Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger V (2005-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/42RLE автоматическая коробка передач - электрическая диагно…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Индекс диагностического кода.

NAG1 автоматическая коробка передач - диагностика переключателей передач: Обзор
NAG1 автоматическая коробка передач - диагностика переключателей передач: Диагностика
NAG1 автоматическая коробка передач - диагностика переключателей передач: Электросхемы
NAG1 автоматическая коробка передач - диагностика переключателей передач: Прочее

Все разделы

42RLE автоматическая коробка передач - электрическая диагностика: Обзор Dodge Charger V

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 83 иллюстрации ~74 мин чтения

Теория работы

Контроллер силового агрегата получит сигнал положения дроссельной заслонки от датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) / положения педали акселератора (APP). Контроллер выдает нормальное значение датчик положения дроссельной заслонки / APP с усилием 5 вольт и заземлением датчика. Сигнал проверяется на выход из диапазона, а также на прерывистую работу (чрезмерное изменение сигнала). Контроллер двигателя передает значение дроссельной заслонки на шину. Большинство контроллеров двигателя вычисляют значение дроссельной заслонки, если сигнал дроссельной заслонки был обнаружен.

Контроллер силового агрегата будет получать сигнал положения дроссельной заслонки от датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) / положения педали акселератора (APP). Контроллер обеспечивает датчик положения дроссельной заслонки с подтягиванием на 5 вольт и заземлением датчика. Сигнал проверяется на выход из диапазона, а также на прерывистую работу (чрезмерное изменение сигнала). Контроллер двигателя передает значение дроссельной заслонки на шину. Большинство контроллеров двигателя будут вычислять значение дроссельной заслонки, если сигнал ошибки дроссельной заслонки потерян.

Если температура трансмиссионного масла агрессивно поднимается выше 115°C, график переключения на перегрев активируется в соответствии с работой трансмиссии в зависимости от температуры трансмиссионного масла и установлен код. расшифровка кода ошибки является только информационным кодом и устанавливается, чтобы помочь технику определить первопричину проблемы управляемости клиента. Код также предназначен для предупреждения техника, чтобы определить, произошла ли неисправность системы охлаждения или следует ли добавить дополнительную передачу к маслоохладителю выше 240, если клиент регулярно работает.

Повреждение передачи может произойти при недостаточном напряжении питания для правильного управления соленоидами. Чтобы предотвратить эту возможность, контролируется напряжение батареи, и система помещается в логический limp-in, если напряжение батареи падает ниже предела.

Схема №72

Рис. 72: Диагностический тест. Dodge Charger V

Схема №73

Схема №74

1) RELATED система зарядки расшифровка кода ошибки ' S С помощью сканирующего инструмента прочитайте расшифровка кода ошибки ' s двигателя. Есть ли какие-либо связанные с системой зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) также присутствуют? Да Обратитесь к " CHARGING " и отремонтируйте любую блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) система зарядки коды неисправностей, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта блок управления силовым агрегатом система зарядки коды неисправностей, выполните тест проверки передачи, чтобы убедиться, что передача не была повреждена. Выполните " 42RLE тест передачи 1. (ref-255999)(ref-256188-S02428644272007061100000)
2) CONDITION P0562 PRESENT примечание: Генератор, батарея и система зарядки должны быть полностью работоспособны перед выполнением этого теста. С помощью сканирующего инструмента прочитайте трансмиссия расшифровка кода ошибки ' s. С помощью сканирующего инструмента проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0562. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Является ли счетчик STARTS SINCE SET установленным на 0? Да Перейти к шагу 3). Нет перехода к шагу 7).
3) ПРОВЕРКА (Z904) Масса. Выключите зажигание для блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите Miller Tool # 8815 для выполнения диагностики. Используйте 12-вольтовый тест, подключенный к 12-вольтам. Z904 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
4) ПРОВЕРКА (ВНУТРЕННЯЯ) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления коробкой передач. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (внутреннюю) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) цепь в разъеме реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к батарее. Тестовая лампа не работает. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
5) ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ (T16) РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ БАТАРЕЕЙ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ЯРКОСТИ 4 Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля Xm C4. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите перемычку между цепью (INTERNAL) Fused B (+) и цепью (T16) Реле управления передачей Выходная цепь света. Зажигание включено, двигатель не работает. T16 T16 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
6) трансмиссия управление реле Выключите зажигание в положении блокировки. Установите заменяющее реле вместо реле управления коробкой передач. Запустите двигатель. С помощью вольтметра измерьте напряжение батареи. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение батареи. Сравните напряжение батареи в сканирующем устройстве с фактическим напряжением батареи. Напряжение в сканирующем устройстве находится в пределах 2,0 В от напряжения батареи? Да Замените реле управления коробкой передач Выполните ". 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ расшифровка кода ошибки, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Не выполняйте тест при необходимости. Выполните " Проверку 42RLE проверка VER. (ref-256188-S02428644272007061100000)

Контроллер программируется во время производства с помощью общего программного обеспечения для облегчения тестирования. Это программное обеспечение не имеет надлежащих калибровок для управления передачей в автомобиле. Проверка на общее программное обеспечение производится при включении питания. Если общее программное обеспечение найдено, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) немедленно загорится, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет оставаться включенным, даже если неисправность устранена, до тех пор, пока не будет установлено надлежащее программное обеспечение. Примечание: Передача будет переведена в режим limp-in.

После сброса контроллера микропроцессор проверяет целостность каждого места RAM, записывая в него и считывая из него. Считанное значение должно быть таким же, как и записанное. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен после 10 секунд работы автомобиля и передачи будет помещен в limp-in.

После сброса контроллера микропроцессор проверяет целостность памяти программ (ПЗУ). Контрольная сумма вычисляется путем сложения всех использованных байт в памяти программ. Сумма должна совпадать с известной константой, хранящейся в памяти. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится через 10 секунд работы автомобиля и передача будет помещена в limp-in.

Внутренний сторожевой таймер - это отдельная аппаратная схема, которая постоянно контролирует микропроцессор. Чтобы убедиться, что передача работает правильно, сторожевой таймер должен получить сигнал от микропроцессора в течение определенного временного окна. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен через 10 секунд работы автомобиля и передача будет включена.

Коды переключения передач C1 - C4 (T1, T3, T41, и T42) указывают на то, что каждый из кодов переключения передач соответствует одному коду переключения передач. Коды переключения передач соответствуют одному коду переключения передач. Коды переключения передач соответствуют одному коду переключения передач. В зависимости от положения рычага переключения передач каждый код переключения передач может быть разомкнут или замкнут. В зависимости от положения рычага переключения передач блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может декодировать эту информацию и определять положение рычага переключения передач. В каждом положении рычага переключения передач имеется определенная комбинация переключений, которая будет разомкнута и замкнута, это называется PRNN4.

