Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota III (2004-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Сервисная информация - двигатель 3.7л: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Сервисная информация - двигатель 3.7л: Капитальный ремонт Dodge Dakota III

Механическая часть двигателя 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать сервисный информацию - двигателя 3.7л: капитального ремонта

  1. Отверните винты крышки масляного насоса и снимите крышку.
  2. Снимите внутренний и внешний роторы насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия клапана сброса давления масла, заглушки стакана и штифта насос в сборе необходимо заменить.
  3. При необходимости демонтажа клапана сброса давления выведите штифт валика из корпуса насоса и снимите заглушку стакана, пружину и клапан.
Схема №110
ВниманиеПредохранительный клапан масляного насоса и пружина не должны сниматься с масляного насоса. Если эти компоненты разобраны и или сняты с насоса, весь узел масляного насоса должен быть заменен.
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Тщательно очистите все детали. Сопрягаемая поверхность корпуса масляного насоса должна быть гладкой. Если крышка насоса поцарапана или имеет желобки, следует заменить узел масляного насоса.
  2. Проложите прямую кромку (1) по поверхности крышки насоса. Если между крышкой и прямой кромкой может быть вставлен щуп (2) толщиной 0 025 мм (0 001 дюйма), необходимо заменить узел масляного насоса.
  3. Измерьте толщину наружного ротора. Если толщина наружного ротора составляет 12 005 мм (0 472 дюйма) или менее, необходимо заменить масляный насос в сборе.
  4. Измерьте диаметр внешнего ротора. Если внешний диаметр ротора составляет 85 925 мм (3 382 дюйма) или менее, необходимо заменить масляный насос в сборе.
  5. Измерить толщину внутреннего ротора. (Рис. 131) Если толщина внутреннего ротора составляет 12 005 мм (0 472 дюйма) или менее, то необходимо заменить масляный насос в сборе. 1 - ЩУП 2 - НАРУЖНЫЙ РОТОР
  6. Вдвиньте внешний ротор (1) в корпус масляного насоса. Прижмите внешний ротор к одной стороне корпуса масляного насоса и измерьте зазор между внешним ротором и корпусом. Если измерение составляет 0 235 мм (0 009 дюйма) или более, необходимо заменить узел масляного насоса.
  7. Установите внутренний ротор в корпус масляного насоса и замерьте зазор между внутренним и наружным роторами. Если зазор между роторами составляет 150 мм (0 006 дюйма) или более, необходимо заменить узел масляного насоса.
  8. Поместите прямую кромку (1) поперек корпуса масляного насоса (между отверстиями для болтов). Если щуп (2) 0 095 мм (0,0038 дюйма) или более может быть вставлен между прямой кромкой и роторами, насос должен быть заменен.

Примечание3.7 Масляный насос выпускается в сборе. Номера деталей daimlerchrysler для компонентов Sub-сборка отсутствуют. В случае, если масляный насос не функционирует или не соответствует спецификации, его необходимо заменить в сборе.

Как собрать сервисный информацию - двигателя 3.7л: капитального ремонта

  1. Промойте все детали в подходящем растворителе и тщательно осмотрите на предмет повреждений или износа.
  2. Установить внутренний и наружный роторы
  3. Установить крышку масляного насоса, установить болты крышки и затянуть их до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов).
  4. Заправьте масляный насос перед установкой, заполнив полость ротора моторным маслом.
  5. Если давление масла низкое и насос соответствует спецификациям, проверьте изношенные подшипники двигателя или другие причины потери давления масла.
Схема №116
  1. Установите масляный насос на коленчатый вал и установите один болт крепления масляного насоса.
  2. Расположите натяжитель основной цепи ГРМ и установите три стопорных болта.
  3. Затянуть болты крепления масляного насоса и натяжного устройства основной цепи ГРМ до 28 Н · м (250 фунтов) в указанной последовательности.
  4. Установить вторичные натяжители цепи ГРМ и цепи ГРМ " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГРМ КЛАПАНОВ / РЕМЕНЬ ГРМ / ЦЕПЬ И ЗВЕЗДОЧКИ - УСТАНОВКА) ". (ref-247616-S02926903782007020100000)
  5. Установите крышку цепи ГРМ " (См. ДВИГАТЕЛЬ / ГРМ КЛАПАНОВ / РЕМЕНЬ ГРМ / КРЫШКА (КРЫШКИ) ЦЕПИ - УСТАНОВКА) ". (ref-247616-S34702611892007020100000)
  6. Установите приемную трубку и масляный поддон " (см. ДВИГАТЕЛЬ / СМАЗКА / МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - УСТАНОВКА) ". (ref-247616-S41581751952007020100000)
Схема №117

Все двигатели оснащены высококачественным полнопоточным масляным фильтром одноразового использования (1). Daimlerchrysler Corporation рекомендует использовать масляный фильтр Mopar ® или эквивалентный.

  1. Установите сливной поддон под масляным фильтром.
  2. Используя подходящий ключ масляного фильтра, ослабьте фильтр.
  3. Поверните масляный фильтр (1) против часовой стрелки, чтобы снять его с бобышки масляного фильтра блока цилиндров.
  4. Когда фильтр отделяется от ступицы масляного фильтра блока цилиндров, концевая прокладка заканчивается вверх, чтобы минимизировать разлив масла. Снимите фильтр с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что прокладка фильтра была удалена вместе с фильтром.
  5. Обтирочной салфеткой очистите уплотнительную поверхность прокладки от масла и грязи.
Схема №118
  1. Слегка смазать прокладку масляного фильтра (2) моторным маслом.
  2. Навинтите фильтр на ниппель переходника, при соприкосновении прокладки с уплотнительной поверхностью 1 затяните фильтр 2 от руки на один полный оборот, не перенатягивая.
  3. Добавьте масло, проверьте уровень картерного масла и запустите двигатель. Осмотрите на отсутствие утечек масла.
Схема №119

Указатель уровня моторного масла (2) расположен в правой задней части двигателя на двигателях 3.7л.

Другие статьи — Сервисная информация - двигатель 3.7л