Технические характеристики двигателя
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Напечатать | SOHC I-4 16-клапанный многовоздушный с турбонаддувом | |
| Степень сжатия | 9.8:1 | |
| Ведущий цилиндр | # 1 Конец синхронизирующего привода | |
| Порядок работы цилиндров | 1 - 3 - 4 - 2 | |
| Метрика | Стандарт | |
| Смещение | 1.368 литров | 83,5 кубических дюймов |
| Отверстие и ход | 72 мм x 84 мм | 2,83 дюйма x 3,31 дюйма |
| Максимальная мощность (EEC) | 100 к Вт при 5000 об / мин | 135 л.с. при 5000 об / мин |
| Максимальный крутящий момент (EEC) | 180 Н.м при 1750 об / мин | 133 фута фунтов при 1750 об / мин |
Общие технические характеристики
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр отверстия цилиндра - класс А | 72.000-72.010 мм | 2,8346-2,8350 дюйма |
| Диаметр отверстия цилиндра - класс В | 72 010-72 020 мм | 2,8350-2,8354 дюйма |
| Диаметр отверстия цилиндра - класс C | 72 020-72 030 мм | 2,8354-2,8358 дюйма |
| Округлость отверстия цилиндра (овальность) | ± 0,05 мм | ± 0 002 дюйма |
| Плоскостность - поверхность прокладки головки цилиндров | < 0,1 мм | < 0 004 дюйма |
| Конус отверстия цилиндра | ± 0 005 мм | ± 0,0002 дюйма |
Блок цилиндров
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Материал | Литой алюминиевый сплав | |
| Диаметр поршня - класс А * | 71 960-71 970 мм | 2,8331-2,8835 дюйма |
| Диаметр поршня - класс B * | 71 970-71 980 мм | 2,8835-2,8339 дюйма |
| Диаметр поршня - класс C * | 71 980-71 990 мм | 2,8339-2,8342 дюйма |
| Зазор в месте расположения размера | 0 030-0 050 мм | 0,0012-0,0020 дюйма. |
| Изменение массы поршня | ± 5,0 грамм | ± 0,18 оз. |
| Отверстие под поршневой палец | 17 982-17 986 мм | 0,7080-0,7081 дюйма |
| Ширина канавки поршневого кольца - № 1 | 1 020-1 040 мм | 0,0402-0,0409 дюйма |
| Ширина канавки поршневого кольца - № 2 | 1.210-1.230 мм | 0,0486-0,0484 дюйма |
| Ширина канавки поршневого кольца - № 3 | 2 010-2 030 мм | 0,0791-0,0799 дюйма |
| * Измеряется перпендикулярно отверстию поршневого пальца, 0,9 мм (0,35 дюйма) от основания юбки поршня | ||
ПОРШНИ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Напечатать | Плавание | |
| Диаметр штифта | 17 970-17 974 мм | 0,7075-0,7076 дюйма |
| Зазор в поршне | 0 008-0 016 мм | 0,0003-0,0006 дюйма |
ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Кольцо номер 1 (сверху) | 0,20-0,35 мм | 0 008-0 014 дюйма |
| Кольцо номер 2 (центр) | 0,40-0,60 мм | 0 016-0 024 дюйма |
| Маслосъемное кольцо (снизу) | 0,20-0,40 мм | 0 008-0 016 дюйма |
КОНЦЕВОЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Кольцо номер 1 (сверху) | 0 030-0 070 мм | 0,0012-0,0028 дюйма |
| Кольцо номер 2 (центр) | 0 020-0 060 мм | 0,0008-0,0024 дюйма |
| Маслосъемное кольцо (снизу) | 0 020-0 055 мм | 0,0008-0,0022 дюйма |
ЗАЗОР СО СТОРОНЫ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Кольцо номер 1 (сверху) | 0 970-0 990 мм | 0,0382-0,0390 дюйма |
| Кольцо номер 2 (центр) | 1 170-1 190 мм | 0,0461-0,0469 дюйма |
| Маслосъемное кольцо (снизу) | 1 975-1 990 мм | 0,0778-0,0783 дюйма |
ШИРИНА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Зазор подшипника | 0 024-0 060 мм | 0,0009-0,0024 дюйма. |
| Диаметр отверстия шейки кривошипа | 45 128-45 138 мм | 1,7767-1,7771 дюйма |
ШАТУНЫ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр - класс А | 47 994-48 000 мм | 1,8895-1,8898 дюйма |
| Диаметр - класс В | 47 988-47 994 мм | 1,8893-1,8895 дюйма |
| Диаметр - класс C | 47 982-47 988 мм | 1,8890-1,8893 дюйма |
| Зазор подшипника | 0 025-0 040 мм | 0,0010-0,0016 дюйма |
| Окончание воспроизведения | 0 155-0 355 мм | 0,0061-0,0140 дюйма |
