Узел салона (CCN) - электрическая диагностика: Прочее Dodge Challenger III рестайлинг

При контроле

Зажигание включено, во время работы сиденья с подогревом.

Как установить условия

Этот код устанавливается, когда Комбинация приборов обнаруживает, что (P365) левый обогреваемый Сиденье выключатель Sense цепь разряжена в течение заданного промежутка времени.

Возможные причины

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

1. VERIFY код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) B1084-левый обогреваемый Сиденье выключатель вход цепь / PERFORMANCE IS активно Включение зажигания. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Несколько раз приведите в действие переключатель обогреваемый Сиденье в обоих положениях. Используя коды неисправностей. расшифровка кода ошибки B1084-левый HESEAT выключатель вход CIRCIRCCC/ PERACTACTACTACTIVIVIVE? Выполните 2. (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. ПРОВЕРКА НА ЗАКОРОЧЕННЫЙ ЛЕВЫЙ ОБОГРЕВАЕМЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИДЕНЬЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем левого обогреваемого выключателя сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. При необходимости очистите и отремонтируйте. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора в CCN выберите Data дисплей и прочитайте состояние левый обогреваемый Сиденье. Дисплей состояния выключателя не установлен? Да Замените левый обогреваемый выключатель сиденья в соответствии с сервисной информацией. (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. Проверить (P365) левый обогреваемый Сиденье выключатель SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем Комбинация приборов C3. Измерьте сопротивление цепи (P365) левый Heat Сиденье выключатель Sense между землей и разъемом левый Heat Сиденье выключатель. Сопротивление ниже xtag10K ом? да Ремонт (Xttag3) Leleft Heat Сиденье Сиденье Sel Sense Sense Sense Sense Sense circue. P365 (ref-489354-S01583902142012072600000)
4. Проверить (P365) левый обогреваемый Сиденье выключатель SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO (Z909) масса цепь Измерьте сопротивление между (P365) левый Heat Сиденье выключатель цепь и (Z909) масса цепь на разъеме левый Heat Сиденье выключатель. is Сопротивление ниже XTTTTTTAGXT4 ом? да Отремонтируйте (xx5) Leируйте (X5) Shop Leop. 10K P365 Z909 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

Схема №154

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, во время работы сиденья с подогревом.

Этот код устанавливается, когда кластер обнаруживает, что цепь (P366) датчика переключения правого нагретого сиденья имеет низкий уровень в течение заданного периода времени.

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

1. VERIFY код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) B1087-правый обогреваемый Сиденье выключатель вход цепь / PERFORMANCE IS активно Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Несколько раз привести в действие выключатель с подогревом сиденья. Используя инструмент сканирования, прочитать коды неисправностей. Является расшифровка кода ошибки B1087-RRHEHEHEAT HEHESEAT выключатель INININCIRCCCCCCCCCT / PERT активно? Перейти к 2. (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ Выключите зажигание. Отсоедините правый разъем переключателя сиденья с подогревом. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. При необходимости очистите и отремонтируйте. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства в CCN выберите Data дисплей и прочтите состояние правый обогреваемый Сиденье. Дисплей состояния переключателя не установлен? Да Замените правый переключатель сиденья с подогревом в соответствии с сервисной информацией. (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. Проверить (P366) правый обогреваемый Сиденье выключатель SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем Комбинация приборов C3. Измерьте сопротивление цепи (P366) правый обогреваемый Сиденье выключатель Sense между землей и разъемом правый Heat Сиденье выключатель. Сопротивление ниже 10K ом? да Ремонт (Xtttxxx3) См. or Сиденье Сиденье Sel Sense Sense Sense SURE Выполните URE. P366 (ref-489354-S01583902142012072600000)
4. ПРОВЕРКА (P366) ВЕРИФИКАЦИЯ КОРПУСА ПРАВОГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА (Z909) ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между (P366) датчиком корпуса ПРАВОГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ и (Z909) заземляющей цепью на разъеме переключателя ПРАВОГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ. Сопротивление ниже 10K Ом? да Отремонтируйте (P366) выключатель правого обогреваемого сиденья. Z909 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

Цепь управления рулевым колесом с подогревом B10C4

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Кластер обнаруживает, что выключатель обогреваемого рулевого колеса застрял во включенном положении более 20 секунд.

B10C6-обогрев цепи управления рулевым колесом высокий

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда Кластер обнаружит короткое замыкание, чтобы направить напряжение батареи на (C93) нагретую цепь управления рулевым колесом.

B10C7 - цепь управления рулевым колесом с подогревом разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении кластером разомкнутой цепи в цепи (C93) управления рулевым колесом с подогревом.

При включенном зажигании и по запросу контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (КСДП).

Программное обеспечение Комбинация приборов определяет, что напряжение на лампе подушки безопасности ниже 0,5 вольта при включении.

При включенном зажигании и по запросу контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (КСДП).

Программное обеспечение Комбинация приборов определяет, что напряжение на лампе подушки безопасности превышает 4,0 вольта при включении.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Этот код устанавливается немедленно, когда Комбинация приборов обнаруживает избыточное напряжение на (P83) левой цепи драйвера высокого индикатора обогрева сиденья.

