Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country V рестайлинг (2010-2016)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) - коды …

Содержание

Электросхемы Раздел: Подушки безопасности

Регулятор удерживающей системы водителя и пассажиров (КОР) - периодическое испытание удерживающей системы, процедуры предварительной диагностики и проверочное испытание

Регулятор удерживающего устройства пассажира (ККО) - индекс диагностического кода

Все разделы

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) - коды неисправностей B1BC7-00 TO U142A-00: Прочее Chrysler Town & Country V рестайлинг

Подушки безопасности 42 иллюстрации ~53 мин чтения

B1BC7-00-запись данных развертывания заполнена

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При контроле

ORC проверяет свою внутреннюю память на количество записанных событий развертывания один раз при каждом включении питания во время процесса инициализации.

Как установить условия

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает, что достигнуто пять записанных событий развертывания. После установки этот расшифровка кода ошибки фиксируется бесконечно.

Возможные причины

Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574585-S14530620192013082700000)

B1C11-11-активная цепь управления подголовником привода замыкается на массу

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Схема №134

Рис. 134: B1C11-11-АКТИВНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ПРИ замыкание на массу. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР) контролирует активный подголовник водителя на этапе запуска модуля КОР. Связь с активным подголовником водителя и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

Этот код устанавливается, если ORC обнаруживает низкое напряжение на (R676) активной цепи сигнала водителя 1-го ряда подголовника.

Возможные причины
R676) ЦЕПЬ АКТИВНОГО СИГНАЛА ВОДИТЕЛЯ ПОДГОЛОВНИКА 1ST РЯДА, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ
АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №135

Рис. 135: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №136

Рис. 136. Chrysler Town & Country V рестайлинг

VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующий инструмент активное B1C11-11-водитель активно Подголовник управление-цепь короткое замыкание TO масса? да Перейдите к шагу 3 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ УДЕРЖ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574585-S14530620192013082700000)
См. ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ О ШТОПОРНОЙ БАТАРЕЕ. Подождите, пока появится аварийный сигнал зажигания. См. 2. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. B1C11 (ref-574537-S08681130332013082700000)
Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. R676 1ST B1C11 B1C11 (ref-574537-S08681130332013082700000)
REFUCTION (R676) REFUCTION REFUCTION REFUCTION REFUCTION TO A короткое замыкание TO масса HEAD READ жгут предупреждение. REFEDERATION. REFEDERATION REFEDERATION FEDERATION REFAGTAMING TAMTING. 1ST C313 C313 C313 B1C11 R676 C313 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПЕРЕХОДНИК ПОДГОЛОВНИКА 1-й СТУПЕНИ (R676) АКТИВНЫЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПОДГОЛОВНИКА 1ST ROW СИГНАЛЬНЫЙ ЖГУТ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МЕРА В КУЗОВЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Доступ к модулю контроллера удерживающего устройства в зоне под радиоприемцем. Отсоедините модуль ORC C313 R676 R676 C313 (ref-574585-S14530620192013082700000)
RESTING OPERATION. Resting to the FATAL READ. Restore to the напряжение. Restore to the напряжение. Restore to the FATURE. Restore to the FATURE. Restore. Restore to the FATURE RESTOP. RESTING AT. REFATING RIEL. TO. RE. RET. RE. RET. RET. RE. RET. REFFFATT ATT. F. FATIT IT. TO. TO. TO. TO. F. F. F. FATIT. FAT. FAT. FIT. FIT. (Проверить IT. Перед IT. Перед. Перед. Перед. перед B1C11 (ref-574548-S31618725172013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)

B1C11-12 активная цепь управления подголовником водителя замыкается на батарею

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно взаимодействует с активным подголовником водителя через сигнальные цепи 1-го ряда активного подголовника. Связь с активным подголовником водителя и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

Этот код будет установлен, если ORC обнаружит высокое напряжение на сигнальной цепи (R676) активного подголовника 1-го ряда.

Возможные причины
R676) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РЯДОВОГО ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
(R676) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ АКТИВНОГО ПОДГОЛОВНИКА 1ST РЯДНОГО ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ПОДГОЛОВНИК ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №137

Рис. 137. Chrysler Town & Country V рестайлинг

VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте данные ORC. Отображает ли сканирующее устройство активное B1C11-12-водитель активно Подголовник управление-цепь короткое замыкание TO аккумулятор расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 3 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574585-S14530620192013082700000)
См. Для получения информации о розжиге. См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., Док., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., Рис., См., См., См., Рис., Рис., См., Рис., См., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис. B1C11 (ref-574537-S08681130332013082700000)
Включите ПИТАНИЕ. (R676) Включите ЗАЖИГАНИЕ. Включите питание, включите питание, включите питание, включите питание, включите питание, включите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание. 1ST C313 R676
RESTING THE (R676) RESTING TO THE FATIVE + HEATING + HEAT + HEATING + HEATING + HEATING + HEATING + HEATING + HEATING + HEATING + HEATING + RESTATING + RESTATING ING + RESTATING ING AT +. FAT. 1ST C313 C313 C313 R676 R676 C313 (ref-574585-S14530620192013082700000)
Аварийный сигнал зажигания (R676). Включить аварийный сигнал зажигания (см. (Рис. 4). Включить аварийный сигнал зажигания (см. (Рис. 5). Включить аварийный сигнал зажигания (см. (Рис. 4). Включить аварийный сигнал зажигания (см. (Рис. 4). Включить аварийный сигнал зажигания (см. (Рис. 4). Включить аварийный сигнал зажигания (см. (Рис. 4). Включить аварийный сигнал зажигания (см. (Рис. 4). Включить аварийный сигнал зажигания (см. (Рис. 3). Включить аварийный сигнал зажигания (см. (Рис. 3). 1ST C313 R676 R676 C313 (ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверка 1-го ряда подголовника (R676) Проверка 1-го ряда подголовника (xtagx7) Проверка 1-го ряда подголовника (xtag7) Проверка 1-го ряда подголовника (xtag7) Проверка 1-го ряда подголовника (xtag7) Проверка 1-го ряда подголовника (xtag7) Проверка 1-го ряда подголовника (R676) Проверка 1-го ряда (xtagxtxtx2) Проверка 1. 1ST C313 C313 C313 R676 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРИТЬ (R676) СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ГОЛОВНУЮ ЧАСТЬ ЗАЖИМ ПОДГОЛОВНИКА Клемма 1ST ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ ПОДГОЛОВНИКА КЛЕММА ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА КЛЕММА ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА КЛЕММА ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА КЛЕММА ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА 1 Для ПОДГОЛОВНИКА ДЛЯ НИКА 1 (xtxxxxxx0) 1 (xx0) Для t0 Для t2). C313 C313 R676 R676 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРИТЬ АКТИВНУЮ ЧАСТЬ ПОДГОЛОВНИКА ВОДИТЕЛЯ (Z921) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЖГУТА ПЕРЕМЫЧКИ СПИНКИ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между землей и (Z921) цепью массы на разъеме жгута активного подголовника водителя (сторона жгута). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к шагу 9 Нет ремонта цепи массы на обрыв или высокое сопротивление. Выполнить ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ НА. (ref-574585-S14530620192013082700000)
ВОДИТЕЛЬ АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК В ТЕЧЕНИЕ НЕСКОЛЬКИХ МИНУТ ДО СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ, ПОСЛЕ СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ В ТЕЧЕНИЕ НЕСКОЛЬКИХ МИНУТ ДО СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ, ПОСЛЕ СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ В ТЕЧЕНИЕ 12 МИНУТ ДО СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ, ПОСЛЕ СРАБАТЫВАНИЯ СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ В ТЕЧЕНИЕ 10 МИНУТ ДО СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ, ПОСЛЕ СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Z921 Z921 B1C11 (ref-574548-S31618725172013082700000)
READ OPERATION orrestant. Read to the FATAL READ operation. Read the напряжение to the CONTINUE. Read to the FATURE. Read to the CONTINUE. Read to the CONTINUE. RESTANT. RESTARTING - RESTOP - RESTRIING AT - RE. REFATED AT. B1C11 (ref-574537-S08681130332013082700000)(ref-574548-S37586562962013082700000)(ref-574548-S31618725172013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)

B1C17-11-цепь управления активным подголовником пассажира замыкается на массу

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (КСДП) осуществляет мониторинг подголовника пассажира на этапе запуска модуля КСДП. Связь с подголовником пассажира и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

Этот код устанавливается, если ORC обнаруживает низкое напряжение на (R677) активной цепи сигнала пассажира 1-го ряда подголовника.

Возможные причины
R677) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST РЯДНОЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ, ЗАМКНУТОЙ НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

B1C17-12-цепь управления активным подголовником пассажира замыкается на батарею

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) постоянно связывается с подголовником пассажира через цепи электромагнитного сигнала подголовника пассажира. Связь подголовника пассажира и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

Этот код устанавливается, если ORC обнаруживает высокое напряжение на (R677) активной цепи сигнала пассажира 1-го ряда подголовника.

