Как проверить демонтаж и монтаж - акпп: диагностики
- Перед установкой преобразователя поверните передние роторы насоса с помощью выравнивателя (C-3756) до тех пор, пока 2 отверстия в ручке инструмента не станут вертикальными. Сдвиньте гидротрансформатор над входным и реактивным валами. Убедитесь, что пазы ступицы преобразователя вертикальны и полностью входят в зацепление с проушинами внутреннего ротора насоса.
- Проверьте полное зацепление, поместив прямую кромку на поверхность корпуса коробки передач. Поверхность выступа передней крышки преобразователя должна быть не менее 1/2" к задней стороне прямой кромки при полностью включенном преобразователе. Прикрепите небольшой зажим «С» к краю корпуса преобразователя, чтобы удерживать преобразователь на месте при установке передачи.
- Осмотрите приводную пластину преобразователя на наличие перекосов или трещин и при необходимости замените. Установите приводную пластину и затяните болты в соответствии со спецификацией.
- Покройте отверстие ступицы преобразователя в коленчатом валу универсальной смазкой. Поместите трансмиссионный узел на домкрат и установите под автомобиль. Убедитесь, что метки на преобразователе и приводной пластине (сделанные при снятии) совмещены.
- Осторожно проработайте узел трансмиссии на месте над дюбелями. Установите все болты корпуса преобразователя к двигателю. Затяните по ТУ.
- Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите датчик положения коленчатого вала с НОВОЙ бумажной проставкой. Отрегулируйте рычажные механизмы переключения передач и дроссельной заслонки и заполните трансмиссию жидкостью. Используйте Mopar ATF Plus Type 7176 или жидкость для автоматической коробки передач Dexron-II. На моделях 4WD установите раздаточную коробку. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56002-S16233533082001011700000)