Схема №158

Войти

1. VERIFY код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) B120E-левый обогреваемый Сиденье HI INDICATOR управление высокий уровень в цепи IS активно Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Приведите в действие переключатель обогреваемый Сиденье в обоих положениях несколько раз. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей. расшифровка кода ошибки B120E-левый HEHEHEAT Сиденье HI INDINDICICATOR управление CIRCIRCCHCCCCUIT высокий активно? да Перейти 2. (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. Проверить FOR SHORTED левый обогреваемый Сиденье VERIFICATION выключатель Выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя левого обогреваемого сиденья. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить и снова включить выключатель зажигания. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки B120E-левый обогреваемый Сиденье HI INDICATOR управление высокий активно? да Перейти к 3. нет Информация О О замене левого обогреваемого сиденья. (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. ПРОВЕРКА (P83) ПРОВЕРКА КОРПУСА ЛЕВОГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ СХЕМА ДРАЙВЕРА ВЫСОКОГО ИНДИКАТОРА НА ПРЕДМЕТ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем Комбинация приборов C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение (P83) Левого обогреваемого сиденья Схема драйвера высокого индикатора между разъемом Комбинация приборов C3 и землей. Имеется ли напряжение в наличии? Отремонтируйте Левый атор (x2). P83 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

Схема №159

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Этот код устанавливается немедленно, когда Комбинация приборов обнаруживает низкое напряжение на (P83) схеме драйвера высокого индикатора обогрева левого сиденья.

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок Включите зажигание. Несколько раз включите выключатель с подогревом сиденья в обоих положениях. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет Тест завершен, условия или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на предмет коррозии. (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ PDC # 40 Выключите зажигание. Проверьте предохранитель PDC # 40. Предохранитель разомкнут? Да Проверьте возможное короткое замыкание на массу в выходной цепи реле (F23) с предохранителем. При необходимости установите или замените предохранитель. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ". Нет перейдите к 3. (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. Проверить (F23) Проверка состояния реле с предохранителем Выходная цепь реле включения на обрыв Отсоедините левый разъем переключателя сиденья с подогревом. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. При необходимости очистите и отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение выходной цепи реле включения с предохранителем (F23) между левым разъемом переключателя сиденья с подогревом и землей. Нет ли напряжения выше 10,0 В? Да Для ремонта 4. F23 (ref-489354-S01583902142012072600000)
4. Проверить (P83) левый обогреваемый Сиденье высокий INDICATOR водитель цепь напряжение AT Комбинация приборов Выключите зажигание. Повторно подсоедините разъем переключателя левого обогреваемого сиденья. Отсоедините разъем Комбинация приборов C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение (P83) левый Heat Сиденье высокий Indicator водитель цепь между разъемом Clc3 и землей. Выполните напряжение 10.0. (ref-489354-S01583902142012072600000)
5. Проверить (P83) левый обогреваемый Сиденье высокий INDICATOR водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя левый обогреваемый Сиденье. Измерьте сопротивление цепи (P83) левый обогреваемый Сиденье высокий Indicator водитель между землей и разъемом переключателя левый Heat Сиденье. Сопротивление под XTAG2 ом? да Отремонтируйте (XTAG3) Leave Hea He. 10K P83 (ref-489354-S01583902142012072600000)
6. Проверить (P83) левый обогреваемый Сиденье высокий INDICATOR водитель цепь FOR A короткое замыкание TO (Z909) масса цепь Измерьте сопротивление между (P83) левый обогреваемый Сиденье высокий Indicator водитель цепь и (Z909) масса цепь at at at at левый Heft обогреваемый Сиденье (XTAGAG5). Z909 10K P83 (ref-489354-S01583902142012072600000)
7. Проверить (P83) левый обогреваемый Сиденье высокий INDICATOR водитель цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление (P83) левый обогреваемый Сиденье высокий Indicator водитель цепь между разъемом Комбинация приборов C3 и разъемом левый обогреваемый Сиденье выключатель. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить выключатель левый Heheat Сиденье выключатель в соответствии с сервисной информацией. Выполнить испытание на отапливаемого сиденья см. P83 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

Схема №165

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Этот код устанавливается немедленно, когда кластер обнаруживает избыточное напряжение на схеме драйвера (P81) левый обогреваемый Сиденье низкий Indicator.

Схема №166

Войти

1. VERIFY код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) B1216-левый обогреваемый Сиденье Lo INDICATOR управление высокий уровень в цепи IS активно Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Приведите в действие переключатель обогреваемый Сиденье в обоих положениях несколько раз. Используя коды неисправностей. расшифровка кода ошибки B1216-левый HEHEHEHEAT LSELAT Lllllat Lat Lllat Lat No? (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. Проверить FOR SHORTED левый обогреваемый Сиденье VERIFICATION выключатель Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя левого обогреваемого сиденья. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите и снова включите выключатель зажигания. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Is расшифровка кода ошибки B1216-левый обогреваемый Сиденье Lo управление высокий активно? да Перейдите к 3. Нет Информации Для Для замены левого обогреваемого сиденья. (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. Проверить (P81) левый обогреваемый Сиденье низкий INDICATOR водитель цепь FOR A короткое замыкание TO TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем Комбинация приборов C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение (P81) левый обогреваемый Сиденье низкий Indicator водитель цепь между разъемом Комбинация приборов C3 и землей. Имеется напряжение? Замените Левый (X2). P81 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

Схема №167

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Этот код устанавливается немедленно, когда кластер обнаруживает низкое напряжение на схеме драйвера (P81) левого обогреваемого сиденья.