SLP	T42	T41	T3	T1
P	CL	CL	CL	OP
R	CL	OP	OP	OP
N	CL	CL	OP	CL
OD	OP	OP	OP	CL
3	OP	OP	CL	OP
L	CL	OP	CL	CL

СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ TRS

Схема №75

Рис. 75: Диагностический тест. Dodge Charger V

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

1) ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ коробка зажигания расшифровка кода ошибки P0706 IS CURRENT. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, затем запустите транспортное средство. Твердо включите тормоза и переключите в режим повышенной передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: транспортное средство должно оставаться в режиме повышенной передачи в течение не менее трех секунд. С твердо включенными тормозами медленно переключаться через все передачи (PRNDL), как минимум три раза, с остановкой на каждой передаче. ПРИМЕЧАНИЕ: P0706
2) проверить SHIFTER OPERATION С помощью сканирующего устройства выполните тест положения рычага переключения передач. Выберите результат теста из следующего: Тест проходит переход к шагу 18). Тест завершается неуспешно с кодом ошибки Переход к шагу 3). Тест завершается неуспешно без кода ошибки Переход к шагу 17).
3) Адаптер блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите имитатор пускателя. ВНИМАНИЕ: Отсоединение реле пускателя должно предотвратить передачу, НЕТ ОТВЕТА, состояние и отключите пускатель. Установите имитатор передачи, инструмент Miller # 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента выполните проверку положения рычага переключения. 1A 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
4) IDENTIFY FAULTY цепь Повторно соедините все отсоединенные разъемы. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте цепи датчика C1 на экране ввода / вывода - C1 через C4). Переместите рычаг переключения передач через все положения передачи, делая паузу в каждом положении передачи и следите за тем, чтобы одна из цепей не меняла состояние. Выберите ту, которая не меняла состояние. TRS (T1) Sense (C4) Перейдите к шагу 5 (TR3). T41 T42
5) TRS (T1) SENSE обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите инструмент Miller T# 8815 для выполнения диагностики. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
6) TRS (T1) SENSE цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью TRS (T1) Sure. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте TRS (T1) Sense circut for a короткое замыкание step transmass to go ager ". Ter ". 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
7) TRS (T1) SENSE цепь короткое замыкание TO напряжение. Проверьте Xs-цепь управления. Нажмите на кнопку " Ts ", нажмите на кнопку " Ts ". Проверьте Xs-цепь управления. Нажмите на кнопку " Ts ". Нажмите на кнопку " Ts ". Нажмите на кнопку " T4 ". Снимите на кнопку " трансмиссия управление реле " на PDC. Примечание. T16 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
8) TRS (T3) SENSE обрыв цепи. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите инструмент Miller T# 8815 для выполнения диагностики. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
9) TRS (T3) SENSE цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью TRS (T3) Sure. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте TRS (T3) Sense circut for a a короткое замыкание step T0 трансмиссия to a " to go ag0 Ter ". 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
10) TRS (T3) SENSE цепь короткое замыкание TO напряжение проверка модуль. Turn the зажигание off to the замок положение. заменить the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 жгут разъём. снять the трансмиссия управление реле. примечание: проверить разъёмы - Clean / repair as necessed a jumper betwing (Internal) Fused B + трансмиссия управление Выход cirction in the Transmit in трансмиссия. T16 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
11) TRS (T41) SENSE обрыв цепи. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS 88xs. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C15. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики сопротивления. T41 T41 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
12) TRS (T41) SENSE цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и TRS (T41) Цепь Sense Является сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте TRS (T41) Передача 3 для короткого замыкание на массу выполните шаг Ts. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
13) TRS (T41) Проверьте исправность цепи питания. Нажмите кнопку " Питание X4 ". Проверьте состояние цепи питания. Нажмите кнопку " Off " в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля TRS. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между (внутренним) Fused B + и (xtx1) выходом реле управления коробкой передач. T16 T41 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
14) TRS (T42) SENSE обрыв цепи. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS 88xs. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите инструмент MILLER # 8815 для выполнения диагностики. T42 T42 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
15) TRS (T42) SENSE цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью TRS (T42) Sense. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте TRS (xtag2) Tsense 3 для проверки на короткое замыкание. T42 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
16) TRS (T42). Проверьте цепь питания на наличие неисправностей. Нажмите кнопку " Tx3 ". Проверьте цепь питания на наличие неисправностей. Нажмите кнопку " Tx4 ". Отключите разъем кабеля TRS. Отключите разъем кабеля C4. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между (внутренним) Fused B + и (xtx1) выходом реле управления коробкой передач. T16 T42 T42 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
17) проверить и регулировка SHIFTER View repair. Repair Отрегулируйте рычажный механизм переключения передач и / или кабель в соответствии с сервисной информацией. Выполните 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1
18) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схему " да ", проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверьте правильность работы рычажной передачи и кабеля в соответствии с сервисной информацией. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки ДАННЫЕ о событиях, чтобы определить условия, при которых была выполнена установка расшифровка кода ошибки *. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)

Схема №87

Рис. 87: Принципиальная схема. Dodge Charger V

Датчик температуры используется для измерения температуры трансмиссионной жидкости. Температура трансмиссионной жидкости может повлиять на качество переключения, работу гидротрансформатора и когда или если запущена какая-либо диагностика. Неисправный температурный датчик может повлиять на диагностику БД. Если в цепи датчика температуры трансмиссии возникает проблема, температура трансмиссии будет основана на расчетном значении.

Схема №88

Рис. 88: Диагностический тест. Dodge Charger V

1) ОПРЕДЕЛИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ ДАТЧИКИ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства проверьте датчики передачи расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли датчики скорости? Да Выполните соответствующий тест (ы) расшифровка кода ошибки в этой статье. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 " Нет перехода к шагу 2). (ref-256188-S02428644272007061100000)
2) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканирующего инструмента проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0712. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 6).
3) ИКМ И ПРОВОДКА Показания выключите зажигание в положение блокировки. Снимите имитатор пускателя. ВНИМАНИЕ: снятие реле пускателя - это предотвратить передачу, НЕТ ОТКЛИКА, привести в рабочее состояние и отключить пускатель. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора передачи, выключите / выключите пускатель.
4) трансмиссия датчик температуры View repair. Repair заменить трансмиссия Solenoid / TRS сборка per the обслуживание Information. Perform 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1
5) (T54) Модуль питания. Проверка ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ. Короткое ЗАМЫКАНИЕ НА КЛЕММЫ ДАТЧИКА. Проверьте, нет ли неисправности в модуле питания. Нажмите кнопку " Да ", чтобы отключить зажигание. Отсоедините разъем кабеля C4. Отсоедините разъем кабеля TRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не используйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм. T54 T54 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить ремонт при необходимости Выполните тест XTAG0. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)

Схема №89

Схема №90

Схема №91

1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0713. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 7).
2) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКА. Сравните показания зажигания с положением блокировки. Снимите имитатор пускателя. ВНИМАНИЕ: Снятие реле пускателя - это предотвратить передачу, НЕТ ОТКЛИКА, привести в рабочее состояние и отключить пускатель. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С имитатором коробки передач, выключите / выключите питание при необходимости.
3) трансмиссия датчик температуры Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените сборку TRS согласно сервисной информации. Выполните 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1
4) (T54) Сигнал ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ РАЗОМКНУТ. Выключите зажигание в положение блокировки. Да Отсоедините разъем кабеля передачи C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем кабеля TRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
5) (K900) Масса датчика обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление (K900) Масса датчика цепь от соответствующей клеммы специального инструмента № 8815 до разъема жгута TRS. Является сопротивление выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте передачу (xtag2) K900 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
6) (T54) Модуль ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИВОДА. Короткое ЗАМЫКАНИЕ НА КЛЕММУ ПИТАНИЯ ". См. раздел " Выключение зажигания в положении блокировки ". Выполните установку реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между (внутренней) клеммой Fused B + и (T16) клеммой выходного реле управления коробкой передач. T54 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт при необходимости выполните тест XTAG0. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)

1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0714. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 4).
2) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И WEDGT.П риведение к датчику ТЕМПЕРАТУРЫ И риведение к датчику ТЕМПЕРАТУРЫ:::::::?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 1A 42RLE (ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
3) трансмиссия датчик температуры View repair. Repair Заменить TRS сборка согласно сервисной информации. Выполнить 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1
4) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт при необходимости выполните тест " XTAG0 ". 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)

Схема №92

Рис. 92: Принципиальная схема. Dodge Charger V

Система передачи использует два датчика скорости, один для измерения входных оборотов в минуту и один для измерения выходных оборотов в минуту. Эти входы необходимы для правильной работы передачи. Поэтому целостность этих данных проверяется с помощью системных проверок.

Схема №93

Рис. 93: Диагностический тест. Dodge Charger V

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Схема №97

1) ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки P0715 CURRENT Запустите двигатель. Поместите переключатель в парковку. С помощью сканирующего инструмента прочитайте обороты датчика входной скорости. Показания датчика входной скорости ниже 400 об / мин? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 9).
2) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключите зажигание в положение блокировки rpm. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это для предотвращения передачи, NO отклик, состояния и отключения стартера. Установите имитатор передачи, инструмент Miller # 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора передачи установите переключатель " вход / Выход скорость " в положение " вкл.
3) ВХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Просмотр ремонта. Ремонт Замените входной датчик скорости в соответствии с сервисной информацией. Выполните 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1
4) (T52) Входной сигнал датчика скорости 88ohm открыт. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля входного датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент Miller для измерения скорости 8815 T52 T52 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
5) (T13) Масса датчика обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем жгута вход датчик скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление (T13) Масса датчика цепь от соответствующего вывода специального инструмента # 8815 до разъема жгута вход датчик скорости no трансмиссия Is сопротивлением выше 5,0 ом? да X2 выполните Ремонт 2 (Для 2). T13 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
6) (T52) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем кабеля датчика входной скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала датчика входной скорости (T52). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте датчик (T52) замыкание на массу. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
7) (T52) ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЦЕПЬ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем жгута выходного датчика частоты вращения. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите перемычку между цепью (внутреннего) предохранителя B + и цепью (xtag1) управления коробкой передач Выходная цепь не включена. T16 T52 T52 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
8. (T13) Проверьте исправность модуля управления PCX1. Нажмите кнопку " Питание ", нажмите кнопку " короткое замыкание TO напряжение ". Нажмите кнопку " OFF ", чтобы проверить исправность модуля управления. Нажмите кнопку " OFF ". Нажмите кнопку " OFF ". Нажмите кнопку " OFF ", чтобы проверить исправность модуля управления (Xtx1). Установите перемычку между (внутренним) Fused B + и (T16) выходными цепями реле управления трансмиссией. T13 T13 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо выполнить передачу X. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)

