Идентификация соединителя
| Разъём | Таблица-вклейка |
|---|
| Датчик давления кондиционер | (Схема №52) |
| Выключатель тормоза | (Схема №53) |
| Датчик положения распредвала | (Схема №54) |
| Датчик положения коленвала | (Схема №55) |
| Диагностический разъём (DLC) | (Схема №56) |
| Датчик кислорода ниже по потоку | (Схема №57) |
| Электромагнит рециркуляция отработавших газов | (Схема №58) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | (Схема №59) |
| Соленоид продувки EVAP | (Схема №60) |
| Модуль топливного бака | (Схема №61) |
| Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу | (Схема №62) |
| Катушка зажигания | (Схема №63) |
| Форсунка | (Схема №64) |
| Жгут проводов инжектора (сторона инжектора) | (Схема №65) |
| Жгут проводов инжектора (сторона блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | (Схема №66) |
| Насос для обнаружения утечек | См. рис. 18 |
| Датчик абсолютного давления (MAP) | (Схема №67) |
| Выходной датчик скорости 4-скорость A / T | (Схема №68) |
| Переключатель " парковка / нейтраль " 3-скорость A / T | (Схема №69) |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) | (Схема №70) |
| Реле вентилятора охлаждения радиатора | См. рис. 23 |
| Сервопривод управления скоростью | См. рис. 24 |
| Датчик положения дроссельной заслонки | (Схема №71) |
| Соленоид сцепления гидротрансформатора: 3-ступенчатый A / T | (Схема №73) |
| Модуль управления коробкой передач 4-скорость A / T | (Схема №72) |
| Датчик диапазона передачи 4-ступенчатый A / T | (Схема №74) |
| Датчик кислорода на входе | См. рис. 29 |
| Датчик скорости автомобиля 3-ступенчатый A / T | (Схема №75) |
КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.
Схема №52
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 3 | Не используется | Не используется |
| 4 | Темно-синий | Сигнал датчика |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C
Схема №53
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Белый/розовый | Датчик тормозного переключателя |
| 2 | Черный | Масса |
| 3 | Желтый/красный | Выход двухпозиционного переключателя S / C |
| 4 | Темно-синий/красный | Выход тормозного переключателя S / C |
| 5 | Белый/Tan | Выход выключателя тормозной системы |
| 6 | Розовый / темно-синий | Конденсированный B + |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
Схема №54
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 2 | Оранжевый | Питание 8 В |
| 3 | Tan/желтый | Сигнал датчика |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Схема №55
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Оранжевый | Питание 8 В |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 3 | Серый/черный | Сигнал датчика |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Схема №56
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 3 | Фиолетовый/коричневый | Шина CCD (+) |
| 4 | Черный/светло-зеленый | Масса |
| 5 | Черный/белый | Масса |
| 6 | Светло-зеленый | Получение SCI |
| 7 | Розовый | Передача SCI |
| 11 | Белый/черный | Шина CCD (-) |
| 14 | Розовый/светло-голубой | Получение SCI (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) |
| 16 | Розовый | Конденсированный B + |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ.