Возможные причины
R677) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST ЦЕПЬ ПОДАЧИ СИГНАЛА ПАССАЖИРУ В РЯД РАЗОМКНУТА
(R677) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST РЯД СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПАССАЖИРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА БАТАРЕЮ
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ПОДГОЛОВНИК ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №138

Рис. 138. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №139

Рис. 139. Chrysler Town & Country V рестайлинг

VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте данные ORC. Отображает ли сканирующий инструмент активное B1C17-12-пассажир активно Подголовник управление-цепь короткое замыкание TO аккумулятор расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 3 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТОЕ ОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574585-S14530620192013082700000)
RESTING to A CONTINUING to A VOLTED Подголовник цепь follow the TWO RESTING TO THE HEAD TOOL RESTING RESTING TO THE FATING FATING. RESTING RESTING AT TO FATING CATERING ING TATING CATING CATCATER. FATT AT. FATER CATER T AT. FATT AT. FAT. FATT AT. FAT. FAT. FAT. FATT AT. FAT.) T AT. B1C17 (ref-574537-S08681130332013082700000)
RESTING (R677) Resting the fatal + TRAINING + HEAD + TRAINING + TRAINING + TRAINING + REINING + TRAINING + TRAINING + STRAINTM + STRAINM + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 1ST C315 R677
ПРОВЕРИТЬ (R677) Зажим подголовника № 1. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ПОДГОЛОВНИКА № 5. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ПОДГОЛОВНИКА № 5. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ПОДГОЛОВНИКА № 5. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ПОДГОЛОВНИКА № 5. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ПОДГОЛОВНИКА № 5. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ПОДГОЛОВНИКА № 4. Проверить исправность клемм. 1ST C315 C315 C315 R677 R677 C315 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ИСПЫТАЙТЕ (R677) Зажим подголовника № 1. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ КРЕПЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКА К ПРИБОРНОЙ ШИНЕ № 3. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ПОДГОЛОВНИКА К ПРИБОРНОЙ ШИНЕ К ПРИБОРНОЙ ШИНЕ: выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подсоедините C315 под соединителем сиденья. 1ST R677 R677 C315 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРКА 1-ГО ПОДГОЛОВНИКА (R677) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 57 РЯД ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ МЕЖДУ ORC И C315 ПОДВЕСНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините xtagxxxx3 1ST C315 R677 C315 R677 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПЕРЕХОДНИК ПОДГОЛОВНИКА 1-й (R676) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА 1-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-3-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Н- Й-Н- Н 1ST C315 C315 R677 R677 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЯЮЩУЮ ЦЕПЬ АКТИВНОГО ПОДГОЛОВНИКА ПАССАЖИРА (Z922) РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕЙ ПЕРЕМЫЧКИ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между заземлением и заземляющей цепью (Z922) на разъеме кабельного жгута активного подголовника пассажира (сторона жгута). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 9 Нет Ремонтируйте заземляющую цепь на обрыв. Выполните СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ " См. (ref-574585-S14530620192013082700000)
READ TO THE пассажир активно Подголовник (Z922) Restore to the напряжение continue TO масса FOR обрыв OR высокий RESISTANCE Measure the resistance between the (Z922) Earth the масса-Подголовник minutes is is is. Is the resistance of 5,0 Ohms? Reste. B1C17 (ref-574548-S31618725172013082700000)
READ OPERATION to THE RESTRAINT result to the RESTRAINT RESTREST result to the RESTORATION. Restore to the RESTORING RESTORING. RESTORING: RESTORING - RESTORING. REFAGREST. REP. REP. REFFAGP. REP. REP. REP. REP. REP. REP. REP. REP. REP. REP. REP. REP. F. F. REP. (Проверить.) (Проверить. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. B1C17 (ref-574537-S08681130332013082700000)(ref-574548-S37586562962013082700000)(ref-574548-S31618725172013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)

B1C27-11-левая боковая часть грудной клетки пиропатрона 1 замыкание на массу

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Схема №140

Рис. 140: B1C27-11-ЛЕВАЯ БОКОВАЯ ЧАСТЬ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ пиропатрон 1 замыкание на массу. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Это расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда модуль обнаруживает восстановление с короткого замыкание на массу в течение более 2,5 секунд.

Возможные причины
(R5) ЛЕВОЕ СИДЕНЬЕ ГРУДНАЯ МЫШЦА 1 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(R7) ЛЕВОЕ СИДЕНЬЕ ГРУДНАЯ МЫШЦА 1 ЛИНИЯ 1 ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №141

Рис. 141: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №142

Рис. 142. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте все активные ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным или сохраненным? ORC - активно расшифровка кода ошибки Для отечественного транспортного средства перейдите к шагу 2. Для экспортного транспортного средства перейдите к шагу 3 ORC - STORED расшифровка кода ошибки Выполните ПРЕРЫВИСТОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ См. " Стандартная процедура ". (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА КАТАПУЛЬТИРОВАНИЕ НА КАТАПУЛЬТИРОВАНИЕ НА КАТАПУЛЬТИРОВАНИЕ НА КАТАПУЛЬТИРОВАНИЕ НА КАТАПУЛЬТИРОВАНИЕ НА КАТАПУЛЬТИРОВАНИЕ НА КАТАПУЛЬТИРОВАНИЕ НА КАТАПИРОВАНИЕ АПУЛЬТИРОВАНИЕ НА КАТАПУЛЬТИРОВАНИЕ Ы НА КАТАПУЛЬТИРОВАНИЕ АПУЛЬТИРОВАНИЕ Ы НА КАТАПАПАПУЛЬТИРОВАНИЕ У НА АПАНАПАПАПУЛЬТНОЕ УЛЬТИРОВАНИЕ НОЕ 1. 8443A B1C27 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ ТОКОПРИЕМНИКА ТОКОПРИЕМНИК ТОКОПРИЕМНИК ТОКОПРИЕМНИК ТОКОПРИЕМНИК ТОКОПРИЕМНИК ТОКОПРИЕМНИК ТОКОПРИЕМНИК ТОКОПРИЕМНИК ТОКОПРИЕМНИК ТОКОПРИЕМНИК ТОКТОКЫОПРИЕМНИКА ТОКНАКПОЗЛОМООРЫНАЧЧЫЫЫЫЫИЕ 4 ТОКПНАЧНАЧШЧЫЫЕНИЕ ЫИКЧЫИК4 ТОКЫЫЫЫЫЫНАЫЧЫЫЫЫЫЧЫЫЫЧЫЫЫЫЫЫЫЫЧЫЫЫЫЫ C377 C380 C377 C380 8443A C377 C380 B1C27
REFRC (R5) Адаптер для крепления к сиденью SRIB (SRB). Аварийный разъем для подключения к сиденью SRIB (SRS). Аварийный разъем для подключения к сиденью SRIB (SRS). Аварийный разъем для подключения к сиденью SRIB (SRS). Аварийный разъем для подключения к сиденью SRIB (SRS). 8443A (ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, короткое ЗАМЫКАНИЕ, короткое ЗАМЫКАНИЕ, короткое ЗАМЫКАНИЕ, короткое ЗАМЫКАНИЕ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АНИЕ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АНИЕ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АНИЕ. 8443A C377 C380 C377 C380 8443A B1C27 (ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)

B1C27-12-левая боковая часть грудной клетки пиропатрона 1 замыкание на батарею

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда модуль обнаруживает восстановление от короткого замыкания до напряжения в течение более 2,5 секунд.

Возможные причины
(R5) ЛЕВОЕ СИДЕНЬЕ ГРУДНАЯ МЫШЦА 1 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R7) ЛЕВОЕ СИДЕНЬЕ ГРУДНАЯ МЫШЦА 1 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

B1C27-13-левая боковая часть грудной клетки пиропатрона 1 цепь разомкнута

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает обрыв в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Это расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда модуль обнаруживает восстановление из открытого состояния в течение более 2,5 секунд.

Возможные причины
(R5) ЛЕВОЕ СИДЕНЬЕ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ пиропатрон 1 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(R7) ЛЕВОЕ СИДЕНЬЕ ГРУДНАЯ МЫШЦА 1 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

B1C27-2b-левая боковая часть грудной клетки пиропатрона 1 провода, закороченные вместе

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает, что обе цепи одного и того же пиропатрона закорочены более чем на 2,5 секунды. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда модуль обнаруживает восстановление из состояния короткого замыкания в течение более 2,5 секунд.