Схема №98

Рис. 98: Диагностический тест. Dodge Charger V

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Схема №102

1) ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки P0720 IS CURRENT Запустить двигатель в парковке. Поднять ведущие колеса с земли. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Правильно поддерживать автомобиль. Твердо включить тормоза и установить селектор коробки передач в привод. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно держать руки и ноги подальше от вращающихся колес. Отпустите тормоза и позвольте ведущим колесам свободно вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Ведущие колеса должны поворачиваться в этой точке. С инструментом сканирования, считайте выходной да Шаг оборотов ниже 100 об / мин).
2) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКА Выключите зажигание в положение блокировки об / мин. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвращение передачи, НЕТ ОТВЕТА, состояние и отключение стартера. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора передачи установите переключатель " Скорость ввода / вывода " в положение " ВКЛ ". / Выд ".
3) ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените датчик выходной скорости в соответствии с сервисной информацией. Выполните 42RLE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ - VER 1
4) (T14) Выходной сигнал датчика скорости 88ohm открыт. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините специальный разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините специальный разъем кабеля датчика скорости? ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный инструмент Miller Special Resistance 8815 для выполнения диагностики. T14 T14 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
5) (T13) Масса датчика обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем жгута Выход датчик скорости - ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление цепи Масса датчика от соответствующего вывода специального инструмента # 8815 до разъема жгута Выход датчик скорости. Сопротивление выше 5,0 ом? да Отремонтируйте трансмиссию (Xor 1). T13 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
6) (T14) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем жгута датчика выходной скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (T14) цепью сигнала датчика выходной скорости. Сопротивление не превышает 5,0 ом? Да Отремонтируйте датчик (xtag2) частоты вращения на массу. T14 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
7) (T14) ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЦЕПЬ ОТ 0,5 ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем жгута выходного датчика частоты вращения. Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите провод перемычки между цепью (внутреннего) предохранителя B + и цепью (xtag1) управления коробкой передач Выход реле в коробке передач. T16 T14 T14 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
8. (T13) Проверьте исправность модуля управления PCX1. Нажмите кнопку " Питание ", нажмите кнопку " короткое замыкание TO напряжение ". Нажмите кнопку " OFF ", чтобы проверить исправность модуля управления. Нажмите кнопку " OFF ". Нажмите кнопку " OFF ". Нажмите кнопку " OFF ", чтобы проверить исправность модуля управления (Xtx1). Установите перемычку между (внутренним) Fused B + и (T16) выходными цепями реле управления трансмиссией. T13 T13 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо выполнить передачу X. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует двухпортовый RAM, встроенный в контроллер, для отправки сигнала скорости двигателя в систему управления трансмиссией. Рассчитанные обороты двигателя сравниваются с минимальным и максимальным значением. Если блок управления силовым агрегатом интерпретирует этот сигнал как выходящий за пределы диапазона, когда двигатель работает, код установлен. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит после 10 секунд работы автомобиля, и система трансмиссии по умолчанию переходит в режим Limp-in.

Система трансмиссии использует два датчика скорости, один для измерения входных оборотов в минуту и один для измерения выходных оборотов в минуту. Эти входы необходимы для правильной работы трансмиссии. Поэтому целостность этих данных проверяется с помощью проверки данных. При передаче, если передаточное число не сравнивается с известным передаточным числом, устанавливается соответствующий код ошибки передаточного числа. Трансмиссия перейдет в режим Limp-in после того, как в данном цикле вождения произойдут четыре события ошибки передаточного числа.

При нахождении на 2-й, 3-й или 4-й передаче муфта гидротрансформатора с проскальзыванием (муфта блокировки гидротрансформатора) может быть заблокирована или частично заблокирована при соблюдении определенных условий. Поршень муфта блокировки гидротрансформатора электронно модулируется путем увеличения рабочего цикла соленоида Lr / муфта блокировки гидротрансформатора до тех пор, пока разница проскальзывания гидротрансформатора (разница между числом оборотов двигателя и турбины) не будет в пределах 60 об / мин. Затем соленоид Lr / муфта блокировки гидротрансформатора будет полностью возбужден (FEMCC / 100% рабочий цикл).

Для управления фрикционными элементами (муфтами) используются четыре соленоида со скоростью 35 миль / ч. Непрерывность цепей соленоидов периодически проверяется. Каждый соленоид включается или выключается в зависимости от его текущего состояния. Во время этого теста блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен обнаружить индуктивный спайк-нейтраль ниже блок управления силовым агрегатом. Если спайк не обнаружен, цепь снова тестируется для проверки неисправности. В дополнение к периодическому тестированию цепи соленоидов проверяются, если передаточное число или ошибка переключения давления происходит. В этом случае один отказ приведет к тому, что скорость устанавливается выше расшифровка кода ошибки.

Схема №103

Рис. 103: Диагностический тест. Dodge Charger V

Схема №104

Схема №105

1) ОПРЕДЕЛИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ВВОДА МОЩНОСТИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С помощью сканирующего инструмента прочитайте трансмиссия коды неисправностей. Присутствуют ли также коды неисправностей ввода мощности блок управления трансмиссией? Да Выполните соответствующий тест (ы) расшифровка кода ошибки в этой статье. Нет Перейдите к шагу 2).
2) проверить TO SEE IF P0750 IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Установлен ли счетчик STARTS SINCE SET для P0750 на 0? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 8).
3) ПКМ И ПРОВОДКА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвращение передачи, НЕТ ОТВЕТА, состояние и отключение стартера. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, включить электромагнит L / R на мониторе привода.
4) (T20) Соленоид Lr ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ РАЗОМКНУТА. Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить специальный разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоединить разъем кабеля передачи соленоида / реле давления. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установить специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. T20 T20 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
5) (T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ Lr замыкание на массу 6 Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем жгута соленоида передачи / реле давления в сборе. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом (T20) Lr. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте передачу (xtag2) Lr. T20 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
6) (T20) Проверьте состояние цепи управления ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КОНТАКТОМ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ Цепи управления ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ Цепи управления ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ Цепи управления ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ Цепи управления ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ Цепи управления ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ Цепи управления ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ Цепи управления ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ Цепи управления электроприводом Цепи управления электроприводом Цепи управления электроприводом Цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом Цепи управления электроприводом Цепи электроприводом Цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом Цепи электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи управления электроприводом цепи не не T16 T20 T20 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
7) Lr SOLENOID / давление выключатель сборка View repair. Repair заменить the трансмиссия Solenoid / давление выключатель сборка per the обслуживание Information. Perform 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1
8) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте При необходимости выполните тест " XXTAG0 ". 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)

Схема №106

Рис. 106: Диагностический тест. Dodge Charger V

Схема №107

Схема №108

1) ОПРЕДЕЛИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ВВОДА МОЩНОСТИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С помощью сканирующего инструмента прочитайте трансмиссия коды неисправностей. Присутствуют ли также коды неисправностей ввода мощности блок управления трансмиссией? Да Выполните соответствующий тест (ы) расшифровка кода ошибки в этой статье. Нет Перейдите к шагу 2).
2) проверить TO SEE IF P0755 IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Установлен ли счетчик STARTS SINCE SET для P0755 на 0? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 8).
3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключить зажигание в положение блокировки. Снять реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвратить передачу, НЕТ ОТВЕТА, привести в рабочее состояние и отключить стартер. Установить имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать 2 / 4 соленоид включен.
4) (T19) 2 / 4 ЭЛЕКТРОМАГНИТ В СБОРЕ РАЗОМКНУТ. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините специальный разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля электромагнита / реле давления в сборе. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент управления Miller # 8815 для выполнения диагностики. T19 T19 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
5) (T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем жгута соленоида передачи / реле давления в сборе. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом (T19) 2 / 4. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Отремонтируйте цепь управления коробкой передач (T19) 2 / 4 Выполните шаг массы. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
6) (T19) 2 / 4 ЭЛЕКТРОМАГНИТА КОНТРОЛЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОНТАКТОМ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОНТАКТОРОМ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОНТАКТОРОМ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОНТАКТОРОМ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОНТАКТОРОМ Цепи управления КОНТАКТОРОМ Цепи управления КОНТАКТОРОМ Цепи управления КОНТАКТОРОМ Цепи управления КОНТАКТОРОМ Цепи управления КОНТАКТОРОМ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОНТАКТОРОМ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОНТАККОНТАКТОРОМ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОНТАККОНТАКТОРОМ КОНТАККОНТАК. T16 T19 T19 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
7) 2 / 4 СОЛЕНОИД / РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Вид ремонта. Ремонт Замените соленоид трансмиссии / реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1
8) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте При необходимости выполните тест " XXTAG0 ". 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)