КОРЕННЫЕ ШЕЙКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр | 41 990-42 008 мм | 1,6531-1,6539 дюйма |
| Зазор подшипника | 0 024-0 060 мм | 0,0009-0,0024 дюйма. |
ШАТУННЫЕ ШЕЙКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр цапфы подшипника | 26.000-26.015 мм | 1,0236-1,0242 дюйма |
| Подъем лопастей - выхлоп | 7,5 мм | 0 295 дюйма |
Распределительный вал
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Открывается | 11 ° (BTDC) | |
| Завершения | 58 ° (ABDC) | |
| Продолжительность | 249 ° | |
| Средняя линия | 125 ° | |
| Примечание: Единицы измерения даны в кривошипно-шатунных градусах. | ||
ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - МНОГОВОЗДУШНЫЕ НАСОСНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Открывается | 34 ° (BBDC) | |
| Завершения | 2 ° (ATDC) | |
| Продолжительность | 216 ° | |
| Примечание: Единицы измерения даны в кривошипно-шатунных градусах. | ||
ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - ВЫПУСКНЫЕ КЛАПАНЫ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Высота головки цилиндров | 77 мм | 3,03 дюйма |
| Плоскостность - поверхность прокладки блока цилиндров | < 0,1 мм | < 0 004 дюйма |
| Объем камеры сгорания | 14,30 мл | 0 484 oz. |
| Диаметр направляющего отверстия клапана | 6 022-6 040 мм | 0,2371-0,2378 дюйма |
Головка блока цилиндров
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр головки - впуск | 26,75-27,05 мм | 1 053-1 065 дюйма |
| Диаметр головки - выпуск | 22,25-22,55 мм | 0 876-0 888 дюйма |
| Диаметр штока - впуск | 5 982-6 000 мм | 0,2355-0,2362 дюйма |
| Диаметр штока - выпуск | 5 974-5 992 мм | 0,2352-0,2359 дюйма |
| Зазор между штоком и направляющей - впуск | 0 022-0 058 мм | 0,0009-0,0023 дюйма |
| Зазор между штоком и направляющей - выхлоп | 0 030-0 066 мм | 0,0012-0,0026 дюйма |
КЛАПАНЫ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Свободная длина - впуск и выпуск | 47,6 мм | 1,87 дюйма |
| Длина при усилии пружины - впуск и выпуск | 35,2 мм при 197-211 Н | 1,39 дюйма @ 44-47 фунтов |
| Длина при усилии пружины - впуск и выпуск | 27,2 мм при 380-416 Н | 1,07 дюйма @ 85-94 фунта |
Клапанная пружина
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Давление при предельной частоте вращения холостого хода * | > 0,7 бар | > 10 фунт / кв. дюйм |
| Давление при 4000 об / мин * | > 4,0 бар | > 58 фунт / кв. дюйм |
| * При нормальной рабочей температуре | ||
Масляный насос
Моменты затяжки
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Приспособление для натяжения ремня - болт M8 | 26 | 19 | |
| Монтажный кронштейн для аксессуаров - гайки M8 | 25 | 18 | |
| Монтажный кронштейн для аксессуаров - болты M10 | 50 | 37 | |
| Монтажный кронштейн для аксессуаров - гайки M10 | 50 | 37 | |
| Шланг для впуска воздуха - болт M6 | 4 | 35 | |
| Крышка воздухоочистителя к корпусу | 4 | 35 | |
| Кабель аккумуляторной батареи к клемме аккумуляторной батареи - гайка M6 | 5 | 45 | |
| Блок подогревателя к блоку двигателя | 2.37 | 21 | |
| Колпачок распределительного вала - болты M7 | 10 * | 89 * | |
| Трубная заглушка корпуса распределительного вала - M16 | 22 | 16 | |
| Корпус распределительного вала к головке цилиндров - болты M8 | 25 * | 18 * | |
| Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) - болт M6 | 9 | 80 | |
| Звездочка распределительного вала - M12 Болт | 120 | 89 | |
| Каталитический нейтрализатор для зажима турбонагнетателя | 8 | 71 | |
| Каталитический нейтрализатор для нижнего опорного кронштейна - болты M8 | 56 | 41 | |
| Кронштейн охладителя наддувочного воздуха - болт | 18 | 13 | |
| Сцепление с маховиком - болты M6 | 14 | 124 | |
