Идентификация соединителя
| Разъём | См. рис. № |
|---|---|
| Датчик давления кондиционер | 3 |
| Выключатель тормоза | 4 |
| Датчик положения распредвала | 5 |
| Датчик положения коленвала | 6 |
| Диагностический разъём (DLC) | 7 |
| Датчик кислорода ниже по потоку | 8 |
| Электромагнит рециркуляция отработавших газов | 9 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 10 |
| Соленоид продувки EVAP | 11 |
| Модуль топливного бака | 12 |
| Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу | 13 |
| Катушка зажигания | 14 |
| Форсунка | 15 |
| Датчик температуры всасываемого воздуха | 16 |
| Датчик детонации | 17 |
| Насос для обнаружения утечек | 18 |
| Датчик абсолютного давления (MAP) | 19 |
| Выходной датчик скорости 4-скорость A / T | 20 |
| Переключатель " парковка / нейтраль " 3-скорость A / T | 21 |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) | 22 |
| Реле вентилятора охлаждения радиатора | 23 |
| Сервопривод управления скоростью | 24 |
| Датчик положения дроссельной заслонки | 25 |
| Модуль управления коробкой передач 4-скорость A / T | 26 |
| Датчик диапазона передачи 4-ступенчатый A / T | 27 |
| Соленоид сцепления гидротрансформатора | 28 |
| Датчик кислорода на входе | 39 |
| Датчик скорости автомобиля 3-ступенчатый A / T | 30 |
КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.
Схема №2
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 3 | Не используется | Не используется |
| 4 | Темно-синий | Сигнал датчика |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C
Схема №3
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Белый/розовый | Датчик тормозного переключателя |
| 2 | Черный | Масса |
| 3 | Желтый/красный | Выход двухпозиционного переключателя S / C |
| 4 | Темно-синий/красный | Выход тормозного переключателя S / C |
| 5 | Белый/Tan | Выход выключателя тормозной системы |
| 6 | Розовый / темно-синий | Конденсированный B + |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
Схема №4
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Оранжевый | Питание 8 В |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 3 | Tan/желтый | Сигнал датчика |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Оранжевый | Питание 8 В |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 3 | Серый/черный | Сигнал датчика |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Схема №5
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 3 | Фиолетовый/коричневый | Шина CCD (+) |
| 4 | Черный/светло-зеленый | Масса |
| 5 | Черный/белый | Масса |
| 6 | Светло-зеленый | Получение SCI |
| 7 | Розовый | Передача SCI |
| 11 | Белый/черный | Шина CCD (-) |
| 14 | Розовый/светло-голубой | Получение SCI (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) |
| 16 | Розовый | Конденсированный B + |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ.
Схема №6
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный/Tan | Масса нагревателя |
| 2 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход автоматического отключения |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 4 | Tan/белый | Сигнал датчика |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА НИЖЕ ПО ПОТОКУ
Схема №7
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Серый/желтый | Управление электромагнитом рециркуляция отработавших газов |
| 2 | Белый/черный | Выход переключателя с плавким предохранителем |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ рециркуляция отработавших газов
Схема №8
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 2 | Tan/черный | Сигнал датчика |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №9
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Розовый/черный | EVAP Управление соленоидом продувки |
| 2 | Белый/черный | Конденсированный B + |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ СОЛЕНОИДНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ EVAP ДЛЯ ПРОДУВКИ
Схема №10
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Темно-зеленый/белый | Релейный выход топливного насоса |
| 2 | Темно-синий | Сигнал датчика уровня топлива |
| 3 | Не используется | Не используется |
| 4 | Черный | Масса |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА
Схема №11
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Фиолетовый/черный | Привод электродвигателя № 4 регулятор холостого хода |
| 2 | Коричневый/белый | Привод двигателя № 3 регулятор холостого хода |
| 3 | Желтый/черный | Привод двигателя регулятор холостого хода No2 |
| 4 | Серый/красный | Привод двигателя регулятор холостого хода No1 |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Темно-синий / желтовато-коричневый | Привод катушки зажигания № 2 |
| 2 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход автоматического отключения |
| 3 | Серый | Привод катушки зажигания № 1 |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
Схема №12
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 (1) | Белый/темно-синий | Привод инжектора № 1 |
| 1 (1) | Загар | Привод инжектора № 2 |
| 1 (1) | Желтый/белый | Привод инжектора № 3 |
| 1 (1) | Светло-голубой/коричневый | Привод инжектора № 4 |
| 1 (1) | Серый | Привод инжектора № 5 |
| 1 (1) | Коричневый / темно-синий | Привод инжектора № 6 |
| 2 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход автоматического отключения |
| (1) Разъемы одинаковы для всех инжекторов, за исключением цвета проводов на клемме № 1. Перечислены цвета проводов для указанного драйвера инжектора на клемме № 1. | ||
| (1) | Разъемы одинаковы для всех инжекторов, за исключением цвета проводов на клемме № 1. Перечислены цвета проводов для указанного драйвера инжектора на клемме № 1. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ИНЖЕКТОРА
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 2 | Черный/красный | Сигнал датчика |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
Схема №13
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 2 | Темно-синий/светло-зеленый | Сигнал датчика |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
Схема №14
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Желтый/черный | Датчик переключения насоса |
| 2 | Белый / темно-зеленый | Управление соленоидом |
| 3 | Белый/черный | Выход переключателя с плавким предохранителем |
| 4 | Не используется | Не используется |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК
Схема №15
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 3 | Темно-зеленый/красный | Сигнал датчика |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА КАРТЫ
Схема №16
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Темно-синий/черный | Масса датчика |
| 2 | Светло-зеленый/белый | Выходной сигнал датчика скорости |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (4-СТУПЕНЧАТЫЙ A / T)
Схема №17
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Фиолетовый/черный | Ощущение обратного света |
| 2 | Черный/белый | Парковочный / нейтральный датчик переключения |
| 3 | Белый | Выход переключателя с плавким предохранителем |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " ПАРКОВКА / НЕЙТРАЛЬ " (3-СТУПЕНЧАТЫЙ A / T)
Схема №18
| Номер терминала | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 3 | Темно-синий / желтовато-коричневый | Ign. Привод катушки № 2 |
| 4 | Темно-зеленый | Полевой драйвер генератора |
| 5 | Желтый/красный | Источник питания для управления скоростью |
| 6 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход автоматического отключения |
| 7 | Желтый/белый | Привод инжектора № 3 |
| 8 | (1) | Управление реле стартера |
| 10 | Черный/Tan | Масса |
| 11 | Серый | Ign. Привод катушки № 1 |
| 13 | Белый/темно-синий | Привод инжектора № 1 |
| 16 | Светло-голубой/коричневый | Привод инжектора № 4 |
| 17 | Загар | Привод инжектора № 2 |
| 20 | Белый/черный | Выход переключателя с плавким предохранителем |
| 22 | Черный/розовый | Драйвер контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
| 24 | Темно-синий / светло-зеленый | Сигнал датчика детонации |
| 26 | Tan/черный | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 30 | Черный/темно-зеленый | Сигнал датчика O2 в восходящем направлении |
| 32 | Серый/черный | Сигнал датчика положения кривошипа |
| 33 | Tan/желтый | Сигнал датчика положения кулачка |
| 35 | Оранжевый / темно-синий | Сигнал датчик положения дроссельной заслонки |
| 36 | Темно-зеленый/красный | Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе |
| 37 | Черный/красный | Датчик температуры всасываемого воздуха |
| 40 | Серый/желтый | Управление электромагнитом рециркуляция отработавших газов |
| 41 | Красный/светло-зеленый | Сигнал переключателя управления скоростью |
| 42 | Темно-синий | Датчик реле давления переменного тока |
| 43 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 44 | Оранжевый | Питание 8 В |
| 45 | Темно-зеленый | Сигнал кондиционера |
| 46 | Красный/белый | Конденсированный B + |
| 48 | Коричневый/белый | Привод двигателя № 3 регулятор холостого хода |
| 49 | Желтый/черный | Привод двигателя регулятор холостого хода No2 |
| 50 | Черный/Tan | Масса |
| 51 | Tan/белый | Сигнал датчика O2 в нисходящем направлении |
| 56 (2) | Оранжевый/черный | (3) Управление соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора |
| 57 | Серый/красный | Привод двигателя регулятор холостого хода No1 |
| 58 | Фиолетовый/черный | Привод электродвигателя № 4 регулятор холостого хода |
| 59 | Фиолетовый/коричневый | Шина CCD (+) |
| 60 | Белый/черный | Шина CCD (-) |
| 61 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
| 62 | Белый/розовый | Датчик тормозного переключателя |
| 63 (4) | Желтый / темно-зеленый | Запрос на управление крутящим моментом |
| 64 | Темно-синий/оранжевый | Управление реле сцепления кондиционер |
| 65 | Розовый | Передача SCI |
| 66 | Белый/оранжевый | Сигнал датчика скорости транспортного средства |
| 67 | Темно-синий/желтый | Управление реле автоматического отключения |
| 68 | Розовый/черный | EVAP Управление соленоидом продувки |
| 72 | Желтый/черный | Датчик насоса для обнаружения утечек |
| 73 | Светло-зеленый / темно-синий | Управление реле вентилятора радиатора |
| 74 | Браун | Управление реле топливного насоса |
| 75 | Светло-зеленый | Получение SCI |
| 76 | Черный/белый | Парковочный / нейтральный датчик переключения |
| 77 | Белый / темно-зеленый | Управление насосом обнаружения утечек |
| 78 | Tan/красный | Управление скоростью Управление вакуумным соленоидом |
| 80 | Светло-зеленый/красный | Управление скоростью Соленоид вентиляции Управление |
| (1) Провод Tan используется на 4-ступенчатых моделях, а провод Dark Blue / Orange используется на 3-ступенчатых моделях. (2) С 3-ступенчатым A / T. (3) Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора является соленоидом муфты гидротрансформатора. (4) Применяется к моделям с 4-ступенчатым электронным управляемым трансаклем. | ||
| (1) | На 4-ступенчатых моделях используется провод Tan, а на 3-ступенчатых - провод Dark Blue / Orange. |
|---|
| (2) | С 3-ступенчатым A / T. |
|---|
| (3) | Соленоид ШТК - соленоид муфты гидротрансформатора. |
|---|
| (4) | Относится к моделям с 4-ступенчатой электронной управляемой трансмиссией. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Обозначение клеммы релейного разъема вентилятора охлаждения радиатора
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный | Масса |
| 2 | Светло-зеленый/темно-синий | Управление реле вентилятора Рада |
| 3 | Темно-зеленый | Релейный выход вентилятора Рада |
| 4 | Серый | Конденсированный B + |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РЕЛЕЙНОГО РАЗЪЕМА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА
Идентификация клемм серворазъема управления скоростью
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Tan/красный | Управление вакуумным соленоидом S / C |
| 2 | Светло-зеленый/красный | Регулятор электромагнитного клапана S / C |
| 3 | Темно-синий/красный | Выход тормозного переключателя S / C |
| 4 | Черный | Масса |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ СЕРВОРАЗЪЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ
Схема №19
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
| 2 | Оранжевый / темно-синий | Сигнал датчика |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Схема №20
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Светло-зеленый/черный | Датчик TRS T1 |
| 3 | Фиолетовый | Датчик TRS T3 |
| 4 | Белый/черный | Шина CCD (-) |
| 5 | Н/Д | Датчик переключения на повышенную передачу Autostick |
| 6 | Серый/черный | Сигнал датчика положения коленчатого вала |
| 7 | Розовый | Передача SCI |
