Как продиагностировать и испытания - дополнительная удерживающая система
Проводные цепи между модулями и компонентами, относящимися к дополнительной удерживающей системе (SRS), могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую информацию о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения для различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
Тем не менее, традиционные методы диагностики не окажутся убедительными в диагностике SRS или электронных средств управления и связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают функции SRS. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики SRS или электронных средств управления и связи, связанных с работой SRS, а также для извлечения или стирания расшифровка кода ошибки требуется использование диагностического инструмента сканирования. См. Соответствующую диагностическую информацию.
В дополнение к диагностическому сканирующему инструменту, который содержит последнюю версию соответствующего диагностического программного обеспечения, определенные диагностические процедуры для SRS могут потребовать использования специального инструмента SRS Load Tool вместе с соответствующими перемычками и адаптерами Load Tool. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Как продиагностировать и тестирование - система защиты пешеходов
Проводные цепи между модулями и компонентами, относящимися к системе электронной защиты пешеходов (EPP) (также известной как система pedpro или активно Hood), могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
Тем не менее, традиционные методы диагностики не окажутся убедительными в диагностике системы EPP или электронных средств управления и связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают функции системы EPP. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики системы EPP или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы EPP, а также извлечения или стирания расшифровка кодов ошибок, требуют использования диагностического инструмента сканирования. См. Соответствующую диагностическую информацию.
В дополнение к диагностическому сканирующему инструменту, содержащему последнюю версию соответствующего диагностического программного обеспечения, определенные диагностические процедуры для системы EPP могут потребовать использования специального инструмента нагрузки дополнительной удерживающей системы (SRS) вместе с соответствующими перемычками и адаптерами инструмента нагрузки. См. Соответствующую диагностическую информацию.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных системой электронной защиты пешеходов (EPP), отключите систему перед попыткой диагностики или обслуживания любого компонента системы EPP. Когда выключатель зажигания находится в выключенном положении, отключите и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить систему EPP. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному развертыванию активного привода петли капота. |
|---|
Требования к замене и проверке компонентов
Существует два типа развертывания системы электронной защиты пешеходов (EPP): пешеходный и не пешеходный. После любого типа развертывания Электронный информационный центр транспортного средства (EVIC) в электромеханической приборной панели (EMIC) (также известный как узел отсека кабины / CCN) будет отображать сообщение обслуживание активно HOOD, и индикатор подушки безопасности будет подсвечиваться на основе непрерывной целостности системы, определенные компоненты должны быть заменены или осмотрены после развертывания.
Дополнительное испытание на проверку ограничителей
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №6
ПримечаниеДля проверки правильности функционирования дополнительной удерживающей системы (SRS) после обслуживания или замены любого компонента SRS с помощью диагностического сканирующего устройства следует выполнить следующую процедуру. Обратитесь к соответствующим диагностическим процедурам.
- Во время следующего испытания отрицательный кабель остается отсоединенным и изолированным от батареи, как это было во время процедур снятия и установки компонента дополнительной удерживающей системы (SRS).
- Убедитесь, что диагностический сканирующий инструмент содержит последнюю версию соответствующего диагностического программного обеспечения. Подключите сканирующий инструмент к 16-стороннему соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) (1). диагностический разъём расположен на нижнем краю стороны водителя приборной панели рядом с внутренним приводом капота (2), за пределами рулевой колонки.
- Переведите выключатель зажигания в положение Вкл и выйдите из автомобиля с помощью сканирующего прибора.
- Проверьте, чтобы убедиться, что никто не находится в автомобиле, затем снова подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
- С помощью средства сканирования считайте и запишите активные (текущие) данные расшифровка кодов ошибок.
- Затем используйте средство сканирования для считывания и записи любых сохраненных (исторических) данных расшифровка кода ошибки.
- Если на шаге 5 или 6 обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки, обратитесь к соответствующей диагностической информации.
- Используйте средство сканирования, чтобы стереть сохраненные данные расшифровка кода ошибки. Если какие-либо проблемы остаются, сохраненные данные расшифровка кода ошибки не будут стираться. Обратитесь к соответствующей диагностической информации, чтобы диагностировать любой сохраненный расшифровка кода ошибки, который не будет стираться. Если сохраненная информация расшифровка кода ошибки успешно стирается, перейдите к шагу 9.
- Переведите выключатель зажигания в положение " Выключено " примерно на 15 секунд, а затем обратно в положение " Включено ". Наблюдайте за индикатором подушки безопасности в комбинации приборов. Он должен загореться от четырех до шести секунд, а затем погаснуть. Это указывает на то, что SRS функционирует нормально и ремонт завершен. Если индикатор подушки безопасности не горит или горит и остается включенным, все еще существует активная неисправность или неисправность SRS. Обратитесь к соответствующей диагностической информации для диагностики проблемы.