Схема №57
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Черный/Tan | Масса нагревателя |
| 2 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход автоматического отключения |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 4 | Tan/белый | Сигнал датчика |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА НИЖЕ ПО ПОТОКУ
Схема №58
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Серый/желтый | Управление электромагнитом рециркуляция отработавших газов |
| 2 | Белый/черный | Выход переключателя с плавким предохранителем |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ рециркуляция отработавших газов
Схема №59
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 2 | Tan/черный | Сигнал датчика |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №60
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Розовый/черный | EVAP Управление соленоидом продувки |
| 2 | Белый/черный | Конденсированный B + |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ СОЛЕНОИДНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ EVAP ДЛЯ ПРОДУВКИ
Схема №61
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Темно-зеленый/белый | Релейный выход топливного насоса |
| 2 | Темно-синий | Сигнал датчика уровня топлива |
| 3 | Не используется | Не используется |
| 4 | Черный | Масса |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА
Схема №62
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Фиолетовый/черный | Привод электродвигателя № 4 регулятор холостого хода |
| 2 | Коричневый/белый | Привод двигателя № 3 регулятор холостого хода |
| 3 | Желтый/черный | Привод двигателя регулятор холостого хода No2 |
| 4 | Серый/красный | Привод двигателя регулятор холостого хода No1 |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Схема №63
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Серый | Привод катушки зажигания |
| 2 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход автоматического отключения |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
Схема №64
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 (1) | Белый/темно-синий | Привод инжектора № 1 |
| 1 (1) | Загар | Привод инжектора № 2 |
| 1 (1) | Желтый/белый | Привод инжектора № 3 |
| 1 (1) | Светло-голубой/коричневый | Привод инжектора № 4 |
| 1 (1) | Серый | Привод инжектора № 5 |
| 1 (1) | Коричневый / темно-синий | Привод инжектора № 6 |
| 2 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход автоматического отключения |
| (1) Разъемы одинаковы для всех инжекторов, за исключением цвета проводов на клемме № 1. Перечислены цвета проводов для указанного драйвера инжектора на клемме № 1. |
| (1) | Разъемы одинаковы для всех инжекторов, за исключением цвета проводов на клемме № 1. Перечислены цвета проводов для указанного драйвера инжектора на клемме № 1. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ИНЖЕКТОРА
Схема №65
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Светло-голубой/коричневый | Привод инжектора № 4 |
| 2 | Желтый/белый | Привод инжектора № 3 |
| 3 | Загар | Привод инжектора № 2 |
| 4 | Белый/темно-синий | Привод инжектора № 1 |
| 5 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход автоматического отключения |
| 6 | Не используется | Не используется |
| 7 | Коричневый / темно-синий | Привод инжектора № 6 |
| 8 | Серый | Привод инжектора № 5 |
РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ ИНЖЕКТОРА (СО СТОРОНЫ ИНЖЕКТОРА), ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ
Схема №66
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Белый/темно-синий | Привод инжектора № 1 |
| 2 | Загар | Привод инжектора № 2 |
| 3 | Желтый/белый | Привод инжектора № 3 |
| 4 | Светло-голубой/коричневый | Привод инжектора № 4 |
| 5 | Серый | Привод инжектора № 5 |
| 6 | Коричневый / темно-синий | Привод инжектора № 6 |
| 7 | Не используется | Не используется |
| 8 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход автоматического отключения |
РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ ИНЖЕКТОРА (СО СТОРОНЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Желтый/черный | Датчик переключения насоса |
| 2 | Белый / темно-зеленый | Управление соленоидом |
| 3 | Белый/черный | Выход переключателя с плавким предохранителем |
| 4 | Не используется | Не используется |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК
Схема №67
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 2 | Темно-зеленый/красный | Сигнал датчика |
| 3 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА КАРТЫ
Схема №68
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Темно-синий/черный | Масса датчика |
| 2 | Светло-зеленый/белый | Выходной сигнал датчика скорости |
ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (4-СТУПЕНЧАТЫЙ A / T)
Схема №69
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Фиолетовый/черный | Ощущение обратного света |
| 2 | Черный/белый | Парковочный / нейтральный датчик переключения |
| 3 | Белый | Выход переключателя с плавким предохранителем |
ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " ПАРКОВКА / НЕЙТРАЛЬ " (3-скорость A / T)
Схема №70
| Номер терминала | Цвет провода | Функция |
|---|
| 4 | Темно-зеленый | Полевой драйвер генератора |
| 5 | Желтый/красный | Источник питания для управления скоростью |