| 8 | Желтый/красный | Выключатель зажигания Вых. (Запуск) |
| 9 | Оранжевый/черный | Датчик переключателя давления Od |
| 10 | Желтый / темно-зеленый | Датчик запроса управления крутящим моментом |
| 11 | Красный/белый | Выключатель зажигания Out (Run / Stop) |
| 12 | Оранжевый / темно-синий | Сигнал датчика положение дроссельной заслонки |
| 13 | Темно-синий/черный | Масса датчика скорости |
| 14 | Светло-зеленый/белый | Выходной сигнал датчика скорости |
| 15 | Светло-зеленый | Управление реле передачи |
| 16 | Красный | Выход реле управления коробкой передач |
| 17 | Красный | Выход реле управления коробкой передач |
| 19 | Белый | 2-4 Управление соленоидом |
| 20 | Светло-голубой | Управление соленоидом L-R |
| 41 | Черный/белый | Датчик TRS T41 |
| 42 | Фиолетовый/белый | Датчик TRS T42 |
| 43 | Фиолетовый/коричневый | Шина CCD (+) |
| 44 | Н/Д | Датчик переключения на пониженную передачу Autostick |
| 46 | Розовый/светло-голубой | Получение SCI |
| 47 | Желтый/черный | 2-4 Датчик реле давления |
| 49 | Н/Д | Датчик выключателя Od |
| 50 | Темно-зеленый | Датчик реле давления L-R |
| 51 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 52 | Красный/черный | Входной сигнал датчика скорости |
| 53 | Черный/желтый | Масса |
| 54 | Фиолетовый / светло-зеленый | Сигнал датчика температуры передачи |
| 56 | Красный | Плавленый B (+) |
| 57 | Черный/красный | Масса |
| 58 | Белый/оранжевый | Сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) |
| 59 | Розовый | Управление электромагнитом Ud |
| 60 | Браун | Контроль Soenoid Od |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ.
Схема №21
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Белый | Выход переключателя с плавким предохранителем |
| 2 | Не используется | Не используется |
| 3 | Темно-синий/черный | Масса датчика скорости |
| 4 | Фиолетовый / светло-зеленый | Сигнал датчика температуры трансформатора |
| 5 | Черный/белый | C4 Sense To блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| 6 | Фиолетовый/черный | Резервные источники света |
| 7 | Светло-зеленый/черный | C4 Sense To блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| 8 | Фиолетовый | C3 Sense для блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| 9 | Фиолетовый/белый | Сигнал C2 в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| 10 | Черный/белый | Сигнал C1 в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (4-СТУПЕНЧАТЫЙ A / T)
Схема №22
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Не используется | Не используется |
| 2 | Оранжевый/черный | Управление соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора |
| 3 | Белый/черный | Выход переключателя с плавким предохранителем |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА СОЛЕНОИДА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (3-СТУПЕНЧАТЫЙ A / T)
Идентификация клемм разъема датчика кислорода, расположенного выше по потоку
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный | Масса нагревателя |
| 2 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход автоматического отключения |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 4 | Черный/темно-зеленый | Сигнал датчика |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, РАСПОЛОЖЕННОГО ВЫШЕ ПО ПОТОКУ
Схема №23
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Белый/оранжевый | Сигнал датчика |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 3 | Оранжевый | Питание 8 В |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (С ТРЕХСКОРОСТНЫМ А / Т)
Идентификация расшифровки кодов ошибок
ПримечаниеПри использовании контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) для извлечения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) некоторые коды неисправностей имеют более одного значения. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не может различать различные отказы для указанного компонента. Например, есть 4 различных возможных отказа для нисходящей системы датчика кислорода, но контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) может идентифицировать только отказ нисходящего датчика кислорода, мигая расшифровка кода ошибки 21. См. таблицу расшифровка кода ошибки MESSAGES и CODES.