Схема №109

Рис. 109: Диагностический тест. Dodge Charger V

Схема №110

Схема №111

1) ОПРЕДЕЛИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ВВОДА МОЩНОСТИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С помощью сканирующего инструмента прочитайте трансмиссия коды неисправностей. Присутствуют ли также коды неисправностей ввода мощности блок управления трансмиссией? Да Выполните соответствующий тест (ы) расшифровка кода ошибки в этой статье. Нет Перейдите к шагу 2).
2) проверить TO SEE IF P0760 IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Установлен ли счетчик STARTS SINCE SET для P0760 на 0? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 8).
3) ИКМ И ПРОВОДКА Выключить зажигание в положение блокировки. Снять реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвратить передачу, НЕТ ОТВЕТА, привести в рабочее состояние и отключить стартер. Установить имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, привести в действие электромагнит тренажера Od в действие включен электромагнит привода привода.
4) (T60) Электромагнит ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РАЗМЫКАЕТСЯ. Да, выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините специальный разъем цепи передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем цепи электромагнита передачи / реле давления. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы цепи блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов цепи блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. T60 T60 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
5) (T60) ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА Od КОРОТКОЕ замыкание на массу 6 Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем жгута соленоида передачи / реле давления в сборе. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом (T60) Od. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте коробку передач (xtag2) T60 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
6) (T60) Электроконтактный блок управления PCX4. Неисправность электроконтактного блока управления PCX4. Неисправность электроконтактного блока управления. Неисправность электроконтактного блока управления. Неисправность электроконтактного блока управления. Неисправность электроконтактного блока управления. Неисправность электроконтактного блока управления. Неисправность электроконтактного блока управления. Неисправность электроконтактного блока управления. Неисправность электроконтактного блока управления. Электроконтактный блок управления. T16 T60 T60 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
7) СОЛЕНОИД Od / РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Вид ремонта. Ремонт Замените соленоид коробки передач / реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1
8) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте При необходимости выполните тест " XXTAG0 ". 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)

Схема №112

Рис. 112: Диагностический тест. Dodge Charger V

Схема №113

Схема №114

1) ОПРЕДЕЛИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ВВОДА МОЩНОСТИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С помощью сканирующего инструмента прочитайте трансмиссия коды неисправностей. Присутствуют ли также коды неисправностей ввода мощности блок управления трансмиссией? Да Выполните соответствующий тест (ы) расшифровка кода ошибки в этой статье. Нет Перейдите к шагу 2).
2) проверить TO SEE IF P0765 IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Установлен ли счетчик STARTS SINCE SET для P0765 на 0? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 8).
3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: снятие реле стартера - это чтобы предотвратить передачу, НЕТ ОТВЕТА, состояние и отключение стартера. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера # 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, включить имитатор Ud Эмулятор передачи, проконтролировать ход электромагнита Ud.
4) (T59) Соленоид Ud ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ РАЗОМКНУТА. Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить специальный разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоединить разъем кабеля соленоида передачи / реле давления. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установить специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. T59 T59 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
5) (T59) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ Ud КОРОТКОЕ замыкание на массу 6 Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля соленоида передачи / реле давления в сборе. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом (T59) Ud. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь управления электромагнитом (xtag2) Ud. T59 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
6) (T59). Проверьте исправность цепи управления ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ ПРИВОДОМ. Нажмите кнопку " AGX4 ". Нажмите кнопку " Питание управление цепь TO напряжение ". Нажмите кнопку " AGXM ". Нажмите кнопку " управление ". Нажмите кнопку " AGX4 ". Проверьте исправность цепи управления электромагнитным приводом. T16 T59 T59 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
7) СОЛЕНОИД Ud / РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Вид ремонта. Ремонт Замените соленоид коробки передач / реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1
8) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте При необходимости выполните тест " XXTAG0 ". 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)

Схема №115

Рис. 115: Принципиальная схема. Dodge Charger V

Система коробки передач использует три переключателя давления для контроля давления жидкости в элементах Lr, 2 / 4 и Od. Переключатели давления постоянно контролируются на предмет правильного состояния на каждой передаче. Если установлено установленное состояние XIL, блокировка 1-й передачи и гидротрансформатора (EMCC) будет запрещена. Транспортное средство будет запускаться на 2-й передаче и нормально переключаться на передачах, не допуская EMCC. Если во время того же запуска ключа установленное состояние больше не действует, трансмиссия вернется к нормальной работе (1-я). P0841 P0706

GEAR	L/R	2/4	OD
R	OP	OP	OP
НОМЕР ДЕТАЛИ	CL	OP	OP
1-й	CL	OP	OP
2-й	OP	CL	OP
D	OP	OP	CL
OD	OP	CL	CL
OP = ОТКРЫТО
Замкнутый контур = ЗАКРЫТО

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Схема №116

Рис. 116: Диагностический тест. Dodge Charger V

Схема №117

Схема №118

1) ОПРЕДЕЛИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ВВОДА МОЩНОСТИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С помощью сканирующего инструмента прочитайте трансмиссия коды неисправностей. Присутствуют ли также коды неисправностей ввода мощности блок управления трансмиссией? Да Выполните соответствующий тест (ы) расшифровка кода ошибки в этой статье. Нет Перейдите к шагу 2).
2) проверить FOR LOSS OF PRIME расшифровка кода ошибки с the scan tool, проверить for other трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0944? Да Выполните соответствующий тест (ы) расшифровка кода ошибки в этой статье. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 " Нет перехода к шагу 3). (ref-256188-S02428644272007061100000)
3) проверить TO SEE IF P0841 IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0841. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET равен 2 или меньше? Да Перейти к шагу 4). Нет Перейти к шагу 9).
4) ИКМ И ПРОВОДКА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле имитатора стартера. ВНИМАНИЕ: снятие реле стартера - это предотвращение передачи, НЕТ ОТВЕТА, состояние и отключение стартера. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С переключателем имитатора передачи, поверните давление.
5) (T50) L / R давление выключатель SENSE обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля сопротивления передачи / реле давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм. T50 T50 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
6) (T50) L / R ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ короткое замыкание TO масса. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем жгута соленоида передачи / реле давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (T50) L / R переключатель давления короткое замыкание. Is Сопротивление ниже 5,0 Тм? да ремонта? T50 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
7) (T50) Проверьте, нет ли неисправности модуля управления СИЛОВЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ И ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ. " Проверьте наличие неисправности модуля управления СИЛОВЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. " Проверьте наличие неисправности модуля управления СИЛОВЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ". A104 T16 T50 T50 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
8) L / R РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ Просмотр ремонта. Ремонт Замените соленоид коробки передач / реле давления в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните 42RLE ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - VER 1
9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить ремонт при необходимости Выполнить тест " XTAG0 ". 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)

Фон: Реле давления нормально выключены или разомкнуты (давление не приложено) и читают высокий уровень (+ 12 вольт). Когда элемент приложен, соответствующее реле давления замыкается на массу (0 вольт) или включается. Контроллер тестирует Od и 24 реле давления, когда они выключены (т.е. когда соответствующий фрикционный элемент не приложен), путем кратковременного приложения Od и 24 элементов, что приведет к закрытию соответствующего реле давления. Тест проверяет, что переключатели работают и что переключатель замкнется, когда соответствующий элемент приложен.

GEAR	L/R	2/4	OD
R	OP	OP	OP
НОМЕР ДЕТАЛИ	CL	OP	OP
1-й	CL	OP	OP
2-й	OP	CL	OP
D	OP	OP	CL
OD	OP	CL	CL
OP = ОТКРЫТО
Замкнутый контур = ЗАКРЫТО

