Сжатие
Проверьте механическое состояние двигателя с помощью манометра сжатия, вакуумметра или анализатора двигателя. См. Руководство по анализатору двигателя для конкретных инструкций. Убедитесь, что электрический разъем отсоединен от катушки зажигания, чтобы предотвратить запуск двигателя при проведении испытания на сжатие.
| Предупреждение | НЕ используйте выключатель зажигания во время испытаний на сжатие на транспортных средствах с впрыском топлива. Используйте дистанционный стартер для прокрутки двигателя. Топливные инжекторы на многих моделях срабатывают от выключателя зажигания во время режима прокрутки, что может создать опасность пожара или загрязнить масляную систему двигателя. |
|---|
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кПа) |
|---|---|
| Нормальное давление сжатия | (1) |
| Минимальное давление сжатия | 100 (690) |
| Максимальное отклонение между цилиндрами | (2) |
| (1) Информация от производителя недоступна. (2) Максимальная вариация составляет 25 процентов. | |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | Максимальная вариация - 25 процентов. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Стравливание давления в топливной системе
| Предупреждение | ВСЕГДА сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
- Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите заливную крышку топливного бака. Снимите защитную крышку с сервисного порта на топливной рейке.
- Сервисный порт расположен около центра передней (со стороны радиатора) топливной рейки.
- Поместите конец шланга (C-4799-1) в утвержденный топливный контейнер. Прикрепите оставшийся конец шланга в сервисном порту на топливной рейке. Соблюдайте осторожность, так как топливная система может находиться под давлением. Давление топлива будет сброшено из топливной системы. Снимите шланг, установите защитный колпачок, заливную крышку топливного бака и отрицательный кабель аккумулятора.
Реле топливного насоса
Реле вращения топливного насоса служит для подачи напряжения на топливный насос. Реле топливного насоса находится в центре распределения энергии на переднем углу со стороны водителя, рядом с аккумуляторной батареей. Реле топливного насоса получает постоянное напряжение аккумуляторной батареи с одной стороны реле от предохранителя № 13 (20-ампер) в центре распределения энергии. Когда зажигание включено, реле топливного насоса получает напряжение с другой стороны реле от положительного температурного коэффициента (ПТК) № 1 в распределительном блоке, расположенном за стороной водителя приборной панели, к левому рулевому колесу.
Если существует неисправность реле топливного насоса или цепи управления, расшифровка кодов ошибок может храниться в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. Соответствующую статью " ТЕСТЫ W / CODES - 3.8L ". Для получения дополнительной информации о диагностике реле топливного насоса и цепи управления см. Соответствующий тест NO START (Ns) в статье " ТЕСТЫ W / CODES - 3.8L ". (ref-24790)(ref-24790)
Как проверить розжиг
ПримечаниеДля испытания системы зажигания искрой и испытания компонентов см. соответствующие NO TROUBLE CODE (NTC) проверка и NO START (Ns) проверка в статье " ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 3.8L ". (ref-24790)
Частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания
Частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания управляются модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и не регулируются.
Резюме
Если при выполнении ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР неисправностей не обнаружено, переходите к статье " ТЕСТЫ W / CODES - 3.8L ". Если при самодиагностике диагностических кодов неисправностей не обнаружено, переходите к соответствующей статье " ТЕСТЫ W / O CODES - 3.8L " для диагностики по симптомам (т.е. ROUGH IDLE, NO-START и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам. (ref-24790)(ref-24916)