Специальный инструмент
10042 - Обжимное устройство, провод / клемма (изначально поставляется в комплекте № 10042.) 10187 - Съемник, подушка безопасности водителя (изначально поставляется в комплекте № 10187, 10203.)
Схема №35
Схема №36
Активные приводы шарниров капота встречаются только в транспортных средствах, оснащенных системой электронной защиты пешеходов (EPP) (также известной как педпро или система активного капота), которая доступна только в транспортных средствах, выпускаемых для определенных экспортных рынков. Привод шарниров активного капота EPP расположен на каждом шарнире. Приводы прикреплены саморезом через встроенный кронштейн (5) к монтажной пластине, составляющей единое целое с задней частью нижнего кронштейна на каждом шарнире активного капота.
Привод состоит в основном из трубчатого металлического корпуса (1), содержащего металлический поршень (2) с отформованным пластиковым колпачком и небольшой пиротехнически активированный газогенератор (4). Управление приводами осуществляется электронным модулем защиты пешеходов (EPPM). Провод (3) пигтейла привода и изолятор соединителя проложены к выделенному выводу из жгута проводов фары и приборной панели и соединены с электрической системой транспортного средства с помощью замкового и защелкивающегося пластикового соединителя изолятора для обеспечения надежного соединения.
Приводы шарниров активного колпака ЭПП не подлежат ремонту, а в случае их неэффективности или повреждения необходимо заменить весь блок приводов. Приводы не предназначены для повторного использования и должны быть заменены после любого развертывания системы ЭПП.