40TE автоматическая коробка передач - сервисная информация: Обслуживание Dodge Journey I рестайлинг

Состояние флюида

Наряду с уровнем жидкости важно проверить состояние жидкости. Когда жидкость пахнет сгорающим и загрязнена частицами металла или фрикционного материала, вероятно, требуется полное восстановление трансмиссии. Обязательно внимательно осмотреть жидкость на щупе. Если есть какие-либо сомнения в его состоянии, слить пробу для двойной проверки.

Mopar® ATF + 4 (жидкость для автоматической коробки передач), когда новый, имеет красный цвет. ATF окрашен в красный цвет, поэтому его можно идентифицировать по другим жидкостям, используемым в транспортном средстве, таким как моторное масло или антифриз. Красный цвет не является постоянным и не является показателем состояния жидкости. По мере движения автомобиля ATF начнет выглядеть темнее по цвету и в конечном итоге может стать коричневым. Это нормально. АТФ + 4 также имеет уникальный запах, который может меняться с возрастом. Следовательно, запах и цвет не могут быть использованы для указания состояния жидкости или необходимости изменения жидкости.

После проверки жидкости полностью установить измерительный стержень, чтобы изолировать воду и грязь.

Как обслужить жидкость и фильтр

Схема №293

Войти

1. Поднять транспортное средство на подъемнике. Обратитесь к разделу СМАЗКА и ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ за правильными процедурами. Поместить сливной контейнер с большим отверстием под масляный поддон трансмиссия.
2. Ослабить болты поддона и постучите по поддону в одном углу, чтобы ослабить его, позволяя жидкости стекать, затем снять масляный поддон.
3. Установить новый фильтр (1) и уплотнительное кольцо (2) на дно корпуса клапана. 1 - ИНДИКАТОР УРОВНЯ ЖИДКОСТИ
4. Очистить масляный поддон и магнит. Повторно установить поддон, используя новый силиконовый клей-герметик Mopar. Затянуть болты масляного поддона до 19 Н.м (165 дюймов фунтов.).
5. Залить четыре кварты Mopar® ATF + 4 (жидкость для автоматической коробки передач) через отверстие щупа.
6. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее одной минуты. Затем, при включенном стояночном и рабочем тормозах, кратковременно передвиньте рычаг селектора в каждое положение, заканчивая парковочным или нейтральным положением.
7. Проверить уровень жидкости в коробке передач и добавьте соответствующее количество, чтобы довести уровень жидкости в коробке передач до 3 мм (1/8 дюйма) ниже самой низкой отметки на щупе.
8. Перепроверьте уровень жидкости после того, как трансмиссия достигла нормальной рабочей температуры 82°C. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ " для правильной процедуры заполнения жидкостью. (ref-636433-S12466360002014070700000)
9. Для предотвращения попадания грязи в поперечную ось убедиться, что измерительный стержень полностью вставлен в отверстие измерительного стержня.

Метод всасывания жидкости трубки щупа (альтернатива)

1. При выполнении метода всасывания жидкости убедиться, что трансмиссия находится при полной рабочей температуре.
2. Для выполнения способа всасывания жидкости из трубки щупа использовать подходящее устройство для всасывания жидкости (Vacula™ или эквивалентное).
3. Вставить линию всасывания жидкости в трубку щупа. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что всасывающая линия вставлена в самую нижнюю точку масляного поддона трансмиссии. Это обеспечит полное удаление жидкости из кастрюли.
4. Следовать рекомендованной производителем процедуре и откачайте жидкость из трансмиссии.
5. Снять всасывающую линию с трубки щупа.
6. Залить четыре кварты Mopar® ATF + 4 (жидкость для автоматической коробки передач) через отверстие щупа.
7. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее одной минуты. Затем, при включенном стояночном и рабочем тормозах, кратковременно передвиньте рычаг селектора в каждое положение, заканчивая парковочным или нейтральным положением.
8. Проверить уровень жидкости в коробке передач и добавьте соответствующее количество, чтобы довести уровень жидкости в коробке передач до 3 мм (1/8 дюйма) ниже самой низкой отметки на щупе.
9. Повторно проверить уровень жидкости после того, как трансмиссия достигла нормальной рабочей температуры (82°C.). См. " ЖИДКОСТЬ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636433-S11696615732014070700000)
10. Для предотвращения попадания грязи в поперечную ось убедиться, что измерительный стержень полностью вставлен в отверстие измерительного стержня.

Схема №294

Войти

Планетарная зубчатая передача расположена между входным узлом сцепления и задней частью картера трансмиссии и состоит из двух солнечных шестерен (1, 5), двух водил планетарной передачи, двух кольцевых зубчатых колес (4, 6) и одного выходного вала.