. Поднять автомобиль на тали и снять правый внутренний брызгозащитный экран.
  2. Снимите ремни привода вспомогательных устройств (см. раздел " СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-177701)
  3. Снять болт демпфера колебаний коленчатого вала, демонтировав демпфер с помощью большой стороны специального инструмента 1026 и вставки 6827-А. (Рисунок 127)
Схема №128
Схема №129
  1. Установить гаситель колебаний коленчатого вала с помощью болта M12-1,75 x 150 мм, шайбы, упорного подшипника и гайки из специального инструмента 6792.
  2. Установить болт гасителя вибрации. С помощью специального инструмента 6847 и динамометрического ключа затянуть болт на 136 Н.м (100 фт. фунтов). (Рисунок 129)
  3. Установите приводные ремни приспособления (см. раздел " СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-177701)
  4. Установите правый внутренний брызговик и опустите автомобиль.

Другие статьи — Стандартная процедура - отверстие цилиндра и поршень - фитинг