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

1. VERIFY код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) B1217-левый обогреваемый Сиденье Lo INDICATOR управление обрыв цепи IS Включить зажигание. Используя сканирующее устройство, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Несколько раз включите выключатель обогреваемый Сиденье. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей. расшифровка кода ошибки B1217-левый HEHESEAT Lllo INDINDINDINDICINDICICICICATOR управление CIRCOPEN активно? да Выполнить условия 2. (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ PDC # 40 Выключите зажигание. Проверьте предохранитель PDC # 40. Предохранитель разомкнут? Да Проверьте возможное короткое замыкание на массу в выходной цепи реле (F23) с предохранителем. При необходимости установите или замените предохранитель. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ". Нет перейдите к 3. (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. Проверить (F23) Проверка состояния реле с предохранителем Выходная цепь реле включения на обрыв Отсоедините левый разъем переключателя сиденья с подогревом. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. При необходимости очистите и отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение выходной цепи реле включения с предохранителем (F23) между левым разъемом переключателя сиденья с подогревом и землей. Нет ли напряжения выше 10,0 В? Да Для ремонта 4. F23 (ref-489354-S01583902142012072600000)
4. Проверить (P81) левый обогреваемый Сиденье низкий INDICATOR водитель цепь напряжение AT Комбинация приборов Выключите зажигание. Повторно подсоедините левый выключатель обогрева сидений. Отсоедините разъем Комбинация приборов C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение (P81) левый Heat Сиденье Lating низкий indicator Drier цепь cirction между разъемом Комбинация приборов C3 и землей. Выполните напряжение 10.0? (ref-489354-S01583902142012072600000)
5. Проверить (P81) левый обогреваемый Сиденье низкий INDICATOR водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя левый обогреваемый Сиденье. Измерьте сопротивление цепи (P81) левый Heat Сиденье низкий Indicator водитель между землей и разъемом переключателя левый обогреваемый Сиденье. Есть сопротивление ниже XTTTTTTTTAG2 ом? да Отремонтируйте (Xtируйте короткое замыкание) Leно (Xtное замыкание). 10K P81 (ref-489354-S01583902142012072600000)
6. Проверить (P81) левый обогреваемый Сиденье низкий INDICATOR водитель цепь FOR A короткое замыкание TO (Z909) масса цепь Измерьте сопротивление между (P81) левый обогреваемый Сиденье низкий Indicator цепь и (Z909) масса цепь на разъеме переключателя левый Heheat. - сопротивление ниже xtagxtag4 ом 4 ом? да Отремонтируйте (см. Z909 10K P81 (ref-489354-S01583902142012072600000)
7. Проверить (P81) левый обогреваемый Сиденье низкий INDICATOR водитель цепь FOR A обрыв Измерить сопротивление (P81) левый обогреваемый Сиденье низкий Indicator водитель цепь между разъемом Комбинация приборов C3 и разъемом левый обогреваемый Сиденье выключатель. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить выключатель левый Heheat Сиденье в соответствии с сервисной информацией. P81 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

Схема №172

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Этот код устанавливается немедленно, когда кластер обнаруживает избыточное напряжение на схеме драйвера (P84) правого обогреваемого сиденья.

Схема №173

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок Включите зажигание. Несколько раз включите выключатель с подогревом сиденья в обоих положениях. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет Тест завершен, условия или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на предмет коррозии. (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ Выключите зажигание. Отсоедините разъем правого переключателя сиденья с подогревом. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 3. Нет Замените правый переключатель сиденья с подогревом в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. ПРОВЕРКА (P84) ПРОВЕРКА КОРПУСА С ПОДОГРЕВОМ ПРОВЕРКА КОРПУСА ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем Комбинация приборов C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение (P84) Проверка корпуса с подогревом между разъемом Комбинация приборов C3 и землей. Есть ли нагретое напряжение в наличии. P84 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

Схема №174

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Этот код устанавливается немедленно, когда кластер обнаруживает низкое напряжение на (P84) схеме драйвера высокого индикатора подогреваемого сиденья.