Возможные причины
(R5) ПЕРЕГИБ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ 1 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ, ЗАМКНУТАЯ НА ПЕРЕГИБ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ (R7) ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ 1 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

B1C2B-11-правая сторона грудной клетки пиропатрона 1 замыкание на массу

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(R6) ПРАВОЕ СИДЕНЬЕ, ЗАЖИМ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ, 1 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ, ЗАМКНУТАЯ НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(R8) ПРАВОЕ СИДЕНЬЕ ГРУДНАЯ МЫШЦА 1 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №143

Рис. 143: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте все активные ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным или сохраненным? ORC - активно расшифровка кода ошибки Для отечественного транспортного средства перейдите к шагу 2. Для экспортного транспортного средства перейдите к шагу 3 ORC - STORED расшифровка кода ошибки Выполните ПРЕРЫВИСТОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ См. " Стандартная процедура ". (ref-574585-S14530620192013082700000)
SEFTED TO SHORTED + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 8443A B1C2B (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ В ПЕРЕМЫЧКЕ Srxtib 4 Включить электронагревательный инструмент SRTIB 4 Включить электронагревательный инструмент SRTIB 4 Включить электронагревательный инструмент SRXTIB, включить электронагревательный инструмент SRXTS4 Включить Xtst1 включить электронагревательный инструмент в перемычку. Предупреждение Ttttsttttt1 Выключить 1 Выключить - Выключить - Выключить - Выключить 1 Выключить: Выключить: выключить зажигание: выключить зажигание: выключить зажигание, выключить зажигание, выключить зажигание, выключить зажигание, выключить зажигание, выключить зажигание, выключить, выключить, выключить, выключить зажигание, выключить, выключить, выключить, выключить, выключить, выключить, выключить, выключить зажигание, выключить, выключить, выключить, выключить, выключить, выключить, выключить, выключить, выключить, выключить, C377 C380 C377 C380 8443A C377 C380 B1C2B
Проверить (R8) Привести в соответствие с инструкциями по монтажу ПАТРОННЫЙ ПАТРОННЫЙ ПАТРОННЫЙ ПАТРОННЫЙ ПАТРОННЫЙ ПАТРОННЫЙ ПАТРОННЫЙ ПАТРОННЫЙ ПАТРОННЫЙ ПАТРОННЫЙ ПАТРОННЫЙ ПАТРОННЫЙ ПАТРОННЫЙ ПАТРОННЫРНЫЙ 1. Проверить ПАТРОНРОННЫЙ РОНТОННЫНЫРНЫРНЫРНЫЙ РНЫРНЫРНЫРНЫЙ РНЫРНЫЙ РНЫРНЫРНЫРНЫЙНЫЙ.- Й- - Й- ЙНЫЙ- Й- - Й- Й- ПАТЙНЫЙ- ПАТЙНЫЙ- ПАТЙ- ПАТЙНЫЙ- ПАТЙ- ПАТ- 8443A (ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)
REFTED Restints to the natal Restints to the AIRBIB rested to the natal приборная панель. Restinated to the AIRBIB restored to the naval приборная панель. Restored to the AIRBATT. Restored to the AIRBATTS RESTAL. REFATT UTS EL S. RET. RET. RET. TO Fult. TO Fult. TO Fult Fult. TO Fult Fult. Fult. Fult. Fult. Fult T. Fult. Fult. Fult. Fult. Fult. Fult. Fult. Fult. Fult. Fult. fult 8443A C377 C380 C377 C380 8443A B1C2B (ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)

B1C2B-12-правая боковая часть грудной клетки пиропатрона 1 замыкание на батарею

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(R6) ПРАВОЕ СИДЕНЬЕ ГРУДНАЯ МЫШЦА 1 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R8) ЦЕПЬ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ пиропатрон 1 LINE 1 ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

B1C2B-13-правая сторона грудной клетки пиропатрона 1 цепь разомкнута

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает обрыв в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда модуль видит восстановление из открытого состояния в течение более пяти секунд.

Возможные причины
(R6) ПРАВОЕ СИДЕНЬЕ, ЗАЖИМ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ 1, ЛИНИЯ 2, ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(R8) ПРАВОЕ СИДЕНЬЕ, ЗАЖИМ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ, 1 ЛИНИЯ 1, ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

B1C2B-2b-правая сторона грудной клетки пиропатрона 1 провода, закороченные вместе

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(R6) ЦЕПЬ КОМПЕНСАТОРА ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ 1 ЛИНИЯ 2 ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ КОМПЕНСАТОРА ГРУДНОЙ КЛЕТКИ 1 ЛИНИЯ 1 ПРАВОГО СИДЕНЬЯ (R8)
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

B210A-00-низкое напряжение в системе

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Схема №144

Рис. 144: B210A-00-НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Модуль контроллера удержания водителя и пассажиров (ORC) проверяет выходную цепь реле (F100) с предохранителем зажигания (только работа) и входной диапазон (F201) выходного напряжения выключателя зажигания с предохранителем (работа-запуск) каждые 100 мс в течение всего цикла зажигания.

Код будет установлен активным, если ORC обнаружит, когда напряжение в цепях питания зажигания (только работа) и зажигания (запуск-запуск) меньше 9 вольт в течение 15 секунд. Код перейдет из активного в сохраненное, если напряжение зажигания (только работа) или зажигания (запуск-запуск) больше 9 вольт в течение 5 секунд.

Возможные причины
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

B210B-00-высокое напряжение в системе

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Модуль контроллера удержания водителя и пассажиров (ORC) проверяет выходную цепь реле зажигания с предохранителем (F100) (только работа) и входное напряжение цепи выключателя зажигания с предохранителем (F201) (работа-пуск) каждые 100 мс в течение всего цикла зажигания.

Этот код устанавливается сразу же после того, как модуль удержания водителя и пассажиров (ORC) обнаруживает, что напряжение в цепях питания зажигания или зажигания превышает 16 вольт в течение более 15 секунд. Если напряжение в цепи падает ниже 16 вольт в течение более 5 секунд, код переходит из активного состояния в сохраненное.

Возможные причины
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

B212C-13-запуск розжига / обрыв входной цепи

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

С зажиганием в положении Run (Пуск) или Start (Пуск) и каждые 100 мс в течение всего цикла зажигания.

Если напряжение на цепи (F201) выхода выключателя зажигания с предохранителем (Run-Start) падает ниже 6,0 вольт и (F100) напряжение цепи с предохранителем (Run Only) больше или равно 9 вольт в течение 15 секунд. Код перейдет из активного в сохраненное, если напряжение цепи (F201) зажигания (Run-Start) равно или выше 6 вольт в течение 5 секунд.

Возможные причины
(F201) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА
(F201) замыкание на массу ЦЕПИ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК)
ЦЕПИ B + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ ПРИ РАЗОМКНУТОМ ИЛИ ВЫСОКОМ СОПРОТИВЛЕНИИ ПУСКОВОГО РЕЛЕ
РЕЛЕ ЗАПУСКА/ЗАПУСКА
ОТКРЫТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ TIPM M16
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

