Состояние флюида
Наряду с уровнем жидкости важно проверить состояние жидкости. Когда жидкость пахнет сгорающим и загрязнена частицами металла или фрикционного материала, вероятно, требуется полное восстановление трансмиссии. Обязательно внимательно осмотреть жидкость на щупе. Если есть какие-либо сомнения в его состоянии, слить пробу для двойной проверки.
MOPAR ® ATF + 4 (Automatic трансмиссия Fluid), когда новая жидкость имеет красный цвет. ATF окрашен в красный цвет, поэтому его можно идентифицировать по другим жидкостям, используемым в транспортном средстве, таким как моторное масло или антифриз. Красный цвет не является постоянным и не является индикатором состояния жидкости. По мере того, как транспортное средство движется, жидкость ATF начнет выглядеть темнее и может в конечном итоге стать коричневой. Это нормальное изменение. ATF + 4 также имеет уникальный запах, который может измениться с возрастом.
После проверки жидкости полностью установить измерительный стержень, чтобы изолировать воду и грязь.
Как обслужить жидкость / фильтра (рекомендуется)
ПримечаниеОбратитесь к графикам технического обслуживания в разделе СМАЗКА и ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ или в руководстве владельца транспортного средства для получения информации о рекомендуемых интервалах технического обслуживания (замена жидкости / фильтра) для этой трансмиссии.
ПримечаниеСледует использовать только жидкости с маркировкой MOPAR ® ATF + 4. Замена фильтра должна быть произведена во время замены трансмиссионного масла. Магнит (на внутренней стороне масляного поддона) также следует чистить чистой сухой тканью.
ПримечаниеЕсли трансаксель по какой-либо причине разобран, следует заменить жидкость и фильтр.
- Поднять транспортное средство на подъемнике. Обратитесь к разделу СМАЗКА и ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ за правильными процедурами. Поместить сливной контейнер с большим отверстием под масляный поддон трансмиссия.
- Ослабить болты поддона и постучите по поддону в одном углу, чтобы ослабить его, позволяя жидкости стекать, затем снять масляный поддон.
- Отвернуть гайки на масляном фильтре.
- Установить новый фильтр и гайки, затянуть до 5 Н · м (40 дюймовых фунтов).
- Установить масляный поддон жидкостного фильтра, используя шарик MOPAR ® ATF RTV (MS-GF41).
- Очистить масляный поддон и магнит. Переустановите поддон, используя новый силиконовый клей MOPAR ®. Затянуть болты масляного поддона до 12 Н · м (105 дюймов фунтов).
- Залить четыре кварца MOPAR ® ATF + 4 через отверстие щупа.
- Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее одной минуты. Затем, при включенном стояночном и рабочем тормозах, кратковременно передвиньте рычаг селектора в каждое положение, заканчивая парковочным или нейтральным положением.
- Проверить уровень жидкости в коробке передач и добавьте соответствующее количество, чтобы довести уровень жидкости в коробке передач до 3 мм (1/8 дюйма) ниже самой низкой отметки на щупе.
- Повторно проверить уровень жидкости после того, как трансмиссия достигла нормальной рабочей температуры 82°C. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ " за правильной процедурой заполнения жидкостью. См. " ЖИДКОСТЬ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636435-S41722103672014070700000)(ref-636435-S12212618452014070700000)
- Для предотвращения попадания грязи в поперечную ось убедиться, что измерительный стержень полностью вставлен в отверстие измерительного стержня.
Схема №655
| 1 - ПЕРЕДНЯЯ СОЛНЕЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ В СБОРЕ |
|---|
| 2 - УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК NO6 |
| 3 - УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК NO7 |
| 4 - ЗАДНЯЯ ОПОРА/ПЕРЕДНЕЕ КОЛЬЦЕВОЕ ПРОСТРАНСТВО В СБОРЕ |
| 5 - ЗАДНЯЯ СОЛНЕЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ |
| 6 - ПЕРЕДНЕЕ ВОДИЛО/ЗАДНЕЕ КОЛЬЦЕВОЕ ПРОСТРАНСТВО В СБОРЕ |
Планетарная зубчатая передача расположена между входным узлом сцепления и задней частью картера коробки передач и состоит из двух солнечных шестерен (1, 5), двух водил планетарной передачи, двух кольцевых зубчатых колес (4, 6) и одного выходного вала.