Сжатие
Проверьте механическое состояние двигателя с помощью манометра сжатия, вакуумметра или анализатора двигателя. См. Руководство по анализатору двигателя для конкретных инструкций. Убедитесь, что электрический разъем отсоединен от катушки зажигания, чтобы предотвратить запуск двигателя при проведении испытания на сжатие.
| Предупреждение | НЕ используйте выключатель зажигания во время испытаний на сжатие на транспортных средствах с впрыском топлива. Используйте дистанционный стартер для прокрутки двигателя. Топливные инжекторы на многих моделях срабатывают от выключателя зажигания во время режима прокрутки, что может создать опасность пожара или загрязнить масляную систему двигателя. |
|---|
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кПа) |
|---|---|
| Нормальное давление сжатия | 178 (1227) |
| Минимальное давление сжатия | 100 (690) |
| Максимальное отклонение между цилиндрами | (1) |
| (1) Максимальная вариация составляет 25 процентов. | |
| (1) | Максимальная вариация - 25 процентов. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Стравливание давления в топливной системе
| Предупреждение | ВСЕГДА сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
- Отсоедините электрический разъем на инжекторе и подсоедините провод-перемычку между электрической клеммой темно-зеленого / оранжевого провода на инжекторе и положительной клеммой батареи.
- Немедленно подключите провод перемычки между оставшейся электрической клеммой на инжекторе и землей в течение не более 5 секунд. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ 5 секунд, иначе инжектор может быть поврежден. Это приводит к срабатыванию инжектора и сбросу давления топлива.
- Подождите 5 секунд, а затем заземлите провод перемычки еще 5 секунд. Снимите провода перемычки. Установите электрический разъем. Теперь давление топлива должно быть сброшено. Соблюдайте осторожность при отключении топливных магистралей, так как некоторое давление топлива все еще может существовать в топливных магистралях.
Реле топливного насоса
Реле вращения топливного насоса служит для подачи напряжения на топливный насос. Реле топливного насоса находится в центре распределения энергии на переднем углу со стороны водителя, рядом с аккумуляторной батареей. Реле топливного насоса получает постоянное напряжение аккумуляторной батареи с одной стороны реле от предохранителя № 13 (20-ампер) в центре распределения энергии. Когда зажигание включено, реле топливного насоса получает напряжение с другой стороны реле от положительного температурного коэффициента (ПТК) № 1 в распределительном блоке, расположенном за стороной водителя приборной панели, к левому рулевому колесу.
Если существует неисправность реле топливного насоса или цепи управления, расшифровка кодов ошибок может храниться в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. Соответствующую статью " ТЕСТЫ W / CODES - 3.0L ". Для получения дополнительной информации о диагностике реле топливного насоса и цепи управления см. Соответствующий тест NO START (Ns) в статье " ТЕСТЫ W / CODES - 3.0L ". (ref-24786)(ref-24786)
Как проверить розжиг
ПримечаниеДля испытания системы зажигания на искрение и испытания компонентов см. соответствующие испытания NO TROUBLE CODE (NTC) проверка и NO START (Ns) проверка в статье " ИСПЫТАНИЯ W / CODES - 3.0L ". (ref-24786)
Частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания
Частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания управляются модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и не регулируются.
Резюме
Если при выполнении ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР неисправностей не обнаружено, переходите к статье " ТЕСТЫ W / CODES - 3.0L ". Если при самодиагностике диагностических кодов неисправностей не обнаружено, переходите к соответствующей статье " ТЕСТЫ W / O CODES - 3.0L " для диагностики по симптомам (т.е. ROUGH IDLE, NO-START и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам. (ref-24786)(ref-24912)