Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Neon/Dodge Neon II (1999-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Операция: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Операция: Снятие и установка Dodge Neon II

Механическая часть двигателя 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять операцию: снятия и установки

  1. Поднять автомобиль.
  2. Расположите емкость для сбора масла под местом расположения реле давления.
  3. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла и снимите сигнализатор. (Рисунок 155)
Схема №155

Как установить операцию: снятия и установки

  1. Установите сигнализатор давления масла и состыкуйте электрический соединитель. (Рисунок 155)
  2. Снижение транспортного средства.
  3. Запустите двигатель и дайте поработать минимум 2 минуты.
  4. Выключите двигатель и проверьте уровень моторного масла. При необходимости отрегулируйте уровень.
Схема №156
Схема №157
  1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
  2. Снимите переднюю крышку ремня ГРМ (см. раздел " КРЫШКА (И) РЕМНЯ ГРМ "). (ref-177391-S15538948382005052700000)
  3. Снимите зубчатый ремень (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ И ЗВЕЗДОЧКИ "). (ref-177391-S13434889052005052700000)
  4. Снимите узел натяжителя зубчатого ремня (см. раздел " УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ "). (ref-177391-S00137886752005052700000)
  5. Снимите звездочку распределительного вала и заднюю крышку ремня ГРМ (см. раздел " КРЫШКА РЕМНЯ ГРМ (S) "). (ref-177391-S15538948382005052700000)
  6. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-177391-S36411593832005052700000)
  7. Снять звездочку коленчатого вала с помощью специального инструмента 6793 и вставить C-4685-C2. (Таблица 156)
  8. Снимите трубку для забора масла.
  9. Отверните крепеж масляного насоса к блоку двигателя, снимите масляный насос и уплотнение переднего коленчатого вала. (Рисунок 157)
Схема №158
Схема №159
  1. Для демонтажа предохранительного клапана выполните следующие действия:
  2. Снимите резьбовую пробку и прокладку с масляного насоса. (Приложение 158) ВНИМАНИЕ: Предохранительный клапан масляного насоса должен быть установлен, как показано на, в противном случае может произойти серьезное повреждение. (Приложение 158)
  3. Снять пружину и предохранительный клапан. (Рисунок 158)
  4. Отверните винты крышки масляного насоса и снимите крышку.
  5. Снимите роторы насосов.
  6. Промойте все детали в подходящем растворителе и тщательно осмотрите на предмет повреждений или износа. (Приложение 159)
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
  1. Тщательно очистите все детали. Сопрягаемая поверхность масляного насоса должна быть гладкой. Замените крышку насоса, если она поцарапана или имеет канавку.
  2. Проложить прямую кромку по поверхности крышки насоса. (Таблица 160) Если между крышкой и прямым краем может быть вставлен щуп 0 076 мм (0 003 дюйма), крышку следует заменить.
  3. Измерить толщину и диаметр наружного ротора, если толщина наружного ротора составляет 7,64 мм (0 301 дюйма) или менее, или диаметр 79,95 мм (3 148 дюйма) или менее - заменить наружный ротор. (Таблица 161)
  4. Если внутренний ротор имеет размеры 7,64 мм (0 301 дюйма) или менее, замените внутренний ротор. (Таблица 162)
  5. Вдвиньте внешний ротор в корпус насоса, нажмите пальцами в одну сторону и измерьте зазор между ротором и корпусом. (Таблица 163) Если измерение составляет 0,39 мм (0 015 дюйма) или более, замените корпус только в том случае, если внешний ротор соответствует спецификации.
  6. Установите внутренний ротор в корпус насоса, если зазор между внутренним и внешним роторами составляет 0 203 мм (0 008 дюйма) или более, замените оба ротора. (Таблица 164)
  7. Поместите линейку по торцу корпуса насоса между отверстиями под болты. Если между роторами и линейкой может быть вставлен щуп 0 102 мм (0 004 дюйма) или более, замените насос в сборе. (Таблица 165) ТОЛЬКО если роторы в спецификациях.
  8. Проверить плунжер клапана сброса давления масла на наличие задиров и свободную работу в его отверстии. Небольшие следы могут быть удалены с помощью 400-зернистой влажной или сухой наждачной бумаги.
  9. Пружина предохранительного клапана имеет свободную длину приблизительно 60,7 мм (2,39 дюйма), она должна испытывать от 18 до 19 фунтов при сжатии до 40,5 мм (1,60 дюйма). Замените пружину, которая не соответствует спецификациям.
  10. Если давление масла низкое, а насос соответствует техническим требованиям, проверьте изношенные подшипники двигателя, поврежденное или отсутствующее уплотнительное кольцо маслоприемной трубки, засоренный экран маслоприемной трубки, засоренный масляный фильтр и застрявший открытый предохранительный клапан или другие причины потери давления масла.
  1. Установите уплотнительное кольцо в канавку на переходнике.
  2. Совместите валик с блоком двигателя и затяните узел до 80 Н.м (60 фут-фунтов). (Рисунок 169)
  3. Установите масляный фильтр.

Другие статьи — Операция