Капитальный ремонт - 42RE и 42RH: Снятие и установка Dodge Dakota WS

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 6 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять капитальный ремонт - 42RE и 42RH: снятия и установки

Убедитесь, что зона вокруг разъединительного фитинга и линии маслоохладителя чистая. Вставьте спускной инструмент в отсоединительный фитинг до тех пор, пока он полностью не опустится на фланец на линии маслоохладителя.
Протолкните освобождающий инструмент внутрь и поверните, чтобы раздвинуть стопорный зажим, и оттяните линию маслоохладителя от отсоединяемого фитинга. (Рисунок 4) Осмотрите отсоединяемый фитинг и линию маслоохладителя на предмет повреждений. Замените отсоединяемый фитинг в сборе, если он поврежден. Замените линию маслоохладителя, если на шланге или фланце на линии поврежден.

Как установить капитальный ремонт - 42RE и 42RH: снятия и установки

При установке НОВОГО отсоединяемого фитинга перед установкой необходимо нанести Loctite 242 на отсоединяемый фитинг. Убедитесь, что конец линии маслоохладителя чист. Вставьте линию маслоохладителя в отсоединяемый фитинг. ВНИМАНИЕ: После установки линии маслоохладителя потяните наружу на линию маслоохладителя, чтобы убедиться, что линия маслоохладителя заблокирована в отсоединяемом фитинге, а удерживающий зажим полностью посажен.
Протолкните линию маслоохладителя внутрь до тех пор, пока не будет слышен щелчок или щелчок при удержании гнезд зажима в линии маслоохладителя. Потяните наружу на линии маслоохладителя, чтобы убедиться, что линия маслоохладителя заблокирована в разъединительном фитинге.

Схема №19

Схема №20

Как снять и установить капитальный ремонт - 42RE и 42RH: снятия и установки

ПримечаниеПроизводитель рекомендует для использования в этой трансмиссии жидкость Mopar ATF Plus Type 7176. Эту жидкость также следует использовать для предварительной смазки компонентов во время сборки и установки.

Поднимите и поддержите транспортное средство. Поместите сливной поддон под стояночный переключатель / переключатель нейтрали, расположенный рядом с ручным рычагом переключения передач на коробке передач. (Рисунок 21) Отсоедините электрический разъем. Отвинтите стояночный переключатель / переключатель нейтрали из коробки передач.
Для установки включите стояночный тормоз. Убедитесь, что механизм переключения передач находится в положении " Парковка " или " Нейтраль ". Убедитесь, что рабочие рычаги в коробке передач отцентрированы в отверстии переключателя " Парковка / нейтраль " на картере коробки передач.
Используя НОВОЕ уплотнение, установите переключатель " парковка / нейтраль ". Затяните переключатель " парковка / нейтраль " в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите электрический соединитель. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости с помощью ATF. (ref-25312-S37975045462001011700000)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите болты, масляный поддон и прокладку. Снимите дроссельную заслонку и ручные рычаги переключения передач с коробки передач. Снимите стояночный / нейтральный переключатель. См. " СТОЯНОЧНЫЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-25312-S04043586562001011700000)
Отверните болты и снимите фильтр в сборе. Болты с фильтром в сборе сохранить для справки по установке. Отсоедините необходимые электрические разъемы электромагнита от разъема электромагнита в коробке передач.
Отвернуть болты крепления корпуса клапана к картеру коробки передач. Обратите внимание на длину болта и место установки. Опустите корпус клапана достаточно, чтобы снять аккумулятор и пружины. Запишите расположения пружин для привязки повторной сборки. Вытянуть корпус клапана вперед и вывести из зацепления шток парковки.
Выдвиньте рычаг ручного переключения передач и разъем соленоида из картера трансмиссии. Опустить корпус клапана и повернуть его в сторону от картера трансмиссии. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить соленоиды на корпусе клапана. Вытянуть парковую штангу из стояночного стремянки. Снимите корпус клапана.

