Ограничители - сервисная информация: Обслуживание Chrysler Town & Country V рестайлинг

Процедура сброса шарнира активного капота

Если транспортное средство остается в безопасном состоянии после развертывания Электронной защиты пешеходов (EPP), пользователь устанавливает петли активного капота в исходное положение для восстановления надлежащей видимости вперед, чтобы вести транспортное средство к ближайшему дилеру для обслуживания. Выполните следующие действия, чтобы зацепить развернутые петли активного капота в исходное положение.

1. Нажмите вниз на один задний угол панели капота. ПРИМЕЧАНИЕ: Первоначальные 15 миллиметров (0,60 дюйма) хода потребуют значительных усилий, до 300 ньютонов (68 фунтов) силы. После первоначального хода развернутые приводы EPP будут вентилироваться, и необходимое усилие для толкания капота вниз будет уменьшено.
2. Продолжайте толкать капот вниз, пока активный механизм сброса шарнира не войдет в зацепление. Задняя кромка капота будет поднята примерно на 5 миллиметров (0,20 дюйма) выше крыла, когда активный шарнир капота находится в положении сброса.
3. Повторите шаги 1 и 2 на противоположном заднем углу панели капота.

Схема №34

Войти

Для обеспечения постоянной целостности системы электронной защиты пешеходов (EPP) активная заклепка для срезания шарнира капота и кнопка сброса в каждом активном шарнире капота должны быть заменены после любого непутевого развертывания с использованием только запасных частей, указанных в Каталоге деталей Chrysler Mopar ®, и следующей процедуры.

1. Откройте и поддержите капот в открытом положении.
2. Удалите остатки использованных срезных заклепок (5) как с правой, так и с левой шарнирных средних накладок (3) одним из следующих способов: Прочно захватите конец срезной заклепки боковыми резцами и вытащите ее из средней накладки, соблюдая осторожность, чтобы не повредить или не увеличить отверстие, из которого удалена заклепка. Используйте пуансон размером не более 4,76 миллиметра (0 187 дюйма), чтобы вывести остатки использованной срезной заклепки из средней накладки, соблюдая осторожность, чтобы не повредить или не увеличить отверстие, которое удалено из средней накладки.
3. Отсоедините колпачок сброса от средней лямки, нажав внутрь на колпачок через отверстие сброса (4) и слегка потянув вверх на задний угол панели капота.
4. Поместите вогнутую поверхность новой кнопки сброса (2) на выпуклую поверхность колпака сброса, выступающую из кронштейна колпака петли (1).
5. Удерживая кнопку сброса напротив колпачка сброса, надавите на задний угол панели капота достаточно далеко вниз, чтобы захватить кнопку между кронштейном капота и средней лямкой, не допуская вхождения подпружиненного колпачка сброса в отверстие сброса.
6. Переместите задний угол панели капота вверх или вниз по мере необходимости, чтобы совместить отверстия под срезаемые заклепки в кронштейне капота шарнира и средней лямке.
7. Вставьте новую срезную заклепку через внешнюю сторону средней ленты, а затем через кронштейн капота. ВНИМАНИЕ: Обязательно держите инструмент для установки глухой заклепки так, чтобы головка срезной заклепки оставалась заподлицо с шарнирной средней лентой во время расширения заклепки. Не перекручивайте монтажный инструмент и не раскачивайте его сбоку-в-сторону, чтобы сломать оправку заклепки. Оправка Заклепки должна быть сломана с натягом, чтобы гарантировать, что оправка не будет увеличена из-за счет неправильного развертывания, или не сможет привести к поднятию капота, как рассчитано во время последующего развертывания.
8. Разверните срезную заклепку, используя инструмент для установки глухих заклепок и носовую часть с достаточной способностью разрывать оправку заклепки при растяжении.
9. После установки срезной заклепки убедитесь, что оправка заклепки находится как минимум на 5,5 мм (0,22 дюйма) ниже головки заклепки, измерив глубину, на которую штифт или сверло диаметром менее 2,5 мм (0,10 дюйма) могут быть вставлены в отверстие оправки в головке заклепки.