- С помощью специального инструмента C-3422-D (компрессор с клапанной пружиной) с адаптером 6526 сжать клапанную пружину и снять стопорные замки клапана. Идентификацию специального инструмента см. в разделе " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-177391-S39696226132005052700000)
- Медленно отпустите пружину клапана компрессора, снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана.
- Снимите уплотнение штока клапана в сборе (см. раздел " УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА "). (ref-177391-S30713413702005060100000)
Схема №80
- Снимите крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-177391-S15136192452005060100000)
- Снимите валы коромысел в сборе (см. " УЗЕЛ КОРОМЫСЛА / ГИДРАВЛИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРА "). (ref-177391-S12683786902005060100000)
- Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в ВМТ на такте сжатия.
- С воздушным шлангом, прикрепленным к переходному инструменту, установленному в отверстие свечи зажигания, приложить давление воздуха 90-120 фунтов на квадратный дюйм.
- С помощью специального инструмента Md-998772A с переходником 6779 сжать пружины клапана и снять замки клапана.
- Снимите пружину клапана.
- Снимите уплотнение штока клапана (см. раздел " УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА "). (ref-177391-S30713413702005060100000)
Как проверить как снять головку цилиндра отключена
Когда клапаны были сняты для проверки, восстановления или замены, следует проверить пружины клапана. (Таблица 81) В качестве примера, длина сжатия проверяемой пружины составляет 38,00 мм (1 496 дюйма). Поверните стол инструмента C-647 до тех пор, пока поверхность не будет соответствовать отметке 38,00 мм (1 496 дюйма) на резьбовой шпильке и нулевой отметке на передней панели. Поместите пружину на стол и поднимите сжимающий рычаг, чтобы установить испытательный ключ. (ref-177391-S38409859492005052700000)
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
- Покрыть штоки клапанов чистым моторным маслом и вставить в головку цилиндров.
- Установите НОВЫЕ уплотнения штока клапана. (См. " УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА "). ВНИМАНИЕ: Если используются клапаны большего размера, доступен только один клапан большего размера. Одно и то же уплотнение штока используется как на стандартном, так и на клапане большего размера. ПРИМЕЧАНИЕ: На высокоточном R / T двигателе пружина клапана ДОЛЖНА быть правильно ориентирована при установке. Близко расположенные витки пружины должны быть расположены к головке цилиндра (седлу пружины). (Рис. 82). (ref-177391-S30713413702005060100000)
- Расположите пружину клапана и фиксатор на седле пружины (поз.82 или поз.83).
- Сжимайте пружины клапана только настолько, чтобы установить замки, стараясь не неправильно выровнять направление сжатия. Забитые штоки клапанов могут возникнуть из-за смещения компрессора пружины клапана. ВНИМАНИЕ: При нажатии на фиксаторы пружины клапана с компрессором пружины клапана замки могут сместиться. Убедитесь, что оба замка находятся в правильном месте после удаления инструмента.
- Проверьте высоту установки пружины клапана после замены клапана и седла (измерение B). (Таблица 84) Убедитесь, что измерения проводятся от верхней части седла пружины до нижней поверхности фиксатора пружины. Если высота превышает 40,18 мм (1,58 дюйма), установите проставку 0 762 мм (0 030 дюйма) под седлом пружины клапана, чтобы вернуть высоту пружины в соответствие с техническими требованиями.
- Установить коромысла и валы (см. " КОРОМЫСЛО / ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В СБОРЕ "). (ref-177391-S12683786902005060100000)
- Проверка сухих ресниц. Сухая ресница - это величина зазора, который существует между базовым кругом установленного кулачка и роликом коромысла, когда регулятор слит масло и полностью разрушится. Указанная сухая ресница составляет 1,17 мм (0 046 дюйма) для впуска и 1,28 мм (0 050 дюйма) для выпуска. После выполнения проверки сухой ресницы, заправьте регулятор маслом и дайте 10 минут, чтобы регулятор (регуляторы) стравили до вращения кулачка.