Перед установкой корпуса клапана необходимо снять стояночный / нейтральный переключатель. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на аккумулятор и разъем соленоида. Смазать уплотнительные кольца, уплотнение рычага ручного переключения, аккумулятор и расточку вазелином.
Установите внутреннюю пружину и аккумулятор в картер трансмиссии. Установите рычаг ручного переключения на корпусе клапана в положение низкой передачи, чтобы шарик на парковочной штанге можно было установить в стояночный шип. С помощью отвертки протолкните парковочный спрэг для зацепления с парковочной шестерней. Это позволяет ручке на парковочной штанге при установке корпуса клапана перемещаться мимо парковочного клина. Поверните выходной вал, чтобы убедиться в зацеплении стояночного заклинивающего сухаря. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что парковочный стержень входит в парковочный клин, так как парковочный стержень может входить в полость в корпусе и не входить в парковочный клин. Парковочный шток будет поврежден, если он не сцеплен со стояночным шпателем.
Установите пружину между аккумулятором и корпусом клапана. Установите корпус клапана, работая парковочным штоком за парковочный шип. Убедитесь, что пружина аккумулятора остается на месте. ВНИМАНИЕ: Поочередно затяните болты корпуса клапана к корпусу коробки передач, чтобы предотвратить повреждение корпуса клапана. НЕ затягивайте болты или трансмиссия и корпус клапана могут быть повреждены.
Установите болты корпуса клапана к коробке коробки передач только в исходном положении. НЕ затягивайте болты в это время. Используя НОВОЕ уплотнение, установите стояночный / нейтральный переключатель. Затяните стояночный / нейтральный переключатель в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните болты крепления корпуса клапана к коробке передач равномерно в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-25312-S37975045462001011700000)(ref-25312-S28253781532001011700000)
Установите НОВЫЙ фильтр в сборе. Установите и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторно подключите все необходимые электрические соединения. Установите дроссельную заслонку и ручные рычаги переключения передач. Убедитесь, что рычаг дроссельной заслонки и ручные рычаги переключения передач вращаются плавно. (ref-25312-S37975045462001011700000)
Используя НОВУЮ прокладку, установите масляный поддон. Установите и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните коробку передач с помощью ATF. Убедитесь, что рычажный механизм переключения / трос и трос / рычажный механизм дроссельной заслонки правильно отрегулированы. См. Соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. (ref-25312-S37975045462001011700000)

Как снять (модель 1993 года)

Поднять и поддержать ТС, отсоединив электрический соединитель от датчика скорости ТС. (Поз.14) и (Поз.15).
Снимите датчик скорости транспортного средства с адаптера. Проверьте зону крепления датчика скорости транспортного средства на адаптере на наличие признаков утечки ATF. Если утечка ATF существует, масляное уплотнение протекает и должно быть заменено.
Выверните болт и снимите фиксатор переходника, отметив расположение номеров индексации на переходнике относительно корпуса. (Рис. 16) и (Рис. 17). ПРИМЕЧАНИЕ: Номера индексации на переходнике соответствуют количеству зубьев на шестерне-шестерне.
Убедитесь в чистоте зоны вокруг переходника, снимите переходник, уплотнительное кольцо и шестерню (поз.14) и (поз.15). При необходимости снимите масляное уплотнение с переходника.

При установке НОВОГО масляного уплотнения в переходник, запустите масляное уплотнение в переходнике вручную. Используя установщик масляного уплотнения (C-4004), нажмите на масляное уплотнение в переходнике, пока оно не опустится на дно.
Убедитесь в чистоте корпуса, при необходимости установите на переходник НОВОЕ уплотнительное кольцо " О ". Смажьте переходник, масляное уплотнение и зубья шестерни смазкой ATF. Подсчитайте количество зубьев на шестерне и убедитесь, что количество зубьев на шестерне находится в пределах указанных на переходнике индексационных номеров (Рис. 16) и (Рис. 17).
Установите ведущую шестерню, уплотнительное кольцо и переходник в корпус и вращайте переходник до тех пор, пока число индексации в зависимости от числа зубьев ведущей шестерни не будет соответствовать положению часов 6 o '. (Таблица 16) и (Таблица 17).
Убедитесь, что переходник установлен в корпус. Установите фиксатор переходника. Установите и затяните болт в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-25312-S28253781532001011700000)
Установите датчик скорости автомобиля. Затяните гайку в соответствии со спецификацией. Установите электрический разъем на датчик скорости автомобиля. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости с помощью ATF.

Как снять (модель 1994 года)

Поднять и поддержать ТС, отсоединив электрический соединитель от датчика скорости ТС. (Поз.14) и (Поз.15).
Выверните болт и снимите фиксатор переходника, отметив расположение номеров индексации на переходнике относительно корпуса. (Рис. 16) и (Рис. 17). ПРИМЕЧАНИЕ: Номера индексации на переходнике соответствуют количеству зубьев на шестерне-шестерне.
Убедитесь, что зона вокруг адаптера чистая. Снимите адаптер с датчиком скорости автомобиля, уплотнительным кольцом и шестерней. (Рис. 14) и (Рис. 15). Снимите болт, датчик скорости автомобиля и уплотнительное кольцо с адаптера.

Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик скорости автомобиля и адаптер (при необходимости), смажьте АТФ уплотнительные кольца и зубья шестерни.
Установите датчик скорости автомобиля в переходник. Установите и затяните болт в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите шестерню в переходник. (ref-25312-S37975045462001011700000)
Убедитесь в чистоте корпуса, подсчитайте количество зубьев на ведущей шестерне и убедитесь, что количество зубьев на ведущей шестерне находится в пределах, указанных на переходнике. (Рис. 16) и (Рис. 17).
Установите переходник с ведущей шестерней в корпус и вращайте переходник до тех пор, пока число индексации относительно числа зубьев ведущей шестерни не будет соответствовать положению часов 6 o '. (Таблица 16) и (Таблица 17).
Убедитесь, что адаптер установлен в корпус. Установите фиксатор адаптера. Установите и затяните болт в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите электрический соединитель на датчик скорости автомобиля. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости с помощью ATF. (ref-25312-S28253781532001011700000)