Идентификация
На левой стороне корпуса коробки передач рядом с фланцем масляного поддона проставлены идентификационные номера. (Примечание 2) Идентификационные номера могут потребоваться при заказе запасных компонентов. Обратите внимание, что компоненты коробки передач могут быть не взаимозаменяемыми, и идентификационный номер необходим для обеспечения правильного применения компонентов.
ПримечаниеДля установки и регулировки зазоров могут потребоваться стопорные кольца и упорные шайбы избирательного размера. Размеры и доступность см. в отделе запчастей изготовителя, а также в ссылочной модели коробки передач и идентификационном номере.
ПримечаниеАгрегат с повышающей передачей на задней части коробки передач разбирается и обслуживается как отдельный агрегат. См. разделы " РАЗБОРКА АГРЕГАТА С ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧЕЙ " и " РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОМПОНЕНТОВ АГРЕГАТА С ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧЕЙ " в данной статье. (ref-25313-S06441611882001011700000)(ref-25313-S40521971162001011700000)
Схема №61
Устройство и принцип работы капитального ремонта - 46RH и 47RH: обзора
Трансмиссия является полностью автоматической 3-ступенчатой трансмиссией с блоком повышающей передачи, прикрепленным к задней части трансмиссии. Передачи с 1-й по 3-ю обеспечиваются муфтами сцепления, бандажами, обгонной муфтой и планетарной передачей. Повышающая передача или 4-я передача обеспечивается муфтой сцепления с повышающей передачей, прямой муфтой сцепления, планетарными передачами и обгонной муфтой в блоке повышающей передачи. Трансмиссия содержит передний и задний бандажи, переднюю муфту сцепления, заднюю муфту сцепления и обгонную муфту. Блок повышающей передачи содержит муфту сцепления, прямую муфту и обгонную муфту ( 1).
Управление работой повышающей передачи или 4-й передачи осуществляется ручным переключателем повышающей передачи на приборной панели. Переключатель повышающей передачи находится в электрической цепи с соленоидом повышающей передачи на корпусе клапана и модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Передача не переключится в повышающую передачу, если переключатель не находится в положении ON. Блокировка гидротрансформатора активируется, когда блок управления силовым агрегатом подает напряжение на соленоид блокировки, расположенный на корпусе клапана.
В 1993 году приложения Pickup с дизельным двигателем, повышающей передачей или работой на 4-й передаче также управляются переключателями температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры трансмиссионной жидкости. Переключатель температуры охлаждающей жидкости двигателя предотвращает переключение трансмиссии на повышающую передачу или 4-ю передачу, когда температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 18°C. Переключатель температуры трансмиссионной жидкости либо переключит трансмиссию на 3-ю передачу, либо предотвратит переключение на 3-4 повышающую передачу, когда температура трансмиссионной жидкости превышает 270-171°C (132-135 ° C). Переключатель температуры трансмиссионной жидкости Расположен в корпусе охладителя вблизи линии трансмиссии.
В 1994 году приложения Pickup с дизельным двигателем и бензиновыми моделями со специальным вспомогательным охладителем трансмиссионного масла, повышающей передачей или работой на 4-й передаче и блокировкой гидротрансформатора управляются датчиком температуры трансмиссионной жидкости. Датчик температуры трансмиссионной жидкости расположен в выходной линии охладителя масла, рядом с картером коробки передач. Датчик температуры трансмиссионной жидкости контролирует температуру трансмиссионной жидкости и находится в цепи с соленоидами повышающей передачи и блокировки на корпусе клапана и модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Датчик температуры трансмиссионной жидкости предотвращает работу повышающей передачи или 4-й передачи, когда температура трансмиссионной жидкости меньше 15°C. Датчик температуры трансмиссионной жидкости предотвращает работу блокировки гидротрансформатора, когда температура трансмиссионной жидкости меньше 21°C. Датчик температуры трансмиссионной жидкости либо переключит передачу на 3-ю передачу, либо предотвратит переключение на 3-4 повышающую передачу, когда температура трансмиссионной жидкости превышает 270-171°C (132-135 ° C).
Схема №62
Шумная работа только в зубчатой передаче 4TH
- Неисправны подшипники выходного вала
- Повреждение дисков, пластин или стопорных колец муфты с ускоряющей передачей
- Неправильно установлен или неисправен поршень приводного механизма
- Износ роликов обгонной муфты
- Износ или повреждение планетарных зубчатых колес
- Неправильно установлен или неисправен планетарный упорный подшипник