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Схема №119

Рис. 119: Диагностический тест. Dodge Charger V

Схема №120

Схема №121

Схема №122

1) ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ PRIME расшифровка кода ошибки С помощью сканера проверьте наличие других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) передачи. Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0944? Да Выполните соответствующий тест (ы) расшифровка кода ошибки в этой статье. Нет Перейдите к шагу 2).
2) проверить FOR RELATED трансмиссия расшифровка кода ошибки ' S С помощью сканирующего инструмента прочитайте трансмиссия расшифровка кода ошибки ' s. Присутствуют ли также какие-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0732, P0734 и / или P0846? Да Замените соленоид передачи / блок реле давления согласно служебной информации. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 " Нет перехода к шагу 3). (ref-256188-S02428644272007061100000)
3) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0845 IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0845. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 4). Нет Перейти к шагу 10).
4) ПКМ И ПРОВОДКА Кнопка переключения зажигания в положение блокировки. Снять реле пускателя. ВНИМАНИЕ: Снятие реле пускателя - это предотвратить передачу, НЕТ ОТВЕТА, привести в рабочее состояние и отключить пускатель. Установить имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Включить зажигание, двигатель не работает.
5) ВНУТРЕННЯЯ ТРАНСМИССИЯ Вид ремонта. Ремонт Разберите и осмотрите корпус клапана в соответствии с сервисной информацией и отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если в корпусе клапана не обнаружено никаких проблем, замените соленоид трансмиссии / реле давления в сборе. Выполните 42RLE ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ТЕСТ - VER 1
6) (T47) 2 / 4 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините специальный разъем передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините сопротивление электромагнита / реле давления Диагностика кабеля в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы передачи блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов передачи блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм измерения, что приведет к неполному соединению соединения. T47 T47 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
7) (T47) 2 / 4 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем кабеля соленоида передачи / реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (T47) 2 / 4 Датчик давления Цепь датчика давления. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Ремонт 2. T47 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
8) (T47) 2 / 4 КОНТРОЛЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЦЕПЬ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ 2. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините соленоид трансмиссии / разъем жгута давления в сборе. Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите перемычку между (xtx1) предохранителем B + и цепью управления (xtx2). A104 T16 T47 T47 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
9) УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ ВЫХОД ЦЕПИ РАЗОМКН. Включите зажигание в положение блокировки. Отсоедините электромагнит трансмиссии / реле давления. Выполните проверку реле управления трансмиссией. 1. Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите перемычку между (внутренним) предохранителем B + и (T16) выходом реле управления трансмиссией в разъем реле управления трансмиссией. T16 42RLE 42RLE (ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
10) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт при необходимости Выполните проверку XTAG0. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)

Система трансмиссии использует три переключателя давления для контроля давления жидкости в элементах Lr, 2 / 4 и Od. Переключатели давления постоянно контролируются на предмет правильного состояния на каждой передаче. Переключатель давления 2 / 4 контролирует давление жидкости в муфте 2 / 4 для подтверждения правильной работы соленоида 2 / 4. Если переключатель давления 2 / 4 определен как закрытый в P или N, код будет немедленно установлен, и для данного запуска ключа будет разрешена нормальная работа.

GEAR	L/R	2/4	OD
R	OP	OP	OP
НОМЕР ДЕТАЛИ	CL	OP	OP
1-й	CL	OP	OP
2-й	OP	CL	OP
D	OP	OP	CL
OD	OP	CL	CL
OP = ОТКРЫТО
Замкнутый контур = ЗАКРЫТО

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Линейное давление измеряется датчиком линейного давления (LPS), и регулирование достигается путем изменения рабочего цикла соленоида управления давлением (PCS), управляемого системой управления трансмиссией. (5% рабочий цикл = соленоид выключен = максимальное линейное давление, 62% рабочий цикл = соленоид включен = минимальное линейное давление). Система управления трансмиссией рассчитывает желаемое линейное давление на основе входных сигналов как от двигателя, так и от трансмиссии.

Система управления коробкой передач рассчитывает крутящий момент, подводимый к коробке передач, и использует его в качестве основного входного сигнала для расчета требуемого линейного давления. Это называется линейным давлением на основе крутящего момента. Кроме того, давление в линии устанавливается на заданном уровне 827 или 931 кПа (120 или 135 фунт/кв. дюйм) во время смен и в режиме парковки и нейтрали для обеспечения постоянного качества смен. Требуемое давление в трубопроводе непрерывно сравнивается с фактическим давлением в трубопроводе. Если фактическое линейное давление постоянно ниже целевого значения во время движения, будет установлено низкое линейное давление расшифровка кода ошибки P0868.

Схема №123

Рис. 123: Диагностический тест. Dodge Charger V

Схема №124

Схема №125

Схема №126

1) проверить FOR RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканера проверьте наличие других коды неисправностей передачи. Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0932? Да Выполните соответствующий тест (ы) расшифровка кода ошибки в этой статье. Нет Перейдите к шагу 2).
2) ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ С помощью сканирующего инструмента проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0868. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Является ли счетчик STARTS SINCE SET COUNTER 2 или меньше? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 10).
3) Проверьте ПКМ И ПРОВОДКУ. Включите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера с PDC. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Реле стартера должно быть удалено с PDC. Невыполнение этого требования может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, НЕТ ОТВЕТА, состояние и отключение тренажера.
4) ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор трансмиссии, инструмент Миллера # 8333 и снова подсоедините все ранее отсоединенные соединители. Установите манометр, от 0 до 2000 к Па или от 0 до 300 фунт / кв. дюйм на испытательный порт L / R. Запустите двигатель на стоянке. Следите за показаниями линейного давления как сканирующего инструмента, так и манометра и сравните два показания. Показания манометра линии не должны превышать 34 к Па или 5 фунт / кв. дюйм инструмента сканирования). 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
5) проверить FOR A PLUGGED трансмиссия масляный фильтр Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките и осмотрите картер трансмиссионного масла на наличие избыточного мусора согласно сервисной информации. Извлеките и осмотрите масляный фильтр трансмиссионного масла согласно сервисной информации. Содержит ли масляный поддон избыточный мусор и / или фильтр трансмиссионного масла закупорен? Да Отремонтируйте при необходимости. Если масляный фильтр трансмиссионного масла закупорен или имеется избыточный мусор, выполните процедуру сервисного ремонта согласно сервисной информации. 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
6) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (F856) 5-ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините имитатор передачи, инструмент Miller # 8333 и комплект адаптера электронной передачи. Повторно подсоедините все ранее отсоединенные разъемы, кроме разъема кабеля датчика давления в линии / соленоида переменной силы. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (xtag1) 5-вольт. Цепь питания - это напряжение выше 5,5 вольт. F856 F856 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
7) ПРОВЕРЬТЕ (F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-ВОЛЬТ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ НА ШАГЕ 3. Отключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и подключите инструмент Miller # 8815. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. F856 F856 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
8) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (F856) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 вольт. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь питания (F856) 5 вольт на короткое замыкание на массу. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 " Нет перехода к шагу 9). (ref-256188-S02428644272007061100000)
9) ПРОВЕРИТЬ ТОКОПРИЕМНИК (T118) Электромагнит УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ Цепь УПРАВЛЕНИЯ ТОКОПРИЕМНИКОМ Цепь управления ТОКОПРИЕМНИКОМ Цепь управления ТОКОПРИЕМНИКОМ Цепь управления ТОКОПРИЕМНИКОМ Цепь управления ТОКОПРИЕМНИКОМ Цепь управления ТОКОПРИЕМНИКОМ Цепь управления ТОКОПРИЕМНИКОМ Цепь УПРАВЛЕНИЯ ТОКТОКОПРИЕМНИКОМ. T118 T118 T118 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
10) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ расшифровка кода ошибки, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт при необходимости. Выполните " 42RLE Проверка 1 Проверка передачи VER. (ref-256188-S02428644272007061100000)

Система управления коробкой передач рассчитывает крутящий момент, подводимый к коробке передач, и использует его в качестве основного входного сигнала для расчета требуемого линейного давления. Это называется линейным давлением на основе крутящего момента. Кроме того, давление в линии устанавливается на заданном уровне 827 или 931 кПа (120 или 135 фунт/кв. дюйм) во время смен и в режиме парковки и нейтрали для обеспечения постоянного качества смен. Требуемое давление в трубопроводе непрерывно сравнивается с фактическим давлением в трубопроводе. Если фактическое линейное давление постоянно выше, чем самое высокое требуемое линейное давление, когда-либо использованное в текущем зубчатом колесе, будет установлен высокий P0869 линейного давления расшифровка кода ошибки.

Схема №127

Рис. 127: Диагностический тест. Dodge Charger V

Схема №128

1) проверить FOR RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканера проверьте наличие других датчиков передачи. Есть ли какие-либо датчики линейного давления или выходы реле передачи? Да Выполните соответствующий тест (ы) расшифровка кода ошибки в этой статье. Нет Перейдите к шагу 2).
2) проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканирующего устройства проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0869. Начинается с SET COUNTER 2 или меньше? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 9).
3) ПРОВЕРЬТЕ Pm И ПРОВОДНЫЕ ПОЗИЦИИ. Проверьте PSI. 4) Проверьте давление на входе. Установите в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Реле стартера должно быть удалено из PDC. Несоблюдение этого требования может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвращение передачи, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера.
4) ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ЛИНИИ 1. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи, инструмент Миллера # 8333 и комплект электронной передачи и замените все ранее отсоединенные разъемы. Установите линейный манометр, инструмент Миллера # C-3293, от 0 до 2000 к Па или от 0 до 300 фунт / кв. 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
5) ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ (T118) Убедитесь в том, что сенсор давления 88x2 установлен НА КЛЕММУ ЭЛЕКТРОМАГНИТА С УСИЛИЕМ 5,0. Нажмите кнопку " Открыть ". Нажмите кнопку " Открыть ". Нажмите кнопку " Открыть ". Нажмите кнопку " Открыть ". Нажмите кнопку " Включить ". Нажмите кнопку " Проверить ". T118 T118 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
6) ПРОВЕРЬТЕ (T118) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ ДЛЯ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (T118) цепью управления соленоидом управления давлением. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T118) цепь управления соленоидом управления давлением для замыкание на массу. Выполните " xtag7 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER ". 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
7) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (F856) 5 ВОЛЬТ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление цепи питания (F856) 5 вольт между соединителем кабеля датчика давления в линии / соленоида переменной силы и соответствующей клеммой инструмента Miller # 8815. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь питания (F856) 5 вольт на обрыв Выполните " тест xgo VAG3 ". 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
8) ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (F856) 5-ВОЛЬТАМПЕРНУЮ СХЕМУ ПИТАНИЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу. Проверьте схему массы на наличие короткого замыкание на массу. Проверьте схему массы на наличие короткого замыкание на массу 5-ВОЛЬТАМПЕРНАЯ СХЕМА на наличие короткого замыкание на массу. Установите Miller tool # 8815 для выполнения диагностики сопротивления. F856 F856 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ В настоящее время условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ расшифровка кода ошибки, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт при необходимости. Выполните " Тест 42RLE Проверка 1 VER. (ref-256188-S02428644272007061100000)

