Предварительный диагноз
В качестве предварительной диагностики системы блокировки питания обратите внимание на работу системы, когда вы активируете функции замок и разблокировка с помощью переключателей блокировки питания и передатчика дистанционный Keyless Entry (RKE) (также известного как FOB с интегрированным ключом / FOBIK). Затем сделайте следующее
- Если вся система блокировки питания не функционирует с выключателями блокировки питания или FOBIK, проверьте плавкий предохранитель B (+) для системы блокировки питания в TIPM.
- Если система блокировки питания функционирует с обоими выключателями блокировки питания, но не с FOBIK, переходите к диагностике системы RKE.
- Если система силового замка работает с FOBIK, но не с одним или обоими выключателями силового замка, переходите к диагностике выключателей дверного замка.
- Если только один двигатель блокировки питания не может работать с обоими переключателями блокировки питания и передатчиком RKE, перейдите к диагностике двигателя блокировки питания.
В качестве предварительной диагностики для системы RKE сначала подтвердите, что система блокировки питания работает удовлетворительно. Если система блокировки питания не работает правильно, устраните эту проблему, прежде чем пытаться диагностировать систему RKE. Если диагностируемая проблема затрагивает только одну или несколько программируемых пользователем функций, проверьте с помощью Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) или с помощью диагностического инструмента сканирования, чтобы убедиться, что эти программируемые функции включены. Если функции включены и все еще не работают, можно выполнить следующее тестирование системы RKE и шины данных.
- Если система блокировки питания функционирует с обоими выключателями блокировки питания, но не с FOBIK, переходите к диагностике FOBIK.
- Если FOBIK проверяет исправность, перейдите к диагностике шины данных WIN или CAN. Требуется использование диагностического средства сканирования и соответствующей диагностической информации.
Как продиагностировать и тестирование
Помните, что схема модуля Totally Integrated питание модуль (TIPM) управляет выходами двигателей блокировки питания. Если оба двигателя блокировки питания и цепи между двигателями и тестом TIPM в порядке, для дальнейшей диагностики системы блокировки питания необходимо использовать диагностическое сканирующее устройство. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
- Проверьте двигатель силового замка на правильность работы, перемещая выключатель силового замка в положение блокировки и разблокировки.
- Отсоедините разъем электрожгута двери или подъемной двери от неработающего двигателя силового замка.
- Подайте 12 вольт на замок и раскройте полости цепи драйвера разъема двигателя силового замка для проверки его работы в одном направлении.
- Поменяйте полярность подключения, чтобы проверить работу двигателя в противоположном направлении.
- Если двигатель работает нормально в обоих направлениях, проверьте цепи блокировки и разблокировки между двигателем блокировки и TIPM и при необходимости отремонтируйте. Если двигатель не работает в обоих направлениях, замените блок защелки, содержащий неэффективный двигатель блокировки питания.
Схема №8
Транспортные средства, оснащенные дополнительной системой пассивного входа (PE), имеют уникальные внешние ручки передних дверей, которые включают три переключателя и логическую схему. Эти уникальные ручки дверей PE иногда называют «умными» ручками. Сама ручка очень похожа по внешнему виду на ручки, используемые в обычных применениях, не связанных с полиэтиленом, и состоит в основном из захвата (4) и основания (1).
ПЭ дверные ручки могут быть легко идентифицированы посредством тактильного резистивного мембранного блокировочного переключателя (5), расположенного на обращенной наружу вертикальной поверхности на заднем конце рукоятки ручки, и посредством емкостного датчика или переключающей мембранной накладки на внутренней поверхности (2) рукоятки. Третий переключатель с эффектом Холла, а также микросхема интегральной схемы (ИС) скрыты внутри рукоятки около основания рукоятки.
Механические функции и положения монтажа ПЭ ручки идентичны таковым у обычной наружной дверной ручки. Однако цельная розетка соединителя (3) расположена на переднем конце рукоятки, где она скрыта внутри двери. Ручка PE подключается к электрической системе автомобиля через специальный вынос и разъем жгута проводов дверной перемычки PE.
Отдельные переключатели внешних передних дверных ручек Pe не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если любой из переключателей, Ic или любой из компонентов механической ручки поврежден или неэффективен, необходимо заменить весь блок ручек. См. " РУЧКА, НАРУЖНАЯ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-465921-S00502824352012042300000)