Схема №133
Электронный центр информации о транспортном средстве (EVIC) оснащен интерактивным дисплеем для водителя. Дисплей расположен в нижней части спидометра. Эта система удобно позволяет водителю выбирать различную полезную информацию, нажимая переключатели, установленные на рулевом колесе. EVIC отображает информацию, относящуюся к следующему
- Дисплей звукового режима
- Дисплей компаса
- Индикатор экономии топлива, дисплей экономайзера (ECO)
- Системные дисплеи Keyless Go - Если оснащены
- Экраны навигационной системы - If Equipment
- Дисплей температуры наружного воздуха
- Персональные настройки (функции, программируемые пользователем)
- Состояние системы
- Система контроля давления в шинах - если оборудована
- Функции трип-компьютера
- Uconnect дисплеи системы громкой связи - если оборудован
- Отображение предупреждающего сообщения о транспортном средстве
Система ИВК состоит из нескольких различных компонентов. Эти компоненты
- Комбинация приборов
- Переключатели рулевого колеса
- Датчик температуры окружающей среды
- Модуль электронных накладных расходов
- Шина данных сети контроллеров (CAN)
- Шина данных локальной сети интерфейса (LIN)
Дисплей EVIC является частью приборной панели в сборе и не обслуживается как отдельный компонент. Если дисплей не работает, необходимо заменить всю приборную панель в сборе.
Операция
Электронный центр информации о транспортных средствах (EVIC) использует как некоммутируемые, так и переключаемые источники тока батареи зажигания, так что некоторые из его функций остаются работоспособными в любое время, в то время как другие могут работать только с выключателем зажигания в положении On. Когда выключатель зажигания переведен в положение On, дисплей EVIC вернется к последней функции, отображаемой до того, как зажигание было переведено в положение Off.
Система EVIC состоит из нескольких различных компонентов, которые обмениваются данными по шинам данных локальной сети контроллеров (CAN) и локальной сети интерфейсов (LIN). Если система не работает, для диагностики системы необходимо использовать сканирующее устройство и соответствующую диагностическую информацию.
Схема №134
Система Compass температура дисплей использует как неотключаемые, так и переключаемые на зажигание источники тока аккумуляторной батареи, так что некоторые ее функции остаются работоспособными в любое время, в то время как другие могут работать только с выключателем зажигания в положении ВКЛ. Когда выключатель зажигания переведен в положение ВКЛ., дисплей вернется к последней функции, отображаемой до того, как зажигание было переведено в положение ВЫКЛ. Зоны дисперсии компаса, а ручные процедуры калибровки компаса могут быть выполнены путем нажатия на электронные (EVIC) функциональные кнопки, расположенные на левой спице рулевого колеса. (ref-489316-S13250473992012072600000)
Система Compass температура дисплей состоит из нескольких различных компонентов, которые обмениваются данными по каналам локальной сети контроллеров (CAN) и локальной сети интерфейсов (LIN). Если система не работает, для диагностики системы и соответствующих шин данных необходимо использовать сканирующее устройство и соответствующую диагностическую информацию.
Датчик температуры окружающей среды является переменным резистором, который работает на пятивольтовом опорном сигнале, передаваемом модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Сопротивление в датчике изменяется по мере изменения температуры, изменяя напряжение цепи сигнала датчика температуры на TIPM. На основе сопротивления в датчике TIPM воспринимает определенное напряжение на цепи сигнала датчика температуры. Затем TIPM преобразует напряжение в показание температуры, которое он передает по информационной шине сети Controller Area сеть (CAN) на другие модули данных.
Описание центра сообщения - сервисной информация: обзора
Электронный информационный центр транспортного средства (EVIC) удобно позволяет водителю перемещаться и выбирать разнообразную информацию, нажимая функциональные кнопки EVIC, расположенные на левой стороне рулевого колеса. Для получения дополнительной информации о EVIC, его функциях и многих системах, которые поддерживаются, обратитесь к " ЦЕНТР, ЭЛЕКТРОННАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ, ОПИСАНИЕ " и " ЦЕНТР, ЭЛЕКТРОННАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ ". (ref-489316-S24433698912012072600000)(ref-489316-S08533963262012072600000)
Блок переключателей Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) представляет собой мультиплексный блок резисторов, который принимает ток источника от ведомого узла локальной сети интерфейса (LIN), встроенного в блок переключателей скорости в правой спице спицы рулевого колеса, и обеспечивает проводные входы для ведомого узла. Ведомый узел LIN сообщает состояния переключателей блока переключателей управления EVIC, удаленных радиовыключателей, переключателей переключения лопастей (если они оборудованы), рупорного переключателя и обогреваемого датчика рулевого колеса (если оборудована шиной данных).
Блок переключателей управления EVIC содержит четыре кнопки переключателей, функции которых
Для транспортных средств, оснащенных системой Uconnect Hands-Free Communication система, блок переключателей управления EVIC содержит две дополнительные кнопки переключения, функции которых
- Регулятор напряжения (Voice Recognition) - Эта кнопка-переключатель активирует систему голосовых команд Uconnect .
- Телефон - эта кнопка переключения активирует систему Uconnect Hands-Free Phone.
Главный узел SCM LIN обеспечивает чистое масса и плавкий диагностический ток B (+) для всех переключателей и датчиков на вращающемся рулевом колесе, извлеченных через схему подчиненного узла LIN блока переключателя управления скоростью, а также для задней подсветки светоизлучающего диода (LED) как блока управления скоростью, так и блока переключателей EVIC. SCM постоянно контролирует данные шины LIN и будет хранить сигнал Информация об электронных данных (SNA) код для любых ошибок шины L.
Мультиплексные цепи аналоговых резисторов блока переключателей управления EVIC, а также проводные цепи между блоком переключателей и ведомым узлом LIN в блоке переключателей управления скоростью могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую информацию о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения различных разъемов жгутов проводов, соединениях и заземлениях.
Тем не менее, традиционные методы диагностики не могут оказаться убедительными в диагностике ведомых или ведущих узлов LIN, SCM или электронных средств управления и связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы EVIC. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики блока переключателя управления EVIC, ведомых или ведущих узлов LIN, SCM или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы EVIC, требуют использования диагностического инструмента сканирования. См. соответствующую диагностическую информацию.