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок Включите зажигание. Несколько раз включите выключатель с подогревом сиденья в обоих положениях. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет Тест завершен, условия или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на предмет коррозии. (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ PDC # 40 Выключите зажигание. Проверьте предохранитель PDC # 40. Предохранитель разомкнут? Да Проверьте возможное короткое замыкание на массу в выходной цепи реле (F23) с предохранителем. При необходимости установите или замените предохранитель. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ". Нет перейдите к 3. (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. Проверить (F23) FUSED реле Выход цепь FOR AN обрыв Отключить правый разъем переключателя обогреваемого сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. При необходимости очистите и отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение (F23) Fused Run / Start реле Выход цепь between the правый обогреваемый Сиденье выключатель разъём и масса. Is et Напряжение, превышающее 10,0 В ается? да Выполните 4. F23 (ref-489354-S01583902142012072600000)
4. Проверить THE (P84) правый обогреваемый Сиденье высокий INDICATOR водитель цепь напряжение AT Комбинация приборов Выключить зажигание. Повторно подключить разъем переключателя правого обогреваемого сиденья. Отсоединить разъем Комбинация приборов C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы. Очистить и отремонтировать при необходимости. Включить зажигание. Измерить напряжение (P84) правый обогреваемый Сиденье высокий высокий indicator водитель цепь между разъемом Комбинация приборов C3 и землей. Заменить напряжение? Проверить напряжение? Проверить соответствие между напряжением? (ref-489354-S01583902142012072600000)
5. Проверить (P84) правый обогреваемый Сиденье высокий INDICATOR водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя правый обогреваемый Сиденье. Измерьте сопротивление цепи (P84) правый обогреваемый Сиденье высокий Indicator водитель между землей и разъемом переключателя правый обогреваемый Сиденье. Есть сопротивление ниже XTAG2 ом? да Отремонтируйте (Xt3). 10K P84 (ref-489354-S01583902142012072600000)
6. Проверить (P84) правый обогреваемый Сиденье высокий INDICATOR водитель цепь FOR A короткое замыкание TO (Z909) масса цепь Измерьте сопротивление между (P84) правый обогреваемый Сиденье высокий Indicator водитель цепь и (Z909) масса цепь at at at at the (Xtttagxtxtxtxxx5) Hxxxxxxxxxxxxxxx5? Yxxxxx5) H4 O4 O4 O4 O4 Oes? Yes Z909 10K P84 (ref-489354-S01583902142012072600000)
7. Проверить (P84) правый обогреваемый Сиденье высокий INDICATOR водитель цепь FOR A обрыв Измерить сопротивление (P84) правый обогреваемый Сиденье высокий Indicator водитель цепь между разъемом Комбинация приборов C3 и разъемом правый обогреваемый Сиденье выключатель. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить выключатель правый обогреваемый Сиденье в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ИСПЫТАНИЕ сиденья с подогревом B. P84 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

Схема №179

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда Кластер обнаружит чрезмерное Напряжение в цепи драйвера (P82) Индикатора Низкого Напряжения Правого Обогреваемого Сиденья.

Схема №180

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки Включите зажигание. Несколько раз включите выключатель обогреваемого сиденья в обоих положениях. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент, что этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейдите к 2. Нет Тест завершен, состояние или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков вторжения воды, коррозии, выталкивания или изгиба. (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ Выключите зажигание. Отсоедините разъем правого переключателя сиденья с подогревом. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 3. Нет Замените правый переключатель сиденья с подогревом в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. ПРОВЕРКА (P82) ПРОВЕРКА КОРПУСА С ПОДОГРЕВОМ ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРАЙВЕР НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Комбинация приборов C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение (P82) Цепь драйвера с подогревом между разъемом жгута Комбинация приборов C3 и землей. Обратитесь к присутствующему напряжению? Исправьте драйвер. P82 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

Схема №181

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Этот код устанавливается немедленно, когда кластер обнаруживает низкое напряжение в (P82) цепи драйвера индикатора низкого напряжения правого обогреваемого сиденья.

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

1. VERIFY код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) B1223-правый обогреваемый Сиденье Lo INDICATOR управление обрыв цепи IS TURN the зажигание on. Using a scan tool, record и erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Operate the обогреваемый Сиденье Lo INDICICATOR CIRCCEMOACY T. B1223 (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ PDC # 40 Выключите зажигание. Проверьте предохранитель PDC # 40. Предохранитель разомкнут? Да Проверьте возможное короткое замыкание на массу в выходной цепи реле (F23) с предохранителем. При необходимости установите или замените предохранитель. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ". Нет перейдите к 3. (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. Проверить (F23) FUSED реле Выход цепь FOR AN обрыв Отключить правый разъем переключателя обогреваемого сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. При необходимости очистите и отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение (F23) Fused Run / Start реле Выход цепь between the правый обогреваемый Сиденье выключатель разъём и масса. Is et Напряжение, превышающее 10,0 В ается? да Выполните 4. F23 (ref-489354-S01583902142012072600000)
4. Проверить (P82) правый обогреваемый Сиденье низкий INDICATOR водитель цепь напряжение AT Комбинация приборов Выключите зажигание. Повторно подключите разъем переключателя правый обогреваемый Сиденье. Отсоедините разъем Комбинация приборов C3. ПРИМЕЧАНИЕ: проверьте разъемы. Очистите и отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. Измерьте напряжение (P82) правый Heat Сиденье Lat низкий низкий Driector водитель information между разъемом между разъемом Clc3 и землей? Замените Напряжение 10.0? Выполните напряжение? (ref-489354-S01583902142012072600000)
5. Проверить (P82) правый обогреваемый Сиденье низкий INDICATOR водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя правый обогреваемый Сиденье. Измерьте сопротивление цепи драйвера (P82) правый обогреваемый Сиденье низкий Indicator между землей и разъемом переключателя правый обогреваемый Сиденье. Есть сопротивление ниже XTAG2 ом? да Отремонтируйте (Xt3). 10K P82 (ref-489354-S01583902142012072600000)
6. Проверить (P82) правый обогреваемый Сиденье низкий INDICATOR водитель цепь FOR A короткое замыкание TO (Z909) масса цепь Измерьте сопротивление между (P82) правый обогреваемый Сиденье низкий Indicator цепь и (Z909) масса цепь at at at at at the (XTTAGXTTXTXTXXX5) Htxxxxxxxxxxxxxx5? Yx 4 Oxx4 O4 O4 O4 Oes? Yes? Yes Z909 10K P82 (ref-489354-S01583902142012072600000)
7. Проверить (P82) правый обогреваемый Сиденье низкий INDICATOR водитель цепь FOR обрыв Измерьте сопротивление (P82) правый обогреваемый Сиденье низкий Indicator водитель цепь между разъемом Комбинация приборов C3 и разъемом правый обогреваемый Сиденье выключатель. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Замените выключатель правый Heheated Сиденье в соответствии с сервисной информацией. P82 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