Схема №129

Рис. 129: Диагностический тест. Dodge Charger V

Схема №130

Схема №131

Схема №132

1) ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ PRIME расшифровка кода ошибки С помощью сканера проверьте наличие других расшифровка кода ошибки для передачи. Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0944? Да Выполните соответствующий тест (ы) расшифровка кода ошибки в этой статье. Нет Перейдите к шагу 2).
2) проверить FOR RELATED трансмиссия расшифровка кода ошибки ' S С помощью сканирующего инструмента прочитайте трансмиссия расшифровка кода ошибки ' s. Присутствуют ли также какие-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0732, P0734 и / или P0846? Да Замените соленоид передачи / блок реле давления согласно служебной информации. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 " Нет перехода к шагу 3). (ref-256188-S02428644272007061100000)
3) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0870 IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0870. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 4). Нет Перейти к шагу 10).
4) Кнопка WIGM и WIRING Переключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле имитатора стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие переключателя реле стартера - это предотвращение передачи, НЕТ ОТВЕТА, состояние и отключение стартера. Установите симулятор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включение зажигания, двигатель не работает.
5) ВНУТРЕННЯЯ ТРАНСМИССИЯ Вид ремонта. Ремонт Разберите и осмотрите корпус клапана в соответствии с сервисной информацией и отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если в корпусе клапана не обнаружено никаких проблем, замените соленоид трансмиссии / реле давления в сборе. Выполните 42RLE ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ТЕСТ - VER 1
6) (T9) Od давление выключатель SENSE обрыв цепи Размыкание цепи зажима Ohv9. Размыкание цепи зажима Oht9. Размыкание цепи зажима Oht9. Размыкание цепи зажима Oht9. Размыкание цепи зажима в положение блокировки. Отсоедините специальный соединитель передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоединить резистор / реле давления в сборе. Примечание: Проверьте разъемы - Чист- чистка / устраните при необходимости. внимание: Не ите / Не ите разъемы. не проводите разъемы - не проводите разъемы - не проводите разъемы. не проводите разъемы. не проводите разъемы. не проводите и не проводите разъемы. не проводите разъемы. не проводите проводите разъемы. не проводите проводите проводку. не проводите проводите проводку. Не ите проводку. не проводите проводку. не проводите проводку. Не ите проводку. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
7) (T9) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Od КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем жгута электромагнита передачи / реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (T9) датчиком давления Od Цепь датчика давления Od. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Ремонт (Td). 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
8) (T9) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Od 9 ЦЕПЬ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем жгута электромагнита / реле давления коробки передач. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите перемычку между (внутренним) предохранителем B + + и (T16) цепью управления коробкой передач. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
9) (T16) Реле УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНО. Включите выключатель питания " Выключите питание в положение блокировки. Отключите электромагнит управления / выключатель давления в сборе. Отключите реле управления передачей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите провод перемычки между (внутренним) выключателем B + и (T16) выключателем управления коробкой передач. T16 42RLE T16 42RLE (ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
10) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт при необходимости Выполните проверку XTAG0. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)

Система трансмиссия использует три реле давления для контроля давления жидкости в элементах Lr, 2 / 4 и Od. Реле давления постоянно контролируются на предмет правильного состояния на каждой передаче. Нормальная работа будет испытана, если нет других кодов. Система управления трансмиссией будет игнорировать код. Состояние limp-in будет происходить только в том случае, если расшифровка кода ошибки P0871 присутствует с расшифровка кода ошибки P0706.

GEAR	L/R	2/4	OD
R	OP	OP	OP
НОМЕР ДЕТАЛИ	CL	OP	OP
1-й	CL	OP	OP
2-й	OP	CL	OP
D	OP	OP	CL
OD	OP	CL	CL
OP = ОТКРЫТО
Замкнутый контур = ЗАКРЫТО

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Реле управления передачей служит для подачи питания на блок соленоидов при работе передачи в нормальном рабочем режиме. При выключенном реле питание на блок соленоидов не подается, а передача находится в режиме Limp-in. Выход реле подается обратно на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Его называют схемой выхода Trans реле или коммутируемой батареей. После сброса контроллера (ключ зажигания повернут в рабочее положение или после прокрутки двигателя) контроллер подает питание на реле. Перед этим происходит проверка контактов управления блок управления силовым агрегатом.

Схема №133

Рис. 133: Диагностический тест. Dodge Charger V

Схема №134

Схема №135

Схема №136

Схема №137

Схема №138

1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0882 IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0882. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Равен ли счетчик STARTS SINCE SET 0? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 11).
2) ПРОВЕРЬТЕ (ВНУТРЕННИЙ) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B + цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (внутренний) предохранитель B + цепь в разъеме реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее) Шаг 3 Идет светить.
3) (T16) РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ РАЗОМКНУТЫ. Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы аккумуляторной батареи - очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите перемычку между (внутренней) цепью с предохранителем B + и (T16) выходными цепями реле управления трансмиссией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента управления в датчиках трансмиссии, прочитайте Напряжение включенной аккумуляторной батареи. T16 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
4) РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ Выключите зажигание в положение блокировки. Установите заменяющее реле вместо Реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента в Датчиках передачи считайте напряжение Коммутируемой батареи. Напряжение Коммутируемой батареи считывает напряжение батареи? Да Замените реле управления передачей. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 " Нет перехода к шагу 5). (ref-256188-S02428644272007061100000)
5) (Z901) РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДАЧИ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле контроля передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к 12-вольтовой цепи, проверьте (Z901) реле контроля передачи Цепь массы. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее осуществляется напрямую. Z901 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
6) (T15) РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ 88xm РАЗОМКНУТО Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления передачей. Отсоедините специальный разъем цепи управления передачей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4? ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы цепи блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов цепи блок управления силовым агрегатом повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы для измерения сопротивления контакта. Установите специальный инструмент управления Miller для диагностики 8815 T15 T15 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
7) (T15) Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССТРАНСМИССС ТРАНСМИССТРАНСМИССИЕЙ. T15 T15 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
8) ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B + ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления коробкой передач. Отсоедините кабельные разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 шаг. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте кабельные разъемы блок управления силовым агрегатом. Зондирование кабельных разъемов блок управления силовым агрегатом повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому контактному соединению. Установите Miller Специальный er Specor resistance 8815 T16 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
9) (T16) ПРОВЕРКА РЕЛЕ ТРАНСМИССИИ. замыкание на массу. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем жгута электромагнит трансмиссии / реле давления. Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (T16) Управление трансмиссией. T16 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
10) СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ / РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Просмотр ремонта. Ремонт Замените соленоид передачи / реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните 42RLE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER 1
11) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ EATX, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните тест при необходимости. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)

Схема №139

Рис. 139: Принципиальная схема. Dodge Charger V

Реле передачи служит для подачи питания на блок соленоидов при нормальном режиме работы, а также для отключения питания с целью создания режима передачи " limp-in ". Выход реле (который подает питание на блок соленоидов) подается обратно на контроллер Это называется SWITCHED аккумулятор. После сброса контроллера (ключ зажигания повернут в положение RUN или после проворачивания двигателя), контроллер проверяет, что контакты реле разомкнуты, проверяя отсутствие напряжения На линии аккумуляторов (т.е. выход реле) До блокировки реле.