Схема №145

Рис. 145: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №146

Рис. 146. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №147

Рис. 147. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №148

Рис. 148. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №149

Рис. 149. Chrysler Town & Country V рестайлинг

УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки B212C-13-зажигание системы пассивной безопасности (SRS) RUN / START вход-обрыв цепи АКТИВНА В ЦЕПИ ORC ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание, затем выключите, затем снова включите, подождите 15 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующее устройство активным: B212C-13-IGNEGATION RUN / START INININPUT REF-CIR- CIRCCIRC- обрыв? да Перейдите к шагу 2. (ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить TIPM предохранитель M16 (10A) FOR AN обрыв Выключите зажигание. Извлеките выходной предохранитель Run / Start M16 из TIPM и осмотрите предохранитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте при необходимости. Открыт ли предохранитель реле Run / Start? Да Перейдите к шагу 3 Нет Перейдите к шагу 6
ПРОВЕРЬТЕ (F201) НЕИСПРАВНЫЕ КЛЕММЫ ЗАПУСКА / ЗАПУСКА ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление (F201) Предохранителя Выключателя зажигания Выход запуска / запуска Цепь между землей и взрывозащищенным предохранителем M32 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРКА (F201) Отказ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ TIP.0 Проверка ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РЕЛЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕНИЕМ ОТ ОЦР Отсоедините проводник на стороне ОЦР ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите адаптер нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент # 8443-57, адаптер, дополнительный инструмент нагрузки системы ограничения) к соединителям цепи ООЦР. F201 M16 M16 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРКА (F201) ПРЕДОХРАНИТЕЛИ В СООТВЕТСТВИИ С ПРОЦЕДУРОЙ Проверка ИСПРАВНОСТИ ИСПРАВНОСТИ ИСПРАВНОСТИ РЕЛЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу " см. схему замены проводников TIPM C6. Измерьте сопротивление цепи (F201) Предохранитель / пусковой релейный выход между заземлением и соединителем TIPM C6. Сопротивление 100 Ом или менее? Да Ремонт (xtxxx2) F201 M16 M16 (ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить напряжение AT THE вход сторона OF M16 предохранитель разъём IN TIPM Включить зажигание. Измерить напряжение внутренней цепи TIPM реле Run / Start Выход между входной стороной разъема предохранитель M16 и землей. Напряжение выше 6,5 В? Да Перейти к шагу 7 Нет Перейти к шагу 9
Выполните следующие действия (F201) Проверьте исправность регулятора тока (возможно, неисправность.выход на массу). Проверьте исправность регулятора тока (возможно, неисправность.выход на массу). Проверьте исправность регулятора тока (возможно, неисправность.выход на массу). Проверьте исправность регулятора тока (возможно, неисправность.выполните). M16 10A F201 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ (F201) Зажим, Зажим, РЕЛЕ, ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ. Проверьте исправность цепи. Проверьте исправность цепи. Нажмите кнопку " Да " на схеме. Измерьте сопротивление цепи (F201) Предохранитель, реле, выходная цепь между разъемом TIPM C6 и соответствующей контрольной клеммой адаптера нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент № 8443-57, адаптер, дополнительная система нагрузки). F201 (ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить FUSED B + цепь (S) AT RUN / START реле FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Снимите реле запуска / запуска с TIPM. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепи B + предохранителя в разъеме реле запуска / запуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что система прямого подключения. (ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить RUN / START реле управление цепь OPERATION с the scan tool activate the Run / Start реле управление управление to ON 12. Using a 12-volt проверка фонарь connected to масса, проверить the Run / Start реле управление цепь in the RUN / Start реле управление управление цепь цепь? in RUN / START реле управление to OFF step went? (При Запуске Запуске работе Реле / Запуске срабатывает срабатывает цепь управления реле). Примечание: Контроль. Контроль. Контроль. Контроль. Контроль. Контрольное реле. Контроль. Контрольное реле. При. При ное освещение Должно Должно Должно Загосветится. сравнится. сравнится. сравнится. Сравните. Сравните. Сравните. Сравните Яркость ите яркость. при Прямом. при Прямом ите. при Прямом ите. при Прямом ите. При ите. При ите. при Прямом ите
ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА РЕЛЕ ЗАПУСКА В TIPM Выключите зажигание. Осмотрите разъемы, где реле запуска / запуска подключается к TIPM. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в соответствующих разъемах есть хороший контакт для клеммного контакта. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Информация О о замене / ЗАПУСКЕ / ЗАПУСКЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ в СООТВЕТСТВИИ с СИСТЕМОЙ. (ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА РЕЛЕ ЗАПУСКА В TIPM Выключите зажигание. Проверьте разъемы, где реле запуска подключается к TIPM. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что в соответствующих разъемах есть хороший контакт с клеммой. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ ПРОГРАММЫ. Замените " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ". (ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)

B212D-13-зажигание работает только входная цепь разомкнута

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

С зажиганием в положении Run (Пуск) или Start (Пуск) и каждые 100 мс в течение всего цикла зажигания.

Если напряжение на выходной цепи (F100) с предохранителем (только запуск) падает ниже 6 вольт в течение 15 секунд, а цепь (F201) зажигания (запуск-запуск) выше 9 вольт. Код перейдет из активного в сохраненное, если напряжение цепи (F201) зажигания (запуск-запуск) равно или выше 6 вольт в течение 5 секунд.

Возможные причины
(F100) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ЦЕПЬ РЕЛЕ РАЗОМКНУТА
(F100) ЦЕПЬ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА ТОЛЬКО С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПИ B + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ ПРИ РАЗОМКНУТОМ ИЛИ ВЫСОКОМ СОПРОТИВЛЕНИИ РЕЛЕ
РЕЛЕ ЗАПУСКА
ОТКРЫТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ TIPM M32
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

Схема №150

Рис. 150: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №151

Рис. 151. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №152

Рис. 152. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №153

Рис. 153. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №154

Рис. 154. Chrysler Town & Country V рестайлинг

УБЕДИТЕСЬ, ЧТО B212D-13-зажигание RUN ONLY вход-обрыв цепи IS активно INTERMITTLY IN THE ORC ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание, затем выключите, затем снова включите, подождите 15 секунд. С помощью сканирующего прибора считайте (ORC) коды неисправностей. Отображает ли сканирующий прибор активным: B212D-13-IGNEGATION RUN ONIN ININPUT CIRCIRCLINE обрыв? да Перейдите к шагу 2. (ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить TIPM предохранитель M32 (10A) FOR AN обрыв Выключите зажигание. Снимите с TIPM релейный выходной предохранитель M32 и осмотрите предохранитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте при необходимости. Открыт ли релейный предохранитель? Да Перейдите к шагу 3 Нет Перейдите к шагу 6
ПРОВЕРЬТЕ (F100) НЕИСПРАВНЫЕ КЛЕММЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РЕЛЕ ВЫХОДА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С ПОДКЛЮЧЕНИЕМ ORC ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление (F100) Предохранителя реле выхода между землей и выходом предохранителя xtx2. M32 M32 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРИТЬ (F100) Неисправен ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, ЗАПУСТИТЬ ВЫХОДНУЮ СХЕМУ РЕЛЕ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ ORC. Отключить разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтировать при необходимости. Подключить адаптер нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-57, адаптер, дополнительный инструмент нагрузки системы ограничения) к разъемам жгута ORC. Измерить сопротивление (F100) M32 M32 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРКА (F100) Проверка ИСПРАВНОСТИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И ВЫХОДНЫХ ЦЕПЕЙ РЕЛЕ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу. " См. Схему, замените проводные разъемы TIPM C6. Измерьте сопротивление цепи (F100) Предохранительный выход Реле между заземлением и соединителем TIPM C6. Сопротивление 100 Ом или менее? Да Отремонтируйте (F100) предохранитель M32 M32 (ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить напряжение AT THE вход сторона OF M32 предохранитель разъём IN TIPM Включить зажигание. Измерить напряжение внутренней цепи TIPM реле Run Выход между входной стороной разъема предохранитель M32 и землей. Напряжение выше 6,5 В? Да Перейти к шагу 7 Нет Перейти к шагу 9
ПРОВЕРИТЬ (F100) Проверить исправность клеммы питания. Проверить исправность клеммы питания. Проверить исправность клеммы питания. Проверить исправность клеммы питания. Проверить исправность клеммы питания. Проверить исправность клеммы питания. Проверить исправность клеммы питания. Проверить исправность клеммы питания. Проверить исправность клеммы питания. (Специальный инструмент № 8443-57, адаптер). M32 10A F100 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ (F100) Используемые контакты и выходная цепь РЕЛЕ ПРИ ОБРЫВЕ. Проверьте зажигание. Отсоедините разъем кабеля TIPM C6. Измерьте сопротивление (F100) Предохранитель. Проверьте выходную цепь реле между разъемом кабеля TIPM C6 и инструментом нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-57, адаптер, дополнительная программа нагрузки системы ограничения). F100 (ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить FUSED B + цепь (S) AT RUN реле FOR A обрыв OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Извлеките Run реле из TIPM. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепи FUSED B + в разъеме Run реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее используется 10. (ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить RUN реле управление цепь OPERATION С помощью сканирующего устройства включите управление реле запуска. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь управления реле запуска в разъеме реле запуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. С помощью сканирующего устройства выключите управление реле запуска.
Проверить RUN реле разъём TERMINALS IN TIPM Выключите зажигание. Проверьте разъемы, где Run реле соединяется с TIPM. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что в соответствующих разъемах есть хороший контакт для контакта клеммы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Замены обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ в соответствии с ИНФОРМАЦИЕЙ О ВЫПОЛНЕНИИ ИСПЫТАНИЯ. (ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить RUN реле разъём TERMINALS IN TIPM Выключите зажигание. Проверьте разъемы, где Run реле соединяется с TIPM. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что в соответствующих разъемах есть хороший контакт для клеммного контакта. Выполните любые технические бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ УДЕРЖВ СООТВЕТСТВИИ С ПРОГРАММОЙ. Обратитесь к РАЗДЕЛУ " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и ЗАМЕНИТЕ. (ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)

B212D-16-зажигание работает только напряжение входной цепи ниже порогового значения

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

В настоящее время информация от производителя отсутствует.

B212D-17-зажигание работает только при напряжении входной цепи выше порогового значения

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

В настоящее время информация от производителя отсутствует.

На протяжении всего процесса программирования флэш-памяти модуля ORC.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает сбой процесса программирования флэш-памяти в режиме загрузчика, не позволяя модулю ORC войти в режим приложения. Этот расшифровка кода ошибки не будет установлен как хранимый код.

Возможные причины
ПРОБЛЕМА С ПРОГРАММНЫМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

При включенном зажигании модули бортовой диагностики непрерывно выполняют тесты внутренних цепей.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

При включенном зажигании модули бортовой диагностики непрерывно выполняют тесты внутренних цепей.

Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

B220B-00-контроллер удерживающего устройства пассажира, поджигающего запасенную энергию

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании модули бортовой диагностики непрерывно выполняют тесты внутренних цепей.

Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

B222A-00-VEHICLE LINE MISMATCH (рассогласование строк)

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

ORC проверяет свою конфигурацию функций для сохраненной линии транспортного средства и кода страны непрерывно через 12 секунд после инициализации. Мониторинг является непрерывным и повторяется с частотой каждые 500 мс.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает несоответствие между конфигурацией транспортного средства и конфигурацией ORC.

