Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Neon/Dodge Neon II (1999-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как снять двигатель большой мощность
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как снять двигатель большой мощность Dodge Neon II

Механическая часть двигателя 6 иллюстраций ~1 мин чтения
ПредупреждениеПеред обслуживанием элементов топливной системы стравите давление в топливной системе. Обслуживайте автомобили в хорошо проветриваемых помещениях и избегайте источников возгорания. Никогда не курите во время обслуживания автомобиля.
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
  2. Перед началом ремонта выполните процедуру сброса давления в топливной системе (см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ "). ВНИМАНИЕ: Оберните магазинные полотенца вокруг топливного шланга, чтобы поймать любой разлив бензина. (ref-142492-S39306046262002080600000)
  3. Отсоедините магистраль подвода топлива от топливной трубки в сборе (см. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ "). (ref-142492-S39306046262002080600000)
  4. Отсоедините разъем топливного инжектора и жгут от инжекторов и топливной рейки.
  5. Отсоединить шланг ПКВ от коллектора. (Выпуск 177)
  6. Снимите впускной воздуховод от впускного коллектора к корпусу дросселя.
  7. Отвернуть болт крепления нижнего впускного коллектора к опорному кронштейну. (Рисунок 178)
  8. Снимите масломерную линейку двигателя с корпуса.
  9. Отсоедините электрические соединители от датчика МАР и исполнительного механизма МТВ. (Выпуск 177)
  10. Отвернуть болты крепления впускного коллектора к головке цилиндров.
  11. Переместить впускной коллектор вперед для доступа к соединениям электропроводки. (Рисунок 179)
  12. Отсоедините датчик детонации. (Выпуск 180)
  13. Отсоединить шланг усилителя тормозов. (Выпуск 179)
  14. Снимите впускной коллектор.
Схема №181
Схема №182
  1. Очистить уплотнительные поверхности коллектора.
  2. При отсоединении установите прокладку нижнего и верхнего коллекторов и затяните болт в последовательности, показанной на, до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов). (Таблица 181)
  3. Расположите НОВУЮ прокладку коллектора на монтажной поверхности головки цилиндров, пилотируя на 2-х крепежных шпильках.
  4. Свободно расположите коллектор в моторном отсеке.
  5. Вставьте жгут проводов двигателя между средними заборными полозьями.
  6. Подключите датчик детонации. (Рис. 180)
  7. Подсоединить шланг усилителя тормозов. (Поз.179)
  8. Расположить коллектор к головке цилиндра и установить крепежные детали. Затянуть крепежные детали в последовательности, показанной на до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов). (Таблица 182)
  9. Установить болт крепления нижнего коллектора к кронштейну. (Штамп 178) Затянуть болт до 28 Н.м (250 дюймовых фунтов).
  10. Подсоедините электрическое соединение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и исполнительного механизма МТВ. (Выпуск 177)
  11. Установить масломерную линейку двигателя
  12. Подсоедините входной воздуховод к коллектору и корпусу дросселя.
  13. Подсоединить шланг ПКВ к коллектору. (Рис. 177)
  14. Соедините разъемы топливного инжектора и жгут с топливной рейкой.
  15. Подсоедините линию подвода топлива к топливной рейке (см. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ "). (ref-142492-S39306046262002080600000)
  16. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.