| Колпачок шатуна - болты M8 | 20 + 40 ° Поворот * | Поворот на 15 + 40 ° * | |
| Трубка подачи охлаждающей жидкости к корпусу термостата - болт M6 | 9 | 80 | |
| Трубка подачи охлаждающей жидкости к корпусу масляного фильтра - болт M6 | 9 | 80 | |
| Впускная труба насоса охлаждающей жидкости к блоку двигателя - болт M6 | 9 | 80 | |
| Насос охлаждающей жидкости к блоку двигателя - шпилька M6 | 4 | 35 | |
| Насос охлаждающей жидкости к блоку двигателя - болты M6 | 10 | 89 | |
| Насос охлаждающей жидкости к блоку двигателя - гайки M6 | 10 | 89 | |
| Кронштейн опоры впускного трубопровода насоса охлаждающей жидкости к блоку двигателя - болт M6 | 10 | 89 | |
| Трубка возврата охлаждающей жидкости в корпус масляного фильтра - M16 | 40 | 30 | |
| Труба возврата охлаждающей жидкости в корпус турбокомпрессора | 38 | 28 | |
| Труба возврата хладагента во впускную трубу насоса хладагента - M16 | 45 | 33 | |
| Фиксатор заднего масляного уплотнения коленчатого вала - болты M6 | 10 * | 89 * | |
| Звездочка коленчатого вала - M12 Болт | Поворот на 20 + 110 ° | Поворот на 15 + 110 ° | |
| Гаситель колебаний коленчатого вала - болты M8 | 25 | 19 | |
| Датчик положения коленчатого вала (Ckp) к корпусу масляного насоса - болт M6 | 9 | 80 | |
| Крышка головки цилиндров - болты M6 | 9 * | 80 * | |
| Головка цилиндра к блоку двигателя - болты M9 | Поворот на 30 + 180 ° * | 22 + 180 ° Поворот * | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - M12 | 20 | 15 | |
| Передняя выхлопная труба к заднему выхлопному фланцу - гайки | 69 | 51 | |
| Защита от пыли маховика к корпусу раструба - болты M6 | 9 | 80 | |
| Маховик пылезащитный к масляному поддону - болт M6 | 9 | 80 | |
| Заземляющая накладка на коробку передач - болт M8 | 24 | 18 | |
| Теплозащитный экран к корпусу масляного фильтра - болты M6 | 3 | 26 | |
| Катушка зажигания к крышке головки цилиндров - болты M6 | 9 | 80 | |
| Впускной коллектор к головке цилиндров - болты M7 | 15 * | 11 * | |
| Датчик детонации к блоку двигателя - болт M8 | 25 | 18 | |
| Левый кронштейн крепления двигателя к ручной коробке передач - болты M8 | 50 | 37 | |
| Левый изолятор крепления двигателя к корпусу - болты M12 | 50 | 37 | |
| Левый изолятор крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя - болт M12 | 110 | 81 | |
| Нижний картер к блоку двигателя - болты M8 | 32 * | 27 * | |
| Нижний картер к блоку двигателя - болты M10 | Поворот на 20 + 80 ° * | 15 + 80 ° Поворот * | |
| Нижняя крышка синхронизации масляного насоса - болт M6 | 9 | 80 | |
| Передний кронштейн выхлопной трубы к масляному поддону - болт M10 | 56 | 41 | |
| Выпускной коллектор к головке цилиндра - гайки M8 | Поворот на 15 + 30 ° * | 133 + 30 ° Поворот * | |
| Шпилька выпускного коллектора к головке блока цилиндров - шпилька M8 | 11 | 97 | |
| Теплозащитный экран выпускного коллектора - гайки и болты M6 | 9 | 80 | |
| Теплозащитный экран каталитического нейтрализатора - гайки и болты M6 | 8 | 71 | |
| Каталитический нейтрализатор для переднего фланца выхлопной трубы - гайки M8 | 56 | 41 | |
| Ручная коробка передач к блоку двигателя - болты M12 | 60 | 44 | |
| Механическая коробка передач к блоку двигателя - гайка M12 | 60 | 44 | |
| Ручная коробка передач на масляный поддон - болты M10 | 40 | 30 | |
| Фильтр подачи масла к пневмоприводу - M18 | 27 | 20 | |
| Отрицательный кабель батареи к батарее - гайка M6 | 5 | 45 | |
| Болты корпуса масляного холодильника к масляному фильтру - M6 | 9 | 80 | |
| Возвратная трубка маслоохладителя в нижний картер - болт M6 | 9 | 80 | |
| Труба возврата охлаждающей жидкости корпуса масляного фильтра в маслоохладитель - M16 | 33 | 24 | |