Схема №140

Рис. 140: Диагностический тест. Dodge Charger V

Схема №141

1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0883 IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0883. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Равен ли счетчик STARTS SINCE SET 0? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 5).
2) КОНТАКТЫ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ЗАСТРЯЛИ В ЗАМКНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите Реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между цепью с предохранителем B + и выходной цепью реле управления трансмиссией реле управления трансмиссией. Сопротивление выше 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените реле управления трансмиссией. Выполните " Тест XAGX0 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
3) (T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ТРАНСМИССИИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание, двигатель не работает. Измерьте напряжение на (T16) Выходная цепь реле управления трансмиссией в разъеме реле управления трансмиссией. Напряжение выше 0,5 Вольт? да Отремонтируйте цепь Реле трансмиссии (xtxx2) T16 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
4) (T15) Проверьте Xt x PERMISSION реле управление цепь. " Проверьте Xt x T ". Проверьте Xt x T ". Проверьте Xt x T. " Проверьте Xt x T ". P0888 T15 T15 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
5) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо выполнить передачу X. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)

Если транспортное средство, пытающееся вернуться к работе с ИКМ, впоследствии переключается на 2-ю передачу, следовательно, транспортное средство перейдет в режим 2-й передачи, поскольку нет доступной мощности для управления соленоидами коробки передач. Однако, если питание восстановлено, ИКМ включится, и нормальная работа будет восстановлена. Этот расшифровка кода ошибки определяет, что питание на ИКМ было восстановлено, когда селектор передач находился в положении " Привод ", когда транспортное средство двигалось со скоростью выше 32 км / ч (20 миль / ч). Если клиент переключается в нейтраль и переключил ключ зажигания и быстро.

Реле давления передачи используется для подачи питания на соленоидный блок, когда в нормальном режиме работы, и для отключения питания для создания режима передачи " limp-in ". Выход реле (который подает питание на соленоидный блок) также подается обратно на контроллер. Он упоминается как SWITCHED аккумулятор. После сброса контроллера (ключ зажигания повернут в положение RUN или после запуска двигателя), контроллер проверяет, что контакты реле разомкнуты, проверяя отсутствие напряжения на Линии аккумуляторной батареи (т.е. реле управления передачей напряжения) перед включением реле.

Схема №142

Рис. 142: Диагностический тест. Dodge Charger V

Схема №143

Схема №144

1) ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ расшифровка кода ошибки P0890 С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0890. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Установлен ли счетчик " STARTS SINCE SET " на 0? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 5).
2) (T9) Клемма Od Проверьте цепь РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 9 ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля соленоида / реле давления. Снимите реле передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите перемычку между цепью (внутреннего) предохранителя B + и (xagx0) управления коробкой передач. T16 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
3) (T47) 2 / 4 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C4 для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъемы электромагнита / реле давления коробки передач в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите провод перемычки между (внутренним) предохранителем B + и (xtag1) схемой управления коробкой передач. T16 T47 T47 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
4. (T50) Датчик напряжения питания на передней панели: 1. Проверьте напряжение питания на передней панели: 1. Нажмите кнопку питания на клемме питания. (PCXR). Нажмите кнопку питания на клемме питания. (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Нажмите кнопку питания на клемме. (блок управления силовым агрегатом). Нажмите кнопку питания на клемме. T16 T50 T50 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
5) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо выполнить передачу X. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)

Чтобы предотвратить столкновение из-за включения сцепления A / C, временное состояние частичного EMCC гидротрансформатора устанавливается до включения сцепления A / C. По шине принимается сообщение, указывающее на то, что включение сцепления A / C неизбежно. Затем устанавливается частичное EMCC и по шине отправляется ответное сообщение " OK to into A / C clutch ". Частичное EMCC будет удерживаться в течение 450 мс, прежде чем вернуться к полной EMCC. Во время перехода от полной суммы рассчитывается пороговое значение EMCC.

Линейное давление контролируется электронным способом системой управления трансмиссией и измеряется датчиком линейного давления (LPS). Требуемое линейное давление непрерывно сравнивается с фактическим линейным давлением и регулируется путем электронного изменения рабочего цикла соленоида управления давлением (PCS). (5% рабочий цикл = соленоид отключен = макс. линейное давление, 62% рабочий цикл = соленоид включен = мин. линейное давление).

Система управления трансмиссией рассчитывает желаемое давление в линии на основе входных сигналов от трансмиссии и двигателя. Рассчитанный входной крутящий момент для трансмиссии используется в качестве основного входного сигнала для расчета требуемого линейного давления и называется линейным давлением на основе крутящего момента. Кроме того, давление в линии устанавливается на заданном уровне от 827 до 931 кПа (от 120 до 135 фунт/кв. дюйм) во время смен и в режиме парковки и нейтрали для обеспечения постоянного качества смен.

Система управления коробкой передач рассчитывает желаемое давление в линии на основе входных сигналов от коробки передач и двигателя. Рассчитанный крутящий момент, вводимый в коробку передач, используется в качестве основного входного сигнала для расчета желаемого давления в линии и называется линейным давлением на основе крутящего момента. Кроме того, давление в линии устанавливается на предварительно установленный уровень от 827 до 931 к Па (от 120 до 135 фунтов на квадратный дюйм) во время переключений и в режиме парковки и нейтрали для обеспечения постоянного качества переключения.

Контролируемое напряжение датчика линейного давления всегда должно быть в пределах от 0,35 до 4,75 вольт. Любое контролируемое напряжение за пределами этих параметров указывает на проблему с датчиком линейного давления или проводкой и приведет к установке расшифровка кода ошибки P0934 или P0935.

Схема №145

Рис. 145: Диагностический тест. Dodge Charger V

1) проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0934. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 6).
2) ПРОВЕРЬТЕ датчик давления Xm И ПРОВОДКУ. Установите все датчики зажигания в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Реле стартера должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
3) проверить THE (T38) LINE давление сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса " Проверьте датчик давления линии Xm (42RLE). Проверьте цепь датчика давления линии для замыкание на массу. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините контакт кабеля C4 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и подключите инструмент MILLER № 8333 и комплект адаптера электронной передачи. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля кабеля блок управления силовым агрегатом прибора блок управления силовым агрегатом. T38 T38 (ref-256188-S02428644272007061100000)
4) ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (F856) 5 ВОЛЬТ НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и подсоедините инструмент Miller № 8815. Измерьте сопротивление цепи питания (F856) 5 вольт между разъемом кабеля датчика давления в линии / соленоида переменной силы и соответствующей клеммой инструмента Miller № 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5). F856 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
5) ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ (F856) 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и подключите Miller tool # 8815. Измерьте сопротивление между землей и (F856) 5-вольтовой цепью питания. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните неисправность (F856) 5-вольтовой цепи питания при коротком замыкание на массу. Выполните проверку " xtagxtx3 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ расшифровка кода ошибки, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Не выполняйте ремонт при необходимости. Выполните " Xtag0 Проверка VER. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)

Контролируемое напряжение датчика линейного давления всегда должно быть в пределах от 0,35 до 4,75 вольт. Любое контролируемое напряжение вне этих параметров указывает на проблему с датчиком линейного давления или проводкой и может привести к установке P0934 или P0935 расшифровка кода ошибки.

Схема №146

Рис. 146: Диагностический тест. Dodge Charger V

Схема №147

Схема №148

1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0935. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 6).
2) ПРОВЕРЬТЕ датчик давления Xm И ПРОВОДКУ. Отключите зажигание в положении блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Реле стартера должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие реле стартера должно предотвратить передачу, ОТСУТСТВИЕ РЕАКЦИИ, состояние и отключение стартера. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
3) ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СОПРОТИВЛЕНИЯ (K900) ДАТЧИК ЗАЗЕМЛЕНИЯ 88oh2 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ 5,0 Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините симулятор передачи, инструмент Miller # 8333 и комплект адаптера электронной передачи. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и подключите инструмент Miller # 8815. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к некачественному соединению разъема. K900 K900 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
4) ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ (T38) НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключите инструмент Miller # 8815. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика линейного давления (T38) от разъема жгута датчика линейного давления / соленоида переменной силы к соответствующей клемме инструмента Miller # 8815. Есть сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте линию (Tx2). T38 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
5) ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ КЛЕММ (T38) ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ И ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Снимите реле управления коробкой передач. Подключите перемычку между цепью (A104) предохранителя B (+) и цепью (T16) выхода реле управления коробкой передач. Зажигание вкл., двигатель не работает. Измерьте напряжение (T38) датчика давления в линии. T38 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
6) ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. Выполните " 42RLE тест верификации VER - VER. (ref-256188-S02428644272007061100000)

Тест Loss of Prime используется для предотвращения сбоев трансмиссии и ошибочных кодов неисправностей во время временной потери подачи насоса, которые могут возникнуть при низком уровне трансмиссионной жидкости в тяжелых условиях торможения, при запуске и т. Д., А также для указания на более тонкие проблемы, такие как закупорка или разрыв масляного фильтра. Неисправность Loss of Prime устанавливается потерей гидравлического давления в системе трансмиссии. Это условие, если оно сохраняется, приведет к тому, что автомобиль не сможет двигаться.