ПримечаниеПри использовании диагностического считывающего устройства Chrysler (DRB-III) сканирующее устройство имеет возможность отображать все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Универсальный сканирующий прибор и / или контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) также могут использоваться, но имеют ограниченную диагностическую возможность. Универсальный сканирующий прибор не может идентифицировать все возможные коды неисправностей. Например, универсальный сканирующий прибор может быть не в состоянии идентифицировать или отобразить расшифровка кода ошибки для неисправной цепи реле давления сцепления A / C, см. схему отключения C / C.
| Сообщение средства сканирования DRB-III | Универсальный код средства сканирования | Код контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | No теста |
|---|---|---|---|
| СЛИШКОМ НИЗКАЯ ВЫХОДНАЯ МОЩНОСТЬ ИСТОЧНИКА 5-VOLT | P1496 | 71 | Tc-146A |
| ЦЕПЬ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА | Н/Д | 33 | Tc-16A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА | Н/Д | 33 | Tc-90A |
| СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА | Н/Д | 33 | Tc-91A |
| ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ | Н/Д | 42 | Tc-10A |
| БАРОМЕТРИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВНЕ ДИАПАЗОНА | P0106 | 61 | Tc-60A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА | P1492 | 44 | Tc-153A |
| СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ БАТАРЕИ | P1493 | 44 | Tc-153A |
| НАЖАТ ИЛИ ОТПУЩЕН ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ | P0703 | 65 | Tc-152A |
| СНИЖЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА | P0420 | 64 | Tc-112A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ | Н/Д | 46 | Tc-6A |
| НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ СЛИШКОМ НИЗКОЕ | Н/Д | 47 | Tc-5A |
| ТЕМПЕРАТУРА В ЗАМКНУТОМ КОНТУРЕ НЕ ДОСТИГНУТА | P0125 | 17 | Tc-128A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 1 | P0301 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 2 | P0302 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 3 | P0303 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 4 | P0304 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 5 | P0305 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 6 | P0306 | 43 | Tc-107A |
| ОТКАЗ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 НИЖЕ ПО ПОТОКУ | P0141 | 21 | Tc-105A |
| ДАТЧИК O2 НИЖЕ ПО ПОТОКУ ЗАКОРОЧЕН ДО НАПРЯЖЕНИЯ | P0138 | 21 | Tc-126A |
| ДАТЧИК O2 НИЖЕ ПО ПОТОКУ ОСТАЕТСЯ В ЦЕНТРЕ | P0140 | 21 | Tc-129A |
| НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫХОДЕ кислородный датчик (лямбда-зонд) ЗАМКНУТО НА ЗЕМЛЮ | P0137 | 21 | Tc-156A |
| КОНТРОЛЛЕР EATX расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ | P0700 | 45 | (1) |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ЭСТ | P0118 | 22 | Tc-31A |
| СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ЭСТ | P0117 | 22 | Tc-30A |
| ДВИГАТЕЛЬ СЛИШКОМ ДОЛГО НАХОДИТСЯ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ | Н/Д | 17 | (2) |
| EVAP - ОТКАЗ МОНИТОРА РАСХОДА ПРОДУВКИ | P0441 | 31 | Tc-113A |
| ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА ПРОДУВКИ EVAP | P0443 | 31 | Tc-18A |
| ОБЩАЯ УТЕЧКА ИЗ СИСТЕМЫ EVAP | P0455 | 31 | Tc-161A |
| ЗАЖАТЫЙ ШЛАНГ EVAP LEAK контроль | P1486 | 31 | Tc-187A |
| МАЛАЯ ТЕЧЬ СИСТЕМЫ EVAP | P0442 | 31 | Tc-160A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В БЛОКЕ ПЕРЕДАЧИ УРОВНЯ ТОПЛИВА | Н/Д | 42 | (3) |
| СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В БЛОКЕ ПЕРЕДАЧИ УРОВНЯ ТОПЛИВА | Н/Д | 42 | (3) |
| ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ ЗА МИЛИ | Н/Д | 42 | (3) |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА | Н/Д | 42 | Tc-101A |
| LEAN ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ | P0171 | 51 | Tc-119A |