Схема №186

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. Включите фары. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет Тест завершен, состояние или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электрические схемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изогнутых клемм, а также исправьте тест корпуса. (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выключателя фары. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий прибор этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 3. Нет Замените выключатель фары в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. (L307) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ MUX ФАРЫ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (L900) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ MUX ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута Комбинация приборов C1 и C2. Измерьте сопротивление между цепью (L307) выключателя фары MUX и цепью (L900) выключателя фары MUX Возврат замыкания. Есть Сопротивление ниже Tag4? L900 10K L307 (ref-489354-S01583902142012072600000)
4. (L307) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ замыкается на массу Измерьте сопротивление между землей и (L307) схемой MUX выключателя фары. Является ли сопротивление ниже 10K Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в схеме (L307) MUX выключателя фары. Выполните ВЕРИФИКАЦИОННОЕ АЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. См. " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

1. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Включите фары. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 3. Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм, и обратитесь к ТЕСТУ КУЗОВА. (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. (L307) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Выключателя фары. Отсоедините разъем жгута Комбинация приборов C1. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (L307) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ MUX. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (L307) Выключатель фары Обратитесь к схеме MUX. Выполните ИСПЫТАНИЕ. (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Выключите зажигание. Снова подключите разъем жгута Комбинация приборов C1. Подключите провод с предохранителем между (L307) цепью MUX переключателя фары и (L900) цепью возврата переключателя фары в разъеме жгута переключателя фары. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент эту информацию расшифровка кода ошибки как активную? Обратитесь к переключателю Go для замены 4. (ref-489354-S01583902142012072600000)
4. (L307) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ MUX обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Комбинация приборов C1. Измерьте сопротивление (L307) цепи MUX выключателя фары. Сопротивление выше 10,0 Ом? Да Устраните обрыв в (L307) цепи MUX выключателя фары. Выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА ТЕСТ. См. " ПРОВЕРКА КУЗОВА ТЕСТ " 5 Не идти. (ref-489354-S01583902142012072600000)
5. (L900) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА РАЗОМКНУТА Выключение зажигания. Отсоедините разъем Комбинация приборов C2. Измерьте сопротивление (L900) цепи ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ФАРЫ. Сопротивление выше 10,0 Ом? Да Устраните обрыв в (L900) цепи ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ФАРЫ. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА В СООТВЕТСТВИИ. См. (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

Схема №192

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При активном состоянии приборной панели.

Панель Диммер Вход менее 0,5 вольт.

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Turn the corrost verification on. с the scan клемма, record и erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Activate the Панель Dimmer выключатель. Wait 30 seconds. с the scan tool, read коды неисправностей. Is the scan tool read this расшифровка кода ошибки as активно? Yes Go To 2. No Условие, вызвавшее установку этого кода, в данный момент отсутствует. Проверьте прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут на наличие защемления, частично защемил, частично защемил. (ref-489354-S40173642412012072600000)
2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ Отсоедините разъем жгута Выключателя фары. С помощью сканирующего инструмента прочитайте комбинация приборов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки: B160A-Панель DIMMER вход высокий уровень в цепи? Да Замените выключатель фары в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". Нет Перейдите к 3. (ref-489354-S40173642412012072600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДИММЕРА ПАНЕЛЕЙ КУЗОВА (E2) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута приборной панели C1. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью диммера панелей (E2). Сопротивление ниже 10K ом? Да Отремонтируйте сигнальную цепь диммера панелей (E2) для короткого замыкание на массу. (ref-489354-S40173642412012072600000)(ref-489354-S40173642412012072600000)

B160B-Панель входная цепь диммеры высокого уровня.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При активном состоянии приборной панели.

Входное напряжение диммера панели более 4,8 В.