Реле давления нормально выключены или разомкнуты (давление не приложено) и показывают высокий уровень (+ 12 вольт). При включении какого-либо элемента соответствующее реле давления замыкается на массу (0 вольт) или включается. Контроллер тестирует переключатели давления Od и 2 / 4, когда они выключены (когда соответствующий фрикционный элемент не приложен), путем кратковременного приложения Od и 2 / 4 элементов, что приведет к замыканию соответствующего реле давления. Испытание проверяет, что переключатели работают и что переключатель замкнется при срабатывании соответствующего элемента.

1) ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки P0992 ЯВЛЯЕТСЯ ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕМ: Автомобиль должен быть приведен в движение, чтобы установить этот XTC. Коробка передач должна иметь рабочую температуру с оборотами двигателя выше 1000 об / мин. Этот расшифровка кода ошибки является индикацией как 2 / 4, так и O / D гидравлического реле давления. Выполните диагностические процедуры для обоих P0845 и xtag2. С помощью инструмента сканирования проверьте данные Ds, чтобы выполнить ремонт DCS. P0870 P0845 P0870

Примечание: Это не код ошибки. Существует только для предоставления справочной информации. Для поддержания некоторых запомненных значений используется ОЗУ с питанием от батареи. При отключении батареи эта память теряется. При повторном подключении батареи потеря запомненных значений будет обнаружена контроллером. Код будет установлен, запомненные значения будут инициализированы известными константами, и процесс обучения будет продолжен. Установка кода не оказывает никакого влияния, за исключением повторной инициализации запомненных значений.

Схема №149

Рис. 149: Диагностический тест. Dodge Charger V

Схема №150

1) БАТАРЕЯ БЫЛА ОТКЛЮЧЕНА Была ли батарея отключена, потеряла заряд или недавно заменена? Да Отключение или замена батареи установит этот расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 " No Go To Step 2). (ref-256188-S02428644272007061100000)
2) БЫЛО ЛИ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ ВЫПОЛНЕНО Была ли выполнена процедура быстрого обучения? Да Выполнение быстрого обучения установит этот расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 " Нет Перейти к шагу 3). (ref-256188-S02428644272007061100000)
3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) REPLACED OR DISCONNECTED Был ли блок управления силовым агрегатом заменен или отключен? Да Замена или отключение блок управления силовым агрегатом установит этот расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 " No Go To step 4). (ref-256188-S02428644272007061100000)
4) (A209) FUSED B + цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. A209 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
5) (Z904) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля X4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте (Z904) цепи массы в соответствующей клемме специального инструмента № 8815. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее - да Выполнить этап массы 1. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт при необходимости Выполните проверку XXTAG0. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)

Этот расшифровка кода ошибки является информационным расшифровка кода ошибки для информирования техника о том, что передача работает в режиме управления давлением в линии с разомкнутым контуром на протяжении 3220 километров или 1000 2-3 повышающих переключений в результате линейного давления расшифровка кода ошибки. Передача 42RLE не предназначена для работы в режиме управления давлением в линии с разомкнутым контуром в течение длительного периода времени. Этот расшифровка кода ошибки предназначен для защиты передачи. Если расшифровка кода ошибки устанавливает, контроллер передачи будет переводить передачу в режим limp-in.

Соленоидный клапан переключения, т.е. 2-й клапан с гидравлическим управлением, управляет направлением трансмиссионной жидкости, когда соленоид Lr находится под напряжением. Когда соленоидный клапан переключения находится в последовательности пониженной передачи, а соленоид Lr находится под напряжением, жидкость направляется на элемент Lr для 1-й передачи. Когда соленоидный клапан переключения находится в положении повышенной передачи (2-я, 3-я и 4-я передача), и соленоид Lr находится под напряжением.

Схема №151

Рис. 151: Диагностический тест. Dodge Charger V

Схема №152

Схема №153

Схема №154

1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ СВЯЗАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования проверьте наличие других коды неисправностей передачи. Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0841? Да Выполните соответствующий тест (ы) расшифровка кода ошибки в этой статье. Нет Перейдите к шагу 2).
2) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P1775 IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P1775. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 9).
3) Кнопка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключить зажигание в положение блокировки. Снять реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвратить передачу, НЕТ ОТВЕТА, состояние и отключить стартер. Установить имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора передачи переключить переключатель давления, нажимая переключатель на Lr, с инструментом сканирования.
4) ВНУТРЕННЯЯ ПЕРЕДАЧА Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Отремонтируйте внутреннюю передачу в соответствии с сервисной информацией. Осмотрите электромагнитный клапан переключения в соответствии с сервисной информацией и отремонтируйте или замените в соответствии с необходимостью. Если проблем не обнаружено, замените соленоид передачи / реле давления в сборе. Выполните 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1
5) (T16) Клемма РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ # ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ 4. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините электромагнит передачи / реле давления. Отсоедините реле управления передачей. Подключите перемычку между цепью (A104) с предохранителем B + и цепью (T16) с реле управления передачей. T16 T16 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
6) (T50) Lr давление выключатель SENSE обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля сопротивления передачи / реле давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что разъем неисправен. T50 T50 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
7) (T50) Lr давление выключатель SENSE цепь короткое замыкание TO масса. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем жгута трансмиссионного соленоида / реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (T50) Lr давление выключатель Sue цепь. Имеет сопротивление ниже 5,0 ом массы? T50 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)
8) (T50) Модуль контроля состояния Реле контроля давления PCXR ".выключение реле контроля состояния ".выключение зажигания в положение блокировки. Отсоединение кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоединение электромагнита коробки передач / реле давления в сборе. Отсоединение реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите перемычку между (внутренней) схемой управления коробкой передач B + и (xtag1). T16 T50 T50 42RLE 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)(ref-255944-S20276399462007060500000)(ref-256188-S02428644272007061100000)
9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого клапана XTC, в настоящее время отсутствуют. Испытайте привод и проверьте, запускается ли коробка передач на 2-й передаче и / или нет зацепления муфта блокировки гидротрансформатора. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Есть ли запуски 2-й передачи и / или нет зацепления муфта блокировки гидротрансформатора? Да Разберите и осмотрите необходимый корпус клапана Замените в соответствии с сервисной информацией. 42RLE (ref-256188-S02428644272007061100000)

Соленоидный клапан переключения, внутренний, гидравлически управляемый клапан, снова управляет направлением трансмиссионной жидкости, когда соленоид Lr находится под напряжением, если соленоидный клапан переключения находится в положении пониженной передачи, а соленоид Lr находится под напряжением, жидкость направляется на элемент Lr для 1-й передачи. Когда соленоидный клапан переключения находится в положении повышенной передачи (2-я, 3-я и 4-я передача), и соленоид Lr находится под напряжением

Этот расшифровка кода ошибки хранится не один. Он хранится, если расшифровка кода ошибки с передаточным числом обнаруживается сразу после смены. Наличие расшифровка кода ошибки P1790 указывает на механические или гидравлические (не электрические) проблемы. Однако следует отметить, что все механические проблемы не обязательно приводят к расшифровка кода ошибки P1790. Когда этот расшифровка кода ошибки существует, диагностика системы должна основываться на связанном расшифровка кода ошибки, и следует учитывать только механические причины.

Два датчика скорости в системе передачи и используют общую цепь массы. Потеря этого общего массы приводит к тому, что входной сигнал воспринимается обоими датчиками. После сброса и в нейтрали, и при соблюдении определенного отношения Выход / Вход будет увеличиваться Счетчик ошибок проверки скорости. Поскольку датчики скорости и термистор используют один и тот же провод массы, этот расшифровка кода ошибки может указывать на потерю общего массы датчика скорости. В некоторых случаях этот сбой приведет к ошибке расшифровка кода ошибки передаточного отношения.

Основной причиной накопления тепла в трансмиссии является проскальзывание гидротрансформатора. С трансмиссией в режиме autostick ® гидротрансформатор может проскальзывать во время агрессивной езды или тяжелых условий нагрузки, таких как буксировка прицепа или подъезд на крутых уклонах. В режиме без автостика внутренняя логика контроллера предотвращает перегрев трансмиссии, управляя переключением и графиком EMCC. В режиме autostick, когда температура трансмиссии или двигателя приближается к состоянию перегрева, ручной перегрев переключения передач при расшифровка кода ошибки устанавливается, а режим autostick временно приостанавливается до нормальной температуры.

Контроллер NGC обменивается данными по шине CAN C. Контроллер передачи постоянно отслеживает активность шины. Шина CAN C также используется для передачи состояния контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) передачи контроллеру двигателя. Если контроллер двигателя не может связаться с контроллером передачи, расшифровка кода ошибки будет установлен, и контроллер двигателя будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Диагностика производительности U0002 CAN C шина OFF как тест U0001 CAN C шина цепь в 8-ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ / ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ для диагностических процедур и для других возможных причин.

Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " для получения информации о диагностических процедурах и других возможных причинах. (ref-255952)