Обслуживание - АКПП: Прочее Dodge Dakota WS

Трансмиссия

Для легкого обслуживания требуется обслуживание коробки передач (слив и заправка жидкости, регулировка диапазонов) каждые 37 500 миль. В обычных тяжелых условиях служебная передача каждые 24 000 миль. Транспортные средства, подвергающиеся тяжелым условиям эксплуатации в тяжелых условиях, должны иметь трансмиссию, обслуживаемую каждые 12 000 миль.

Раздаточная коробка

Для легкого обслуживания требуется обслуживание раздаточной коробки (жидкость сливается и пополняется) каждые 37 500 миль. В обычных тяжелых условиях служебная передача каждые 36 000 миль.

1. Проверьте уровень жидкости в автомобиле, припаркованном на ровной поверхности, холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре и включенном стояночном тормозе. Перемещайте рычаг селектора по всем диапазонам передач, заканчивающимся на «N».
2. Уровень жидкости в теплом состоянии, 85-87°C (29-52 ° C), должен быть между 2 углублениями на щупе. Уровень жидкости в горячем состоянии, 82°C, должен быть в заштрихованной области щупа " OK ". Проверьте состояние жидкости на предмет загрязнения или запаха.

Когда автомобиль находится в горизонтальном положении, снимите пробку наполнителя и проверьте уровень жидкости. Добавить смазку Если уровень ниже дна отверстия заливной пробки.

Важно, чтобы в трансмиссии использовалась надлежащая смазка. Следует использовать автоматическую трансмиссионную жидкость Mopar ATF Plus Type 7176. Жидкости с маркировкой Dexron-II следует использовать только в том случае, если рекомендуемая жидкость недоступна.

Раздаточная коробка (NP-241 и NP-231)

Рекомендуются жидкости с маркировкой Mopar ATF Plus типа 7176 или Dexron-II.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Ослабьте болты масляного поддона. Слегка постучите по одному углу поддона, чтобы ослабить его, и дайте жидкости стечь. Снимите поддон. Установите НОВЫЙ фильтр на дно корпуса клапана. Очистите масляный поддон. Убедитесь, что магнит (если он оборудован) находится над бобышкой в правом переднем углу поддона. Установите поддон с НОВОЙ прокладкой.
2. Заправьте трансмиссию 4 qts. (3.8L) рекомендованной жидкости. См. " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ ". Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 2 минут. При двигателе на холостом ходу и включенном стояночном тормозе переместите рычаг селектора переключения передач по всем диапазонам, заканчивающимся на " N ". (ref-56001-S29338791062001011700000)
3. Добавьте жидкость до 2 лунок на щупе. НЕ переполняйте. Перепроверьте уровень жидкости, когда передача достигнет нормальной рабочей температуры. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". (ref-56001-S41137458542001011700000)

Поднимите и поддержите транспортное средство. Установите сливной лоток под раздаточной коробкой. Снимите сливную и заливную пробки. Слейте смазку. Установите сливную пробку. Снимите сливной лоток. Используя рекомендованную смазку, заполните раздаточную коробку до нижнего края отверстия заливной пробки. См. " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ ". Опустите транспортное средство. (ref-56001-S29338791062001011700000)

KICKDOWN (передний) BAND (полоса кикдауна (передняя))

1. На левой стороне картера коробки передач, рядом с валом рычага дроссельной заслонки, установите регулировочный винт kickdown band. (Таблица 3) Ослабьте контргайку регулировочного винта и отверните гайку на 5 оборотов. Убедитесь, что регулировочный винт свободно проворачивается в картере.
2. С помощью ключа (C-3380-A) с переходником (C-3705) затяните регулировочный винт до 48 дюймовых фунтов (5 Н.м). Если переходник не используется, затяните регулировочный винт до 72 дюймовых фунтов (8 Н.м).
3. Откиньте передний регулировочный винт на 2 1/2 оборота. Удерживая регулировочный винт на месте, затяните контргайку до 35 фут-фунтов (47 Н.м).

Схема №168

Войти

Низкий-REVERSE (задний) BAND (полоса заднего хода)

1. Слейте жидкость из коробки передач и снимите масляный поддон. На заднем рычаге сервопривода установите регулировочный винт ремня заднего хода. (Рисунок 4) Ослабьте контргайку регулировочного винта и отверните гайку на 5 оборотов. Убедитесь, что винт свободно проворачивается в рычаге. С помощью ключа (C-3380-A) затяните регулировочный винт до 72 ДЮЙМОВ (8 Н.м).
2. Отвинтите задний регулировочный винт на заданное число оборотов. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОСЫ ЗАДНЕГО ХОДА ". Удерживайте регулировочный винт на месте и затяните контргайку. Очистите масляный поддон, установите НОВУЮ прокладку с поддоном и заполните трансмиссию жидкостью. См. раздел " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА " в разделе " СМАЗКА ". (ref-56001-S02792492152001011700000)(ref-56001-S24215544242001011700000)

Низкий-REVERSE (задний) BAND регулировка (РЕГУЛИРОВКА ПОЛОСЫ ЗАДНЕГО ХОДА)

Схема №169

Войти

Кабель дроссельного давления

1. Убедитесь, что частота вращения на холостом ходу соответствует техническим требованиям. Проверьте маркировку выбросов под капотом. При необходимости снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините конец кабеля от крепежной шпильки на рычаге управления. Убедитесь, что рычаг дроссельной заслонки полностью закрыт. Конец кабеля и крепежная шпилька на рычаге дроссельной заслонки должны быть выровнены в пределах 0 039 " (1,0 мм).
2. Если трос требует регулировки, нажмите кнопку блокировки троса внутрь, чтобы отпустить трос. Отцентрируйте конец троса на шпильке крепления и отпустите кнопку блокировки. Проверьте регулировку троса. Убедитесь, что рычаг дроссельной заслонки на трансмиссии и рычаг на корпусе дроссельной заслонки двигаются одновременно, так как педаль акселератора нажата.

Механизм переключения передач

1. Когда рычаг переключения передач колонки находится в положении " P ", ослабьте регулируемый стопорный винт вертлюга (Рис. 5). Убедитесь, что вертлюг свободно перемещается на штоке переключения передач. При необходимости разберите и очистите компоненты.
2. Переведите рычаг переключения передач на передаче в положение полного заднего фиксатора («П») и затяните винт поворотного замка. При правильной регулировке рычажного механизма фиксирующие положения для «N» и «D» будут находиться в пределах упоров ворот рычага переключения передач и двигатель будет запускаться только в «P» или «N».

Схема №170

Войти

Переключатель стояночного/нейтрального положения

Переключатель нейтральной безопасности и резервного света вкручен в сторону коробки передач. Переключатель не регулируется. Переключатель может быть проверен на непрерывность с использованием следующего метода.