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Turn the corrost verification on. с the scan клемма, record и erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Activate the Панель Dimmer выключатель. Wait 30 seconds. с the scan tool, read коды неисправностей. Is the scan tool read this расшифровка кода ошибки as активно? Yes Go To 2. No Условие, вызвавшее установку этого кода, в данный момент отсутствует. Проверьте прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут на наличие защемления, частично защемил, частично защемил. (ref-489354-S40173642412012072600000)
2. ПРОВЕРКА (E2) ПРОВЕРКА СВЕТОСИЛЫ КУЗОВА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДИММЕРА, И (L900) да ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ? Отсоедините разъем жгута фары. Включите зажигание. Используя тестовый свет, измерьте напряжение на (E2) Панель Лампы диммера Сигнальная цепь. Используя тестовый свет, измерьте напряжение на (xtx5) цепь возврата фары. L900 L900 L900 (ref-489354-S40173642412012072600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИММЕРА ЛАМП ПАНЕЛИ Подключите провод перемычки на разъеме жгута переключателя фары между сигнальной цепью диммера ламп (E2) панели и цепью возврата MUX (L900) переключателя фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей. Выполняет ли инструмент сканирования дисплей-B160A-Панель DIMMER вход низкий уровень в цепи? Да Замените ИНФОРМАЦИЮ ФАРЫ НА ТЕСТ В. (ref-489354-S40173642412012072600000)
4. ПРОВЕРКА (L900) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ СХЕМА ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута панели приборов C5. Перейдите к измерению сопротивления цепи (L900) Выключатель фары MUX Return между разъемом жгута панели приборов C2 и разъемом жгута переключателя фары. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? да Отремонтируйте (L900) Выключатель (ref-489354-S40173642412012072600000)
5. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДИММЕРА ПАНЕЛЕЙ КУЗОВА (E2) НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута приборной панели C1. Измерьте сопротивление сигнальной цепи диммера панелей (E2) между разъемом жгута приборной панели C1 и разъемом переключателя фар. Сопротивление выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте сигнальную цепь диммера панелей (E2) см. разомкнутый. (ref-489354-S40173642412012072600000)(ref-489354-S40173642412012072600000)

Схема №199

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и включенном освещении панели.

Кластер обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи драйвера панельных ламп.

Схема №200

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кодов ошибок Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий прибор этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм, а также исправьте тест корпуса. (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. ПРОВЕРКА ПОДСВЕТКИ ПАНЕЛИ КОМПОНЕНТ, ЗАКОРОЧЕННЫЙ НА ЗЕМЛЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Используя электросхему в качестве руководства, отсоединяйте каждый компонент по одному и проверяйте наличие активного расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута компонента. Включите зажигание. Включите подсветку панели. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да, как только все компоненты отсоединены: Перейдите к 3. Нет Замените Соответствующую функцию. (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. ПРОВЕРКА (E12) ПРОВЕРКА КОРПУСА ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПРИВОДА ПАНЕЛЕЙ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля Комбинация приборов C3. При отключенных всех вышеуказанных компонентах измерьте сопротивление массы цепи привода панелей (E12) от разъема кабеля кластера приборов C3. Является ли сопротивление меньше, чем 10K Ом? да Отремонтируйте (xagx3) панели Для проверки цепи привода на массу. E12 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

При включенном зажигании и выключенном освещении панели.

Состояние подсветки панели высокий.

Схема №201

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм, а также исправьте натяжную шпильку.
2. ПРОВЕРКА (E12) ПРОВЕРКА КУЗОВА ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Комбинация приборов C3. Отсоедините разъем жгута фары. Измерьте сопротивление цепи водителя (E12) Лампы панели между разъемом жгута Комбинация приборов C3 и разъемом жгута фары. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Выполните Ремонт (E12) Панель Лампы водителя Выполнить тест на обрыв. (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

Схема №202

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Кластер обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи драйвера ламп освещения (M24).

С включенным зажиганием.

Кластер обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи драйвера считывающих / направляющих ламп (M27).

B168F-застревание переключателя передней противотуманной фары

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Кластер обнаруживает, что переключатель передней противотуманной фары застрял во включенном положении более чем на 20 секунд.

Непрерывно.

Когда цепь мультиплексора переключателя блокировки двери водителя находится ниже 0,15 вольт в течение более 10 секунд.

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего прибора запишите и сотрите коды неисправностей Несколько раз приведите в действие выключатель блокировки двери водителя во всех положениях. Включите зажигание и подождите 30 секунд. С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО прибора прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий прибор B1801-водитель дверь замок / разблокировка выключатель низкий уровень в цепи? Да Перейдите К 2. Нет Условия, которые вызвали установку этого кода, в настоящее время не относятся к схеме электропроводки и к корпусу. выполните ПРОВЕРКУ как СХЕМА как СХЕМА. (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА ЗАКОРОЧЕН С помощью сканирующего устройства удалите коды неисправностей. Отсоедините разъем переключателя окна водителя / дверного замка. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство B1801-водитель дверь замок / разблокировка выключатель низкий уровень в цепи? Нет Замените выключатель окна водителя / дверного замка. Выполните ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ КУЗОВА. См. " ПРОВЕРКА КУЗОВА " да Перейти 3. (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. (G161) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем Комбинация приборов C1. Измерьте сопротивление между землей и (G161) цепью мультиплексора выключателя блокировки двери водителя. Сопротивление ниже 10 000,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь (G161) Выключатель блокировки двери водителя Замыкание цепи мультиплексора на массу. См. ПРОВЕРКА КУЗОВА № 4. (ref-489354-S01583902142012072600000)
4. (G161) ПРОВЕРКА КОРПУСА водителя ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЦЫ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАМОК (G167) да ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЦЫ НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА КОРПУС водителя Проверка корпуса водителя на ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА ЗАМОК НА КОРПУС На КОРПУС КОРПУС КОРПУС. На выключатель На выключатель на замок (Xна замок). На На на замок На на замок (Xна замок). На На на замок На На На на замок. на 10, Выполнить, Выполнить на замыкание, Выполнить на замыкание, Выполнить ание на замыкание на замыкание на замыкание, Выполнить ание на замыкание на замыкание на замыкание на замыкание, на замыкание на замыкание на замыкание на замыкание на замыкание на замыкание на замыкание на замыкание на замыкание G161 G167 G161 G167 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

Непрерывно.