Возможные причины
КОНФИГУРАЦИЯ ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОГО МОДУЛЯ ПИТАНИЯ (TIPM)
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Несоответствие конфигурации B223B-00-VEHICLE

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

ORC непрерывно проверяет свою конфигурацию на наличие боковых подушек безопасности по отношению к шине через 12 секунд после инициализации.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает несоответствие между текущей и первоначальной конфигурацией модуля. После установки этот расшифровка кода ошибки фиксируется на весь цикл питания.

Возможные причины
КОНФИГУРАЦИЯ ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОГО МОДУЛЯ ПИТАНИЯ (TIPM)
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

ORC проверяет конфигурацию функции при включении питания во время процесса инициализации и непрерывно в течение цикла зажигания.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает, что функция опрокидывания была отключена вопреки правильной конфигурации транспортного средства или была отключена с помощью сканирующего устройства.

Возможные причины
КОНФИГУРАЦИЯ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (КОР)
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

С включенным зажиганием.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) имеет активную настройку расшифровка кода ошибки электронного модуля защиты пешеходов (EPPM) в ORC. расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненный статус после того, как состояние готовности к развертыванию EPPM станет Locked.

Возможные причины
АКТИВНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ЗАЩИТЫ ПЕШЕХОДОВ (EPPM) расшифровка кода ошибки, УСТАНОВЛЕННЫЙ В ORC

ORC определит состояние отключения развертывания (ORC LOCKED, ORC UNLOCKED или ORC отвечает с неверными данными), как только зажигание включено и питание подается на новый ORC.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен как активный для всех обслуживаемых сменных модулей ORC до процедуры инициализации (ORC locked). Этот расшифровка кода ошибки активен в течение четырех-шести секунд для состояния ORC unlocked при запуске. расшифровка кода ошибки перейдет из активного в неактивное состояние сразу после того, как состояние ORC изменится на locked. Модуль ORC не покажет этот расшифровка кода ошибки как сохраненный. Он просто не покажет напряжение расшифровка кода ошибки в диапазоне.

Возможные причины
РАЗБЛОКИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА (ORC)

ORC принимает, обрабатывает и непрерывно контролирует (скорость мониторинга 40 мс) аналоговый сигнал от ODS.

ORC обнаруживает высокое напряжение на (R283) цепи датчика датчика пассажира в течение 2,5-5 секунд. расшифровка кода ошибки не будет защелкиваться в течение всего цикла зажигания. Код переходит из состояния «Активный» в состояние «Сохраненный» через 2,5-5 секунд после исчезновения критериев установки кода. Этот код также относится к разлому обрыв.

Возможные причины
(R283) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЕТЕКТОРА ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА
(R283) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЕТЕКТОРА ПАССАЖИРА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ.
(R283) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЕТЕКТОРА ПАССАЖИРА, ЗАНИМАЮЩЕГО МЕСТО, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ
(R284) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ИЗВЕЩАТЕЛЯ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА
(R283) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДЕТЕКТОРА ПАССАЖИРА-ПАССАЖИРА, ЗАМКНУТАЯ НА (R284) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДЕТЕКТОРА ПАССАЖИРА-ПАССАЖИРА-ПАССАЖИРА
ДАТЧИК ОБНАРУЖЕНИЯ ПАССАЖИРА, ЗАНИМАЮЩЕГО МЕСТО.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Датчик удара выполняет самотестирование внутренней схемы при включении питания во время процесса инициализации и непрерывно в течение цикла зажигания каждые 10 мс.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC получает уведомление о сбое самотестирования в датчике удара. После установки этот расшифровка кода ошибки фиксируется на весь цикл зажигания или до тех пор, пока не будет использована команда сброс faults scan tool, в зависимости от конкретного условия, которое устанавливает расшифровка кода ошибки.

Возможные причины
ДАТЧИК ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА 4 / B-СТОЙКА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Возможные причины
ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА СЛЕВА 3 / C-ОБРАЗНАЯ СТОЙКА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Возможные причины
ДАТЧИК ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 4 / стойка B
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Возможные причины
ДАТЧИК ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 3 / C-ОБРАЗНАЯ СТОЙКА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Возможные причины
ДАТЧИК ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА 1 / ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Возможные причины
ДАТЧИК ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 1 / ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Возможные причины
ДАТЧИК ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА 2
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Возможные причины
ДАТЧИК ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 2
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Возможные причины
(R79) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА УДАРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R79) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА УДАРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R79, R81) ЦЕПИ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА УДАРА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R81) ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УДАРА РАЗОМКНУТА
(R79) ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА РАЗОМКНУТА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
ДАТЧИК ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА.

Возможные причины
(R80) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УДАРА СПРАВА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(R80) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА УДАРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R80, R82) ЦЕПИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА УДАРА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R82) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УДАРА СПРАВА
(R80) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УДАРА СПРАВА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

U11EA-00-потеря связи с датчиком ударного ускорения левой стойки B.

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
ЛЕВАЯ B-СТОЙКА ИЛИ ДАТЧИК УДАРА No4
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №155

Рис. 155: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №156

Рис. 156. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №157

Рис. 157. Chrysler Town & Country V рестайлинг

VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте данные ORC. Отображает ли сканирующий инструмент U11EA-00-ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ЛЕВЫМ ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ УДАРА B-КОЛОННЫ? Да Перейдите к шагу 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ (R131), (R151) Датчик удара со стороны земли. 4 ДАТЧИКА УДАРА СО СТОРОНЫ СЛЕВА. 4 СИГНАЛЬНЫЕ И ЗАЗЕМЛЯЮЩИЕ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем кабеля датчика удара со стороны слева. Отсоедините разъем кабеля ORC. ВНИМАНИЕ: Включите и затем 12. R131 R151 R131 R151 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ (R131) ДАТЧИК УДАРА СЛЕВА 4 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление (R131) Сигнальная цепь датчика давления удара слева между левой стороной Разъем кабеля датчика удара 4 и землей. Да Сопротивление ниже 20 Ом. R131 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРИТЬ (R131), (R151) ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ УДАР ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ 4 ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между (R131) Левый боковой удар датчик Сигнал датчика и (R151) Левый боковой удар Датчик Масса цепи на левом боковом ударе Датчик Разъем жгута. Является ли сопротивление ниже 20 Ом? да Отремонтировать вместе (R131), (xx5) Тест на короткое замыкание. R151 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРКА (R151) ДАТЧИК УДАРА СО СТОРОНЫ СЛЕВА 4 СХЕМА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ См. инструмент SRS Load Tool Adapter (special tool # 8443-57, Adapter, Additional Restraint система Load Tool) to the Occupant управление модуль. Измерьте сопротивление (R151) датчика нагрузки со стороны СЛЕВА 4 схема массы между датчиком удара с левой стороны R151 (ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить THE (R131) левый сторона IMPACT датчик 4 сигнал цепь FOR A обрыв OR высокий RESISTANCE X7 Measure the resistance of the (R131) левый сторона Impact датчик 4 сигнал цепь better between the левый сторона сторона датчик the левый сторона датчик the левый сторона сторона Sensensensensor the датчик the датчик и the Corampulate и the Corant и the Corper и the Correper of the Corant of the Corper of the Corper of the Corper of the Corper of the Corper of the resper the Corper of the Corper the Corper the Corper of the Corper и the Corrate of the Correre R131 (ref-574585-S14530620192013082700000)
READ OPERATION OF THE левый RESTRUCTION CONTROLLER. Refore the result to the RETURN система to the RETURN (REFIT RESTRUCTION). REFACT (Refore to the RETURN (RESTING). REFATURE (Проверьте ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ). Проверьте НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Проверьте НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Проверьте ИСПРАВ. Проверьте НОСТЬ и ИСПРАВНОСТЬ. Проверьте и ИСПРАВНОСТЬ. Проверьте и ИСПРАВНОСТЬ. ПРОВЕРЬТЕ. Проверьте НОСТЬ. ПРОВЕРЬТЕ. Проверьте и ИСПРАВ. Проверьте НОСТЬ. ПРОВЕРЬТЕ. ПРОВЕРЬТЕ. Проверьте НОСТЬ. Проверьте и ИСПРАВ. ПРОВЕРЬТЕ и ИСПРАВ. ПРОВЕРЬТЕ НОСТИ. ПРОВЕРЬТЕ НОСТИ. ПРОВЕРЬТЕ. ПРОВЕРЬТЕ. ПРОВЕРЬТЕ. ПРОВЕРЬТЕ. ПРОВЕРЬТЕ. ПРОВЕРЬТЕ И И И И И И И И И И И И U11EA (ref-574548-S21920310102013082700000)(ref-574548-S31618725172013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)

U11EB-00-потеря связи с датчиком ударного ускорения левой стойки с.