| Корпус масляного фильтра, труба возврата хладагента к впускной трубе насоса хладагента | 33 | 24 | |
| Крышка масляного фильтра | 25 | 18 | |
| Корпус масляного фильтра к блоку двигателя - болты M10 | 50 | 37 | |
| Корпус масляного фильтра к масляному насосу - M20 | 45 | 33 | |
| Указатель уровня масла в головке цилиндра - болт M6 | 9 | 80 | |
| Масляный поддон для нижнего картера - болты M6 | 9 * | 80 * | |
| Масляный поддон к масляному насосу - гайки M6 | 9 | 80 | |
| Сливная пробка масляного поддона | 27 | 20 | |
| Реле давления масла на масляный насос | 32 | 24 | |
| Масляный насос для нижнего картера - болты M6 | 10 * | 89 * | |
| Подсоединение маслонасоса к маслонасосу - болт M6 | 10 | 89 | |
| Кронштейн корпуса маслоотделителя к крышке головки цилиндров - болт M6 | 13 | 115 | |
| Кронштейн корпуса маслоотделителя к крышке головки цилиндров - гайка М6 | 13 | 115 | |
| Кронштейн корпуса маслоотделителя к корпусу распределительного вала - болт M6 | 13 | 115 | |
| Корпус маслоотделителя к крышке головки цилиндров - болты M6 | 13 | 115 | |
| Трубка подвода масла к корпусу турбокомпрессора | 30 | 22 | |
| Трубка возврата масла в корпус турбокомпрессора | 14 | 124 | |
| Датчик температуры масла к регулируемому клапану в сборе | 18 | 13 | |
| Датчик кислорода к передней выхлопной трубе - M18 | 45 | 33 | |
| Датчик кислорода к каталитическому преобразователю - M18 | 45 | 33 | |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) к монтажному кронштейну - гайки M6 | 8 | 71 | |
| Положительный кабель батареи к батарее - гайка M6 | 5 | 45 | |
| Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) | 2.5 | 22 | |
| Задний изолятор крепления двигателя к кузову - болт M12 | 130 | 96 | |
| Задний изолятор крепления двигателя к задней скобе крепления двигателя - болт и гайка M8 | 80 | 59 | |
| Задний кронштейн крепления двигателя к механической коробке передач - болты и гайка M8 | 80 | 59 | |
| Крепление изолятора правого двигателя к корпусу - болты M10 | 60 | 44 | |
| Правый изолятор крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя - болты M10 | 60 * | 44* | |
| Правый кронштейн крепления двигателя к головке цилиндра - болты M8 | 25 | 18 | |
| Боковая крышка ГРМ к головке цилиндров - болт M8 | 25 | 18 | |
| Верхняя / нижняя крышки ГРМ к боковой крышке ГРМ - болт M6 | 9 | 80 | |
| Свеча зажигания к головке цилиндров - M12 | 19 | 14 | |
| Трубка свечи зажигания к головке цилиндра - M28 | 45 | 33 | |
| Буферный клапан к турбонагнетателю - болты | 9 | 80 | |
| Натяжное устройство к головке цилиндра - гайка M8 | 28 | 21 | |
| Шпилька натяжного устройства к головке цилиндра - шпилька M8 | 11 | 97 | |
| Корпус термостата к головке цилиндров - болты M6 | 10 | 89 | |
| Распорка опоры туннеля к передней поперечине - болты M10 | 80 | 59 | |
| Турбонагнетатель к выпускному коллектору - гайки M8 | 35 | 26 | |
| Опорный кронштейн турбокомпрессора - болты и гайки M8 | 25 | 18 | |
| Верхний тепловой экран турбокомпрессора - болты и гайки M6 | 9 | 80 | |
| Верхняя крышка ГРМ к корпусу распределительного вала - болт M6 | 9 | 80 | |
| Штуцер вакуумного насоса - винт M6 | 8 | 71 | |
| Вакуумный насос к головке цилиндра - болты M8 | 20 | 15 | |
| Регулируемый клапан в сборе - болты M8 | 22 * | 16 * | |
| Привод перепускной заслонки - болт M6 | 8 | 71 | |
| Зажим массы жгута проводов к крышке головки цилиндров - болт M6 | 9 | 80 | |
| Подключение воздуховода к крышке головки блока цилиндров - болт M6 | 9 | 80 |
* См. соответствующую процедуру для последовательности затяжки нескольких крепежных элементов.