Когда цепь мультиплексора переключателя блокировки двери водителя находится в диапазоне от 0,8 до 1,5 вольт в течение более 30 секунд.

С включенным зажиганием.

Когда цепь MUX переключателя блокировки двери водителя находится между 0,15 и 0,8 вольт в течение более 30 секунд.

Непрерывно.

Когда цепь Mux переключателя блокировки пассажирской двери находится ниже 0,15 вольт в течение более 10 секунд.

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего прибора запишите и сотрите коды неисправностей Несколько раз приведите в действие выключатель блокировки двери пассажира во всех положениях. Включите зажигание и подождите 30 секунд. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий прибор B1806-пассажир дверь замок / разблокировка выключатель низкий уровень в цепи? Да Перейдите К 2. Нет Условия, которые вызвали установку этого кода, не относятся к данному времени, с помощью схемы проводки и не выполните проверку корпуса. (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА ЗАКОРОЧЕН С помощью сканирующего прибора сотрите коды неисправностей. Отсоедините разъем выключателя пассажирского окна / дверного замка. С помощью сканирующего прибора прочтите коды неисправностей. Показывает ли сканирующий прибор B1806-пассажир дверь замок / разблокировка выключатель низкий? Нет Замените выключатель пассажирского окна / дверного замка. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. (G160) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем Комбинация приборов C1. Измерьте сопротивление между землей и (G160) цепью мультиплексора выключателя блокировки пассажирской двери. Сопротивление ниже 10 000,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь (G160) Выключатель БЛОКИРОВКИ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ Замыкание цепи мультиплексора на массу. См. ПРОВЕРКА КУЗОВА НЕ. 4 ПРОВЕРКА Для замыкание на массу. См. (ref-489354-S01583902142012072600000)
4. (G160) ПРОВЕРКА ЗАМКА ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ ПРОВЕРКА КОРПУСА MUX ЦЕПЬ короткое замыкание TO (P37) да ЗАМОК ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Разъедините разъем C2 кластера. Измерьте сопротивление между цепью (G160) Mux выключателя блокировки пассажирской двери (в разъеме C1) и цепью (P37) Замок пассажирской двери Цепь возврата (в разъеме C2) Есть сопротивление ниже 10. G160 P37 (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

Непрерывно.

Когда цепь Mux переключателя блокировки пассажирской двери находится в диапазоне от 0,8 до 1,5 вольт в течение более 30 секунд.

Непрерывно.

Когда цепь мультиплексора переключателя блокировки пассажирской двери находится в диапазоне от 0,15 до 0,8 вольт в течение более 30 секунд.

Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.

Когда (G25) Decklid / дверь багажника отпускание выключатель Sense цепь закорачивается на низкий уровень в течение более 30 секунд.

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего прибора запишите и сотрите коды неисправностей Несколько раз включите переключатель Decklid. Включите зажигание и подождите 30 секунд. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей. Показывает ли сканирующий прибор B1826-TRUNK отпускание выключатель вход низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет условий, вызвавших установку этого кода, в настоящее время нет. Используйте схему / схему подключения в качестве руководства, Проверьте разъемы корпуса. (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. DECKLID выключатель SHORTED Отсоедините разъем разъединителя Decklid. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей Выполните три цикла зажигания от включения до выключения. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство B1826-TRUNK отпускание выключатель INCIRCUIT низкий? Нет Замените ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ decklid. Выполните ПРОВЕРКУ. См. См. (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. (P25) ПРОВЕРКА КОРПУСА DECKLID / дверь багажника ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ РАЗЪЕДИНИТЕЛЯ замыкание на массу. Выключите зажигание. Отсоедините разъем Комбинация приборов C1. Измерьте сопротивление между масса и (G25) схемой управления разъединителем Decklid / дверь багажника. Сопротивление ниже 1 000,0 Ом? Да Отремонтируйте (G25) выключатель Decklid / дверь багажника на массу. (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

С включенным зажиганием.

Кластер обнаруживает внутренний сбой.

С включенным зажиганием.

Кластер обнаруживает, что выключающий переключатель TRAC/ESP активен в течение более 20 секунд.

Схема №211

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2. Нет Состояние, вызвавшее симптом, в настоящее время отсутствует. Осмотрите соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. Ищите любые натянутые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. См. " ПРОВЕРКА ТЕЛА ". (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. Выключатель ряд Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выключатель ряд. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сканирующее устройство отображает этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 3. Нет Замените выключатель ряд в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест проверки кузова. См. " Тест проверки кузова ". (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. (B27) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЯГОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КУЗОВА замыкается на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Комбинация приборов C1. Измерьте сопротивление между землей и (B27) схемой датчика тягового выключателя. Является ли сопротивление ниже 10K Ом? Да Отремонтируйте (B27) схему датчика тягового выключателя для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА, Замените кластер. (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

Схема №212

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Кластер обнаруживает низкое напряжение в цепи датчика уровня топлива 1.