| 6 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход автоматического отключения |
| 7 | Желтый/белый | Привод инжектора № 3 |
| 10 | Черный/Tan | Масса |
| 11 | Серый | Ign. Привод катушки № 1 |
| 13 | Белый/темно-синий | Привод инжектора № 1 |
| 14 | Коричневый / темно-синий | Привод инжектора № 6 |
| 15 | Серый | Привод инжектора № 5 |
| 16 | Светло-голубой/коричневый | Привод инжектора № 4 |
| 17 | Загар | Привод инжектора № 2 |
| 20 | Белый/черный | Выход переключателя с плавким предохранителем |
| 22 | Черный/розовый | Драйвер контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
| 26 | Tan/черный | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 30 | Черный/темно-зеленый | Сигнал датчика O2 в восходящем направлении |
| 32 | Серый/черный | Сигнал датчика положения кривошипа |
| 33 | Tan/желтый | Сигнал датчика положения кулачка |
| 35 | Оранжевый / темно-синий | Сигнал датчик положения дроссельной заслонки |
| 36 | Темно-зеленый/красный | Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе |
| 41 | Красный/светло-зеленый | Сигнал переключателя управления скоростью |
| 42 | Темно-синий | Датчик реле давления переменного тока |
| 43 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 44 | Оранжевый | Питание 8 В |
| 45 | Темно-зеленый | Сигнал кондиционера |
| 46 | Красный/белый | Конденсированный B + |
| 48 | Коричневый/белый | Привод двигателя № 3 регулятор холостого хода |
| 49 | Желтый/черный | Привод двигателя регулятор холостого хода No2 |
| 50 | Черный/Tan | Масса |
| 51 | Tan/белый | Сигнал датчика O2 в нисходящем направлении |
| 56 (3-Spd A / T) | Оранжевый/черный | (1) Управление соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора |
| 57 | Серый/красный | Привод двигателя регулятор холостого хода No1 |
| 58 | Фиолетовый/черный | Привод электродвигателя № 4 регулятор холостого хода |
| 59 | Фиолетовый/коричневый | Шина CCD (+) |
| 60 | Белый/черный | Шина CCD (-) |
| 61 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
| 62 | Белый/розовый | Датчик тормозного переключателя |
| 63 (2) | Желтый / темно-зеленый | Запрос на управление крутящим моментом |
| 64 | Темно-синий/оранжевый | Управление реле сцепления кондиционер |
| 65 | Розовый | Передача SCI |
| 66 | Белый/оранжевый | Сигнал датчика скорости транспортного средства |
| 67 | Темно-синий/желтый | Управление реле автоматического отключения |
| 73 | Светло-зеленый / темно-синий | Управление реле вентилятора радиатора |
| 74 | Браун | Управление реле топливного насоса |
| 75 | Светло-зеленый | Получение SCI |
| 76 | Черный/белый | Парковочный / нейтральный датчик переключения |
| 78 | Tan/красный | Управление скоростью Управление вакуумным соленоидом |
| 80 | Светло-зеленый/красный | Управление скоростью Соленоид вентиляции Управление |
| (1) Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора - это соленоид сцепления гидротрансформатора. (2) Применяется к моделям с 4-ступенчатой электронной управляемой трансмиссией. |
| (1) | Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора - это соленоид сцепления гидротрансформатора. |
|---|
| (2) | Относится к моделям с 4-ступенчатой электронной управляемой трансмиссией. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Черный | Масса |
| 2 | Светло-зеленый/темно-синий | Управление реле вентилятора Рада |
| 3 | Темно-зеленый | Релейный выход вентилятора Рада |
| 4 | Серый | Конденсированный B + |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РЕЛЕЙНОГО РАЗЪЕМА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Tan/красный | Управление вакуумным соленоидом S / C |
| 2 | Светло-зеленый/красный | Регулятор электромагнитного клапана S / C |
| 3 | Темно-синий/красный | Выход тормозного переключателя S / C |
| 4 | Черный | Масса |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ СЕРВОРАЗЪЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ
Схема №71
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
| 2 | Оранжевый / темно-синий | Сигнал датчика |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Схема №72
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Светло-зеленый/черный | Датчик TRS T1 |
| 3 | Фиолетовый | Датчик TRS T3 |
| 4 | Белый/черный | Шина CCD (-) |
| 5 | Н/Д | Датчик переключения на повышенную передачу Autostick |
| 6 | Серый/черный | Сигнал датчика положения коленчатого вала |
| 7 | Розовый | Передача SCI |
| 8 | Желтый/красный | Выключатель зажигания Вых. (Запуск) |
| 9 | Оранжевый/черный | Датчик переключателя давления Od |
| 10 | Желтый / темно-зеленый | Датчик запроса управления крутящим моментом |
| 11 | Красный/белый | Выключатель зажигания Out (Run / Stop) |
| 12 | Оранжевый / темно-синий | Сигнал датчика положение дроссельной заслонки |
| 13 | Темно-синий/черный | Масса датчика скорости |
| 14 | Светло-зеленый/белый | Выходной сигнал датчика скорости |
| 15 | Светло-зеленый | Управление реле передачи |
| 16 | Красный | Выход реле управления коробкой передач |
| 17 | Красный | Выход реле управления коробкой передач |
| 19 | Белый | 2-4 Управление соленоидом |
| 20 | Светло-голубой | Управление соленоидом L-R |
| 41 | Черный/белый | Датчик TRS T41 |
| 42 | Фиолетовый/белый | Датчик TRS T42 |
| 43 | Фиолетовый/коричневый | Шина CCD (+) |