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(R21) ОБРЫВ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА 3 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА
(R23) ЛЕВЫЙ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА 3 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R21) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 3 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА ЗАМКНУТА НА (R23) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА 3 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА
(R21) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 3 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 3 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R23) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА 3 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА
(R24) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА 3 БОКОВОГО УДАРА СПРАВА
ДАТЧИК ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА 3
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №158

Рис. 158: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №159

Рис. 159. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №160

Рис. 160. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным или сохраненным? ORC - активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Перейдите к шагу 2 ORC - STORED расшифровка кода ошибки Выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО АКТИВНОГО СПУТНИКОВОГО ДАТЧИКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, адаптер инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-57, адаптер, дополнительный инструмент нагрузки удерживающей системы) и DVOM необходимы для выполнения следующих тестов. Используя сканирующий инструмент, прочитайте все активные датчики ORC. Является ли расшифровка кода ошибки U11EE-00-NO LOST СВЯЗЬ с ПРАВОЙ активной стойкой C STEP?
ПЕРЕХОДНИК (R21) Датчик БОКОВОГО УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 3 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ AN ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем кабеля датчика бокового удара с левой стороны 3. Отсоедините разъемы кабеля ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте при необходимости. Подключите адаптер нагрузочного инструмента с левой стороны (специальный инструмент № 43) R21 R21
ПРОВЕРКА (R23) ОГРАНИЧИТЕЛИ УДАРА СЛЕВА ДАТЧИК 3 ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИ ОБРЫВЕ Измерьте сопротивление (R23) Датчик удара слева 3 Заземляющая цепь между разъемом жгута датчика удара слева 3 и адаптером нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-57, адаптер, дополнительный инструмент нагрузки удерживающей системы). Соответствует ли сопротивление ниже 1,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5. R23 (ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить (R21) системы пассивной безопасности (SRS) датчик 3 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO THE (R23) левый сторона IMPACT датчик 3 датчик 3 сигнал цепь TO короткое замыкание TO (R23) левый SENSSENS3 GROCIRCUMGO Измерите сопротивление между цепью сигнала датчика (Xt2) левого бокового удара 3 и цепью сигнала (Xt3) и цепью массы (Xt3) левого бокового удара 3) и цепью массы (X3). R21 R23 R21 (ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить (R21) левый сторона IMPACT датчик 3 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance of the (xtagx7) левый сторона Impact датчик 3 сигнал цепь better better to the короткое замыкание to масса. R21 R21 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРКА (R21) ОТКАЗ ДАТЧИКА УДАРА ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 3 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включите зажигание, затем повторно подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение (R21) Датчик удара левой стороны 3 Сигнальная цепь между левой стороной Разъем кабеля датчика удара 3 и землей. R21 U11EB (ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)
ПЕРЕХОДНИК ЗАЗЕМЛЕНИЯ (R23) ПЕРЕХОДНИК ЗАЗЕМЛЕНИЯ (SRTAPTENSOR) Переходник массы (SRTAPTENSOR) Переходник массы (SRTAG3) Переходник массы (SRTAPTENSOR) Переходник массы (SRTAPTENSOR) Переходник ЗАЗЕМЛЕНИЯ (SRTAPTAPTING TAPTAPTAPTOR TAPTAPT APTAPT APTAPTUTTTEL T 2):). переходник ЗАЗЕМЛЕНИЯ - 2. R24 R23 R24 (ref-574585-S14530620192013082700000)
READ OPERATION or RESTRATING система to the FATAL RESTRAINT система to the RESTRAINT operation. Request to the RESTRAINT система to the RESTRAINT. REQUIRED to the RESTRAINT. REFSTRACT. RESTRAINT P. REP. REAT FATT. RET. RET. RET (Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. U11EB (ref-574548-S21920310102013082700000)(ref-574548-S31618725172013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)

U11ED-00-потеря связи с датчиком ударного ускорения правой стойки B.

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(R141) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 4 ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА РАЗОМКНУТА
(R161) ПРАВЫЙ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА 4 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R141), (R161) ПРАВЫЙ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА 4 ЦЕПИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R141) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 4 ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R141) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 4 УДАРА СПРАВА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 4
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №161

Рис. 161: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №162

Рис. 162. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №163

Рис. 163. Chrysler Town & Country V рестайлинг

УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки U11ED-00-LOST СВЯЗЬ С ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ УДАРА ПРАВОЙ B-КОЛОННЫ АКТИВНА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство: U11ED-00-LOST СВЯЗЬ С ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ УДАРА ПРАВОЙ B-КОЛОННЫ? Да Перейдите к шагу 2 ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ. (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРИТЬ (R141), (R161) Датчик удара справа 4 ДАТЧИК УДАРА СПРАВА 4 СИГНАЛЬНЫЕ И ЗАЗЕМЛЯЮЩИЕ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты перед тем, как продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем кабеля датчика удара справа 4. Отсоедините разъем кабеля ORC перед тем, как приступить к розжигу. ВНИМАНИЕ 12: Включите R141 R161 R140 R160 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ (R141) ДАТЧИК УДАРА ПРАВОЙ СТОРОНЫ 4 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление (R141) Сигнальной цепи датчика удара правой стороны 4 между соответствующей клеммой правой стороны Датчик удара 4 см. кабельный разъем и землю. R141 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРЬТЕ (R141), (R161) ПРОВЕРКУ ДАТЧИКА УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 4 ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика удара с правой стороны (R141) и цепью массы датчика (R161) на разъеме жгута датчика удара с правой стороны 4. Является ли сопротивление ниже 20 Ом? Да Устраните неисправность (R141), (shortag5) Выполните испытание системы с правой стороны. R161 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРКА (R161) Процедура ФИКСАЦИИ НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ ДАТЧИК УДАРА 4 СХЕМА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ См. инструмент SRS Load Tool Adapter (special tool # 8443-57, Adapter, Additional Restraint система Load Tool) to the Occupant управление модуль. Измерьте сопротивление (R161) датчика нагрузки на правой стороне 4 схема массы между датчиком удара R161 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРИТЬ (R141) ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА СПРАВА 4 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ x7 Измерить сопротивление цепи (R141) Датчик бокового удара справа 4 Сигнальная цепь между кабельным разъемом датчика БОКОВОГО УДАРА СПРАВА 4 и соответствующей клеммой адаптера нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент # 8443-57, адаптер, дополнительный инструмент системы ограничения нагрузки). R141 (ref-574585-S14530620192013082700000)
READ OPERATION OF THE правый CONSTRAINT CONDITIONS. Read to the RETURN result to RETURN CONSTRAINT система. Read to the RETURN OPERATION to the RETURN. RESTRAINT CONDITION. RESTRAINT ACTIVING ION (Отказ СИСТЕМЫ ИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВ- НЕ ИСПРАВИСПРАВНА НА НА НА НА НА НА.). НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. НА. U11ED (ref-574548-S21920310102013082700000)(ref-574548-S31618725172013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)

U11EE-00-потеря связи с датчиком ускорения удара правой стойки с.

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(R22) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 3 ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА РАЗОМКНУТА
(R24) ПРАВЫЙ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА 3 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R22) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 3 ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА ЗАМКНУТА НА (R24) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА 3 ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА
(R22) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 3 БОКОВОГО УДАРА СПРАВА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R22) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 3 УДАРА СПРАВА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R24) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА 3 БОКОВОГО УДАРА СПРАВА
(R23) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА 3 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА
ДАТЧИК ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 3
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №164

Рис. 164: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №165

Рис. 165. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №166

Рис. 166. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным или сохраненным? ORC - активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Перейдите к шагу 2 ORC - STORED расшифровка кода ошибки Выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРКА НА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ АКТИВНЫЕ СПУТНИКОВЫЕ ДАТЧИКИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Adapter (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующих тестов. Используя сканирующий инструмент, прочитайте все активные ORC коды неисправностей. расшифровка кода ошибки U11EB-00-LOST COMMUNICATION с левый C-P- PILLIMSE ACCELERATION датчик 3 Go also step?
ПЕРЕХОДНИК (R22) Правая сторона ДАТЧИК УДАРА 3 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ МЕЖДУ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ КОНТАКТОМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините правый боковой датчик удара 3 Разъем жгута. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте, как необходимо. R22 R22
Проверить (R24) правый сторона IMPACT датчик 3 масса цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (R24) правый сторона Impact датчик 3 масса цепь между разъемом жгута правый сторона Impact датчик 3 и соответствующей тестовой клеммой адаптера инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-57, адаптер, дополнительный инструмент нагрузки удерживающей системы). Сопротивление ниже 1,0 ом Заменить x2 или выполнить шаг 5? R24 (ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить (R22) системы пассивной безопасности (SRS) датчик 3 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO THE (R24) правый сторона IMPACT датчик 3 датчик 3 сигнал цепь FOR короткое замыкание TO (R24) правый короткое замыкание сторона SENSSENSSENSSENSOR 3 GROGO измерьте сопротивление между цепью сигнала (Xt3) и цепью сигнала датчика 3 и цепью сигнала (Xt3) правого бокового удара 3 и цепью массы (X3). R22 R24 R22 (ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить (R22) правый сторона IMPACT датчик 3 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance of the (xtagx7) правый сторона Impact датчик 3 сигнал цепь better of a короткое замыкание to масса in the обслуживание step. R22 R22 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРКА (R22) ОТКАЗ ДАТЧИКА УДАРА СПРАВА 3 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включите зажигание, затем повторно подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение (R22) Датчик удара справа 3 Сигнальная цепь между правой стороной Разъем кабеля датчика удара 3 и землей. R22 U11EE (ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)
ПЕРЕХОДНИК НА ЗЕМЛЮ (R24) ПЕРЕХОДНИК НА ЗЕМЛЮ ПЕРЕХОДНИК НА ЗЕМЛЮ ПЕРЕХОДНИК НА ЗЕМЛЮ ПЕРЕХОДНИК НА ЗЕМЛЮ ПЕРЕХОДНИК НА ЗЕМЛЮ ПЕРЕХОДНИК НА ЗЕМЛЮ ПЕРЕХОДНИК НА ЗЕМЛЮ ПЕРЕХОДНИК НА ЗЕМЛЮ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + R23 R23 R24 (ref-574585-S14530620192013082700000)
RESTAL OPERATION or RESTRACT. RESTRACT: RESTRACT: RESTRAL: RESTRAL: RESTRACT: RESTRACT: RESTRACT: RESTRAL: RESTRACT: RESTRACT: RESTRABLE UP: REALT ACTING. U11EE (ref-574548-S21920310102013082700000)(ref-574548-S31618725172013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)

