Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Neon/Dodge Neon II (1999-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как проверить болты головок цилиндра
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как проверить болты головок цилиндра Dodge Neon II

Механическая часть двигателя 5 иллюстраций ~4 мин чтения

ПримечаниеБолты головки цилиндров должны быть проверены ПЕРЕД повторным использованием. Если резьба сужена, болт (ы) следует заменить. (Рисунок 52)

Схема №52

Образование горловины можно проверить, придерживая к нитям шкалу или прямой край. Если все резьбы не соприкасаются со шкалой, болт (болты) следует заменить.

Схема №53
Схема №54
  1. Очистите уплотнительные поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. (См. раздел " ОЧИСТКА "). (ref-177391-S01585296382005060100000)
  2. Нанесите уплотнитель Mopar ® (аэрозольный баллон) на обе стороны новой прокладки головки цилиндров.
  3. Установите новую прокладку головки цилиндров на установочные штифты.
  4. Установите звездочку коленчатого вала в ВМТ, затем вращайте коленчатый вал до тех пор, пока метка не достигнет трех зубьев перед ВМТ. (Рисунок 53) Это обеспечит отсутствие контакта между поршнем и клапаном при установке головки цилиндров в случае вращения распределительного вала.
  5. Поместите головку цилиндров на блок цилиндров. Убедитесь, что головка цилиндров полностью сидит над установочными штифтами.
  6. Перед установкой болтов головки цилиндров необходимо смазать резьбу моторным маслом. 4 более коротких болта 164 мм (6,45 дюйма) должны быть установлены в положениях 7, 8, 9 и 10. (Рисунок 54)
  7. Затянуть болты головки цилиндров в последовательности, показанной на Рис. 54. Используя метод 4-ступенчатого крутящего момента, затянуть в соответствии со следующими значениями: Во-первых, все до 34 Н.м (25 футов фунтов), во-вторых, все до 68 Н.м (50 футов фунтов), в-третьих, все до 68 Н.м (50 футов фунтов), в-четвертых, повернуть еще на 1 / 4 оборота, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ для этого шага динамометрический ключ.
  8. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-177391-S15136192452005060100000)
  9. Установите шланг нагревателя в штуцер корпуса термостата.
  10. Установите трубку нагревателя на головку цилиндров, крепящую крепежные детали.
  11. Подсоедините кулачковый датчик и электроразъемы температуры охлаждающей жидкости.
  12. Подсоедините шланг подпиточного воздуха к крышке головки цилиндров.
  13. Смонтируйте кабели катушки зажигания и свечи зажигания, подсоедините электрический соединитель катушки.
  14. Установите впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ВЫСОКАЯ МОЩНОСТЬ " или " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-177391-S04907890672005052700000)(ref-177391-S27928705882005052700000)
  15. Установите верхний шланг радиатора.
  16. Установите провод массы на головку цилиндров.
  17. Установите контейнер регенерации хладагента (см. раздел " СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-177701)
  18. Подсоедините топливопровод к топливопроводу (см. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ "). (ref-142492-S39306046262002080600000)
  19. Установите заднюю крышку ремня ГРМ (см. раздел " КРЫШКА РЕМНЯ ГРМ (S) "), звездочку распределительного вала и натяжное устройство ремня ГРМ (см. раздел " УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ГРМ ") и ремень ГРМ (см. раздел " РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ "). (ref-177391-S15538948382005052700000)(ref-177391-S00137886752005052700000)(ref-177391-S13434889052005052700000)
  20. Установите переднюю крышку ремня ГРМ (см. раздел " КРЫШКА (И) РЕМНЯ ГРМ "). (ref-177391-S15538948382005052700000)
  21. Установите кронштейн подвески двигателя (см. " КРОНШТЕЙН ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-177391-S35675722702005052700000)
  22. Расположите двигатель и установите правую подвеску двигателя на болт кронштейна подвески двигателя. Затяните болт до 118 Н.м (87 футов фунтов). Извлеките домкрат из-под двигателя.
  23. Установить насос ГУР в сборе.
  24. Установите опорный зажим шланга усилителя рулевого управления и заземляющий ремень на кронштейн крепления двигателя.
  25. Установите верхнюю моментную стойку (см. " МОМЕНТНАЯ СТОЙКА "). (ref-177391-S17430440122005052700000)
