Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Grand Caravan/Dodge Grand Caravan III (1995-2000)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - испытания с кодами - 3.3L: О…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытания с кодами - 3.3L: Обзор Dodge Grand Caravan III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 23 иллюстрации ~3 мин чтения

Идентификация соединителя

РазъёмСм. рис.
Датчик давления кондиционер5
Выключатель тормоза6
Датчик положения распредвала7
Датчик положения коленвала8
Диагностический разъём (DLC)9
Датчик кислорода ниже по потоку10
Электромагнит рециркуляция отработавших газов11
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя12
Соленоид продувки EVAP13
Датчик давления топлива 3.3L CNG14
Модуль топливного бака15
Датчик температуры топлива 3.3L CNG16
Топливный отсечной соленоид высокого давления 3.3L CNG17
Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу18
Катушка зажигания19
Форсунка20
Жгут проводов инжектора (сторона инжектора)21
Жгут проводов инжектора (сторона блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))22
Датчик детонации23
Насос для обнаружения утечек24
Электромагнит отключения подачи топлива низкого давления 3.3L CNG25
Датчик абсолютного давления (MAP)26
Выходной датчик скорости 4-скорость A / T27
Переключатель " парковка / нейтраль " 3-скорость A / T28
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))29
Реле вентилятора охлаждения радиатора30
Сервопривод управления скоростью31
Датчик положения дроссельной заслонки32
3-ступенчатый соленоид сцепления гидротрансформатора A / T33
Модуль управления коробкой передач 4-скорость A / T34
Датчик диапазона передачи 4-ступенчатый A / T35
Датчик кислорода на входе36
Датчик скорости автомобиля 3-ступенчатый A / T45

КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.

Схема №104
ТерминалЦвет проводаФункция
1Фиолетовый/белыйПитание 5 В
2Черный/светло-голубойМасса датчика
3Не используетсяНе используется
4Темно-синийСигнал датчика

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C

Схема №105
ТерминалЦвет проводаФункция
1Белый/розовыйДатчик тормозного переключателя
2ЧерныйМасса
3Желтый/красныйВыход двухпозиционного переключателя S / C
4Темно-синий/красныйВыход тормозного переключателя S / C
5Белый/TanВыход выключателя тормозной системы
6Розовый / темно-синийКонденсированный B +

ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Схема №106
ТерминалЦвет проводаФункция
1ОранжевыйПитание 8 В
2Черный/светло-голубойМасса датчика
3Tan/желтыйСигнал датчика

ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

Схема №107
ТерминалЦвет проводаФункция
1ОранжевыйПитание 8 В
2Черный/светло-голубойМасса датчика
3Серый/черныйСигнал датчика

ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Схема №108
ТерминалЦвет проводаФункция
3Фиолетовый/коричневыйШина CCD (+)
4Черный/светло-зеленыйМасса
5Черный/белыйМасса
6Светло-зеленыйПолучение SCI
7РозовыйПередача SCI
11Белый/черныйШина CCD (-)
14Розовый/светло-голубойПолучение SCI (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
16РозовыйКонденсированный B +

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ.

Схема №109
ТерминалЦвет проводаФункция
1Черный/TanМасса нагревателя
2Темно-зеленый/оранжевыйРелейный выход автоматического отключения
3Черный/светло-голубойМасса датчика
4Tan/белыйСигнал датчика

ИД КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА НИЖЕ ПО ПОТОКУ

Схема №110
ТерминалЦвет проводаФункция
1Серый/желтыйУправление электромагнитом рециркуляция отработавших газов
2Белый/черныйВыход переключателя с плавким предохранителем

ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ рециркуляция отработавших газов

Схема №111
ТерминалЦвет проводаФункция
1Tan/черныйСигнал датчика
2Черный/светло-голубойМасса датчика

ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Схема №112
ТерминалЦвет проводаФункция
1Розовый/черныйEVAP Управление соленоидом продувки
2Белый/черныйКонденсированный B +

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ СОЛЕНОИДНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ EVAP ДЛЯ ПРОДУВКИ

Схема №113
ТерминалЦвет проводаФункция
1Черный/светло-голубойМасса датчика
2Фиолетовый/белыйПитание 5 В
3Темно-зеленый / светло-синийСигнал датчика

ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (CNG)

Схема №114
ТерминалЦвет проводаФункция
1Темно-зеленый/белыйРелейный выход топливного насоса
2Темно-синийСигнал датчика уровня топлива
3Не используетсяНе используется
4ЧерныйМасса

ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Схема №115
ТерминалЦвет проводаФункция
1Tan / РозовыйСигнал датчика
2Черный/светло-голубойМасса датчика

ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА (CNG)

Схема №116
ТерминалЦвет проводаФункция
1ЧерныйМасса соленоида
2Темно-зеленый/белыйРелейный выход топливного насоса

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (CNG)

Схема №117
ТерминалЦвет проводаФункция
1Фиолетовый/черныйПривод электродвигателя № 4 регулятор холостого хода
2Коричневый/белыйПривод двигателя № 3 регулятор холостого хода
3Желтый/черныйПривод двигателя регулятор холостого хода No2
4Серый/красныйПривод двигателя регулятор холостого хода No1

ИД КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Схема №118
ТерминалЦвет проводаФункция
1Красный/желтыйПривод катушки зажигания № 3
2СерыйПривод катушки зажигания № 1
3Темно-синий / желтовато-коричневыйПривод катушки зажигания № 2
4Темно-зеленый/оранжевыйРелейный выход автоматического отключения

ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

Схема №119
ТерминалЦвет проводаФункция
1Темно-зеленый/оранжевыйРелейный выход автоматического отключения
2 (1)Белый/темно-синийПривод инжектора № 1
2 (1)ЗагарПривод инжектора № 2
2 (1)Желтый/белыйПривод инжектора № 3
2 (1)Светло-голубой/коричневыйПривод инжектора № 4
2 (1)СерыйПривод инжектора № 5
2 (1)Коричневый / темно-синийПривод инжектора № 6
(1) Разъемы одинаковы для всех инжекторов, за исключением цвета провода на клемме № 2. Перечислены цвета проводов для указанного драйвера инжектора на клемме № 2.
(1)Разъемы одинаковы для всех инжекторов, за исключением цвета проводов на клемме № 2. Перечислены цвета проводов для указанного драйвера инжектора на клемме № 2.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ИНЖЕКТОРА

Схема №120
ТерминалЦвет проводаФункция
1Темно-зеленый/оранжевыйРелейный выход автоматического отключения
2Фиолетовый/белыйПитание 5 В
3Белый/темно-синийПривод инжектора № 1
4ЗагарПривод инжектора № 2
5Желтый/белыйПривод инжектора № 3
6Светло-голубой/коричневыйПривод инжектора № 4
7Темно-синий / желтовато-коричневыйПривод катушки зажигания № 2
8Красный/желтыйПривод катушки зажигания № 3
9СерыйПривод катушки зажигания № 1
10Темно-зеленый/красныйСигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе
11Tan/черныйСигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
12СерыйПривод инжектора № 5
13Коричневый / темно-синийПривод инжектора № 6
14Черный/светло-голубойМасса датчика

ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ИНЖЕКТОРА (СТОРОНА ИНЖЕКТОРА)

Схема №121
ТерминалЦвет проводаФункция
1Темно-зеленый/оранжевыйРелейный выход автоматического отключения
2Фиолетовый/белыйПитание 5 В
3Белый/темно-синийПривод инжектора № 1
4ЗагарПривод инжектора № 2
5Желтый/белыйПривод инжектора № 3
6Светло-голубой/коричневыйПривод инжектора № 4
7Темно-синий / желтовато-коричневыйПривод катушки зажигания № 2
8Красный/желтыйПривод катушки зажигания № 3
9СерыйПривод катушки зажигания № 1
10Темно-зеленый/красныйСигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе
11Tan/черныйСигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
12СерыйПривод инжектора № 5
13Коричневый / темно-синийПривод инжектора № 6
14Черный/светло-голубойМасса датчика

ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ИНЖЕКТОРА (СО СТОРОНЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Схема №122
ТерминалЦвет проводаФункция
1Черный/светло-голубойМасса датчика
2Темно-синий/светло-зеленыйСигнал датчика

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ

Схема №123
ТерминалЦвет проводаФункция
1Желтый/черныйДатчик переключения насоса
2Белый / темно-зеленыйУправление соленоидом
3Белый/черныйВыход переключателя с плавким предохранителем
4Не используетсяНе используется

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК

Обозначение клеммы релейного разъема вентилятора охлаждения радиатора

ТерминалЦвет проводаФункция
1ЧерныйМасса
2Светло-зеленый/темно-синийУправление реле вентилятора Рада
3Темно-зеленыйРелейный выход вентилятора Рада
4СерыйКонденсированный B +

ИД КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА

Идентификация клемм серворазъема управления скоростью

ТерминалЦвет проводаФункция
1Tan/красныйУправление вакуумным соленоидом S / C
2Светло-зеленый/красныйРегулятор электромагнитного клапана S / C
3Темно-синий/красныйВыход тормозного переключателя S / C
4ЧерныйМасса

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ СЕРВОРАЗЪЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ

Схема №124
ТерминалЦвет проводаФункция
1Черный/светло-голубойМасса датчика
2Оранжевый / темно-синийСигнал датчика
3Фиолетовый/белыйПитание 5 В

ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Схема №125
Схема №126

Испытание NTC-4A - проверка калибровки датчика охлаждающей жидкости и работы вентилятора радиатора

ПримечаниеВыполните NTC-1A или NTC-3A перед продолжением. Следующая процедура тестирования недействительна, если термостат застрял в открытом, закрытом или снятом состоянии.

  1. Проверьте работу термостата. Если термостат работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если термостат работает неправильно, замените термостат. Выполните ТЕСТ VER-2A.
  2. Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 71°C.
  3. С помощью сканирующего инструмента считайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Используя датчик температуры, проверьте температуру на блоке цилиндров, рядом с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя расположен рядом с корпусом термостата и содержит черный / светло-синий провод и коричневый / черный провод в разъеме.
  4. Если значение датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем приборе не находится в пределах -9°C от показаний температуры на температурном щупе, замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Выполните ТЕСТ VER-2A. Если значение датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем приборе находится в пределах -9°C от показаний температуры на температурном щупе, переходите к следующему шагу.
  5. Запустите двигатель и прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 82°C. С помощью датчика температуры проверьте температуру на блоке цилиндров, рядом с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя. Сравните значение датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем приборе с показанием температуры на датчике температуры.
  6. Если значение датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем приборе постоянно находится в пределах -9°C от показаний температуры на температурном щупе, замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Выполните ТЕСТ VER-2A. Если значение датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем приборе постоянно находится в пределах -9°C от показаний температуры на температурном щупе, перейдите к следующему шагу.
  7. Работайте с двигателем до тех пор, пока вентилятор радиатора не заработает или температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 104°C. Если вентилятор охлаждения не работает, отремонтируйте вентилятор охлаждения по мере необходимости. См. Соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. Если вентилятор охлаждения работает, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и вентилятор радиатора работают должным образом. Тест завершен.

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания с кодами - 3.3L