U11F0-00-потеря связи с левым датчиком ударного давления

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(R130) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R150) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА СЛЕВА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R130), (R150) ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА СЛЕВА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R150) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА СЛЕВА РАЗОМКНУТА
(R130) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА СЛЕВА РАЗОМКНУТА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

U11F1-00-потеря связи с правым датчиком ударного давления

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(R140) РАЗМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА
(R160) ПРАВЫЙ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R140) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 1 ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА ЗАМКНУТА НА (R16) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА 1 ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА
(R140) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 1 БОКОВОГО УДАРА СПРАВА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R140) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 1 УДАРА СПРАВА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R160) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА 1 БОКОВОГО УДАРА СПРАВА
(R150) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА 1 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА
ДАТЧИК ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 1
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №167

Рис. 167: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №168

Рис. 168. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №169

Рис. 169. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным или сохраненным? ORC - активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Перейдите к шагу 2 ORC - STORED расшифровка кода ошибки Выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО АКТИВНОГО СПУТНИКОВОГО ДАТЧИКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, адаптер инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-57, адаптер, дополнительный инструмент нагрузки удерживающей системы) и DVOM необходимы для выполнения следующих тестов. Используя сканирующий инструмент, прочитайте все активные датчики ORC. расшифровка кода ошибки U11F0-00-LOST COMMUNICATION с левый IMPACT датчик давления GO также активно?
ПЕРЕХОДНИК (R140) Правый боковой ударный сенсор 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО РАЗОМКНУТОГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините правый боковой ударный сенсор 1 разъем жгута. Отсоедините разъемы жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте при необходимости. Подключите SRS инструмент нагрузки адаптер (специальный инструмент № 43) R140 R140
Проверить (R160) правый сторона IMPACT датчик 1 масса цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (R160) правый сторона Impact датчик 1 Заземляющая цепь между разъемом жгута датчика удара правой стороны 1 и соответствующей контрольной клеммой адаптера инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент № 8443-57, адаптер, дополнительный инструмент нагрузки системы удерживания). Сопротивление ниже 1,0 Ом Замените X1 или 5 Шаг. R160 (ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить (R140) системы пассивной безопасности (SRS) датчик 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO THE (R160) правый сторона IMPACT датчик датчик 1 SIGNORY цепь FOR короткое замыкание TO (R160) правый сторона SENSSENSIMATOR 1 GROGO Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика 1 и цепью сигнала (Xt2) правого бокового удара 1 и цепью массы (Xt3) и цепью (Xt1) правого бокового удара 1). R140 R160 R140 (ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить (R140) правый сторона IMPACT датчик 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance of the (R140) правый сторона Impact датчик 1 сигнал цепь better of a короткое замыкание to масса in the обслуживание step. R140 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРКА (R140) Отказ ДАТЧИКА УДАРА СПРАВА 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включите зажигание, затем повторно подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение (R140) Датчик удара справа 1 Сигнальная цепь между правой стороной Разъем кабеля датчика удара 1 и землей. R140 U11F1 (ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)
ПЕРЕХОДНИК НА ЗЕМЛЮ (R160) Переходник на ЗЕМЛЮ НА ЗЕМЛЮ НА ЗЕМЛЮ НА ЗЕМЛЮ НА ЗЕМЛЮ НА ЗЕМЛЮ НА ЗЕМЛЮ НА ЗЕМЛЮ НА ЗЕМЛЮ НА ЗЕМЛЮ НА ЗЕМЛЮ НА ЗЕМЛЮ НА ЗЕМЛЮ НА ЗЕМЛЮ НА ЗЕМЛЮ НА ЗЕМЛЮ НА ЗЕМЛЮ НА ЗЕМЛЮ На ЗЕМЛЮ На ЗЕМЛЮ На На ЗЕМЛЮ На На ЗЕМЛЮ На На На ЗЕМЛЮ На ЗЕМЛЮ На ЗЕМЛЮ На ЗЕМЛЮ На ЗЕМЛЮ На На ЗЕМЛЮ На На На На. R150 R150 R160 (ref-574585-S14530620192013082700000)
RESTRIVE OPERATION or RESTRAP система to the FATAL RESTRAP MODULATION. REQUIRED to the RETURN OPERATION to the RESTRAINT. REQUIRED система to the RESTRAINT. REQUEST AT. RESTRAAT AT. REFATRIT AMT. TO. RET. RET. RET. RET. RET. RET. RET. RET. (Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ. Отказ U11F1 (ref-574548-S21920310102013082700000)(ref-574548-S31618725172013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)

Возможные причины
(R17) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 2 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА РАЗОМКНУТА
(R19) ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК УДАРА 2 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R17) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 2 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА ЗАМКНУТА НА (R19) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА 2 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА
(R17) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 2 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R17) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 2 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R19) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА 2 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА
(R20) ЗАМЫКАНИЕ ПРАВОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 2 НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА 2
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №170

Рис. 170: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №171

Рис. 171. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №172

Рис. 172. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным или сохраненным? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейдите к шагу 2 ORC - STORED расшифровка кода ошибки Выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО АКТИВНОГО СПУТНИКОВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, адаптер инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-57, адаптер, дополнительный инструмент нагрузки удерживающей системы) и DVOM необходимы для выполнения следующих тестов. С помощью сканирующего инструмента прочитайте все активные расшифровка кода ошибки Dtx0-00-LOST COMMUNICATION с правый дверь STEP? U1214
ПЕРЕХОДНИК (R17) Датчик БОКОВОГО УДАРА ВЛЕВО 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО РАЗОМКНУТОГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем кабеля датчика бокового удара влево 2. Отсоедините разъемы кабеля ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте при необходимости. Подключите адаптер нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент № 43) R17 R17
Проверить (R19) левый сторона IMPACT датчик 2 масса цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (R19) левый сторона Impact датчик 2 Заземляющая цепь между соединителем жгута левый сторона Impact датчик 2 и соответствующей тестовой клеммой адаптера SRS Load Tool (специальный инструмент № 8443-57, адаптер, дополнительный ограничитель системы нагрузки Ag2). Сопротивление ниже 1,0 ом замените X5? R19 (ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить (R17) системы пассивной безопасности (SRS) датчик 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO TO (R19) левый сторона IMPACT датчик 2 масса цепь TO левый сторона IMPENSOR 2 масса CIRCUMTUMPUMPUME Измеризмерьте сопротивление между цепью сигнала датчика (Xttt2) и цепью сигнала (Xt2 левого бокового удара 2) левого бокового удара 2 и цепью (Xt3) и цепью массы (Xt3) левого бокового удара 2) и цепью (Xt3) левого бокового удара 2 и цепью массы (Xt3) (Xt3) (Xt3) левого бокового удара 2). R17 R19 R17 R19 (ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить (R17) левый сторона IMPACT датчик 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance of the (xtagx7) левый сторона Impact датчик 2 сигнал цепь better better to короткое замыкание to масса in the обслуживание step. R17 R17 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРКА (R17) ОТКАЗ ДАТЧИКА УДАРА СЛЕВА 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включите зажигание, затем повторно подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение (R17) Сигнальная цепь датчика удара слева 2 между левой стороной Разъем кабеля датчика удара 2 и землей. R17 U1213 (ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)
См. (R19) См. Рис. 2. Масса. Масса. См. Рис. 2. Масса. См. Рис. 2. Масса. См. Рис. 3. Масса. См. Рис. 3. Масса. См. Рис. 2. Масса. См. Рис. 3. Масса. Масса. Масса. См. 2. Масса. Масса. R20 R19 R20 (ref-574585-S14530620192013082700000)
RESTAL OPERATION or RESTRACT operation. Restore to the RESTRAINT система. Restore to the RESTROAD система to the RESTROAD. RESTROAD (Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Неисправность: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ: Отказ. см. см. см. см. см. см. см. см. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См U1213 (ref-574548-S21920310102013082700000)(ref-574548-S31618725172013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)