| ОБОГАЩЕННАЯ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА | P0172 | 52 | Tc-118A |
| ПОЛЕ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НЕПРАВИЛЬНО | Н/Д | 41 | Tc-11A |
| ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ | P0505 | 25 | Tc-25A |
| ПЕРВИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ № 1 | P0351 | 43 | Tc-43A |
| ПЕРВИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ № 2 | P0352 | 43 | Tc-43A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 1 | P0201 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 2 | P0202 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ № 3 | P0203 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 4 | P0204 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 5 | P0205 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 6 | P0206 | 27 | Tc-21A |
| ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА | P0113 | 23 | Tc-58A |
| НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА | P0112 | 23 | Tc-57A |
| ПРЕРЫВИСТАЯ ПОТЕРЯ положение распредвала ИЛИ положение коленвала | P1391 | 11 | Tc-157A |
| ОТКАЗ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЛЕРА | P0601 | 53 | (4) |
| ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ | Н/Д | 16 | Tc-59A |
| РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК | P1494 | 31 | Tc-184A |
| ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК | P1495 | 31 | Tc-183A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ КАРТЫ | P0108 | 14 | Tc-37A |
| СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ КАРТЫ | P0107 | 14 | Tc-36A |
| АДАПТИВНЫЙ ЧИСЛИТЕЛЬ MIS-FIRE НА ПРЕДЕЛЕ | P1398 | 11 | Tc-186A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ НЕСКОЛЬКИХ ЦИЛИНДРОВ | P0300 | 43 | Tc-106A |
| НЕТ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ РЕЛЕ ASD НА блок управления силовым агрегатом (PCM) | Н/Д | 42 | Tc-44A |
| NO CAM сигнал AT блок управления силовым агрегатом (PCM) (НЕТ СИГНАЛА КУЛАЧКА НА МУП) | P0340 | 54 | Tc-1A |
| NO CCD MESSAGE FROM блок управления кузовом (BCM) (НЕТ СООБЩЕНИЯ ПЗС ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ) | P1695 | 66 | Tc-97A |
| НЕТ СООБЩЕНИЙ CCD ОТ блок управления трансмиссией (TCM) | P1698 | 66 | Tc-96A |
| НЕТ ИЗМЕНЕНИЙ В КАРТЕ ОТ НАЧАЛА ДО ЗАПУСКА | P1297 | 13 | Tc-39A |
| NO CRANK REFERENCE сигнал AT блок управления силовым агрегатом (PCM) (НЕТ ОПОРНОГО СИГНАЛА ПРОКРУТКИ НА МУП) | Н/Д | 11 | Tc-40A |
| ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | P0500 | 15 | Tc-35A |
| PARK / NEUTRAL выключатель отказ (ОТКАЗ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " ПАРКОВКА / НЕЙТРАЛЬ ") | P1899 | 37 | Tc-114A |
| ОТКАЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) EEPROM ОТКАЗ ЗАПИСИ | P1696 | 63 | Tc-48A |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) отказ SPI COMMUNICATIONS (ОТКАЗ СПИ СВЯЗИ) | P0600 | 53 | (4) |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) отказ индикатор напоминания о ТО MILE NOT STORED (ОТКАЗ ИКМ индикатор напоминания о ТО МИЛЯ НЕ СОХРАНЕНА) | P1697 | 62 | Tc-48A |
| СХЕМА РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ РАУ | P1491 | 35 | Tc-14A |
| МЕДЛЕННО ВВЕРХ ПО ПОТОКУ O2 ВО ВРЕМЯ МОНИТОРИНГА КАТАЛИЗАТОРА | P0133 | 21 | Tc-192A |
| ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ | Н/Д | 34 | Tc-15A |
| TARGET IDLE NOT REACHED (ЦЕЛЬ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ НЕ ДОСТИГНУТА) | P1294 | 25 | Tc-138A |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ВЫСОКОЕ | P0123 | 24 | Tc-27A |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НИЗКОЕ | P0122 | 24 | Tc-26A |
| НАПРЯЖЕНИЕ датчик положения дроссельной заслонки НЕ СООТВЕТСТВУЕТ КАРТЕ | P0121 | 24 | Tc-132A |
| До нейтрализатора O2 датчик отопитель отказ (ОТКАЗ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 ВЫШЕ ПО ПОТОКУ) | P0135 | 21 | Tc-103A |