Схема №213

Войти

1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем приступить к этой диагностической процедуре, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм, а также правильное натяжение штифта. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет Испытания завершают, состояние или состояния, которые первоначально относятся к этим разъемам расшифровка кода ошибки, не являются схемами. (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля топливного насоса. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий прибор этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 3. Нет Замените модуль топливного насоса в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА ". (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. (N4) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Комбинация приборов C2. Измерьте сопротивление между землей и цепью (N4) Сигнал уровня топлива 1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи (N4) Сигнал уровня топлива 1. Проведите ВЕРИФИКАЦИЮ КУЗОВА ТЕСТ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

С включенным зажиганием.

Кластер обнаруживает высокое напряжение в цепи датчика уровня топлива 1.

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем приступить к этой диагностической процедуре, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм, а также правильное натяжение штифта. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет Испытания завершают, состояние или состояния, которые первоначально относятся к этим разъемам расшифровка кода ошибки, не являются схемами. (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. (N4) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля топливного насоса. Отсоедините разъем жгута кластера С2. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (N4) Сигнал уровня топлива 1. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (N4) Сигнал уровня топлива 1. Выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА ТЕСТ 3. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута Комбинация приборов C2. Подключите провод-перемычку между землей и цепью (N4) сигнала уровня топлива 1 в жгуте датчика уровня топлива 1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки: P0462 топливо LEVEL датчик 1 CIRCUITION низкий как активное? да Замените Обратитесь модуль топливного насоса в соответствии с информацией о проведении испытания. (ref-489354-S01583902142012072600000)
4. (N4) топливо LEVEL сигнал 1 обрыв OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Комбинация приборов C2. Измерьте сопротивление цепи (N4) топливо Level сигнал 1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Устраните цепь (N4) топливо Level сигнал 1 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. См. " ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА ". (ref-489354-S01583902142012072600000)
5. (Z210) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи массы (Z210). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените блок в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ". Нет ремонта цепи массы (Z210) для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧЧНОЕ НОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ". (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

С включенным зажиганием.

Кластер обнаруживает низкое напряжение в цепи датчика уровня топлива 2.

Схема №217

Войти

1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем приступить к этой диагностической процедуре, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм, а также правильное натяжение штифта. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет Испытания завершают, состояние или состояния, которые первоначально относятся к этим разъемам расшифровка кода ошибки, не являются схемами. (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля топливного насоса. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий прибор этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 3. Нет Замените модуль топливного насоса в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА ". (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. (N5) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Комбинация приборов C2. Измерьте сопротивление между землей и цепью (N5) Сигнал уровня топлива 2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (N5) Сигнал уровня топлива 2. Выполните ВЕРИФИКАЦИЮ КУЗОВА ТЕСТ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". Не выполняйте информацию об обслуживании в соответствии с корпусом. (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

С включенным зажиганием.

Кластер обнаруживает высокое напряжение в цепи датчика уровня топлива 2.

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем приступить к этой диагностической процедуре, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм, а также правильное натяжение штифта. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет Испытания завершают, состояние или состояния, которые первоначально относятся к этим разъемам расшифровка кода ошибки, не являются схемами. (ref-489354-S01583902142012072600000)
2. (N5) SHORTED TO напряжение цепь 2 цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля топливного насоса. Отсоедините разъем жгута Комбинация приборов C2. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (N5) топливо Level сигнал 2. Присутствует напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (N5) Сигнал уровня топлива 2. Выполните ПРОВЕРКУ. Обратитесь. (ref-489354-S01583902142012072600000)
3. МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута Комбинация приборов C2. Подключите провод перемычки между землей и цепью (N5) сигнала уровня топлива 2 в жгуте датчика уровня топлива 2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки: P0462 топливо LEVEL датчик 2 низкий уровень в цепи как активное? да Замените модуль топливного насоса в соответствии со служебной информацией. (ref-489354-S01583902142012072600000)
4. (N5) топливо LEVEL сигнал 2 обрыв OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Комбинация приборов C2. Измерьте сопротивление цепи (N5) топливо Level сигнал 2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Устраните цепь (N5) топливо Level сигнал 2 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. См. " ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА ". (ref-489354-S01583902142012072600000)
5. (Z210) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи массы (Z210). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените блок в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ". Нет ремонтируйте цепь массы (Z210) для открытой цепи или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА " Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-489354-S01583902142012072600000)(ref-489354-S01583902142012072600000)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута, замкнута накоротко на напряжение или закорочена на массу.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины, не полученные от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления ОВК в течение приблизительно двух-пяти секунд.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от беспроводного узла зажигания (WIN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от Радио приблизительно от двух до пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от спутникового приемника (SDAR) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля громкой связи (HFM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не поступают от модуля обогреваемых сидений в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не поступают от модуля рулевого управления в течение приблизительно двух-пяти секунд.