Возможные причины
(R18) ПРАВАЯ БОКОВАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА 2 РАЗОМКНУТА
(R20) ДАТЧИК УДАРА СПРАВА 2 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R18) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 2 ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА ЗАМКНУТА НА (R20) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА 2 ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА
(R18) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 2 ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 2 УДАРА СПРАВА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R20) ЗАМЫКАНИЕ ПРАВОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 2 НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R19) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА 2 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА
ДАТЧИК ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 2
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №173

Рис. 173: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №174

Рис. 174. Chrysler Town & Country V рестайлинг

Схема №175

Рис. 175. Chrysler Town & Country V рестайлинг

ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным или сохраненным? ORC - активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Перейдите к шагу 2 ORC - STORED расшифровка кода ошибки Выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО АКТИВНОГО СПУТНИКОВОГО ДАТЧИКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, адаптер SRS Load Tool Adapter (специальный инструмент # 8443-57, адаптер, дополнительный инструмент нагрузки удерживающей системы) и DVOM необходимы для выполнения следующих тестов. Используя сканирующий инструмент, прочитайте все активные датчики ORC. расшифровка кода ошибки U1213-00-NO LOST COMMUNICATION to левый дверь TRACK IMSTEP?
ПЕРЕХОДНИК (R18) Правый разъем ДАТЧИК УДАРА 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ AN ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините правый разъем датчика удара 2. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте при необходимости. Подключите адаптер SRS Load Tool (специальный инструмент № 43) R18 R18
Проверить (R20) правый сторона IMPACT датчик 2 масса цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (R20) правый сторона Impact датчик 2 масса цепь between the правый сторона Impact датчик 2 жгут разъём и the SRS Load Tool (Стандартная процедура испытания датчика удара с правой стороны) 2) (специальный инструмент нагрузки № 8443-57, адаптер, дополнительная нагрузка системы). соответствует сопротивлению менее 1,0 ом? да 5. R20 (ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить (R18) системы пассивной безопасности (SRS) датчик 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO THE (R20) правый сторона IMPACT датчик 2 датчик 2 сигнал цепь FOR короткое замыкание TO (R20) (Проверка T5 ДАТЧИКА 2 ДАТЧИКА УДАРА с правой стороны) Проверить цепь сигнала датчика 2 сигнала на короткое замыкание). R18 R20 R18 (ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить (R18) правый сторона IMPACT датчик 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance of the (xtagx7) правый сторона Impact датчик 2 сигнал цепь better better to the короткое замыкание to масса step. R18 R18 (ref-574585-S14530620192013082700000)
ПРОВЕРКА (R18) Отказ ДАТЧИКА УДАРА СПРАВА 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включите зажигание, затем повторно подключите батарею 12 вольт и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение (R18) Датчик удара справа 2 Сигнальная цепь между правой стороной Разъем кабеля датчика удара 2 и землей. R18 U1214 (ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)
Проверить (R20) Зажим питания, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, переходник, Выключник, выключатель, выключатель, отключение, выключателя, выключателя, выключателя, 12, Отсоединитель, отсоединитель, разъединитель, отсоединитель, отсоединитель, отсоединитель, отсоединитель, отсоединитель, отсоединитель, Отсоединитель, отсоединитель, отсоединитель, отсоединитель, отсоединитель, отсоединитель, отсоединитель, отсоединитель, Отсоединитель, отсоединитель, отсоединитель, отсоединитель, отсоединитель, отсоединитель, отсоединитель, отсоединитель, отсоединитель, отсоединитель, отсоединитель, R19 R19 R20 (ref-574585-S14530620192013082700000)
RESTAL OPERATION OF THE правый сторона IMPACT система to the RESTAL operation. Restore to the RETURN система to the RESTORATE. RESTORATE - RESTORATION - RESTORING - RESTORING - RESTOP - RESTROM. REATAMING ER - REAT. RE. REAT FAT. U1214 (ref-574548-S21920310102013082700000)(ref-574548-S31618725172013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)(ref-574585-S14530620192013082700000)

ORC проверяет конфигурационное сообщение от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM), начинающееся через 12 секунд после включения питания, и затем непрерывно отслеживается.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сообщение конфигурации не равно запрограммированному сообщению или когда сообщение конфигурации отсутствует. После установки этот расшифровка кода ошибки фиксируется для цикла питания. Время готовности равно 4 секундам.

Возможные причины
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сообщение конфигурации не равно запрограммированному сообщению или когда сообщение конфигурации отсутствует. После установки этот расшифровка кода ошибки фиксируется для цикла питания. Зрелое время равно 6 секундам.

Возможные причины
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

U142A-00-получен недостоверный сигнал PRNDL

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Во время инициализации и скорость мониторинга непрерывна. ORC должен получить данные PRNDL от шины данных транспортного средства для поддержки модификации активного подголовника (Ahr), когда транспортное средство определено, чтобы иметь передачу в обратном положении.

Этот расшифровка кода ошибки установит отключение активации Ahr только на время, в течение которого положение коробки передач указывает на обратное состояние. Напряжение питания составляет от 9 до 16 вольт. Сигнальная лампа подушки безопасности (AWL) будет светиться из-за отсутствия сообщения PRNDL расшифровка кода ошибки. Сообщение PRNDL требуется ORC для отключения активной головки при движении задним ходом. Активный сбой указывает на то, что сообщение не принимается ORC в течение минимум 2,5 секунд.

Возможные причины
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM))

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) - коды неисправностей B1BC7-00 TO U142A-00: Прочее Chrysler Town & Country V рестайлинг

B1BC7-00-запись данных развертывания заполнена

При контроле

Как установить условия

Возможные причины

B1C11-11-активная цепь управления подголовником привода замыкается на массу

Схема №134

Схема №135

Схема №136

B1C11-12 активная цепь управления подголовником водителя замыкается на батарею

Схема №137

B1C17-11-цепь управления активным подголовником пассажира замыкается на массу

B1C17-12-цепь управления активным подголовником пассажира замыкается на батарею

Схема №138

Схема №139

B1C27-11-левая боковая часть грудной клетки пиропатрона 1 замыкание на массу

Схема №140

Схема №141

Схема №142

B1C27-12-левая боковая часть грудной клетки пиропатрона 1 замыкание на батарею

B1C27-13-левая боковая часть грудной клетки пиропатрона 1 цепь разомкнута

B1C27-2b-левая боковая часть грудной клетки пиропатрона 1 провода, закороченные вместе

B1C2B-11-правая сторона грудной клетки пиропатрона 1 замыкание на массу

Схема №143

B1C2B-12-правая боковая часть грудной клетки пиропатрона 1 замыкание на батарею

B1C2B-13-правая сторона грудной клетки пиропатрона 1 цепь разомкнута

B1C2B-2b-правая сторона грудной клетки пиропатрона 1 провода, закороченные вместе

B210A-00-низкое напряжение в системе

Схема №144

B210B-00-высокое напряжение в системе

B212C-13-запуск розжига / обрыв входной цепи

Схема №145

Схема №146

Схема №147

Схема №148

Схема №149

B212D-13-зажигание работает только входная цепь разомкнута

Схема №150

Схема №151

Схема №152

Схема №153

Схема №154

B212D-16-зажигание работает только напряжение входной цепи ниже порогового значения

B212D-17-зажигание работает только при напряжении входной цепи выше порогового значения

B220B-00-контроллер удерживающего устройства пассажира, поджигающего запасенную энергию

B222A-00-VEHICLE LINE MISMATCH (рассогласование строк)

Несоответствие конфигурации B223B-00-VEHICLE

U11EA-00-потеря связи с датчиком ударного ускорения левой стойки B.

Схема №155

Схема №156

Схема №157

U11EB-00-потеря связи с датчиком ударного ускорения левой стойки с.

Схема №158

Схема №159

Схема №160

U11ED-00-потеря связи с датчиком ударного ускорения правой стойки B.

Схема №161

Схема №162

Схема №163

U11EE-00-потеря связи с датчиком ускорения удара правой стойки с.

Схема №164

Схема №165

Схема №166

U11F0-00-потеря связи с левым датчиком ударного давления

U11F1-00-потеря связи с правым датчиком ударного давления

Схема №167

Схема №168

Схема №169

Схема №170

Схема №171

Схема №172

Схема №173

Схема №174

Схема №175

U142A-00-получен недостоверный сигнал PRNDL

Другие статьи — Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) - коды неисправностей B1BC7-00 TO U142A-00

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!