| ВЫШЕСТОЯЩИЙ ДАТЧИК O2 ЗАКОРОЧЕН ДО НАПРЯЖЕНИЯ | P0132 | 21 | Tc-62A |
| Низкий отклик ДАТЧИКА O2 ВЫШЕ ПО ПОТОКУ | P0133 | 21 | Tc-102A |
| ДАТЧИК O2 ВЫШЕ ПО ПОТОКУ ОСТАЕТСЯ В ЦЕНТРЕ | P0134 | 21 | Tc-32A |
| НАПРЯЖЕНИЕ ВОСХОДЯЩЕГО кислородный датчик (лямбда-зонд) ЗАМКНУТО НА ЗЕМЛЮ | P0131 | 21 | Tc-155A |
| (1) Обратитесь к соответствующему изделию АКПП в соответствующем разделе. Для диагностики электронной управляемой трансмиссии. (2) Проверьте систему охлаждения и термостат, если температура охлаждающей жидкости двигателя не достигает 80°C после вождения 20 минут. (3) См. Соответствующую статью кузов управление COMPUTER тесты в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. (4) Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните ТЕСТ VER-xtagxx0. 2A | |||
| (1) | Обратитесь к соответствующему изделию АКПП в соответствующем разделе. Для диагностики электронной управляемой трансмиссия. |
|---|
| (2) | Проверьте систему охлаждения и термостат, если температура охлаждающей жидкости двигателя не достигает 80°C после езды 20 минут. |
|---|
| (3) | См. Соответствующую статью о КОМПЬЮТЕРНЫХ ТЕСТАХ КОНТРОЛЯ ТЕЛА в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
| (4) | Заменить модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)). Выполните VER-2A КОНТРОЛЬ. |
|---|
СООБЩЕНИЯ И КОДЫ расшифровка кода ошибки
Испытание NTC-4A - проверка калибровки датчика охлаждающей жидкости и работы вентилятора радиатора
ПримечаниеВыполните NTC-1A или NTC-3A перед продолжением. Следующая процедура тестирования недействительна, если термостат застрял в открытом, закрытом или снятом состоянии.
- Проверьте работу термостата. Если термостат работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если термостат работает неправильно, замените термостат. Выполните ТЕСТ VER-2A.
- Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 71°C.
- С помощью сканирующего инструмента считайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Используя датчик температуры, проверьте температуру на блоке цилиндров, рядом с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя расположен рядом с корпусом термостата и содержит черный / светло-синий провод и коричневый / черный провод в разъеме.
- Если значение датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем приборе не находится в пределах -9°C от показаний температуры на температурном щупе, замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Выполните ТЕСТ VER-2A. Если значение датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем приборе находится в пределах -9°C от показаний температуры на температурном щупе, переходите к следующему шагу.
- Запустите двигатель и прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 82°C. С помощью датчика температуры проверьте температуру на блоке цилиндров, рядом с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя. Сравните значение датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем приборе с показанием температуры на датчике температуры.
- Если значение датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем приборе постоянно находится в пределах -9°C от показаний температуры на температурном щупе, замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Выполните ТЕСТ VER-2A. Если значение датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем приборе постоянно находится в пределах -9°C от показаний температуры на температурном щупе, перейдите к следующему шагу.
- Работайте с двигателем до тех пор, пока вентилятор радиатора не заработает или температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 104°C. Если вентилятор охлаждения не работает, отремонтируйте вентилятор охлаждения по мере необходимости. См. Соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. Если вентилятор охлаждения работает, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и вентилятор радиатора работают должным образом. Тест завершен.