| 44 | Н/Д | Датчик переключения на пониженную передачу Autostick |
| 46 | Розовый/светло-голубой | Получение SCI |
| 47 | Желтый/черный | 2-4 Датчик реле давления |
| 49 | Н/Д | Датчик выключателя Od |
| 50 | Темно-зеленый | Датчик реле давления L-R |
| 51 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 52 | Красный/черный | Входной сигнал датчика скорости |
| 53 | Черный/желтый | Масса |
| 54 | Фиолетовый / светло-зеленый | Сигнал датчика температуры передачи |
| 56 | Красный | Плавленый B (+) |
| 57 | Черный/красный | Масса |
| 58 | Белый/оранжевый | Сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) |
| 59 | Розовый | Управление электромагнитом Ud |
| 60 | Браун | Контроль Soenoid Od |
ИД РАЗЪЕМА РАЗЪЕМА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
Схема №73
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Не используется | Не используется |
| 2 | Оранжевый/черный | Управление соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора |
| 3 | Белый/черный | Выход переключателя с плавким предохранителем |
ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ СОЕДИНИТЕЛЯ СОЛЕНОИДА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (3-СТУПЕНЧАТЫЙ A / T)
Схема №74
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Белый | Выход переключателя с плавким предохранителем |
| 2 | Не используется | Не используется |
| 3 | Темно-синий/черный | Масса датчика скорости |
| 4 | Фиолетовый / светло-зеленый | Сигнал датчика температуры трансформатора |
| 5 | Черный/белый | C4 Sense To блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| 6 | Фиолетовый/черный | Резервные источники света |
| 7 | Светло-зеленый/черный | C4 Sense To блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| 8 | Фиолетовый | C3 Sense для блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| 9 | Фиолетовый/белый | Сигнал C2 в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| 10 | Черный/белый | Сигнал C1 в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ, ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА (4-СТУПЕНЧАТЫЙ A / T)
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Черный | Масса нагревателя |
| 2 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход автоматического отключения |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 4 | Черный/темно-зеленый | Сигнал датчика |
ИД РАЗЪЕМА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПЕРЕД РАСХОДОМЕРОМ
Схема №75
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|
| 1 | Белый/оранжевый | Сигнал датчика |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 3 | Оранжевый | Питание 8 В |
ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (3-СТУПЕНЧАТЫЙ A / T)
Испытание NTC-4A - проверка калибровки датчика охлаждающей жидкости и работы вентилятора радиатора
ПримечаниеВыполните NTC-1A или NTC-3A перед продолжением. Следующая процедура тестирования недействительна, если термостат застрял в открытом, закрытом или снятом состоянии.
- Проверьте работу термостата. Если термостат работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если термостат работает неправильно, замените термостат. Выполните ТЕСТ VER-2A.
- Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 71°C.
- С помощью сканирующего инструмента считайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Используя датчик температуры, проверьте температуру на блоке цилиндров, рядом с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя расположен рядом с корпусом термостата и содержит черный / светло-синий провод и коричневый / черный провод в разъеме.
- Если значение датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем приборе не находится в пределах -9°C от показаний температуры на температурном щупе, замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Выполните ТЕСТ VER-2A. Если значение датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем приборе находится в пределах -9°C от показаний температуры на температурном щупе, переходите к следующему шагу.
- Запустите двигатель и прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 82°C. С помощью датчика температуры проверьте температуру на блоке цилиндров, рядом с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя. Сравните значение датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем приборе с показанием температуры на датчике температуры.
- Если значение датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем приборе постоянно находится в пределах -9°C от показаний температуры на температурном щупе, замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Выполните ТЕСТ VER-2A. Если значение датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем приборе постоянно находится в пределах -9°C от показаний температуры на температурном щупе, перейдите к следующему шагу.
- Работайте с двигателем до тех пор, пока вентилятор радиатора не заработает или температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 104°C. Если вентилятор охлаждения не работает, отремонтируйте вентилятор охлаждения по мере необходимости. См. Соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. Если вентилятор охлаждения работает, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и вентилятор радиатора работают должным образом. Тест завершен.