  26. Поднимите автомобиль.
  27. Установите нижнюю моментную стойку (см. " МОМЕНТНАЯ СТОЙКА "). (ref-177391-S17430440122005052700000)
  28. Установите гаситель колебаний коленчатого вала (см. " ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ "). (ref-177391-S24465471892005052700000)
  29. Установите ремни привода приспособления (см. " СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-177701)
  30. Установите правый боковой брызговик и переднее колесо.
  31. Установите выхлопную трубу на фланец выхлопного коллектора.
  32. Опустите автомобиль и заполните систему охлаждения. (См. " СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-177701)
  33. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
  34. Выполните процедуру переобучения фаз газораспределения и коленчатого вала следующим образом: Подключите сканирующий инструмент DRB III ® к разъему канала передачи данных (диагностическому). Этот разъём расположен в салоне; у нижнего края приборной панели возле рулевой колонки. Включите выключатель зажигания. Получите доступ к диагностике " Двигатель ". Выберите опцию " Разное ". Выберите опцию " Re-Learn Cam Crank " и следуйте указаниям на экране DRBIII ®.
Схема №55
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите переднюю крышку ремня ГРМ (см. раздел " КРЫШКА (И) РЕМНЯ ГРМ "). (ref-177391-S15538948382005052700000)
  3. Снимите ремень ГРМ и натяжное устройство в сборе. (См. " РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ "). ВНИМАНИЕ: Не вращайте распределительный или коленчатый вал, когда ремень ГРМ снят, может произойти повреждение двигателя. (ref-177391-S13434889052005052700000)
  4. Удерживайте звездочку распределительного вала с помощью специальных инструментов C-4687 и модифицированных C-4687-1, как показано на, удаляя крепежный болт. (Рисунок 55)
  5. Снимите звездочку с распределительного вала.
  6. Снимите заднюю крышку ремня ГРМ (см. раздел " КРЫШКА (И) РЕМНЯ ГРМ "). (ref-177391-S15538948382005052700000)
  7. Снимите уплотнение распределительного вала, осторожно используя подходящий инструмент для пробок. Будьте осторожны, чтобы не забить или не повредить поверхность уплотнения распределительного вала или отверстие для удержания уплотнения головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не забивайте поверхность уплотнения вала или отверстие уплотнения.
  8. На поверхности манжеты уплотнения вала не должно быть лака, грязи или забоин, при необходимости полируйте шкуркой зернистостью 400.
Схема №56
  1. Установить уплотнение распределительного вала заподлицо с головкой цилиндров с помощью специального инструмента MD998306. (Рисунок 56)
  2. Установите заднюю крышку ремня ГРМ (см. раздел " КРЫШКА (И) РЕМНЯ ГРМ "). (ref-177391-S15538948382005052700000)
  3. Установите звездочку распределительного вала на распределительный вал. ВНИМАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ударный ключ (или любой другой пневматический инструмент) для затяжки болта звездочки распределительного вала. Это может привести к повреждению распределительного вала. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО ручной ключ, удерживая звездочку распределительного вала специальным инструментом.
  4. Установите стопорный болт звездочки распределительного вала. Удерживайте звездочку распределительного вала с помощью специальных инструментов C-4687 и модифицированных инструментов C-4687-1 и затяните болт до 115 Н.м (85 футов и фунтов). (Рис. 55)
  5. Установить ремень ГРМ и натяжное устройство в сборе (см. раздел " РЕМЕНЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ "). (ref-177391-S13434889052005052700000)
  6. Установите переднюю крышку ремня ГРМ (см. раздел " КРЫШКА (И) РЕМНЯ ГРМ "). (ref-177391-S15538948382005052700000)
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Выполните процедуру переобучения фаз газораспределения и коленчатого вала следующим образом: Подключите сканирующий инструмент DRB III ® к разъему канала передачи данных (диагностическому). Этот разъём расположен в салоне; у нижнего края приборной панели возле рулевой колонки. Включите выключатель зажигания. Получите доступ к диагностике " Двигатель ". Выберите опцию " Разное ". Выберите опцию " Re-Learn Cam Crank " и следуйте указаниям на экране DRBIII ®.